Új Néplap, 1992. július (3. évfolyam, 154-180. szám)

1992-07-01 / 154. szám

1992. JÚLIUS 1. Sport — hirdetés 7 Autókrossz Ifjúsági kajak-kenu válogató mjhmihii, m hí cesá * NYUGATI AlP SZERVIZ e ALKATRÉSZ FHÍ ALVAZ EL. UREGVEDE--m GUMI JAVrt»f CENTIRŐL VIZSGÁZÁS ZERVIZ MUNKÁK ■mmsm Favoritok fekete vasárnapja Az 1600 kcm alatti kategória döntőjének rajtja, illetve az e futamban második helyezett túrkevei Szabó Kálmán a díjkiosztáskor A Szuperinfó Autókrossz OB második fordulójára került sor va­sárnap Túrkevén, amely minden bizonnyal a vaskos meglepetések versenyeként lesz majd elkönyvel­ve az idei sorozatban. Az Opelek­kel kereskedő szolnoki Inveszta Kft. főszponzorálásával rendezett viadalon az I. osztályban az 1600 kcm alatti kategóriában tizenkettő, míg az 1600 kcm felettiben kilenc autó állt rajthoz úgy, hogy a szege­di Darázs Antal és az egyetlen ha­zai induló, Szabó Kálmán mindkét kategóriában vállalta a megméret­tetést. A kezdőknek létrehozott másodosztályban nem akadt részt­vevő. A selejtezők többnyire unal­mas futamaiba a két említett pilóta vitt némi izgalmat, amikor is Da­rázs Renault-jával, Szabó pedig a törökszentmiklósi Sarkadi István­tól kölcsönkapott Alfa Rómeóval sorolt a rajthoz. A zöld jelzésre Szabó ragyogóan elstartolt, s az esélyesebb Darázsnak csak az ül­dözés hálátlan szerepe jutott. Va­lószínűleg ez maradt volna a befu­tási sorrend is, ha egy lekörözött versenyző nem kényszeríti őket lassításra, aminek következmé­nyeként Darázs az élre vághatott, s ezt a pozíciót a továbbiakban meg is tartotta. A döntőig egyébként minden arra érdemes pilóta elju­tott, a nem várt fejlemények ezután kezdődtek. A kiskategória fináléjában pél­dául az első fordulóban legjobb nagykanizsai Radák Sándor gépe hamar lecsendesedett, s máris a nyomában lévők „ugrottak” egy hellyel előbbre. Ki más, mint Da­rázs Antal és Szabó Kálmán, de ezúttal a szegedi old boy jóval ked­vezőbb helyzetben, elsőségéhez nem férhetett kétség. Az ezüstko­szorú megérdemelten került a túr­kevei fiú nyakába, akit a közönség nagy tapssal köszöntött látványos terepautózásáért. A nagyok startjá­nál kezdetben minden a hagyomá­nyos forgatókönyv szerint alakult, azaz a sokszoros bajnok, Nagy Sándor mutatta az utat a többiek­nek. Két kör után azonban ritka pillanat, a műszakilag oly megbíz­ható Porsche bal első kereke kifor­dult a kelleténél jobban, s Nagy gyors tempójából kénytelen volt kocogósra váltani. Feltámadtak az „alattvalók”, Nóbik és a Keviring aznapi állandó szereplői, Darázs, illetve Szabó, hiszen végre fricskát mutathattak a sportág hazai kirá­lyának. A balszerencse ekkor, saj­nos, Szabót is utolérte, Yamahájá­nak jobb első kereke jutott hasonló nyakatekert helyzetbe. Ki tudja, ta­lán megismételhetetlen lehetőség adódott számára, hogy Túrkevén aranykoszorút szerezzen a speed- king előtt. A bajnokság folytatása e héten szombaton Nagydoboson, ahol az autókrosszozók mellett a ralikrosszozók szintén randevúz­nak. Eredmények: I. osztály. Egyé­ni. 1600 kcm alatt: 1. Darázs A. (Szegedi Roller, Renault), 2. Szabó (Szabócross, Alfa Rómeó), 3. Da­rázs F. (Tápéi ESK, Lada). 1600 kcm felett: 1. Nóbik Ferenc (Tápéi ESK), 2. Darázs A. (Szegedi Rol­ler, Porsche), 3. Balázs József (Nagykanizsa, Volvo). (lazányi) jA Tószegi Takarékszövetkezet tájékoztatja kedves ügyfeleit, hogy a betéti kamatok 1992. július 15-től az alábbiak: Nettó kamat Bruttó kamat Köilyves betétek: évi % évi %- látra szóló 12,0 12,000- 1 évre lekötött 20.0 25,000- 2 évre lekötött 20,0 25,000- 3 évre lekötött 20,0 25.000 Takaréklevél betét:- 1 év után 21,0 26,250- 2 év után 21,5 26,875- 3 év után 22,0 27,500 Átutalási betét 15,0 15,000 Lakáscélú betétek:- 5 éven túl 20,0 25,000- 1-5 év között 17,0 21,250 Gépkocsi letét: 1 éven túl 20,0 25,000 3 éven túl 20,0 25,000 Letéti Jegy 20,0 25.000 1 éven belüli felvét esetén minden betétfajtánál 1.0 *2530/lH* 1,250 Döntöttek a még vitás kérdésekben Napjainkban mindig találko­zunk valami újdonsággal. Itt van mindjárt példának a Szolnoki Víz­ügy SE Holt-Tiszán lévő kajak-ke­nu pályáján szombaton és vasár­nap rendezett második ifjúsági vá­logató, amelyet BSE-Poligrupo el­nevezéssel írtak ki. Hogy mit takar a Poligrupo név?- Az egész országra kiterjedően foglalkozunk ingatlanok és szinte minden műszaki cikk forgalmazá­sával, valamint valamennyi nyu­gati és keleti típusú négykerekű jármű részletre is történő vásárlá­sával - foglalta össze a lényeget Müller Tibor, a cég portugál érde­keltségű képviselője. S hogy a tevékenységükről meg is győződhessühk, bizonyították a vízparton kiállított Fiat személy- gépkocsik. De ezúttal nem az üzlet volt a lényeg, hanem az, hogy a támogatásukkal rendezte a BSE a második ifjúsági kajak-kenu válo­gatót. A benevezett huszonöt egyesület fiataljai közül került ki az a huszonegy, aki július 16-19. között Hamburgban, a Világ Ku­pán képviseli hazánk színeit. Giczi Csaba, az ifjúsági válogatott veze­tő edzője árgus szemekkel figyelte ajelöltek teljesítményét.- Fadd-Dombori után ez a máso­dik válogató, amely tisztázza a még vitás kérdéseket. Azért hoz­tuk Szolnokra, mert fekvése miatt közismerten ez az ország legreáli­sabb pályája, itt nem lehet vitatni az eredményeket, hiszen az időjá­rási viszonyok mindenkit egyfor­mán érintenek. Úgy látom, hogy a gyerekek jó erőben vannak, és időnként meglepetések is szület­nek. A Szolnoki Vízügy SE verseny­zői az ifjúságiaknál csak statiszta szerepre kárhoztattak, a kiegészítő számként szereplő serdülőknél azonban már láttunk biztatót. A C-1500 méteren Varjú Márton fér­fias párharcban szorult a második helyre, az ezer méteren viszont biztosan győzött. Az 500 méteres K-U-ben Nemes Gábor, Bordács Balázs negyedik, Czene Tamás, Ozsgyán László pedig hetedik lett. A kajak egyesben Bordács a hato­dik helyen kötött ki. Vasárnap az ezerméteres szá­mokban is az előző napon is jól szereplők játszották a főszerepet. A szolnoki serdülők közül K-I-ben Bede 7., Bordács 8., K-H-ben Be­de, Bordács 2., Czene, Ozsgyán 7., Deme, Csömör 10. A II. ifjúsági válogató eredmé­nyei. 500 méteres számok. Nők, K-I: 1. Bánkúti (Vác), 2. Kovács K. (BSE), 3. Barócsi (UTE). K-II: 1. Paulikovics, Barócsi (KSI, UTE), 2. Kovács A., Kvassai (KSI, BHSE), 3. Ligeti, Kovács L. (BSE). Fiúk. K-I: 1. Orosz (TEV), 2. Dér (MTK), 3. Bauer (KSI). K- II: 1. Szádovszky, Rózsi (MTK), 2. Bauer, Neuwirth (KSI), 3. Dá­vid, Márfi (Csepel). K-IV: 1. KSI (Ács, Bauer, Neuwirth, Storcz), 2. TEV SC, 3. Csepel. C-I: 1. Pórte­leki (BHSE), 2. Csáki (KSI), 3. Balgovics (BSE). C-H: 1. Szabó T., Dán (Köfém, Csepel), 2. Csáki, Balgovics (KSI. BSE), 3. Hla- dony,. Buz^l (B§E). C-IV: 1. Kö­fém-KSLQsepel-TEV SC (Sz^bÓ, Dán, Csáki,, Jakab), 2. KSL 3. MTK. Vasárnap. Lányok. K-IV 500 m: 1. BSE-Rába (Sztanity, Hor­váth, Ligeti, Kovács L.), 2. KSI, 3. KSI-BSE-UTE-Vác. Ezer méteres számok. K-I: 1. Orosz (TEV), 2. Szádovszky (MTK), 3. Bauer (KSI). K-II: 1. Storcz, Neuwirth (KSI), 2. Vékássy, Ács (KSI), 3. Szádovszky, Szíjjártó (MTK, BHSE). K-IV: 1. KSI I. (Ács, Ba­uer, Storcz, Neuwirth), 2. TEV SC, 3. KSI II. C-1:1. Pórteleki (BHSE), 2. Csáki (KSI), 3. Szabó T. (Kö­fém). C-H. 1. Szabó T„ Dán (Kö­fém), 2. Hladony, Búzái (BSE), 3. Marsalla, Gajárszky (BHSE). C- IV: 1. TEV SC-KSI-Köfém-Cse- pel, (Szabó T„ Dán, Csáki, Jakab), 2. MTK, 3. VVSI. A válogató után Diczi Csaba if­júsági vezetőedző kijelölte a kere­tet. Kajak, lányok: Bánkúti Judit (Vác), Barócsi Andrea (UTE), Pa­ulikovics Ágnes (KSI), Kovács Katalin (BSE), Sztanity Zsuzsa (Rába). Fiúk: Orosz Sándor (TEV SC), Szádovszky Zsolt, Rózsi Béla (MTK), Vékássy Bálint, Storcz Botond, Bauer Márton, Ács Ta­más, Neuwirth Zsolt (KSI). Kenu: Pórteleki Zsolt (BHSE), Szabó Ta- más (Köfém), Dán Csaba (Cse­pel), Csáki László (KSI), Búzái Miklós, Hladony Károly, Balgo­vics Gábor, Győré Attila (BSE). A kijelölés után Giczi Csaba a következőket mondta:- Vannak biztos indulók, van­nak biztos számok, és van, ahol még újabb kísérleteket kell tenni, hogy melyik az igazi egység. Ez főleg a négyesekre vonatkozik.De az edzőbizottságnál is felmerülnek különböző igények és kérések. Az elkövetkező kéthetes edzőtábor­ban lesznek még feladatok. (pi) üdvözlöm öld! Sági István vagyok, az Önhöz legközelebb eső FIAT márkakereskedés vezetője. Nálam megismerkedhet > teljes FIAT- választékkal, s az autók szervizelése is biztosítón. A FIAT-válaszlékból külön a figyelmébe ajánlom a FIAT TI- PO-t, mely már 1,1 millió Ft-tói kapható, s mivel galvanizált a karosszériája, 6 év garanciát kap rozsdásodás ellen. SZERETETTEL VÁROM ÖNT ÉS KEDVES CSALÁDJÁT ALFA Autójavító Vállalat, Szolnok, Százados u. 1. Tel.: (56) 41-655 A Jászfényszarui Takarékszövetkezet tájékoztatja kedves ügyfeleit hogy a betéti kamatok 1992. július 15-től az alábbiak: Nettó kamat Bruttó kamat Könyves betétek: évi % évi %- látra szóló 12,0 12,000- 1 évre lekötött 20,0 25,000- 2 évre lekötött 20,0 25,000- 3 évre lekötött 20,0 25.000 Takaréklevél betét:- 1 év után 21.0 26,250- 2 év után 21,5 26,875- 3 év után 22,0 27,500 Átutalási betét 15,0 15,000 Lakáscélú betétek:- 5 éven túl 20,0 25,000- 1-5 év között 17,0 21,250 Gépkocsi letét:- 1 éven túl 20,0 25,000- 3 éven túl 20,0 25,000 Letéti Jegy 20,0 25,000 1 éven belüli felvét esetén i minden betétfajtánál 1.0 ♦2539/1H* 1,250 A Kőteleki Takarékszövetkezet tájékoztatja kedves ügyfeleit, hogy a betéti kamatok 1992. július 15-től az alábbiak: Nettó kamat Bruttó kamat Könyves betétek: évi % évi %- látra szóló 12,0 12,000- 1 évre lekötött 20,0 25,000 Takaréklevél betét:- 1 év után 21.0 26,250- 2 év után 21.5 26,875- 3 év után 22.0 27,500 Átutalási betét: 12.0 12,000 Lakáscélú betétek:- 5 éven túl 20.0 25,000- 1-5 év között 17,0 21,250 Letéti Jegy 20.0 25,000 1 éven belüli felvét esetén minden betétfajtáinál 1.0 ♦2477/1H* 1,250 A Jászkiséri Takarékszövetkezet tájékoztatja kedves ügyfeleit, hogy a betéti kamatok 1992. július 15-től az alábbiak: Nettó kamat Bruttó kamat Könyves betétek: évi % évi %- látra szóló 12.0 12.000- 1 évre lekötött 20,0 25,000- 2 évre lekötött 20,0 25,000- 3 évre lekötött 20,0 25.000 Takaréklevél betét:- 1 év után 21.0 26,250- 2 év után 21,5 26,875- 3 év után 22,0 27.500 Átutalási betét: 15.0 15,000 Lakáscélú betétek:- 5 éven túl 20,0 25,000- 1-5 év között 17.0 21,250 Letéti Jegy 20.0 25,000 1 éven belüli felvét esetén minden betétfajtánád 1.0 •2541/1H* 1,250

Next

/
Oldalképek
Tartalom