Új Néplap, 1993. június (4. évfolyam, 125-150. szám)

1993-06-07 / 130. szám

10 Hazai körkép 1993. június 7., hétfő Bamutatkozott a hernádi Hevesi Hús Kft. Szolnokon, a Szövetség ABC-ben, ahol mint­egy 18 féle baromfiipari terméket mutattak be, kóstolóval egybekötve -nzs­A börtön misszionáriusa Hivatal kontra fuvarozók Lehet-e érvényt szerezni egy rendeletnek? Doktor Károly, a megyei börtön (bocsánat: megyei bün­tetés-végrehajtási intézet) pa­rancsnoka egy papírlapot nyom a kezembe:- Olvasd el, a 27-es zárka lakói fogalmazták. Szépen kimunkált betűkkel írták a verset: Börtönének Drága Atyánk megfogadjuk, Jézusunkat el nem hagyjuk. Ha elhagynánk, azt megbánnánk, Mert ott akkor Sátán vár ránk. Megköszönjük Szendéteknek, Megtanított hinni minket. Hiszünk mostmár Jézusunkban, Elfogadjuk jóban, rosszban. Jaj Istenem, hozzád szólok, Száríttasd fel a harmatot. A harmatot a mezőről. Búbánatot a szívünkből. Jaj Istenem, jaj mit tettünk, Hogy ezt a bűnt elkövettük. Mióta ezt elkövettük, Azóta is itt szenvedünk. Fogadd Urunk el ezt tőlünk, Ezt a dalt, mit mi költöttünk. Szentlelkeddel mi költöttük, Hogy ezt Neked énekeljük! Hitetlenkedve csóválom a fe­jem:- Saját gondolatukat szőtték versbe, vagy valaki inspirálá- sára cselekedtek? Tudtommal a történelmi egyházak nem sok fi­gyelmet szentelnek az elítél­tekre...- A Gedeon Társaság köz­reműködésével Czakó László tart számukra bibliai ismerte­tőket. Az ő közreműködésével született a vers.- Czakó László pap?- Nem. Hivatalnok. A befektetési alapok sikerét bizonyítja, hogy a működtető cégek többsége még ez évben újabb befektetési alap indítását tervezi - derül ki az MTI kör­kérdésére adott válaszokból. A leghamarabb minden bi­zonnyal az Investor-MKB Be­fektetési Alapkezelő Kft. és a Buda Portfolió Befektetési Alapkezelő Kft. új alapjainak befektetési jegyei kerülhetnek a piacra. A Prémium Befektetési Ala­pot kezelő Investor-MKB és a Buda Alapot indító Buda Port­folió új alapjainak engedélye­zési eljárása valószínűleg a jövő héten befejeződik az Állami Ér­tékpapír-felügyeletnél. Mindkét alap értékpapírokba fekteti majd a jegyzésekből befolyó pénzt. A Buda Portfolió a korábbi, nyílt végű Buda Alap után most Ezek után vetődik fel ben­nem a kérdés: hogyan lesz egy hivatalnokból hittérítő? Neki is szegeztem a kérdést:- Talán erőteljes vallásos nevelésben részesült?- Nem mondhatnám, bár szüleim hívő emberek.- Akkor miért jár a bör­tönbe?- Azért, mert szeretném Jé­zust példaképül állítani eléjük, hogy követhető útra leljenek. Személyes élményem is kész­tet erre, mert úgy gondolom, hogy ha nem szól idejében közbe az Isten, lehet, hogy én is börtönbe kerültem volna.- Miért?- A szolnoki Verseghy Gimnázium tanulójaként olyan baráti körbe kerültem, amely­nek tagjai később törvényelle­nes dolgokat cselekedtek. En­gem viszont addigra behívtak katonának.- Tehát úgy véli, hogy ebben az Isten keze volt...?- Igen, de akkor még nem ismertem őt, csak később, az erkölcsi tanokból és a bibliai történetekből leltem rá.- S hogyan kapcsolódik mindez a börtönhöz?- Isten rendeltetése ez is - bár erre is csak később jöttem rá. Elég komoly derékfájásom volt, s ennek hatására életmó­dot változtattam, vegetáriánus lettem. Meggyógyultam. Ennek az életmódnak gya­korlása közben ismerkedtem meg a helyi adventista egyház vezetőjével és családjával. Ők is vegetáriánusok. Ez volt a közös beszélgetési téma. Akkor ismertem fel, hogy az Istennek komoly egész­ségügyi tanításai vannak. S ahogy tovább tanulmányoztam a Bibliát, kialakult bennem egy olyan istenkép, ami különbö­újabb, zárt végű alapot szeretne létrehozni. Még a nyáron, valószínűleg júliusban megjelenik a piacon befektetési jegyeivel a Budapest Alapkezelő Rt. új alapja is. Az ősszel gyarapodik az ingatla­nokba fektető alapok száma: a Hungaro-Pool 2000 Befektetési Alapkezelő Kft., amely a múlt hónap végén már létrehozta a Patex Alapot, újabb ingatlanbe­fektetési alapot indít. A kibo­csátás ezúttal nyílt körű lesz, és a befektetési jegyeket a tőzsdére is be kívánják vezetni. Ugyancsak az ősszel újabb sorozat befektetési jegyet bo­csát ki a Prudent-Invest Befek­tetési Alapkezelő Rt. indította Pillér Első Ingatlanbefektetési Alap. A negyedik negyedévben a tervek szerint új vállalkozásba fog az első magyarországi ér­zik az általánosan elfogadottól. Nekem ez örömet ad. A Gedeon Társaság útján sikerült bejutni a börtönbe. Úgy érzem, a Biblia ismerteté­sére van ott igény. Először né­pes társaság előtt beszéltem, de az idősebbek nagy szájjal, in­kább önmagukat hallatva, mint másokat meghallgatva közbe­kiabáltak.- Miket mondtak?- Olyanokat, hogy ha van Is­ten, miért engedi, hogy legye­nek gazdagok és szegények, miért engedi a háborút. Meg­próbáltak akadékoskodni. Az ilyen foglalkozások az őrsze­mélyzetre is nagy terheket rót­tak. Ezért inkább zárkáról zár­kára járok a fiatalokhoz. Ők nem annyira megrögzöttek, megvan bennük a jóra való szándék. Ez a vers is azt bizo­nyítja.- Mégis azt hallom a pa­rancsnoktól, hogy tíz szabaduló közül kilenc azt mondja: rövide­sen visszakerülök. Nem gon­dolja, hogy sziszifuszi munkát végez, melynek nincs gyümöl­cse?- A mostani társadalmi-gaz­dasági helyzet a szabadulok számára valóban nagy problé­mát jelent, mert lehetőségük minimális. Ezért arra buzdítom őket: fogják szaván az Istent. Ők legyenek hűek az általunk megbeszélt elvekhez, és hagy­ják, hogy Isten cselekedjen az életükben. Ha nem lesz lehető­ségük, Isten akkor fog közbe­lépni, s akkor az elítélt nem fog visszatérni a börtönbe.- De a tapasztalatok mást mutatnak. . .- Lehet, hogy az elítéltnek próbálgatni kell ötször, hat­szor...-Hát... tékpapír-befektetési alap indí­tója, a CA Értékpapír Befekte­tési Alapkezelő Rt. A cég új konstrukcióval kíván a befekte­tők elé állni. Jelenleg több változaton dol­goznak, annyi azonban bizo­nyosnak látszik, hogy az új alap is értékpapírokba fekteti majd a vagyonát. így egyre nő a megvásárol­ható befektetési jegyek válasz­téka. A tőzsdére már bevezetett papírok, a Budapest Alap, a CA Alap, az (első) Hunnia Alap és a Prémium Alap befektetési je­gyein kívül állandóan megvásá­rolhatók a nyűt végű Buda Alap befektetési jegyei. Jelenleg is jegyezni lehet - június 18-áig - a Tallér Értékpapír Befektetési Alap, december 18-áig a Máso­dik Hunnia Befektetési Alap je­gyeit. (MTI) Nem hiszem, hogy bárki is együttérezne Jászberényben a polgármesteri hivatallal, ami­kor a teherfuvarozók és a hi­vatal viszonya kerül szóba. Pedig ha a történetet a kezde­tektől vizsgáljuk, kiderül: nem saját hibájából keveredett a hivatal a mai áldatlan hely­zetbe. Mert ha nem tesz sem­mit, akkor 29 ezer 700 állam­polgár marasztalja el, ha meg tettekre szánja el magát, a fennmaradó 300 átka sújtja. Melyik ujját is harapja, hisz mindegyik fáj. Az azonban végképp tarthatatlan, hogy az önkormányzat rendeletének a hivatal nem szerez érvényt. Azaz, amit a polgárok által vá­lasztott legfőbb testület elha­tároz, nem hajtja végre. Ma­gyarul: nem teljesíti köteles­ségét, amire hivatott, amiért működnie kell. Márpedig pil­lanatnyilag ez a helyzet az 1992. év elején született ren­delettel. Akkor elhatározta a városi közgyűlés, hogy a közterület használatáért díjat kell fizetni. A teher- és haszongépjármű­vek tulajdonosainak, akik az utcán tartják eszközeiket, ez bizony tetemes összeget je­lent. A hatályba lépést épp ezért 1992. július 1-re halasz­tották, hogy a fuvarozó vállal­kozók addig valamilyen meg­oldást találjanak gépjármű­veik tárolására, hiszen valójá­ban nem az utcákon, tereken van a helyük. A tavaly nyáron érvénybe lépett rendeletet azonban gyakorlatilag senki se tartja be. A fuvarozók vál­tozatlanul az utcán tartják eszközeiket, szennyezik a környezetet, pokollá téve a szomszédok életét is, s díjat sem fizetnek a közterületért. A hivatal pedig nem vagy alig él a szabálysértés szankcioná­lásával, a bírság kiszabásával. Hiábavaló levelek A hivatal először szívhez szóló leveleket küldött a mintegy háromszáz érintett­nek. ismertette a rendeletet, s felhívta a figyelmüket, hogy egyszer el fog jönni a büntetés ideje. Ezt megismételte tavaly decemberben. Azután május közepére - mivel a fuvarozók zöme nem vette tudomásul a dolgot - egy fórumot, olyan, közös gondolkodásféle egyez­tető megbeszélést hívtak ösz- sze. Itt 20-25 fuvarozó jelent meg. Rövid úton kiderült, az önkormányzat rendeletét nem ismerik. Valójában zaklatás­nak tartják hivatal fellépését. Ebben a munkanélküliségtől sújtott időben a fuvarozók megélhetést találtak maguk és a családjuk számára. Nem segélyért állnak sorba. Adót fizetnek! A hivatal pedig le­véllel bosszantja őket. Való igaz, nincs telephelyük. Az utcán állnak a házuk előtt. Ennyire futotta. Most miért akarnak rajtuk ütni?- Én igazán kerestem a megoldást - mondta Bathó Vendel, az egyik fuvarozó -, a hivatal tehet róla, hogy nem sikerült. Meg akartam venni egy területet, amit pályáztatott az önkormányzat. Nem én nyertem. Akinek odaadták, az meg azóta egy fűszálat le nem vágott azon a portán. Most le­gyek toleráns magukhoz?- Való igaz, ajánlották, hogy a Volán-telepen tartsuk a kocsit - veti fel egy hölgy, egy kamionos felesége az Er- parti-lakótelepről. - Oda vi­szont havi 20 ezer forintért le­hetne szombat-vasárnapra be­állni. Hát kinek van annyi pénze? Nem tudunk ilyen ösz- szegeket kifizetni. Nincs mi­ből. Egy mosást 2500 forintért vállalnak. Ki tudja ezt megfi­zetni? Inkább nekiállunk ket­ten a férjemmel, s lemossuk magunk a kamiont. Környezetszennyezés csendesen, olcsón Szinte látom magam előtt, amint a csendes, fűvel, fákkal csinosított utcácskában, a szorgos házaspár ragyogóra tisztítja a kamiont. A padka, az árok földje beszívja a mo­sószerrel, vegyszerrel szeny- nyezett vizet. Pár perc múlva nyoma sincs a nagy munká­nak. Pár perc múlva nem, de évek alatt szépen el lehet szennyezni a talajt, a benne lévő vizet, a kipufogógázzal a levegőt - amit a fuvarozók gyermekei, unokái ugyanúgy beszívnak, mint ők maguk. Ä zaj, a bűz épp olyan ártalom, mint a vegyszerek. Az utak is tönkremennek, hiszen nem te­herfuvarozás céljára építették őket a legtöbb utcában. Persze ezt leginkább nem a fuvaro­zók, hanem a környezetükben élők gondolták át logikusan. Egyre többen tesznek panaszt a hivatalban, hogy csendes, békés lakókörnyezetük kami­onparkolóvá vált, s ezért az önkormányzat a felelős. Nem. kellett volna engedélyt adni! Dr. Magyar Levente pol­gármester a kialakult helyze­tet így elemzi:- Amióta szabaddá tették a vállalkozást Magyarországon, a hivatal nem tagadhatja meg az engedélyek kiadását. A törvény pedig nem írja elő, hogy telephellyel kell rendel­keznie a fuvarozónak. Mára tarthatatlanná vált a helyzet a városban. A lakosok panasz­kodnak, nehezen tűrik az ez­zel keletkezett hátrányokat. Van egy rendelet, aminek máig nem szereztünk érvényt. A közterület használatáért fi­zetni kell. Aki nem fizet, azt megbírságolják a közterület-felügyelők. A te­herfuvarozók számára egyik sem jó dolog. A területhaszná­lati díj egy átlagos tehergép­jármű esetében évi 100 ezer forint is lehet. Épp ezért közö­sen kell megoldást találni erre a problémára. Lesz-e kamionparkoló? A város ajánlata pedig így szól: a Borsóhalmi úton a leg­régebben volt szeméttelep he­lyét, egy 2,5-3 hektáros terüle­tet biztosít ilyen célra. Odavi­szi a villanyt, a vizet, a csator­nát, az utat. A fuvarozók fog­janak össze, építsenek ott ka­mionparkolót maguknak. A területet őriztessék kedvük szerint. Ott lehetne mosót, szerelőműhelyt, a hidegindítás korszerű megoldását, a tisz­tálkodáshoz helyiséget bizto­sítani. A város adja a területet, a közműveket, a többit oldják meg a fuvarozók. Vagy együtt vagy egy vállalkozó fektessen be. Az ötlet nem nyert a fuva­rozók fórumán. Volt, aki azt kifogásolta, hogy nincs költ­ségvetés, nem tudni, mibe ke­rül, s egy fuvarozóra mennyi költség jutna. Bathó Vendel szerint a területet ez az ön- kormányzat odaadná, a követ­kező meg visszavenné, s ak­kor kárba veszne minden. Nincs biztosíték a jövőre nézve. Többen felvetik, hogy nincs pénzük, a jelenlegi sza­bályok „megölik” a vállalko­zást. Olyan meg végképp nincs, aki az egészet egymaga felvállalná. Pláne nem úgy, hogy az önkormányzat bér­letbe adott területén vállal­kozzék.- Saját tulajdonán van biz­tonságban az ember - mondja Nagy Miklós, aki két autó­buszt tart. - Bérletbe nem ru­ház be senki. Én tudom, hogy megoldást kell találni. Az én buszaim sem állhatnak a Kos­suth úton. Engem már meg­büntettek kétszer. Ám a pol­gármester úr elképzelését nem tartom elfogadhatónak. Sze­rintem úgy kellene elkezdeni a dolgot, hogy az önkormányzat megépíttetne ott, a Borsó­halmi úton egy jó minőségű műutat, amin körbe tudnánk menni. Tehát be- és kiállni. Utána mi egyénenként, az út mentén építenénk magunknak beálló részt. Most négy-öt ember benne lenne ebben. Az­tán a többiek is csak odaszok­nának, ahogy a pénzük en­gedné, úgy alakítanának ki maguknak beállórészt. Ol­csón, kalákában meg lehetne csinálni. Az önkormányzatnak ebben kellene segíteni. Nem tudunk hová állni. A lehetősé­get pedig az önkormányzat­nak kellene megteremteni. Pozsonyi Imre négy teher­autója rója az utakat. O a leve­lek hatására maga keresett megoldást.- Szerencsém van, hogy a város szélén lakom. Megol­dást kellett találnom az autók tárolására, az utcán nem tart­hattam őket. Megvettem itt a szomszéd telket, stabil talap­zatot építettem, a bejáróutat feltöltöttem kaviccsal. így van most már telephelyem. Pró­báltam a Volánhoz, a Zagy­vamenti géptelepére, az állami gazdasághoz beállni. Ez évi 100 ezer költség lett volna, így viszont egyszer kellett csak pénzt kiadnom. Egerben egyébként a fuvarozónak nem adnak vállalkozási engedélyt, ha nincs telephelye. Ott való­színűleg szigorúbban alkal­mazzák a törvényt. Süket fülek büntetés előtt? A hivatalban Bella Ferenc- né foglalkozik a dologgal. A fórum óta eltelt három hét. Újabb levelet küldtek az érin­tetteknek, amelyben ismét el­küldték a rendeletet, s a tájé­koztatást, hogy most már tényleg büntetni fognak.- Nem a büntetés a megol­dás. Telephelyet kell a fuva­rozóknak létesíteni. Van, aki megoldja saját telkén. Bár ez sem jó hosszú távon, hisz a lakóövezetek azért vannak, hogy ott lakjunk, s nem azért, hogy ott teherautók álljanak. A területhasználati díj sem megoldás. Ez is csak arra jó, hogy telephely létesítésére szorítsuk a fuvarozót. Én tu­dom, hogy holtfáradtan haza­térve, egy büntetőcédulát ta­lálva az asztalon gutaütést le­het kapni, s ezért minket fog­nak átkozni. Közösen kell megoldást találni. A hivatal, az önkormányzat partner ab­ban, hogy megtaláljuk a min­denki számára előnyös meg­oldást. A fuvarozók közül azonban ketten jelezték csu­pán, hogy részt vennének a közös telephely megvalósítá­sában. Június elején elkezdődik a szigorú ellenőrzés és a bírsá­gok kiszabása. A fuvarozók­nak Jászberényben nincs ér­dekvédelmi szervezete, nincs semmilyen közösségük, amely gondjaik megoldásában összefogná őket. K. E. Simon Béla Az eddigiek sikere nyomán Új befektetési alapok indulnak

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom