Új Néplap, 1992. június (3. évfolyam, 128-153. szám)

1992-06-13 / 139. szám

1992. JÚNIUS 13. Sport 15 Hét végi sportműsor Szombat Kerékpár. Süvegcukor Kupa, benne: páros országos bajnok­ság, Jászberényi országút, rajt Szolnok, Széchenyi-lakótelepi ÖMV benzinkút, 9. Kézilabda. NB EL Férfi: Túr­ke ve-Tiszaföldvár, Túrkeve, 16. Lovassport. A megyei baj­nokság második fordulója és Sz. Szász Iván kettesfogat-hajtó em­lékverseny, Jászberény, Kiserdő, 14. Röplabda. Osztályozó mér­kőzések az NB I-be jutásért, Szolnok, nők dr. Csanádi úti ÁL, férfiak tűzoltólaktanya, 10. Tenisz. Sportcentrum-Turul Kupa I. osztályú pénzdíjas ver­seny, Szolnok, tiszaligeti tenisz­pályák, 9. Úszás. Alföldi területi delfin bajnokság, egyben uszodaavató, Karcag, 10. Labdarúgás. NB III. Mátra csoport: Törökszentmiklós-Gö- döllő, Törökszentmikló, 17, Me­zei. Rákóczi SE-Nagyréde, Rá- kóczifalva, 17, Molnár L. Kol- láth Ferenc serdülő kupa. Mart­fű, 11. Idegenben szerepelnek: a Szolnoki Vízügy SE versenyzői Fadd-Domboriban, az országos kajak-kenu bajnokságon, a Szol- noki Vegyiművek játékosai Százhalombattán az országos strandröplabda-bajnokságon, a labdarúgó NB III. Mátra-cso- portjában Jászberény Bélapátfal­ván, a Szolnoki Cukorgyár Sajó- bábonyban, az Alföldi csoport­ban Mezőtúr Gyomaendrődön. Vasárnap Kerékpár. Süvegcukor Kupa, Jászberényi országút, rajt Szol­nok, Széchenyi-lakótelepi ÖMV benzinkút, 9. Lábtenisz. Jászberény városi kupa, hűtőgépgyári teniszpá­lyák, 9. Lovassport. A megyei baj­nokság második fordulója és Sz. Szász Iván kettesfogat-hajtó em­lékverseny, Jászberény, Kiser­dő, 9. Röplabda. Osztályozó mér­kőzések az NB I-be jutásért, Szolnok, nők dr. Csanádi úti ÁL, férfiak tűzoltólaktanya, 10. Szörf. Eldorádó Kupa, Abád- szalók, Attila-öböl, 10. Tenisz. Sportcentrum-Turul Kupa I. osztályú pénzdíjas ver­seny, Szolnok, tiszaligeti tenisz­pályák, 9. Labdarúgás. NB III. Tisza csoport: Karcag-Tiszaújváros, Karcag, 16. Megyei I. o.: Jász- apáti-Újszász, Gyurkovics, Kunhegyes-Jászalsószentgyör gy, Balogh, Túrkeve-Kisújszál- lás, Molnár, Tiszafüred-Kun- szentmárton (Heves megyéből), Besenyszög-Szolnoki Vegyi­művek, Tar, Rákócziújfalu- Martfű (Békés megyéből), Jász- ladány-Jászkisér, Tombor, Szászberek-Szajol, Varga Gy. Kezdés egységesen 17 óra. Me­gyei II. o.: Jászárokszállás-Pusz- tamonostor, Trencsényi, Tó­szeg-Kőtelek, Uhrinyi, Alaty- tyán-Jánoshida, Markóth K., Kengyel-Jászjákóhalma, Tere- nyei, Abádszalók-Tiszagyenda, Iszmailovszki, Jászfényszaru- Tiszajenő, Hagyó, Nagykörű- Jászszentandrás, Sulyok, Tisza- földvár-Kenderes, Veres. Kez­dés egységesen 17 óra. Fegyelmi határozatok. Kiss (Jászalsószentgyörgy) és Baj- záth (Tiszajenő) egy, Czapkó (Újszász), Hellenpach (Rákóczi- újfalu). Molnár (Tiszafüred), Tóth A. (Jászkisér), Csornán (Kunszentmárton), Geda, Bö- röczki (Nagykörű), Szikora (Ti- szaföldvár) és Katona (Tiszaje­nő) két, Nagy (Nagykörű) há­rom, Péter (Kőtelek) öt bajnoki mérkőzéstől eltiltva. Pecha Ber­talan jászalsószentgyörgyi edző eltiltását a fegyelmi bizottság a felére csökkentette, így június elsejétől ismét ő dirigálja a bronzéremre esélyes csapatát. Tizenhatan a továbbjutásért Vasárnap 10 órakor Miskolcon, a Népkerti Stadionban rendezik meg az egyéni salakmotoros világbajnokság egyik kontinentális középdöntőjét. A viadalon hat csehszlovák, öt lengyel, négy magyar és egy FÁK-beli vaspapucsos próbál szerencsét, s közülük az első hét helyezett továbbjut, bekerül a világbajnoki elődöntőbe. Az indulók névsora a rajtszámokkal: 1. Andrzej Huszcza (len­gyel) 2. Böszörményi Zsolt (magyar) 3. Vaclav Millik (csehszlovák) 4. Zdenek Schneiderwind (csehszlovák) 5. Karel Prusa (csehszlo­vák) 6. Mihail Sztarosztyin (FÁK) 7. Roman Matousek (csehszlo­vák) 8. Slawomir Drabik (lengyel) 9. Zdenek Tesar (csehszlovák) 10. Piotr Swist (lengyel) 11. Antonin Kasper (csehszlovák) 12. Bódi László (magyar) 13. Piotr Paluch (lengyel) 14. Hajdú Zoltán (ma­gyar) 15. Adorján Zoltán (magyar) 16. Jaczek Wozniak (lengyel) A miskolci mezőnyből a tavalyi egyéni világbajnoki sorozaton a csehszlovák Roman Matousek szerepelt a legjobban, a vb-döntőben a 14. helyen végzett. SPORTEXTRA-AJÁNLAT Két napon keresztül Szolno­kon „pedáloznak” a Páros OB- n, illetve a Süvegcukor Kupán hazánk legjobb országúti kerék­pározói, melyen az olimpiára utazó válogatott kerekesek is rajthoz állnak. Győzelmi esé­lyekkel száll nyeregbe a hazai színek képviseletében a cukor­gyári Molnár-Szabó kettős, de a ferencvárosi Somogyi-Eisen- krammer és a Val ter-Ántalfy duó is az első helyre pályázik. Az első pénzdíjas teniszver­senyt rendezik a megye történel­mében Szolnokon a hét végén. Igaz, nem az ATP-ranglista ve­zetői látogatnak a Tiszaligetbe, de a magyar élmezőny azért tisz­teletét teszi a háromnapos Turul Kupa viadalon. Az eredmények­től függően a férfi első és másod- osztályú játékosok közt 100.000 forintot osztanak szét. A Városi Sportcentrum által rendezett tornára a belépés díjta­lan, minden érdeklődött szere­tettel várnak. Labdarúgóberkekben szomo­rúság és vigadolom egyaránt fel­lelhető csapataink háza táján. A MÁV MTE utolsó NB Il-es fel­lépése Miskén lesz, ahol a haza­iaknak még átnyújthat egy szal­maszálat Lódi László együttese, hogy aztán a holtidényben ala­posan elgondolkodhasson min­denki a továbbiakról. Már most jelezzük, ha netán a fél mezőny visszalépne az NB II-től, akkor se válallják a folytatást a másod- osztályban, mert egy hasonlóan vergődő esztendő senkinek sem jó, senki nem kiváncsi rá. Inkább adják le a szerelést és csukják be azt az ajtót, amelyre előtte kifüg­gesztették a „Megszűnt’ ’ felira­A jó tónak ezúttal forinttal párosulhat tú táblát. Egyébként a KSC elle­ni győztes csapat nem változik. Mezőtúron hasonló a helyzet, az egykor válogatott futballistá­kat nevelő katonacsapat utódai ősztől a megyei I. osztályban in­dulhatnak, feltéve, ha a város össze tud toborozni akkora „se­reget és muníciót”, amellyel az együttes folyamatos működése biztosított lehet. Nagy baj lehet Törökszentmiklóson is, ahol már az edző Porhanda János is kény­telen beöltözni. Ha a bajnokság­ra legesélyesebb listavezető Gö­döllő ellen nem szívják fel ma­gukat még egyszer utoljára Csontosék, akkor sorsuk köny­nyen megpecsételődhet. Győ­zelmük nem csupán saját jól fel­fogott érdekük, hiszen azzal a Jászberény feljutási esélyeit is növelnék, abban az esetben, ha a kék-fehérek Bélapátfalváról el­hoznák mindkét pontot, ugyanis a herényiek gólkülönbsége to­ronymagasan jobb, mint Pest megyei riválisuké. Rákóczifalva hazai győzelemé jelenthet csak számára biztos bentmaradást, hi­szen a Nagyrédének ugyanannyi pontja van, mint vendéglátójá­nak. A megyei I. osztályban Jász­apáti vélhetően „betakarítja” a feljutásához szükséges minimá­lis egy pontot, hogy aztán a két héttel ezelőtti összecsapásra elő­készített pezsgősüvegek „mély­hűtött” tartalma a magasba rö­píthesse a dugókat. Újszász talán nem lesz ünneprontó. Az ezüsté­rem, úgy tűnik, Kisújszállásra kerül, míg a bronzért Jászalsó­szentgyörgy és Kunszentmárton nyújtotta be igényét. Mindketten idegenben lépnek pályára, előb­bi Kunhegyesen, utóbbi Tiszafü­reden. A kiesőzónában Jászladány helyzete már hetekkel ezelőtt el­dőlt, és az újonc Rákócziújfalu megmenekülése is csupán hiú ábránd lehet. Ellenben Túrkeve még reménykedhet NB III-as csapataink bentmaradásában, és ez osztályozós helyet jelenthet számára. Hétfői sportmellékletünkben beszámolunk a szolnoki úszópa­lánták olaszországi túrájáról, ér­tékeljük a TSE férfi kézilabdázó­inak szereplését, és közöljük az újabb körkérdésünkre adott vá­laszokat. Autósport s Épített pályán a ralisok A FIS- kongresszus döntései Legizgalmasabb két napjához érkezett a Nemzetközi Sí Szö­vetség (FIS) Budapesten zajló 38. kongresszusa. Csütörtökön megkezdődött ugyanis a kong­resszus kétnapos plenáris ülése, amelyen 70 ország 1100 küldötte az érdemi döntéseket meghozza. A FIS szabadabb teret enged a pénz sportágba történő beáram­lásának, az elkövetkezendő sze­zonban nem járnak anyagilag rosszabbul a síelők. A jövőben a síugrók is hord­hatnak hirdetéseket a ruházatu­kon, és az alpesi Világ Kupában is növekszik a versenyeken szét­osztható pénzdíj. Mindezt úgy érik el, hogy az összes szponzori támogatást a FIS közös kalapjá­ba teszik, s onnan kerül szétosz­tásra a pénz a nemzeti szövetsé­geknek, a versenyrendezőknek és természetesen a sportolóknak. Véglegesítették a következő szezon Világ Kupa-naptárait is. Eszerint a férfiak alpesi VK-ja november utolsó hétvégéjén az olaszországi Sestrierében indul, a nők ugyanekkor az Egyesült Államok-beli Park City-ben áll­nak rajthoz. A sífutók versengése a VK- pontokért december 12-én az ausztrai Ramsauban veszi kez­detét, és március 21-én a cseh­szlovákiai Strbske Plesón ér vé­get. A síugrók először december 5-én a svédországi Falunban ran­devúznak, hogy aztán március végén Planicán zárjanak. A síugrókat érintő szabályvál­tozást jelent az, hogy ezentúl a csapatversenyeken nem csak a három legjobb ugró eredménye számít, hanem mind a négy csa­pattagé. Kisbéren a második futammal folytatódik az országos ral ibajnok- ság, melyen régen látott népes me­zőny áll rajthoz. Az első osztályú­ak mezőnyében 81, a másodosztá- lyúak társaságában 129 páros küldte el nevezését a versenyre. Magyarország első épített ralipá­lyája jó szórakozást ígér a kiláto­gató nézők számára, hiszen példá­ul a „Katlan” névre elkeresztelt gyorsasági szakaszon mindvégig szemmel követhetőek az autók. A Ferjáncz Attila tervezte pálya ki­Együtt a szolnoki „különítmény” mondottan a technikás pilótáknak kedvez, így a lóerőkkel szemben ezúttal a rutin játszhatja a főszere­pet. A technikai sportok szerelmesei kíváncsian várják az új magyar au­tó, az Opel Astra bemutatkozását, mellyel a Koch-Szabó páros vág a távnak. Nem gond nélküli a szolnoki kettősök készülődése. A JMQ által támogatott, ASC színeiben induló Dudinszki-Tóth duó áll még a leg­jobban, csoportjukban (A7) dobo­góközeibe juthatnak. Vetélytárs- ként találkoznak a pályán a Tisza- Horváth párossal, melynek azon­ban jelentős problémákat - mo­torblokkrepedést, váltótörést - kell megoldania a rajtig. Az A8-ban startoló, első futamon kategória­győztes Orosz Sándor új navigá­torral ül autóba. Párja, Szaniszló Imre sem ma kezdte a versenyzést, így nem véletlen, hogy első helye­zésük megvédésére készülnek, bár sok függ motorproblémájuk ered­ményes megoldásától.

Next

/
Oldalképek
Tartalom