Új Néplap, 1994. június (5. évfolyam, 127-152. szám)

1994-06-03 / 129. szám

1994. június 3., péntek

Hazai tükör

3

Szolnokon, a „Százlábú” híd mellett fakitermelés folyik. Mint megtudtuk, a Nefag Rt. szolnoki erdészete kezelésében lévő terület szakmai szempontból túltartottnak minősült, és megérett a kitermelésre. Az óriásnyárerdő balesetek sokaságát okozhatta az elöregedett és elszáradt ágainak leszakadásával. Most a szakemberek 12 hektáron majd 3500 köbméter fát termelnek ki, melyet hasznosítanak, avagy értékesítenek. A kitermelést végző erdészettől megtudtuk, hogy egy éven belül új fákat telepítenek, és egyben a területet is rendezik. - Barna Új „vadászterület” vállalkozóknak

A fejlett piacgazdaságok sikerének hátterében többek között az áll, hogy megkülönböztetett figyelem övezi és sok-sok kedvezmény segíti a kis- és középvállalkozásokat. A magyar gazdaságban is eljutottunk odáig, hogy jelenleg már ezek a vállalkozások biztosítják a munkahelyek nagyobb hányadát és a nemzeti össztermék (GDP) létrehozásában is meghatározó szerepet játszanak. Tevékenységükkel élénkítik a piaci versenyt és újabb ágazatok meghódítását is célba vették.

Az Európai Közösség országaiban például a 10 fő alatti vállalkozások látják el a kiskereskedelem, az építőipari tevékenység és főként a javító szolgáltatások legnagyobb részét. A 10-500 fős kis- és középvállalatok ezzel szemben különböző fogyasztási cikkek gyártására.

nagykereskedelemre, valamint utazási, üdültetési és üzleti szolgáltatásokra specializálódtak. A nagyvállalatok uralma töretlennek mondható a beruházási javak gyártásában, a légi, a tengeri és a vasúti közlekedésben, továbbá a távközlésben, a banki és biztosítói szférában.

A nemzetközi gyakorlatban a kis- és nagyvállalatok közötti kapcsolatok bővülése figyelhető meg a személyautógyártásban, az elektronikai iparban, a magas műszaki színvonalú gép- és műszergyártásban. Hasonló strukturális átalakulás előtt áll a hazai ipar is.

Magánkereskedők működtetik az üzletek több mint kétharmadát. A megélénkült piaci versenyben azonban csak azok képesek talpon maradni, akik minőséget produkálnak és újabb szolgáltatásokkal - például házhoz szállítással, telefonos megrendelési lehetőséggel - bővítik tevékenységüket.

Magyarországon a kisvállalkozások jelenlegi „gyümölcsöskertje” a turizmus, amely több mint egymilliárd dolláros árbevételével és pozitív egyenlegével a legsikeresebb ágazatok közé sorolható. A vállalkozások másik, reményteljes kilátások előtt álló területe a humán szféra. Míg e kategóriában korábban csak a mellékfoglalkozású magánorvosi gyakorlat volt jellemző, mára számos új vállalkozási forma is elterjedt. Az elsők között indultak a patikai, az egészségügyi háttéripari és a gyógyszemagykereskede- lemmel foglalkozó vállalkozások. E mellé már felzárkóztak az állami normatív támogatásban is részesülő magánklinikák. Ferenczy Europress

„Hagyd abba, és nyersz!”

Folyó év április 7. - május 7. között meghirdetett dohányzásellenes „Hagyd abba, és nyersz!” kampányban Magyar- országon 6712 felnőtt és 497

14-18 év közötti fiatal vett részt. Az összes résztvevő tehát 7209 fő volt.

Megyénkből összesen 262 fő (258 felnőtt és 4 fiatal) jelentkezett a programban való részvételre.

A felnőttek számára kiírt nemzetközi programban 13 résztvevő ország közül Magyarország került a harmadik helyre. Az első helyen Málta, a második helyen Finnország végzett. A nemzetközi fődíjat (5000 USA dollár) egy máltai lakos nyerte.

A magyar fődíjat, a 300 ezer forint értékű családos külföldi utazást Valler Sándor Szerencs, Kinizsi út 41. szám alatti lakos nyerte. Az ifjúsági fődíjak nyer- lesei még nem véglegesek. A fiúknál az első és második helyezett bevallottan dohányzott az egy hónapos időszakban. A leányok közül kisorsolt első helyezett pedig két egymástól független laboratóriumban elvégzett vérvizsgálatok egybehangzó eredménye szerint nem i ártotta be a dohányzásmentességet. A sorban következő fiú és leány helyezettek orvosi vizsgálatát május végén végezlek el.

A kiírt díjakon felül 8 kisebb lárgynyeremény is kisorsolásra került. A fődíj, az ifjúsági díjak és a tárgynyeremények átadására „A dohányzás elleni világ- nap”-on, május 31-én került sor a Népjóléti Minisztériumban délután 14 órakor kezdődött tudományos tanácskozás záró programjaként.

Az Intézetünk nevében szeretném megköszönni valamennyi jelentkezőnek a résztvé- telt.

Dr. Kicsi Jenő megyei tisztifőorvos

• Emberevő baktérium?

• Bányai (re)kontra Balsai?

• Titkosított honatya vagyonok?

• Utánuk a büdzsé-káosz?

.egyszerűen minden

Repülőbaleset

Gyakorló kiképző repülés során lezuhant egy, a Magyar Honvédség pápai alakulatához tartozó MÍG 21-es típusú kétüléses repülőgép szerdán 20 óra 45 perckor Ajka-Padrakút körzetében. A HM sajtóosztályának tájékoztatása szerint a gép személyzete alacsony magasságban katapultált. A pilóták közül Gödér Béla főhadnagy életét vesztette, Kristóf Tamás őrnagy kisebb lábsérülést szenvedett. Az esetnek polgári sérültje nincs. A baleset oka egyelőre nem ismeretes. (MTI)

Bezárnak a szénbányák?

Komárom-Esztergom megye három bányavidéke közül Dorogon - a magas vízkiemelési költségek miatt - valószínűleg 4-5 év múlva felhagynak a termeléssel. Tatabányán és Oroszlányban 2010-ig, 2012-ig elegendő a meglévő bányák szén- vagyona. Ezt azon az energetikai fórumon mondták el, amelyet csütörtökön rendeztek Tatabányán, az országrész szén- vagyon-gazdálkodásáról. A szakemberek a dorogi Lencsehegy II. nevű bánya szénvagyo- nát 10 millió tonnára becsülik. Ott is a a vízkiemelés adja a termelési költségek döntő hányadát. Emiatt, valamint környezetvédelmi okokból, továbbá a budapesti hévízforrások védelmében úgy tűnik, hogy az évtized vége felé felhagynak a bányászkodással. (MTI)

Látlelet

A színésznő és a politikus

Sztárnak is csak némi jóindulattal nevezhető színésznő a választások második fordulójában - egyáltalán nem elhanyagolható különbséggel - legyőzte a liberálisok egyik vezető politikusát. S ez a tény sok szempontból elgondolkodtató. Kivált azért is, mert a magyarországi közhangulat jellegzetes tüneteként fogható fel. De ugyanakkor zavarba ejtő is az eset, hiszen magyarázó okokat - azon kívül, hogy a szocialisták jelöltjeként indult - eléggé nehéz találni. Nem lehet hivatkozni a szakértelemre, s arra sem, hogy esetleg négy esztendőn keresztül a perifériára szorított személyről volt szó. Ha legalább tucatjával akadtak volna hasonló példák, minden bizonnyal valamiféle közös vonás mégiscsak felismerhető lenne, amit viszonylag nem lenne túlságosan nehéz elemezni. így mindenképp az egyediség jelenségével szembesülhetünk, s legfeljebb bele- nyugvóan konstatálhatjuk, hogy ez is megtörténhetett. Csakhogy ez önmagában korántsem elégséges magyarázat. Mivel a választói magatartás indítékai feltehetően mélyebben rejlenek. Abban az egyszerű tárgyilagosságban, hogy profi politikus helyett laikust választottak országgyűlési képviselőnek, nyilvánvalóan a nemzeti-keresztény kurzus iránti ellenszenv játszott szerepet.

Más kérdés, hogy az elutasítást nem követte ellenkező irányú rokonszenv. S ebben aligha csupán a szabaddemokrata pártelnök személye a döntő; annak ellenére sem, ha sokaknak lehetett riasztó az a cinikus távolságtartás, mely - kisebb-nagyobb mértékben - amúgy is jellemzi a liberális politikusokat. Inkább a választópolgárok ahhoz a kézzelfogható szellemiséghez vonzódtak, mely a szocialisták programjában - csaknem függetlenül attól, hogy kik és hogyan képviselték - megjelent. Mert a meggyőzően felsorakoztatott ígéretek és fogadkozások olyan politikai irányultságot jeleznek, melyet cseppet sem nehéz követni és elfogadni. Éppenséggel csak az a remény kell hozzá, hogy az abszolút többséget megszerző hatalom képviselői valóban ismerik a megállíthatatlannak tetsző gazdasági és szociális válságból való kilábalás módjait.

Megváltás helyett - ahogyan erről újabban hallhatunk - konkrét terápikus módokban gondolkoznak, melyeknek az eredményessége vagy eredménytelensége viszont csak hosz- szabb távon derülhet ki. A gazdasági kényszerpályáról ugyanis nem lehet egyhamar lekerülni. S ha ezt elfogadjuk, vélhetően a parlamentbe került színésznőnek nem lesz más feladata (s ezzel minden bizonnyal meg is birkózik), mint szavazataival támogatni a szocialisták által diktált törvényhozói munkát. Mert attól aligha kell tartani, hogy valaha is az ellenzéki padsorokba ül át.

Kerékgyártó T. István

KRESZ-módosítás ’94. június 1. (3.)

A módosítás következő része egyértelműen meghatározza a várakozással elkövetett azon szabálysértési eseteket, amely esetekben a járművek elszállítása indokolt.

Az 59. paragrafus (1) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép: „(1) A rendőrhatóság - az üzembentartó étesí- tése mellett és költségére - elszállítással eltávolíthatja azt a járművet, amely:

a. ) a 15. paragrafus (9) bekezdés 63/b. ábra szerinti kiegészítő táblával ellátott megállást vagy várakozást tiltó jelzőtábla hatálya alá eső területen várakozik,

b. ) a 37. paragrafus (4) bekezdésében, továbbá a 40. paragrafus (l)-(3) és (5), valamint a (8) bekezdésének b.), illetőleg

c.) pontjában meghatározott megállási tilalom megszegésével, illetőleg a rendelkezésekben meghatározott megállási feltételek figyelmen kívül hagyásával szabálytalanul várakozik,

c. ) kijelölt rakodóhelyen szabálytalanul tartózkodik,

d. ) a mozgáskorlátozottak gépkocsijai részére fenntartott - kiegészítő táblával megjelölt - várakozóhelyen jogosulatlanul várakozik,

e. ) kerékpárúton várakozik.

A jármű elszállítására - a

rendőrhatóság értesítése mellett - a közlekedési hatóság, illetőleg az út kezelője is jogosult.”

Az 59. paragrafus (2) bekezdése a következő mondattal egészül ki: „E bekezdés rendelkezéseit kell alkalmazni a baleset folytán megsérült és elhagyott járművek eltávolítására is.”

Az 59. paragrafus (3) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép: „(3) Hatósági jelzéssel nem rendelkező azt a járművet, amely a közúti forgalomban csak ilyen jelzéssel vehet részt, főútvonalon egyáltalán nem, mellékútvonalon pedig - közterülethasználati engedély nélkül - legfeljebb 30 napig szabad tárolni. Az úton e rendelkezések megszegésével tárolt járművet a rendőrhatóság vagy a közút kezelője - a tulajdonos költségére - eltávolíthatja.”

A tavalyi KRESZ-módosítás előírásainak érvényesülése, hatásainak ismerete és a jelenlegi módosítások médiákban történő közzétételénk fogadtatása alapján megállapítható, hogy a közúti közlekedés biztonságának javítását a társadalom igényli, és ennek érdekében elfogadja a KRESZ módosítását. A változtatások alapvetően a közúti kö- zelekedés biztonságának további javítását, a belső ellentmondások feloldását szolgálják úgy, hogy azok a kialakult forgalmi körülményeknek, és a nemzetközi egyezmény korszerűsítésének egyaránt megfeleljenek. (Vége)

Vállalkozók és az önkormányzat anyagi segítségével

Átadták a tüzoltófecskendő-autót Karcagon

„Csak ne sokat kelljen használni!”

A gyakorlati próba jól sikerült

A Karcagi Tűzoltóparancsnokságnak 70 km-es a vonzás- körzete, működési területe Ti- szaroffig elnyúlik. Évente 150-200 tűzesethez riasztják őket, így elengedhetetlenül fontos volt számukra, hogy a tavaly egy balesetben totálkáros tűzol- tófecskendő-autójukat pótolják.

A szűkös anyagi lehetőségek miatt ezt azonban önerőből nem tudták megvalósítani, így a városi önkormányzathoz és a helyi vállalkozókhoz fordultak segítségért, hogy a 30 százalékos önrészt (ötmillió forintot) le tudják tenni a pályázathoz.

Tegnap végre elérkezett a nagy nap, melyre hónapok óta vártak, hiszen a Csepel-Metz tűzoltófecskendő-autót birtokba vehették a helyi tűzoltók.

Lévai Kálmán őrnagy, a Karcagi Tűzoltóság parancsnoka megköszönte az önkormányzat és az ötven vállalkozó anyagi támogatását, s azt, hogy megértették gondjukat.

Nagy szükségük van erre az autóra ahhoz, hogy ütőképesek legyenek. Olyan pillanat ez a kulcsátadás, amelyre sokan vártunk - mondta Hoffmann Imre alezredes, Jász-Nagykun-Szol- nok megyei tűzoltóparancsnok,

s megígérte, hogy az új autóhoz legjobb szakmai tudásukat adják majd a karcagiak.

A diáktűzoltó szövetség kis tűzoltópalántái is sok sikert kívántak az új autóhoz, s jelképesen átadtak egy játék tűzoltóautót, mondván, ne sokat kelljen használni az igazit, ami június 8-án részt vesz a Kriminálexpo kiállításon is.

Fehér Ferenc százados technikai ismertetőjéből megtudtuk, hogy amerikai motor, Csepel alváz, finn fülke és a Metz cég szivattyúja van egybeépítve a 20 milliós kocsin, amely 4 m3 vizet és 400 liter habképző anyagot képes tárolni. A szivattyú 2.200 liter/ perc vízsugarat képes kibocsátani a korábbi 300 liter/perccel szemben, s a maga 8.300 köbcentijével is tekintélyt parancsol magának.-de-