Új Néplap, 1991. augusztus (2. évfolyam, 178-203. szám)
1991-08-26 / 198. szám
1991. AUGUSZTUS 26. Megyei körkép 3 Lassan véget ér a nyár. Augusztus utolsó hetei már az ősz előhírnökei. Ettől függetlenül a Balaton partján pihennek, üdülnek, nyaralnak, no és dolgoznak az emberek. Képeink Balatonszép- lakon készültek. Az Ideal Kereskedelmi Kft. üdülőjében 9 turnusban 6-6 család pihenheti ki fáradalmait Balatoni képeslapok Az önellátói nyaralóban minden kényelem megtalálható a kereskedők és családtagjaik részére Naplemente Szolnok megyei főiskolások őszek ütötték a kellemest a hasznossal. Nappal a SZOT-üdülöben dolgoztak, délután és esténként szórakoztak. Napfürdő Budapest-Graz között Aviaexpress-légij árat Az Aviaexpress Légiközlekedési és Szolgáltató Kft. megindította rendszeres járatát Budapest és az ausztriai Graz között. Az első gép pénteken indult útnak. A kft. minden héten két járatot üzemeltet, mégpedig hétfőn és pénteken. Ezen az útvonalon L410-es típusú, 14 férőhelyes gépek teljesítenek szolgálatot. Az Aviaexpress Légiközlekedési és Szolgáltató Kft.-nek a Légiforgalmi és Repülőtéri Igazgatóság, a Repülőgépes Szolgálat és az Országos Mentőszolgálat a tulajdonosa. A kft. alaptőkéje 2 millió forint, s ebből az LRI 70 százalékkal, a másik két tulajdonos 15-15 százalékkal részesedik. A társaság nem rendelkezik saját repülőgéppel, a kft. tulajdonosainak légijárműveit veszi igénybe, illetve bérel gépeket a Nawa Kisszövetkezettől. Korábban már kísérletképpen indítottak rendszeres belföldi légijáratot Budapest-Békéscsaba között, ám ez a kezdeményezés nem bizonyult elég gazdaságosnak. Itthon eseti légiszállítással foglalkoznak, menetrendszerű járatot elsőként Ausztria és Magyarország között szervezték meg. Ennek az az oka, hogy a szolgáltatások árát elsősorban a külföldi, az osztrák üzletemberek tudják megfizetni. A későbbiekben tervezik járatok indítását az ausztriai Linzbe és Salzburgba. Elképzelhető, hogy a távolabbi jövőben gépet indítanak a lengyelországi Krakkóba is. Korábban már előkészítették a Szeged és a jugoszláviai Szabadka közötti járatot. Ez azonban egyelőre elvesztette aktualitását a szomszédos országban lejátszódó polgárháborús események miatt. Vonatnak ütközött a kamion Személyvonatnak rohant egy görög kamion szombaton reggel Szabadegyháza vasútállomáson. A MÁV menetirányító tájékoztatása szerint a gépkocsi vezetője a fénysorompó tilos jelzése ellenére a vasúti átjáróba hajtott, és nekiütközött az ott haladó szerelvény harmadik és negyedik kocsijának, amely emiatt kisiklott. A baleset következtében két utas megsérült. A kisiklott kocsik megrongálták a váltót. Amíg ezt helyreállítják, a Pécs- Dombóvár-Budapést Déli pályaudvar között közlekedő vonatok terelő útvonalon - Rétszi- las, Dunaújváros, Pusztasza- bolcs felé - haladnak. Sárbogárd és Pusztaszabolcs között pedig a helyi vonatok utasait autóbusz- szal szállítják. Szeretek itt lenni, megéri az utazás! Abony bejárói már hqjnali öt óra előtt ott toporognak a buszmegállóban, hogy tömött buszon Ceglédre vagy Szolnokra utazzanak. Bejáró Berecz Lajosnéis, aki a nyolcvanas évek közepe óta naponta teszi meg ezt az utat Szolnok és Abony között.- Helyben nem adódott munkalehetőség?- De igen. A hetvenes évek derekán az abonyi ABC-ben és a téglagyári kisboltban dolgoztam. Szolnokra a magasabb fizetés miatt mentem. Először a Skála Áruház élelmiszerosztályának lettem a részlegvezetője. Ez a munkakör nem volt hálás; kevés volt a dolgozónk, így az én munkaköröm ellátása mellett beosztottjaim munkáját is végeztem. Igen megterhelő volt, s egyszer csak jött egy kedvező ajánlat a Szövetség ÁBC-től, pénztárosnak hívtak.- Mint pénztáros, gyakran láthat drámai arcokat...- Van, aki hangosan méltatlankodik a magas árak miatt, de a többség megértő, fegyelmezett.- Az áremelések óta kevesebbet vásárolnak az emberek?- Aki csak a tejet, kenyeret és a legszükségesebb élelmiszereket vette eddig, ezután is azt veszi. Aki többet megengedhetett magának - a márkás holland sajtoktól az italokig - az most is megpúpozza minden finomsággal a kosarát.- Családja?- Közgazdasági szakközépiskolás lányom Szolnokon tanul. Büszke vagyok rá, jó tanuló. Szépen szerepelt az angol- és az Arany Dániel matematikaversenyeken. Szilárd fiam nehezebben veszi a „kanyarokat”, 6 gyakorlatiasabb, autószerelő szeretne lenni.-Mi jelenti a kikapcsolódást?- Szeretek olvasni, elsősorban a történelmi, életrajzi és romantikus, szerelmes könyveket részesítem előnyben. Szeretem a zenét. Fiam harsonán játszik, lányom zongorázott. Velük szívesen jártam hangversenyekre. De örömmel elkísérem gyermekeim egy-egy osztálykirándulásra is, a táj szépsége engem mindig lenyűgöz.- bzs Az év autója 1991-ben a Renault Clío lett. Nyugodtan nevezhetjük tehát a Renault Hungária augusztus 26. és szeptember 7. közötti fesztiválját az év eseményének. A fesztiválhoz egy játék kapcsolódik, amin egy Renault Clio-t nyerhet. Az autó kulcsát egy páncélszekrény őrzi. Tippelje meg a négy Renault Clio. A Fesztiválon megnyerni elég egyszerű. Vagy kétszerű. Vagy háromszerű. Vagy négy szerű. nyitja a széfet, talán az Öné az autó. Pontosan töltse ki az itt látható szelvényt és vigye el a legközelebbi Renault kereskedőhöz, amely biztosan nincs olyan messze; az országban mindenfelé várják. A szelvény leadásakor egy kulcstartót kap ajándékba. Ne feledje, mindegyik szám jó lehet! Addig is a mi tippünk: 1991 Renault. számból álló kombinációt, ha De bármilyen szám jó lehet. F ES^Í aI Turucz & Turucz Kft 5000 Szolnok, Sütő utca 2. Tel./Fax: 56 38 265 Név:. Cím. 1 2 3 ' 4 ; írjon minden kockába 1-1 számot 0-tól 9-ig. Annyit elárulhatunk, hogy a harmadik szám nem 0 és nem is 1. Csak a Renault kereskedőknél személyesen 1991. szeptember 6.-án 16 óráig , valamint a Margitszigeten szeptember 7.-én 15 óráig leadott pályázatok vehetnek részt a sorsoláson. A leadás feltétele: betöltött 18. óv, pályázónként csak egy kombinációt fogadunk el. A fődíj egy Renault Clio, továbbá kisorsolunk 2 db. Renault Montainbike-ot és 7 db. Blaupunkt autórádiót. A húzás: 1991. szeptember 7.-én 16 órakor a Margitszigeten közjegyző jelenlétében. A nyerteseket ajánlott levélben értesítjük nyereményükről.
