Új Néplap, 1993. július (4. évfolyam, 151-177. szám)

1993-07-13 / 161. szám

1993. július 13., kedd Aktualitások 9 Optimális lehetőségeink Gyerekvállalás és felelősség A sárkányrepülés újabb reneszánszáért Nagy István útnak indul Van, aki véletlenre bízza, van aki megtervezi. Van, aki utólag fejét csóválja, s van, aki nyu­godtan alhat. Dönteni lehet előtte, lehet utána is. Például ar­ról, hogy akar-e a világrahozni nyitott hátgerinccel születő gyermeket, vagy sem. Vagy in­kább egészségeset szeretne. Ma Magyarországon száz új- szülötből körülbelül négy-öt születik valamilyen fejlődési rendellenességgel. Kellő odafi­gyeléssel ez az arány 2-3 száza­lékra csökkenthető. Dr. Czeizel Endre nevéhez fűződik a hazánkban 1984 óta folytatott Optimális Családter­vezési Szolgáltatás elnevezésű program, mely a tudatos utód­vállaláshoz nyújt jelentős segít­séget. E programban 1984 óta 8 ezer pár vett részt. Sikeresnek és elég népszerűnek bizonyult ahhoz, hogy 1988-tól vidéken is sorra alakultak önkéntes jelent­kezés alapján a szolgáltatási központok. Szakmai körökben ugyan nem volt egyértelműen pozitív a fogadtatás - ma már el­fogadják a programon kívül dolgozó orvosok is, mivel jobb- lan megismerték. Szolnokon, a Hetényi Géza Kórház Család- és Nővédelmi Tanácsadójában is működik egy központ. Szalai Gyöngyi védő­nőt kérdeztük eddigi tapasztala­tairól.- Mi Szolnokon 1988 óta dolgozunk a programmal. 1992-ig 424 párral foglalkoz­tunk, legkiemelkedőbb évünk 1989 volt, ekkor 111-en keres­tek fel bennünket.- A családtervezésnek ez módja évek óta jól bevált, most viszont mintha kevésbé lenne népszerűsítve. Vagy ma már erre nincs is szükség?- Még mindig sokan nem tudnak róla, s akik eljönnek, jó­részt olyanok, akiket már ku­Regionális, sőt országos gond a teljes villamos ellátás jövője, és mielőbb megválaszo­landó kérdés, hogy az úgyneve­zett üzemi villamos művekkel kiszolgált, ezért a szövetkezeti átalakulás, illetve a privatizáció által közvetlenül érintett major­sági lakások vagy tanyák benn tarthatók-e a villamosáramszol­gáltatás rendszerében. A hetvenes évek elején, ami­kor a villamosáram-szolgáltatás feltételeit szabályozó rendelet született, s amikor országszerte kibontakozóban volt a tanyák felszámolása, a jogalkotók nem tekintették valós gondnak a szórványok ellátását. A probléma létezéséről első ízben az 1977-es rendeletmódo­sítás árulkodik. Ez mondja ki először, hogy a szolgáltató köte­les szerződést kötni az olyan háztartási fogyasztóval, aki mé­retlen üzemi villamos mű háló­zatáról közvetlenül kap ellátást. Az ilyen szituációban az elsőd­leges fogyasztónak tekinthető gazdálkodó szervezetek - több­nyire termelőszövetkezetek vagy állami gazdaságok - főfo­gyasztóknak, az ő hálózatukról ellátott lakás- és háztartási fo­gyasztók pedig alfogyasztóknak minősülnek. Végül is azt az utasítást, amely szerint a szolgáltató ma is köteles eljárni, a szabályzat 1983-ban kibocsátott módosí­tása tartalmazza. Ennek fontos cikkelye, hogy a villamos ener­giát igénylő alfogyasztóként való ellátását az áramszolgál­tató nem kezdeményezheti, s hogy a villamosenergia-köz- szolgáltatási szerződés csak a főfogyasztó írásbeli hozzájáru­lása alapján jöhet létre. „A fő­fogyasztó ezt a hozzájárulást legalább 6 hónapi határidővel vonhatja csak vissza. Az áram- szolgáltató és az alfogyasztó közötti szerződés érvénye és az áramszolgáltató szolgáltatási darc ért; például vetélés, med­dőség vagy előfordult a család­ban valamilyen rendellenesség. Kevesebben voltak akik először jöttek, pedig a program őket cé­lozza meg.- Hogyan lehet ezen részt venni?- A tervezett fogamzás előtt három hónappal ajánlatos el­kezdeni. Mi előzetes bejelent­kezés alapján tudjuk.fogadni a párokat. Munkánk két fő része az egészséges fogamzás feltéte­leinek biztosítására és a kora­terhesség gondozására irányul.- A terhesség korai szakaszá­ban (2-8. héten) alakul ki a leg­több fejlődési rendellenesség. Ezek közül kettőt szinte teljesen kizár a programban használa­tos vitamin.- A nyitott hátgerinc és a ko­ponyahiányos fejlődési rendel­lenességek megelőzésére adjuk a magzatvédő vitamint. Ez egy bizonyos enzimműködést ser­kent, hogy ez a fogamzás ide­jére tökéletessé váljon. Tehát a vitamin szedése már a terhesség előtt ajánlott, túladagolástól nem kell tartani, a fölösleg a vi­zelettel távozik a szervezetből.- Miből áll ez a készítmény?- Leglényegesebb alkotóe­leme 0,8 mg folsav, mely élet­tani adag.- Az US A-ban már bevezették a vitamin széleskörű használa­tát.- Ott a lisztbe tették bele, hogy mindenki számára hozzá­férhető legyen. Ajánlani, a fi­gyelmet felhívni rá kötelező, de az egyén dönteheti el, hogy kí­vánja-e alkalmazni vagy sem.- Ott bárki választhat, hogy akar-e nyitott gerinccel született gyermeket vagy nem. Nálunk miért nem juthat hozzá min­denki?- Jelenleg talán anyagi oka van, mivel ingyenesen adják, kötelezettsége csak olyan mér­tékig terjed, illetve csak addig áll fenn, amilyen mértékig, il­letve ameddig a főfogyasztó az alfogyasztó rendelkezésére áll.” Vagyis ezekkel az alfogyasz- tókkal a TITÁSZ csak addig van jogviszonyban, amíg a fő­fogyasztó a szerződést fel nem mondja. Ellátási kötelezettsé­gük is addig tart, amíg a főfo­gyasztó az alfogyasztók rendel­kezésére áll. Az átalakulások és a privati­záció során számtalan, üzemi hálózattal rendelkező majort érint a tulajdonosváltás. Egy-egy elkülönülő résznek akad gazdája, de az új tulajdo­nosoknak aligha áll érdekük­ben, hogy az ott levő lakásokat is ellássák villamos árammal. Ennek felismerése a szolgáltatót átfogó vizsgálódásra késztette. A nemrég készült felmérés szerint megyénkben az idegen tulajdonban lévő tanyákat ellátó kisfeszültségű hálózat hossza 209444 méter. Ezek közül 88843 méter van jó állapotban, míg 85044 méternyi hálózat alapos átépítésre szorul - szo­rulna. A céggel kapcsolatban álló, úgynevezett alfogyasztó 1459 van megyénkben. Az ellá­tásukhoz szükséges 20 kV-os hálózat 200 méter és 13 transz­formátorállomás is nélkülözhe­tetlen. Az országos gond döntően az Alföld, így az itteni két nagy szolgáltató, a Titász és a Dé- mász rt.-k gondja. Ezért is kérte Pogány János vezérigazgató jú­nius 22-én levélben három me­gye, Hajdú-Bihar, Jász-Nagy- kun-Szolnok és Szabolcs-Szat- már-Bereg önkormányzati hiva­talait együttműködésre a jövő­beni villamosenergia-ellátás fel­tételeiről való gondoskodásban. A levél több konkrét jvaslatot tartalmaz. A többi közt azt, hogy a megyei önkormányzat a megyei munkavédelmi és mun­így az államnak sokba kerülne. A szolgáltatás egy párra számí­tott, egyébként 4 ezer forint kö­rüli árát is szponzor állja, mely összeg vélhetően emelkedik amiatt, hogy már svájci készít­ményt adunk, melynek havi adagja 1500 forintba kerül. Egyébként a teherbeesés sok esetben véletlenszerű, pedig a szedést a fogamzás előtt ajánla­tos elkezdeni, mert így haté­kony.- Tehát ma Magyarországon ' az Optimális Családtervezési Szolgáltatás által hozzáférhető a megelőzés lehetősége. És mi történik azokban az esetekben, amikor nem alkalmazták, holott szükséges lett volna?- A terhesgondozás során át kell esni különféle szűréseken, melyekben már 18-20 hetes magzatnál megállapítható, ha valami nincs rendben. Ha ez az élettel összegyeztethetetlen, megszakítják a terhességet. Egyéb esetben kikérik az anya véleményét, és dönthet, világra hozza-e mondjuk nyitott hátge­rinccel gyermekét. Ez, ha nem is súlyos, később különböző' problémákat okozhat, például derékfájdalmat, vizelet- és szklet tartási képtelenséget. Ná­lunk ez a rendellenesség nem lépett fel. * Talán nagyobb feltűnést kel­tett volna, ha a rák vagy az AIDS elleni megelőző szérumot vagy netán vitamint találnak fel. Talán ezt a problémát kisebb­nek érezzük, és sokan azt gon­dolják, őket nem fogja érinteni. Mégis, jobb nem megadni a sorsnak azt a lehetőséget, hogy pont velünk szúrjon ki olyan esetben, amikor nem is kellene sokat fáradnunk, s mentesül­nénk egy, meglétekor már nem is olyan kis probléma lehető­sége alól. -Em­kabiztonsági felügyelet révén gyakoroljon nyomást az üzemi villamos mű tulajdonosára, hogy hálózatának szabványosí­tásáról gondoskodjon és folya­matosan tegyen eleget üzemel­tetési kötelezettségének, míg az elhagyott villamos művet a he­lyi önkormányzat helyezze saját felügyelete alá és bízza meg az áramszolgáltatót az üzemelte­téssel. Ez utóbbival kapcsolat­ban a levélben az is szerepel, hogy a vezetékek szabványta- lan, veszélyes állapotát sürgő­sen meg kell szüntetni. A műve­letben az áramszolgáltató is haj­landó forrástámogatással részt venni, de csak azokra a vezeté­kekre tud fejlesztési pénzt köl­teni, amiket saját tulajdonába vesz. A Titász Rt.-nél az idei beru­házási tervben 15 millió forintot különítettek el erre a célra. Pót­lásra is mód van, amennyiben olyan konkrét probléma vetődik fel - mint Komódiban vagy Mezőtúron -, amely ezt indo­kolja. A Titász Rt. 35-40 száza­lékban vállalja a kiadásokat, az­zal, hogy vállaljon részt az ön- kormányzat és a lakosság is. így éves szinten 35-40 millió forint állna rendelkezésre, tíz száza­léka annak, ami a szolgáltató három megyényi területén az összes feladat elvégzéséhez szükséges. Elindult tehát egy folyamat, amelyet jövőre gyor- sítnai kívánnak. Ennek alapján fordult a vezérigazgató levéllel a megyei közgyűlések elnökei­hez. Ezek a hálózatok azonban nem a TITÁSZ tulajdonában vannak, idegen hálózatokra pe­dig pénzt nem költhetnek. Áh­hoz, hogy pénzüket biztonság­ban tudják, tiszázódnia kell a szóban forgó hálózatok tulaj­donjogának. Ennek megtörténte után a hálózatokat átvennék, ezáltal közcélúvá válnának, ami azt jelenti, hogy kiterjedne rá­juk az ellátási kötelezettség. Az ég peremén viharfelhők gyülekeznek, s erősödik a szél. Nem csoda, hogy a sárkányre­pülők nem a levegőben vannak, hanem a Szandai rét hangárja előtt egyedül álló gép mellett tanyáznak. Van köztük egy lány is: Szabó Adrien. Ha asszony lenne, adódna a riport blikfan- gos címe: Sárkány a sárkányon. No de maradjunk a komolyabb hangvételnél, nehogy a repülés­hez megadja a kezdősebességet. Nem mintha annyira harcias lenne, inkább közvetlen terem­tés.- Az itteniektől eltérően van­nak-e környezetében olyanok, akiket érdekel a repülés? - kér­dezem tőle. Harsány nevetés tör ki. Értet­lenkedve nézek körül, de a vá­laszból megtudom az okot:- Vannak pár százan, mivel a Szolnok Vegyes Szállítórepülő Dandár javító osztályán vagyok diszpécser.- Tehát onnan az inspiráció?- Téved. Tavaly május else­jén kijöttem a szandai bemuta­tóra, s itt kaptam kedvet a repü­léshez, két hónapja egyedül re­pülök.- S hol marad az udvarló?- Annak semmi köze a sár­kányozáshoz . ..- S milyen érzés a repülés?- Fantasztikus. Persze némelyik ember elő­ször „doppingszer” hatására ül gépbe. S hogy mi lesz a vége? Hallgassuk Gyarmati Sándort:- Félittasan ültem be Abád- szalókon egy bérgépbe. Az első forduló után ki akartam ugrani, de már olyan magasan voltunk, hogy nem láttam értelmét. Elha­tároztam, hogy soha többé nem ülök sárkányrepülőgépbe, de annak örömére, hogy megúsz­tam, a sárkányozásnál marad­tam. Tavaly júliusban kezdtem a kiképzést, s novemberben már egyedül repültem. Azóta pró­bálkozom vele. Vettem egy erő­sen használt, de még kipofoz­ható gépet. Két Trabant-motor- ból összeállított négyhengeres motor hajtja.- Távolsági repülésen volt már?- Még nem. Most még csak szárnyaim próbálgatom. Fekete István alezredesnek is ez a hobbija. Egyébként ő a sár­kányrepülők „atyamestere”. Mintha kis bazsajgás bujkálna szájszögletében, amikor hoz­zám fordul:- Akarsz repülni? Bizalmatlanul méregetem a mellettem álló szerkentyűt, majd felpillantok a szélkorbá­csolta felhőkre. A legszíveseb­ben azt válaszolnám, hogy akar a nyavaja, törje ki a nyakát más, örömmel átengedem ezt a pasz- sziót másnak, de a körülöttem állók kaján mosolyát látva meg­emberelem magam, s nem va­lami nagy meggyőződéssel, de mégis azt válaszolom:- Nagyon szeretnék. Már kötnek is a gépbe. Annyi az egész, mintha nadrágszíjam szorítanám. Mögöttem felzúg a légcsavar. Oldalfal nincs, előt­tem csak Fekete Pista, fején a bukósisakkal. Akadálytalanul ölel a hűvös levegő. Mintha mo­toron ülnék. Ott még talán használna a bukósisak ... A sárkány oldalváza az egyetlen kapaszkodási lehető­ség. A táj viszont gyönyörű. Nem is gondolná az ember, hogy Szolnok s a folyópart ilyen szép felülről. Csak ez az átkozott szél ne próbálna mind­untalan ventilátort csinálni belő­lünk. Odalent autók húznak a műúton. Utasaik irigyelnek-e bennünket? Szívesen cserélnék velük. Földet érve megkönnyebbü­lök. Pista megkérdi:- Na, milyen volt?- Feledhetetlen - válaszolok. Nem tudom, úgy érti-e, aho­gyan én. A hangárban folytatjuk az eszmecserét.- Azt tapasztalom - mondja -, hogy a sárkányrepülés nincs úgy reklámozva, nincs úgy a köztudatban, mint a repülés más ága. Ez azért is érthetetlen, mert a repülés egésze a jelentősebb szolnoki hagyományok közé tartozik. Amikor húsz évvel ez­előtt a sárkányrepülés bonto­gatta szárnyait, Szolnok az el­sők között karolta fel azt. Fény­kora után úgy tűnt, hogy kihaló­félbe kerül ez a tevékenység. Két éve kezdtük újra - teljesen a nulláról indulva. Mindössze ketten voltunk Szűcs Ferivel. Egy gépet birtokoltunk.- És ma?- Tizenketten vagyunk, s öt gépünk van. A repülés szeretete segített át bennünket minden bajon. Szerencsére Szolnokon húsz év alatt nem volt kataszt­rófa - pedig országos viszony­latban alig van olyan év, hogy ne forduljon elő haláleset. Ez azt jelzi, hogy akik itt ezt a spor­tot űzik, azok nagy gondot for­dítanak a repülés biztonságára.- A lakosságot nem zavarja, hogy itt berregnek gépeitek majdnem a házak felett?- Esetenként az értetlenség­gel is meg kell küzdenünk. Né- hányan azt mondják, hogy zajo­sak a gépeink. Ugyanakkor szinte kivétel nélkül amerikai gyártmányú motorokkal repü­lünk. Zajszintjüket bevizsgáltat­tuk környezetvédőkkel. Nos, a közúton közlekedő kismotorok zajszintje nagyobb, mint motor­jainkká. Ennek ellenére igyek­szünk nem zavarni a lakosság nyugalmát.- Mi a sárkányrepülés jövője, s egyáltalán miért űzitek ezt a tevékenységet?- A sárkányrepülésnek a többi repülésfajtával szemben vannak előnyös oldalai. Az ult­rakönnyű repülőgépek - melyek egyébként fénykorukat élik - ára kétmillió forint felett van. Ugyanakkor a nagyon jó és biz­tonságos, duplagyújtásos sár­kányrepülőgép maximum hat­százezer forintba kerül. Amíg egy motoros repülőgépen a piló­taképzés 300-350 ezer forintot emészt fel, addig a sárkányrepü­lőknél mindössze 30-40 ezret. Mi tudunk igazodni a munkahe­lyi lekötöttségekhez, megegye­zünk, hogy ki mikor repül. A gépet bárki megvásárolhatja. A reptérigény is kicsi, akár egy legelő is megteszi. Nálunk az elemekkel való közvetlen kap­csolat adja a repülés varázsát. Ami pedig a jövőt illeti: az a vágyam, hogy Szolnokon újbóli reneszánszát érje a sárkányrepü­lés. Nagy kár lenne, ha ez a csodálatos tevékenység eltűnne Szolnokról.- Egyetértek veled. Simon Béla Fotó: I. Cs. Vége a repülésnek Villamosáram-szolgáitatás új helyzetben Ne legyen szükség petróleumlámpára Pompázó felhőzetben

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom