Új Néplap, 1991. augusztus (2. évfolyam, 178-203. szám)
1991-08-14 / 189. szám
2 Hazai körkép 1991. AUGUSZTUS 14. A kárpótlás és a külföldiek Nem elképzelhetetlen, hogy a gyakorlati tapasztalatok alapján rövidesen sor kerül a kárpótlási törvény végrehajtási rendeletének módosítására. Az sem kizárt, hogy magát a törvényt is a társadalom igényeihez kell igazítani - hangzott el az Igazságügyi Minisztériumban. Különösen a külföldieket érintő jogszabályrészletek tisztázatlanok, és a végrehajtási rendelet is több nyitott kérdést hagy e területen. A becslés szerint 1,5-2 millió természetes személyt érint a kárpótlás, de közelítően sincs arra felmérés, hogy mennyien tartózkodnak közülük külföldön. Furcsa helyzetet teremt várhatóan az, hogy a kárpótlásra jogosult devizakülföldi az őt megillető kárpótlási jegyet privatizációs célra, tehát állami vagyon megvásárlására, illetőleg ingatlan-, lakásvásárlásra devizahatósági engedély nélkül használhatja fel. Ugyanakkor, ha egy ingatlan értékének egy részéig, akár 95 százalékáig terjed ki a kárpótlási igény, a maradék 5 százalék készpénzzel történő vásárlásához mégis szükséges a devizahatósági engedély. A termőföld megszerzését illetően a kárpótlásra jogosult devizakülföldi nincs hátrányban a devizabelföldivel szemben - fejtette ki a tárca illetékese. A világon példa nélküli módon, az árverés során nem az adott földterületre kell majd licitálni. A kárpótlási jegyeket a föld aranykorona-értékének megváltására fordíthatják az érintettek, az aranykorona-értékre licitálnak. Készpénz ez esetben nem használható. Az árverés után derül ki véglegesen, hogy kinek, hol, mekkora földet sikerült megvásárolnia. Várhatóan ellentmondásos lesz a kárpótlási jegyek másodlagos forgalmazása is, amennyiben külföldi is bekapcsolódik az ügyletbe. Elvileg semmi akadálya sincs, hogy a szabad piacon esetleg olcsón, a névérték tört részéért megszerzett kárpótlási jegyet a külföldi cég, - amennyiben magyarországi székhellyel működik -, privatizációs célra: gyárak, üzemek megvásárlására fordítsa. Természetesen az senkinek sem érdeke, hogy a külföldiek jóval olcsóbban jussanak különféle vagyontárgyakhoz - fejtették ki a szaktárcánál. A visszás helyzet elkerülésére az AVU- nek több lehetősége is van, így például javaslatot tehet arra, hogy a kormány időlegesen függesszen fel egy-egy kárpótlási- jegy-sorozatot. Ezen kárpótlási jegyek átmenetileg nem használhatók vásárlásra. Lehetőség van arra is, hogy az ÁVÜ kikösse: csupán 10 százaléknyi kárpótlási jegyet fogad el. Mindez egy más problémát is felvet. Nevezetesen: két vásárló közül kit kell előnyben részesíteni abban az esetben, ha az egyik kárpótlási jegyet használ fel a privatizálandó vagyon megvásárlására, a másik „csupán” készpénzt ígér. A jogszabály szerint ugyanis 10 százalék erejéig el kell fogadni a kárpótlási jegyet. Ez úgy is értelmezhető, hogy a vásárlás során hátrányt szenved az, aki nem képes felmutatni minimálisan 10 százaléknyi kárpótlási jegyet. Tervezik: a kárpótlási jegyeket a tőzsdén forgalmazott értékpapírokként lehet befektetni. Itt ugyancsak eltér majd a jogi szabályozás és a gyakorlat. A brókercégnek, melyet a befektető megbíz az értékpapír hasznosításával, nem kötelessége deviza- hatósági engedélyt kérni ügyfelétől, várhatóan ezt nem is teszi, hiszen az ellentétes lenne üzleti érdekével. Ugyanakkor ilyen megbízást csak devizabelföldi tehet meg engedély nélkül. Éppen ezért a szakemberek között élénk vita folyik arról, hogy a kárpótlási jegy végül miként viselkedik majd a tőzsdén - hangzik a szakértői vélemény. 125 éve indult a lóvasút, 1866 augusztusában indult meg Pesten az első lóvasút az akkori Szénpiac (ma: Kálvin tér) és az Ország út (Váci út)-Újpest útvonalon. Budapest utcáin 1898-ban ment végig utoljára a lóvasút, melyet az akkor már közlekedő villamosok teljesen kiszorítottak. Ló vontatta kocsik ezután már csak a Margitszigeten közlekedtek, egészen 1928-ig. A lóvasutat a főváros „krónikás” fotográfusa, Klösz György szép felvételeiről ismerhetjük. (MTI-fotó) Merkur-hírek Trabant volt - Ford, Renault van TÖRVÉNYRE VAR AZ AGRÁRKAMARA A Ferihegy 1-et zárják le A pápa repülőtéri programjának rendőri biztosításáért felelős Repülőtéri Biztonsági Fő- igazgatóság a korábban félreérthető információk miatt közli: a pápa érkezése és elutazása zavartalanságának biztosítására csak olyan korlátozó intézkedést vezetnek be, amely a Ferihegy 1-es fogadócsamokot érinti, Ferihegy 2 tehát mindvégig üzemel. A pápa érkezése és elutazása idején pedig teljes légtérzár- lat lesz, ami a teljes ferihegyi forgalmat érinti. A korlátozó intézkedések miatt szükségszerűen bekövetkező menetrendi változásokról érdemes előre tájékozódni. Szünetel a révforgalom A Pest Megyei Révhajózási és Hajóépítő Vállalat II. János Pál pápa magyarországi látogatásakor szünetelteti a révforgalmat augusztus 16-án 15 órától 20 óráig a Nagymaros-Viseg- rád, Vác-Tahitótfalu, Dunake- szi-Horány, Szob-Pilismarót, valamint augusztus 16-án 0 órától 20 óráig a Zebegény-Pi- lismarót, Kisoroszi-Kismaros, Surány-Felsőgöd, Szigetmonostor-Alsógöd állomásokon. Már tizenhat áldozat Tizenhat halottja van eddig a múlt szerdán Stájerországban történt magyar autóbusz-szerencsétlenségnek. Mint a bécsi magyar nagykövetség konzuli osztálya közölte, az újabb halálos áldozat, egy idős asszony a keddre virradó éjszaka hunyt el a kalwangi kórházban. Férje, aki vele együtt szintén a busz 43 utasa között volt, már a katasztrófa helyszínén életét vesztette. Tegnap este az Országos Mentőszolgálat repülőgépével hazaérkezett a turistabusz sérült utasainak egy csoportja. (Folytatás az I. oldalról) kun-Szolnok Megyei Agrárkamara már megfogalmazta azokat a legfontosabb tennivalókat, amelyek nélkül a gazdasági rendszerváltás a mezőgazdaságban elképzelhetetlen. A kistermelők és a nagyüzemek gondjait egyaránt felvállaló agrárkamarának a törvénytervezet rendkívül széles mozgásteret biztosít. Berczeli István, a megyei agrárkamara elnöke, a Törökszentmiklósi Állami Gazdaság igazgatója elmondta, hogy a törvénytervezet szerint a kamara többek között véleményezheti majd az agrárágazatot érintő törvényeket és intézkedéseket, sőt kezdeményezheti jogszabályok kiadását. Az agrárkamara a közeljövőben hatékony eszközökkel fog rendelkezni ahhoz, hogy elősegítse a magántulajdonon alapuló, versenyképes élelmiszergazdaság kiépítését, amely tartósan képes a belföldi ellátás mellett jelentős exportteljesítményekre is. Ennek érdekében a kamara, termelési és piaci feladatainak megvalósítására, szá(Folytatás az 1. oldalról) úgy döntött: az oktatási intézet megmarad, az új megyei önkormányzatnak is szüksége van rá. Feladata, hogy az önkormányzati tisztségviselők és munkatársak szakmai ismereteinek korszerűsítéséhez megteremtse a feltételeket - elméleti és gyakorlati képzéssel, előadásokkal, valamint különböző fórumok szervezésével. Emellett lehetőséget nyújt az önkormányzatok dolgozóinak az előírt szakvizsgákra, az új jogszabályokban való eligazodásra. Az önkormányzatok dolgozói ilyen módon gyorsabban, s főleg olcsóbban jutnak a munkájuk végzéséhez szükséges isméin ítógépes információs rendszert kíván létrehozni és működtetni, amelynek tervezése nemrégiben megkezdődött. A rendszerhez minden termelő kapcsolódhat majd, ehhez csupán egy telefon- vonalra és egy terminálra van szükség. A központi adatbankból bármilyen információk lehívhatók, a műtrágyaáraktól a napi világpiaci árakig. Az információs rendszer kiépítése természetesen csak egy célja a kamarának. E mellett valamennyi, az ágazatot érintő problémák és feladatok megoldásában részt kíván venni, a szaporítóanyagok forgalmazásának ellenőrzésétől, a kutatási és oktatáspolitikai célkitűzések meghatározásán és végrehajtásán keresztül, egészen az intervenciós alap működtetéséigKibontakozóban van tehát hazánkban is egy olyan szervezet, amely alakítani képes az agrárpolitikát, mégpedig úgy, hogy működésének végső soron nemcsak az agrárszféra, hanem az egész ország hasznát látja majd. L. Z. retekhez, mint ha a hasonló jellegű, központi (budapesti) képzéseken vennének részt. Mint azt Baloghné Bozsik Mária, az intézet igazgatója elmondotta, tanfolyamaikon nemcsak az államigazgatásban dolgozóknak adnak lehetőséget a továbbtanulásra, hanem más területek munkatársainak is. Ilyen például a közép- és felsőfokú munkaügyi, vagy a gazdálkodói és a vámügyi tanfolyam. Lényeges feladatuk - a megyei munkaügyi központ megbízása alapján - a munkanélküliek átképzése. Még az önköltséges áron működő tanfolyamaik is lényegesen kevesebbe kerülnek, mint a hasonlók Budapesten, érdekes és Az év eleji pangás után az utóbbi hónapokban megélénkült a Merkúr forgalma: különösen az árengedményes akcióknak volt sikere. Ilyen formában mintegy 3 ezer gépkocsit értékesített a vállalat. Valószínű, hogy a hónap végére a raktárak teljesen kiürülnek, elfogynak a Wartburgok, a Trabantok, a Skodák, a Polski Fiat 126-osok, a Moszkvicsok és mindössze nagyon kevés Dacia és Yugo Skala marad. A cég egyelőre nem szándékozik utánpótlást rendelni ezekből a típusokból, mert a magas árak miatt ezek a kocsik nem kelendők Magyarországon. Annál nagyobb az érdeklődés a Marutik iránt, amelyekből az elmúlt hónapban 1100 érkezett, s szinte teljes egészében el is fogyott. A következő szállítmányra már elfogadnak előjegyzést, s ebben az évben még 5300-at értékesítenek. Az előjegyzés, rendelés egyébként ma már nem az OTP közreműködésével történik, hanem a Merkur telepein, üzleteiben, az országban összesen 21 helyen lehet előjegyezni a kocsikat. A keleti kocsik közül Ladára - nem a Samara típusra - még mindig meglehetősen sokan, körülbelül 50 ezren várnak a Merkúrnál. Ezek a kocsik folyamatosan érkeznek. A szépséghibás'Ladá- kat készpénzért azonnal megvásárolhatják az érdeklődők a Merkur bármelyik telepén. A Merkur-telepeken egyébérthetetlen is, hogy ennek ellenére néhány szolnoki vállalat akár tízszeres tandíj fejében is Pestre küldi dolgozóit ugyanolyan szakvizsga megszerzéséért, amelyhez Szolnokon tizedannyi pénzért juthatna hozzá. Az 1991.június 30-áigaKül- kereskedelmi Főiskolán dolgozó intézet a főiskola tanszékeinek bővülése miatt új helyre költözött, de továbbra is maradt a Ti- szaligetben, ezúttal a honvédség üdülőjét bérbe véve oktatási programjához. Itt szervezik a polgármesterek megyei szakmai fórumát is. Az intézet dolgozóinak nincs nyári szünet, készülnek az 1991/92-es oktatási évre. . KrSz. ként ebben az esztendőben körülbelül 10 ezer gépkocsit forgalmaztak eddig, használt autókból pedig 4 ezret adtak el. A Merkur optimista: új kocsikból 25-30 ezret, használtakból pedig 8-9 ezret szeretne eladni az év végéig. A forgalmazásra megállapodást kötött körülbelül 30 autószervizzel, s megkezdte néhány típus lízingelését is. Az Euro-Lízing Kft. közvetítésével egyelőre a csepeli telepen, a közeljövőben pedig Debrecenben, Győrben, valamint a két budapesti használtautó-árusító helyen kezdik meg a járművek kölcsönzését. A Merkur használt autókból mind többet szándékozik értékesíteni. A közelmúltban kötött szerződést a francia Blonex céggel, ennek keretében az idén 5 ezer Peugeot, Renault és Ford használt autót hoz forgalomba. Az első szállítmányok már meg is érkeztek. C Marad az Oktatási és Továbbképzési Intézet SZQlrieiK.' ftossKeddrnikft. NEM KELL BECSBE UTAZNIA! SZOLNOKON az IDEÁL MŰSZAKI SZAKÜZLETEIBEN, a FÁZISBAN, a METÁLBAN és a DOMUS MŰSZAKI OSZTÁLYÁN RE 576 SAMSUNG MIKROHULLÁMÚ ■■ SUTO REKLÁM ÁRON 15.900 Ft-ért vásárolható, amíg a készlet tart! A FÁZISBAN ÉS A DOMUSBAN SAMSUNG TV-K TÍPUSTÓL FÜGGŐEN 27.000 Ft-tól 32.500 Ft-ig!
