Új Néplap, 1993. február (4. évfolyam, 26-47. szám)
1993-02-11 / 35. szám
1993. február 11csütörtök 11 ELADÓK DOVER FEHÉR SZIKLÁÉ A nyolcvanas években a vasfüggöny egy darabja, vagy törmelék a berlini falból volt a különlegességeket gyűjtök legnagyobb értéke. Most, hogy épül a La Manche csatorna, az élelmes kereskedők 3,50 fontért árulnak egy darabocskát Dover fehér szikláiból. Az emléktárgy vásárlói főleg az amerikai és japán turisták. Képünkön Brian Wiseman „szikladarabot” árul. FEB Fotó Kutassztrájk az olaszoknál Zárva lesznek az olasz benzinkutak február 17-ikénés 18- ikán, mert a szakszervezetek bérkövetelésekkel sztrájkot szerveztek erre a két napra - jelentette kedden az olasz hírügynökség. Az érdekképviseletek közléséből kiderül, hogy a kutak magyar idő szerint jövő kedden 19 órától pénteken reggel 7 óráig nem üzemelnek. Pegazus Egy Pegazus rakéta, amelyet az Atlanti-óceán felett 13 kilométer magasságban haladó B- 52-es bombázógépről indítottak, kedden pályára állított egy környezetvédelmi célokra használandó brazil műholdat. A Pegazus, amelyet a NASA módosított B-52-esének szárnyáról oldottak le, öt másodpercnyi szabadesés után begyújtott rakétahajtóművei segítségével indult el, s ezt követően röpítette 752 kilométer magasságban lévő Föld körüli pályájára a műholdat. A 20 millió dolláros költséggel épített műhold a brazil űrkutatási hivatal megrendelésére készült; feladata az Amazonas folyam és a környékén lévő trópusi esőerdők megfigyelése, környezeti adatok gyűjtése lesz. Németország és a menekültek A menekültbefogadás németországi gyakorlatának újraszabályozásáról tárgyaló kormánykoalíció és az ellenzéki szociáldemokraták küldöttségének vezetői megállapodtak abban, hogy Bulgária és Románia mellett a Cseh és a Szlovák Köztársaságot, valamint Magyarországot törvényileg is a „biztonságos származási ország” kategóriába sorolják, ahol az embereket nem éri üldözés politikai, vallási vagy faji okokból. így a nevezett országok állampolgárainak esetleges menedékkérelmével a német hatóságok eleve nem fognak foglalkozni. A CDU és a CSU delegációjának vezetői kedden Bonnban közölték: amennyiben a kérelmező eltitkolta, hogy útja Németországba biztonságos, az emberi jogi normákat betartó harmadik országon át vezetett, de ez kiderül, beadványát „megalapozatlannak” fogják tekinteni. „Biztonságos harmadik országnak” nyilvánítják, illetve kívánják nyilvánítani az EK-országokon, Ausztrián, Svájcon kívül Lengyelországot és Csehországot, valamint a skandináv államokat, Szlovákiát és Magyarországot is. Értelmezések szerint ez azt jelentené, hogy ha az illető például Magyarországról utazott be repülőgépen Németországba, nem kérhetne menedékjogot, kitoloncolás várna rá. (MTI-tud.) Autósok pártja alakult F ranciaországban „Autósok pártja” alakult Franciaországban. Célja nem az, hogy képviselőjelölteket állítson a választásokon, hanem az, hogy a képviselőknél elérje az autósok érdekvédelmét. Robert Pliskine, a párt alapítója a Le Figaro hétfői számában megjelent írásában azt hangoztatja ugyanis, hogy a gépkocsivezetők lassan másodrendű állampolgároknak számítanak, akikre a hatóságok szempontjából nem vonatkoznak az érvényes törvények. „Az alapvető állampolgári jogok nem érvényesülnek egy fontos területen, azon, hogy az állampolgár szabadon használhassa kocsiját. A közlekedésbiztonsági előírások helyett vak és igazságtalan megtorlás érvényesül” - írja a pártalapító a lap „Vélemények,, oldalán megjelent cikkében. Szerinte az autósokat a hatóságok „eleve bűnösnek” tekintik, megvonják tőlük a védekezés lehetőségét, s ha megpróbálkoznak ezzel, csak súlyosbítják büntetéseiket. Pliskine úgy látja, van arra lehetőség, hogy egyszerre javítsák meg jelentősen a közlekedés biztonságát és ugyanakkor tegyék lehetővé az autósok számára gépkocsijuk használatát. Ezért az általa szervezett párt felszólítást intéz a nemzetgyűlés tagjaihoz, három pontos programjuk támogatására. Az első pont szerint a vezetői jogosítvány megvonása csak bírói ítélettel legyen lehetséges, nem pedig adminisztratív úton. A program második pontja azt javasolja, hogy bármilyen közlekedési kihágás, vagy bűncselekmény esetén a hatóságok legyenek kötelesek bizonyítékokat bemutatni a büntetéshez, ne legyen a jövőben egymagában is elég az eljáró rendőr kijelentése. A harmadik pont szerint javítani kell a gépkocsivezetők képzését, az utakat, a közlekedési jelzéseket ahelyett, hogy egyszerűen csak a vétkes autósok megbüntetésének gyakorlatát folytatnák. Az autósok pártjához bármely gépkocsitulajdonos és vezető csatlakozhat. Kis Csaba Prostitúció - amerikaiak nélkül Több mint egy év telt el azóta, hogy az amerikaiak kiürítették a fülöp-szigeteki Clark repülőtámaszpontot, de a prostitúció virágzik a Manilától északra fekvő Angeles városában - hála az európaiaknak és ' az ausztráloknak. Az amerikai repülőtámaszpont kiürítése után a manilai kormány azt tervezte, hogy a Clark támaszponton nemzetközi repülőtér létesül, a 300.000 lakosú Angelest pedig kereskedelmi központtá fejlesztik. A tervek azonban a szó szoros értelmében „füstbe mentek” , amikor 1991 júniusában a vulkánkitörés - az évszázad egyik legsúlyosabb kitörése — óriási pusztítást végzett a környéken. Ilyen körülmények között a megindult fejlődés középpontjába a szórakoztató- és a szexipar került. Napjainkban Angeles egyetlen utcájában 120 bár és éjszakai mulatóhely működik. A Fülöp-szigeteken a prostitúciót ugyan törvény tiltja, de mégis széles körben űzik. A bártulajdonosok olymódon játsszák ki a rendelkezést, hogy a lányokat vendégkísérőnek jelentik be, s azután a külföldi vendég megfelelő díj ellenében választ magának „kísérőt”. Ami pedig a vendég és a lány között történik, azt magánügynek tekintik. Az „üzlet” virágzását mi sem bizonyítja jobban, minthogy a „Fantastic Club” — az éjszakai mulatók egyike - 60 százalékkal emelte a sör árát és 20 dollárral többet kér azoktól, akik „kísérőt” választanak maguknak. Míg egy évvel ezelőtt mintegy 300 lányt alkalmaztak „szórakoztató lányként” Angelesben, addig ma a számuk eléri a 970-et. Az amerikai repülősök helyébe német, svájci, ausztrál és angol férfi turisták léptek. (MTI Panoráma) Jelcin eltekint a népszavazástól Az orosz államfő kész elállni az áprilisra tervezett népszavazástól, amennyiben az idei esztendőben minden politikai erő moratóriumot vállal a nagyobb politikai akciókra. Ezt Borisz Jelcin jelezte az általa irányított alkotmányelőkészítő bizottság keddi ülésén. Az orosz tévé értesülése szerint Jelcin felajánlotta: elfogadja az idő előtti parlamenti és elnökválasztás kiírását, de csak abban az esetben, ha előbbire 1994— ben, utóbbira pedig 1995— ben kerül sor. Az orosz elnök szerint ugyanis így a törvényhozás és az államfő mandátuma egyaránt egy-egy évvel rövidülne meg csupán. A Ruszlan Haszbulatov által eredetileg kezdeményezett jövő évi választás két évvel csökkentette volna Jelcin elnöki idejét. Az orosz elnök azután szánta rá magát a kompromisszumos lépésre, hogy kedd délelőtt az autonómiák vezetőinek tanácskozásán Valerij Zorkin, az Alkotmánybíróság elnöke hivatalosan is felvetette az április 11- re kitűzött népszavazás meghatározatlan időre való elnapolását. Zorkin egyúttal szorgalmazta egy olyan formula felkutatását, amely az elnök és a törvényhozás számára is kielégítő megoldást jelent a népszavazás felfüggesztésére. Jelcin feltételei között szintén szerepelt, hogy a kongresszuson életrehívott, Zorkin vezette egyeztető bizottság, dolgozzon ki hathatós módozatot a hatalmi válság leküzdésére. Egyúttal késznek mutatkozott arra, hogy ennek érdekében együttműködjön a törvényhozó hatalommal. A párbeszéd jegyében Jelcin indítványozta: az államfő, a parlamenti elnök és az Alkotmánybíróság elnöke mielőbb üljön tárgyalóasztalhoz. Az Oroszországot alkotó köztársaságok és autonómiák vezetőinek tanácskozásán egyébként nem sikerült közös nevezőre jutni a népszavazás ügyében, s a kiszivárgott hírek szerint a többség kifejezetten a referendum ellen foglalt állást. Az elnök álláspontjának módosulását vetítette előre, hogy a népszavazás kezdeményezőjeként nem foglalt állást e kérdésben. O.S. Földrengésre várva... Kínának fel kell készülnie egy erős földrengésre, amely hasonló lehet a tangsanihoz. 1976-ban a tangsani katasztrófa 240 ezer ember életét követelte. Ezt a véleményt Geng King— ku, a Kínai Földrengés-előrejelző Központ munkatársa tette közzé Kína központi ifjúsági lapjában. - A legutóbbi időkben bekövetkezett mérsékelt erejű földmozgásokból arra kell következtetni, hogy rossz idők jönnek - mondta Geng. Szakértők szerint 1993-ban Kína nyugati részén a Richterskála hetes fokozatát meghaladó földrengésre lehet számítani, míg a keleti partokon egy hatos fokozatú valószínű. Kína keleti és déli határvidékeit a közelmúltban három földmozgás rázta meg. A múlt héten Hszinanban 5,4, Jünan tartományban pedig 5,3, majd 6,3 fokozatú földrengést észleltek. Az utóbbinál hatvanhatan sebesültek meg és több mint hatezer ház dőlt romba. Geng azt mondotta, mindinkább aggódik amiatt, hogy a következő években a fővárosnak is földrengést kell átélnie. Pekingben 263 év óta nem volt nagyobb földmozgás. 1991—et és 1992-t az jellemezte, hogy egyáltalán nem volt jelentős földrengés. Hosszú idők tapasztalatai alapján a harmadik év veszélyes szokott lenni — mondta. Kína nyugati részén és Tibetben általában a mélyebb földrétegek szoktak megmozdulni, míg az épületeket romba döntő felszíni földrengések a keleti, sűrűbben lakott térséget fenyegetik. Geng azt mondta: bár a kínai előrejelző szolgálat a világ legjobbjai közé tartozik, Pekingnek gyorsan kell cselekednie, hogy felkészüljön egy lehetséges katasztrófára. - Problémát jelent — fűzte hozzá -, hogy a hatóságok haboznak tájékoztatni a lakosságot, mert attól félnek, hogy feleslegesen megriasztják az embereket. „Rettegve a lakosság reagálásától, a központ szinte sohasem mondja meg, hol és mikor várható a legközelebbi földrengés — írta az ifjúsági lap. - Tangsanban az embereket ágyukban, alvás közben érte a katasztrófa”. A pekingi városi szabályzat előírja ugyan, hogy a nagyobb épületeket úgy kell megépíteni, hogy ellenálljanak egy akár nyolcas erősségű földrengésnek is, a gyakorlatban azonban ezt sokszor nem hajtják végre. Ha ma Pekinget olyan földrengés sújtaná, mint 1976-ban Tangsant, a városban valószínűleg csak a Mao Ce-tung emlékmű és a földalatti maradna sértetlen. lap. (MTI-Panoráma) A dán „család” Úgy tűnik, nem csupán kelet-európai sajátosság, hogy egy kormány minden lehetséges helyre a kormánytagok rokonait vagy barátait ülteti be. Poul Nyrup Rasmussen, új dán miniszterelnök rekord számú rokonnal és baráttal vette körül magát. A miniszterelnök eljegyezte és feleségül vette Lone Dybkjaert, aki a kormány egyik legradikálisabb baloldali politikusa. Rasmussen „balkeze” és az utóbbi években tanácsadója Ralf Pittelkow, akinek a felesége Karen Jespersen, a szociális ügyek minisztere, aki a televíziótól jött két évvel ezelőtt a Szocialista Néppárthoz. Dánia történetében első alkalommal ül a kormányban egy házaspár, Rasmussen barátja és vetélytársa, a pénzügyminiszter, Mogens Lykketofte, akinek a felesége, Jytte Hilden a kulturális ügyek minisztere. Mogens egyébként korábban Rasmussen első feleségével, Helle Molleruppal élt házasságban. A kis középpárt, a 20 évvel ezelőtt alakult Közép Demokraták jelenlegi vezetője, Mimi Jacobsen a pártalapító Erhard Jacobsen leánya. Mimi Jacobsen egyébként miniszterelnök-helyettes és a gazdasági élet koordinálásáért felelős. Az új dán kormány külügyminisztere, Niels Helveg Peterson fia egy korábbi néppárti politikusnak és miniszterelnöknek. Az új védelmi miniszter, Hans Haekkerup apja pedig a 60-as években volt külügyminiszter. Nyrup Rasmussen kormánya több szempontból is egyedülálló. Dánia eddigi történelmének legnépesebb kormánya, összesen 24 tagból áll. A kormányban nyolc női miniszter van, ami szintén rekordnak számít. Palotai Mária Emigrálási kísérlet Egy Kubában üdülő külföldi házaspárt túszul ejtve próbált az Egyesült Államokba jutni két kubai férfi a híres tengerparti üdülőhelyről, Varaderóból. A varaderói Super Club Hotel dolgozóinak példamutató magatartása akadályozta meg, hogy céljukat elérjék - állapították meg. Ám homályban maradt az, hogy miként „léptek be” az ügybe az idegenforgalmi alkalmazottak. A kubai parti őrség végül elfogta és letartóztatta a tetteseket, ám eközben - ugyancsak tisztázatlan körülmények között - két alkalmazott a tengerbe esett. Egyikük meghalt, a másiknak pedig a motorcsónak propellere levágta az egyik lábát. (MTI) Csoda a Shetland szigeteken A Shetland szigeteken csodáról beszélnek. Egy hónappal azután, hogy a Braer nevű tankhajó zátonyra futott és olajszállítmánya a tengerbe ömlött, a homokos part ismét tiszta és a szigeteken az élet visszatért rendes medrébe. A Braer 85 ezer tonna olajat zúdított a partmenti vizekbe, kétszer, annyit, mint az Exxon Valdez, amely 1989-ben Alaszkánál süllyedt el. A Shetlandokon mégis mindössze 1549 madár vesztette életét, bár a szigeteken található Nagy— Britannia egyik legnagyobb állatvilág-paradicsoma. •Alaszkában 36 ezer madár pusztult el. Halászat és haltenyésztés továbbra is tilos széles sugárban a hajóroncs körül, de az aggodalmat a Shetlandok legfontosabb hagyományos iparának várható hosszú szünetelése miatt, derűlátás váltotta föl. Úgy látszik, a Shetland-i halak világszerte híres minősége túléli a katasztrófát. A lakosság a „csoda” szót ismételgeti - közölte a Reuter brit hírügynökség tudósítójával Graeme Storey helyi fotográfus. - Meglepő a part gyors megtisztulása. Mindenki megkönnyebbült. A környezetvédők még nem teljesen nyugodtak, szerintük egy nagyobb olajszennyeződés 15—20 évre is kihat a tenger életére. Á természetvédő lobbyt azonban azzal vádolják, hogy feleslegesen okoz riadalmat. „A Braer zátonyrafutásának következményeit eltúlozták - írta vezércikkében az Independent című angol lap. - A hajókatasztrófát hisztérikus környezetvédők fújták fel.” Viliié Tait, a helyi tanács tagja kijelentette, hogy már csak nyomokban látható szennyeződés egyes elszigetelt sziklás öblökben és azokon a partrészeken, ahol nemrég még bevonta az ember cipőjét az olaj. Január 5-én éjszaka, a katasztrófa első napja után a szigetlakok féltek, hogy a Braer zátonyra futása hosszú időre véget vet hagyományos életformájuknak, amelynek alapja a halászat és a turizmus. Hogy nem így lesz, arra jellemző, amit Tait mondott: összesen négy vidra pusztult el. Közülük kettő súlyos gyomorbajban szenvedett, egy nagyon öreg volt, egyet pedig egy norvég televíziós stáb gázolt el. Polgár Dénes
