Új Néplap, 1994. június (5. évfolyam, 127-152. szám)

1994-06-28 / 150. szám

1994. június 28., kedd Hazai tükör 3 Földárverések Az elmúlt héten az országban összesen 37 kárpótlási földárve­rést tartottak, melyeken 8300 aranykorona értékű földterület talált gazdára - tájékoztatta az Országos Kárrendezési és Kár­pótlási Hivatal hétfőn az MTI-t. Ebben az időszakban 9 megyé­ben tartottak licitet, melyen 951 kárpótlásra jogosult vett részt. Közülük 768-an jutottak földtu­lajdonhoz. Az árverések kezdetétől az elmúlt hét végéig 20 500 fölé emelkedett az országban meg­tartott árverések száma, és több mint 35 millió aranykorona ér­tékű föld került megközelítően 505 ezer kárpótlásra jogosult birtokába. A legnagyobb, több mint 5 millió aranykorona értékű terü­letet eddig Békés megyében ár­verezték el, legtöbben pedig Pest megyében jutottak földte­rülethez, több mint 55 ezren. (MTI) Igencsak elkényezteti az időjárás a nyaralókat mostanság. A kánikulában nem is csoda, hogy tízezrek töltik idejüket vízparton. Felvételünk a „nagykun Balaton” part­ján, Abádszalókon készült. (Fotó: I. L.) Hatezer felszállás - háromezer óra a levegőben Harminc éve vadászpilóta A filozófiát oktató tanárok továbbképzése a célja a Buda­pesti Műszaki Egyetemen hétfő­től péntekig zajló etikakonfe­renciának, amelyet a Filozófia­oktatók Egyesülete, az Orszá­gos Közoktatási Szolgáltató Iroda és a Budapesti Műszaki Egyetem rendezett. Kraici I. Márton, a Filozófia- oktatók Egyesületének képvise­letében elmondta: az aktuáleti- kai kérdések egyre kényszerí­tőbben vetették fel egy olyan továbbképzés igényét, amely­ben elsősorban a filozófiataná­rok, a diákok kereshetnek vála­szokat a hazánkban folyó társa­dalmi változások morális kérdé­seire. A konferencián nyolcvan - egyetemeken, középiskolák­ban oktató - filozófiatanár vesz részt. Kraici I. Márton hangsú­lyozta: a téma igényes feldolgo­zásának garanciája az előadók személyében rejlik. Az etika, il­letve a filozófiatörténet témakö­réből Ludassy Mária, Steiger Koméi, Várnai András, Turgo- nyi Zoltán, Horkai-Hörcher Fe­renc, Huoranszki Ferenc, Nyíri Tamás, Kisbali László és Mun­kácsy Gyula tart előadásokat. Az aktuáletikai problémákkal, így többek között a bio- és mér­nöketikával, a pedagógus erköl­csi problémáival, az etikaokta­tás filozófiai vizsgálódásaival Blasszauer Béla, Molnár László, Martin Endre, Szirmai Péter, Mihály Ottó és Tamássy Györgyi foglalkozik. A konferencia keretén belül a résztvevők megnézik Lac­los-Vadim Veszedelmes viszo­nyok; Fielding-Richardson Tom Jones és Bunuel Nazarin című filmjét. (MTI) A kecskeméti katonai légibá­zison - 1994. június 21-én - Varsányi Mihály repülő alezre­des - a Szolnoki Repülőtiszti Főiskola állományába tartozó L-39-esek századparancsnoka - első osztályú, aranykoszorús pi­lóta ritka jubileumot ünnepelt. Harminc éve repül a MIG-21 típus különböző változataival. A harminc év zömét Kecskemé­ten töltötte, szerencséjére csak tizenhat hónapot szolgált a pá­pai vadászoknál. Ismeri a repü­lőszakma csínját-bínját. Óriási tapasztalatokat gyűjtött össze repülő-pályafutása során. Repü­lősélményeiről, rekordjairól, a repülés szépségéről, nehézsége­iről kérdezte munkatársunk a ma is aktív főtisztet.- Mikor került Kecskemétre?- Több mint harminc éve, 1964. április 4-i légidíszelgést követően, április közepén. Rö­vid elméleti és gyakorlati ki­képzés után 1964. június 19-én történt az első felszállásom MIG-20 F-13 típusú egy kor­mányos harci repülőgéppel. Sajnos akkor még a kecskeméti vadászrepülő-ezrednek nem volt kétkormányos, oktató vál­tozata. így sokkal nehezebb volt a típusismereteket és a gyakor­lati átképzést elsajátítani.- Összesen mennyi időt töltött a levegőben?- Az eddig eltelt harminc év alatt összesen 6050 felszállás során 3297 órát, ebből a MIG- 21 típus különböző változatai­val 4888 sikeres felszállás során 2882 óra 32 percet voltam leve­gőben. Ezeket a nagy számokat kiváló munkatársaimnak, géptí­pusoknak s a szerencsének k köszönhetem.- Egyáltalán mi a szépség, a vonzó repülésben?- Az ünnepélyes, jubileumi napon nem könnyű ennek a meghatározása. Én ifjú had­nagyként kezdtem repülni a Magyarországon nagy újdon­ságnak számító, deltaszámyú repülőgéppel. A mi évfolya­munk volt az új repülőtisztek közül, akik elsőként erre típusra kerültek. Nehéz elfogódottság nélkül a repülésről beszélni, hi­szen egész katonai pályafutá­som betöltötte a katonai repü­lés. A repülés a maga szépségé­Csődről szó sincs, a profilt bővíti a füredi vállalkozás A „Biankó”-Trabant fagyit árul vei, izgalmával, ahogy a pilóta uralja a levegőt, a végtelen csend, nyugalom, amely körbe­veszi az embert. Óriási élményt jelent, hogy fönn vagyok a fel­hők fölött, s egy gyorsan szá­guldó eszközt kormányozhatok, s korszerű technika engedel­meskedik nekem, az embernek. Szenvedély kell hozzá, nagy élményt jelent az a tudat, hogy a pilóta egy ilyen hatalmas esz­közt egyedül, műszerek, kor­mányszervek segítségével ve­húsz. A sikeres repülésem má­sik nagy titka a biztos, nyugodt családi háttér volt, ezt a felesé­gem mindig biztosította szá­momra, ezt ezúton is megkö­szönöm neki.- Tudom, hogy az elmúlt év­ben repült Hawk típusú angol géppel. Milyen volt?- Ez az angol kétkormányos, sugárhajtású iskolagép a világ élvonalába tartozik még most is. Csodálatos repülő tulajdon­ságai vannak, olyan repülési fi­zethet, irányíthat a magas lég­térben. Az ember ura a több tíz­ezer lóerőnek.- Hosszú repülő-pályafutása alatt volt-e nehéz helyzete, s mi volt az?- Nagy szerencsémre nekem soha nem volt a repülés során nehéz helyzetem. Nem kellett katapultálnom. Mindig sima volt a leszállásom. Az elmúlt harminc év alatt különböző re­pülőbeosztásokat töltöttem be, sok készültségi szolgálatot ad­tam. A repülőműszaki állomány mindig üzembiztos, jól előké­szített repülőgépet adott alám, s én azzal mindig a legjobb tudá­som szerint repültem. Csak kö­telező és néhány sportejtőer­nyős ugrást hajtottam végre, melyeknek száma összesen gurákat csináltunk meg az angol pilótákkal, melyet a legmeré­szebb álmomban sem mertem volna remélni. Valami szenzá­ciós érzés volt ezzel a masiná­val a levegőben lenni. Meg az a tudat a Varsói Szerződés után, hogy egy nyugati ország had­rendjében lévő repülőgépbe egyáltalán beülhettem és repül­hettem. így összesen szenzációs érzés volt, és óriási repülési él­ményt adott - örökre.- Meddig akar még repülni?- Ha az egészségem engedi, akkor 55 éves koromig, tehát mintegy két évig szeretnék még repülni, s az L-39 típusú két­kormányos iskolagépen oktatni a Szolnoki Repülőtiszti Főis­kola repülő növendékeit. Kenyeres Dénes Tiszafüreden gyorsan ter­jednek a hírek. Nemrég, éppen a felszámolás alatt lévő hajó­gyár eladása kapcsán az, hogy tönkrement a gyár területén bérlőként dolgozó Biankó Kft. Ezzel szemben a cég főnöke gyárlátogatásra invitált: néz­zek ki hozzájuk, mert van egy új termékük, ami érdeklődésre tarthat számot. Kimentem, gondolva, hogy egyúttal tisz­tázzuk a városban terjedő hí­reszteléseket is. Először azon­ban a csodamasinát tekintet­tem meg. Mi tagadás, a lát­vány valóban marasztaló volt: egy gyönyörű színekben pom­pázó négykerekűt láttam. Mint később megtudtam, az ügyes kis szerkezet fagyit fog árulni, és a látványos karos­szériája nyugati motort rejte­get. A mintapéldányt már el is adták, és „testvérkéire” is egyre több érdeklődő jelentke­zett már. Megszületésének kö­rülményeiről kérdeztem a cég ügyvezetőjét, Kun Lajost.- Honnan jött a fagyialtos Trabi ötlete?- Az ötlet nem eredeti, de talán ez is volt az ok, hogy közösen kiö­töljük. Nagyon sok ilyen masina szaladgál az ország útjain. Az egyik tulajdonosa keresett fel bennünket az elmúlt évben, hogy gondjai támadtak a közlekedési és egészségügyi hatóságokkal. Kérte, hogy segítsünk. Ekkor ha­tároztuk el, hogy kifejlesztünk egy olyan prototípust, ami min­den szempontból „szalonképes”. Egész télen ezen dolgoztunk tár­sadalmi munkában, sokszor éj­szakákig. Ennek az a magyará­zata, hogy cégünk dolgozóinak több mint fele társtulajdonos, és ők is érezték, hogy minden sike­res új termékünk egy kicsit a jö­vőnk biztonságát is jelenti. Nem dicsekvésképpen mondom, de ezt a fagyit áruló, Trabant-motorral mozgatott minicukrászdát még bankgaranciaként is elfogadták. Emellett az Országos Élelmezési és Táplálkozástudományi Intézet is pozitív szakvéleményt adott róla. Ugyanígy a közlekedésfelü­gyelet is.- Úgy vélem, hogy aki fejlesz­téseken töri a fejét, nem küszköd­het csőddel. így van?- Pénzügyileg stabilak va­gyunk. Rendelési állományunk olyan nagy, hogy új munkásokat veszünk fel. A városi pletykáknak az lehetett az alapja, hogy miután a hajógyár egy része valóban el­kelt, a felszámolást végző cég képviselője egyértelműen közölte velünk, bérleti szerződésünket jú­lius 30-val felbontja. Mi korábban már próbálkoztunk egyezséget kötni velük, s árajánlatot tettünk a raktárépület megvásárlására. Ettől azzal az indokkal zárkóztak el, hogy az új tulajdonos, ugyanúgy, mint az általunk bérelt területre, arra is igényt tart. Ezután bíztuk meg a kecskeméti székhelyű Pra­xis tervezőirodát, készítse el szá­munka egy új járműjavító telep tervét. Ez a beruházás 45 millió forintba kerül, melynek költségeit saját termelésünkkel, pályázatok­kal és bankhitellel kívánjuk előte­remteni. A lényeg az, hogy a jár­műtelep a gyár még el nem adott részén, a szerelőtéren fog meg­épülni. Ezért már kifizettük a fog­lalót is.- Július 30. után azonban ki kell költözniük. A szabad ég alatt mégsem maradhatnak!- Egyezségünk van arra, hogy az új nagycsarnok épületét és a festőműhelyt tovább bérelhetjük. Tehát az üzleti partnereink nyu­godtak lehetnek. Csak helyprob­lémákkal küszködünk ideiglene­sen, de tönkremenetelről szó sincs! Tovább folytatjuk alapte­vékenységünket: javítjuk és fel­újítjuk a haszongépjárműveket, főleg autóbuszokat, de minden egyedi rendelést vállalunk. A kerti padok gyártásától, vízi sté­gek építésén keresztül a Tra- bant-motoros fagylaltoskocsiig, mindent. P. M. Keddi jegyzet fa Menjünk vagy maradjunk? Tombol a nyár. Bőszen tüzel a nap. Iskola- és óvodaszünet. Együtt lehet a család. Nyaralhat, üdülhet. Hegyek közé, erdőbe, vízpartra mehet. Egy hétre, két hétre, tíz napra. Kikapcsolódni, regenerálódni, pihenni. Egymásra figyelni. Kínálat van bőven itthon és külföldön. Kedv kell hozzá csupán - és pénz, lehetőleg minél több pénz. Maradjunk vagy menjünk? Vigyük vagy ne? Kisgyerekesek örök gondja. Vigyük, de előtte tájékozódjunk az elhelyezési körülmények­ről. így kevésbé érhet bennünket kellemetlen meglepetés. Minden pénzt megér az együttes üdülés, még akkor is, ha a családok bevéte­lének növekedésétől nagyobb mértékben nőnek az üdülési díjak. A családi üdülés semmi mással nem pótolható. Olyat ad, amire alig van lehetőség a mindennapokban. Környezetváltozással együtt humani­zálja, szocializálja a család minden tagját. Kicsit és nagyot. Pedagó­gusok a megmondhatói: a legproblémásabb gyerekek nem ismerik a családi üdülés élményét. Mi kell a jól sikerült családi üdüléshez? Legalább az egyik szülő lehetőleg már kora tavaszi szándéknyilatkozata a családtagok felé: Igen, idén is üdülünk, ebből nem engedek. Bezárjuk a „boltot”. Kö­zösen gondolkodjunk, honnan teremtsük elő a szükséges pénzt. Ahol a bevételkiesést kezdik el számolgatni, ott majdnem biztos, hogy nem fognak üdülni. Családunkban évtizede én vagyok az üdülési fe­lelős. Feleségem márciusban még ellenzéki - aggályoskodik: hogy lesz rá pénzünk -, áprilisban, látva, ahogy az apróságokkal tervezge­tünk, már lojálisabb - csendben viszonyul a családi közakarathoz -, májusban már szent a koalíció, drukkol, hogy sikerüljön: - Egy kéré­sem van csak, írjuk be a naptáramba, hogy oda ne tervezzek mást - mondja ilyenkor. Augusztusban pedig szelíden, boldogan súgja a fü­lembe egy-egy jól sikerült napot lezáró esti sétán az üdülőben: - Nézd, milyen szépek ezek a gyerekek. A sikeres üdüléshez teljes ellá­tást nyújtó környezet kell - többnyire ezért is drágák a háromszori ét­kezést biztosító üdülőjegyek -, hiszen ha az édesanyát szakácsnőnek szegődtetjük, már nem együtt pihenünk, sérül a családi együttlét. Fontos az üdülőhely is, de ne feledjük, nem csak a Balatonból áll ez az ország. Csodálatos tájak, csendes, jó levegőjű vidékek vannak a kínálati palettán. Eddigi legsikeresebb üdülésünk az Aggteleki-karszt tövében töltött két hét volt. Közel a határhoz egyszerre üdültünk bel­földön és külföldön. Gyakran átjárva Szlovákiába mutattam meg gyermekeimnek számtalan magyar vonatkozású történelmi emléket. Már hallom sok olvasótól: de a pénz! Honnan lenne minderre pén­zünk? Igaz, egy kedvezményes családos üdülés egy hétre, hat főnek Szántódon 27 ezer forintba kerül, de vannak más, olcsóbb lehetősé­gek is. Egyik ügyesen szervező ismerősöm nekem is tudott újat mon­dani: - Tudod, hogy üdülünk? Öttagú családommal Fertőhomokon napi 1500 forintért kapunk szállást, étkezést az egyik családnál, de lehetőségünk van kerti munkába való besegítéssel ezt az összeget le­dolgozni is. Vagyis a fizikai regenerálódást választva akár ingyen is üdülhetnek szolnoki ismerőseim Fertőd, Fertőrákos közelében. Maradjunk vagy menjünk? Nem kérdéses: egy jól sikerült családi üdülést előre kell tervezni. Ha már hetekre idén nyáron nem is, né­hány nap közös üdülésre talán mindenkinek futja. Vigyük a kicsit, nagyot, legyünk együtt. A befektetés hosszú távon - nem anyagiak­ban, de - megtérül. Simon Cs. József Lemondtak Tegnap felmentését kérte a Magyar Rádió Elnöki Hivata­lának megbízott vezetője, Ulb- rich Andrásné. Záboji Jánosné ügyvezető igazgató és Dénes Gábor, a Petőfi rádió adófő­szerkesztője szintén benyúj­totta lemondását. Újság készül a népi mesterségekről A szolnoki Napsugár Gyer­mekház a nyári szünidőre érde­kes és tartalmas elfoglaltságokat kínál a fiataloknak. Tegnap kez­dődött egy kéthetes program, melyet a városi közművelődési alap támogatott: körmönfonás, szövés, gyékény szövés, kékfes­tés, néptánc stb., a helyszín pe­dig nemcsak Szolnok, hanem Jászberény és Kecskemét is. A múlt héten fejeződött be a bevezető program az újságírás rejtelmeibe, melyen Farkas Tünde, a Napsugár Gyermekház munkatársa elkalauzolta az ifja­kat a Népszabadság szerkesztő­ségébe s olyan helyekre, ahol az újság készül. A program után összeállítottak egy sajtótermé­ket, mely a Naplap címet viseli, s a jövőben megtalálhatók majd benne azon írások is, melyek a régi népi mesterségekkel foglal­koznak. Októbertől az intéz­mény újságíró-stúdiót kíván in­dítani, melyet ezen a területen dolgozó szakemberek vezetnek. A Napsugár Gyermekház ki­fogyhatatlan a vonzó progra­mokból: a jövő héten kezdődik a csillagász- és rajzstúdió.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom