Szolnok Megyei Néplap, 1988. március (39. évfolyam, 51-77. szám)
1988-03-10 / 59. szám
1988. MÁRCIUS 10. SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 5 Bükk Araházat építettek Miskolcon. A több mint ötezer négyzetméter alapterületű üzletben a Borsodi Iparcikk Kereskedelmi Vál lalat, a Borsodi Ruházati Kereskedelmi Vállalat, valamint a Miskolci Élelmiszer Kiskereskedelmi Vállalat kínálja áruit. Az áruházban oktatókabinetet is létesítettek az ipa ri tanulók oktatására Ha üzlet nincs, . bolt se lesz? Két évvel ezelőtt a megyei tanács vb. kereskedelmi osztályának kezdeményezésére élelmiszeripari és kereskedelmi vállalatok képviselői tanácskoztak arról, hogy diabetikus boltot kellene nyitni a megyeszékhelyen. Ötféle áruért öt boltba A kereskedelmi osztály főelőadója, Kissné Földesi Irma így indokolja a kezdeményezést. — Korábban a városi tanácsnál dolgoztam, és sokszor érkezett hozzánk közére dekű javaslat, hogy -kellene egy szakboltot létesíteni. Ha az ellátásról fogalmaztunk jelentést, mindig kiderült belőle, hogy nincs választék a diabetikus termékekből. Később ez a probléma már személyesen is érintett, mert édesapám cukros, és megkért, hogy vásároljak neki. Más, amikor szakemberként mefogalmazom a jelentésben, hogy rossz az ellátás, és más, amikor a saját bőrömön érzem, hogy ötféle áruért öt boltba kell elmenni. A tanácskozást azért hívtuk össze, hogy a cégek közül valaki vállalja a geszCsaládsegítö — Miért vállalnák önök a bolt üzemeltetését? Nem lenne ráfizetéses? Hiszen gyorsan romló árukról van szó... — Minden újszerű üzlet kockázattal jár. Bennünket ez nem riaszt vissza. ■ Biztos, hogy nagy hasznot nem hozna, de megyei érdekeket segítenének vele. — Mikor nyit tehát a diabetikus bolt? — Nem tudom. Mi vállaltuk, hogy fenntartjuk, ellátjuk áruval, biztosítjuk a szaktanácsadást, de helyiséget nem tudunk vásárolni. Ha helyet kapunk, nyit a bolt. Kissné Földesi Irma: — A szolnoki mentőállomás üressé vált régi épülete Megoldás tori szerepet... Az Élelmiszer- Vegyiáru Kereskedelmi Vállalat partnernek mutatkozott. Csikók Sándor, a vállalat igazgatója: — Az volt az elképzelésünk, hogy az üzletben a diabetikus áruk lehetőleg teljes váalsztékát kínáljuk. Nemcsak Magyarországon termelt vagy behozott termékeket, hanem a helyi cégek gyártmányait is. Tizenkét bolt választékát néztük meg: a diabetikus áruk 30— 40 százalékát kínálták. Magyarul: ha a cukorbeteg „be akar vásárolni ”,nyolc, kilenc Boltot i!s végig kell járnia. — A diabetikus áruk milyen skáláját lehetne biztosítani a szakboltban? — Nyolcvan százalékát állandóan kínálhatnánk. kontra bolt épp megfelelt volna a célnak. Az épület a városi tanácsé lett. Levélben kértük a tanácselnököt, hogy a bolt kapjon helyet az épületben. Egyébként az Élelmiszer- Vegyiáru Vállalat a berendezést is biztosította volna, amely körülbelül '800 ezer forintba kerülne... Bálint Ferenc, .a Szolnoki Városi Tanács elnöke: — A mentőállomás épületét úgy adta át az Országos Mentőszolgálat 3 millió forintért, hogy egészségügyi létesítmény . kaphat helyet benne. Akkoriban alakult a szolnoki családsegítő központ, amely az épületbe költözött. A kereskedelmi osztály már akkor kérte 'a helyet, amikor a családsegítő az épületben volt. kerestetik — Ügy tudom, ők beérték volna az épület földszintjével ‘ is... — Az egész épület 170— 180 négyzetméter. Az utolsó négy hónapban a központot ezren keresték meg. Nemcsak az irodáknak, hanem a családsegítő klubjainak is helyet kell adni; biztosítani, hogy akár négyszemközt is beszélgethessenek az ügyfelekkel. — Más megoldás nincs a város centrumában ? — Kevés helyiséggel rendelkezik a tanács. És olyanról, amelyik belátható időn belül üres lesz, nem tudok1. .. De mint a megyei tanács vb. kereskedelmi osztályának írt levelemben is benne van: keressük a megoldást. — És mi a megoldás? — Talán a megyei kórház környékén lehetne valamit kezdeni. Hiszen a kórházba sok beteg jár. Arrafelé még nem néztük a lehetőségeket. Az igazi megoldás az lenne, ha az Élel- miszer-Vegyiáru Vállalat vásárolna üzlethelyiséget. Vagyis... a pénzen múlna? Hiába a szándék? Kissné elmondta, hogy az ÉVNV diabetikus csomagok küldését is vállalná a megye településeire. Hiába vannak a jó ötletek? A pénz beszél? Ha üzlet — business — nincs, bolt se lesz? Készülőben a város monográfiája írjon ön is Túrkevéröl Mint arról korábban több alkalommal is hírt adtunk, az előzetes elképzeléseknek, terveknek megfelelően haladnak Túrkeve monográfiájának előkészületei. A kutatómunkában résztvevő intézmények és szervezetek legutóbb pályázatot hirdettek — elsősorban azzal a céllal, hogy valósághű, adatgazdag kiadvány készüljön a város egykori és mai életéről. Az írjon ön is a Túr- kevéről szóló könyvbe címmel meghirdetett pályázatra azoknak a dolgozatait várják, akik ma , is a városban élnek, illetve elszármaztak onnan, de visszaemlékezéseikkel, dokumentumaikkal, adataikkal hozzá tudnának járulni a monográfia elkészítéséhez. Az ajánlott témák köre igen széles. Pályázni lehet életsorsokat, egy-egy család vagy ember élettörténetét, a tsz-ek megalakulását, a pásztoréletet, az egyes pártok tevékenységét, a jeles ünnepeket, népi hagyományokat, ragadványneveket stb., bemutató, kézzel vagy géppel írt dolgozattal, magnókazettára mondott visszaemlékezéssel, régi iratokkal, fényképekkel. A pályázatokat a Finta Múzeumiban kell leadni 1988., április 30-ig — a Pályázó nevével, életkorával és lakcímével együtt. A legjobb pályamunkák díjait májusiban adják majd át készítőiknek. Újabb taggal gyarapodott a magyarországi borrendek sora: Szekszárdon a Vármegyeháza Borozóban ünnepélyes szertartás keretében megalakult az Alisca Borrend. Az eseményen, amelyen részt vett Teszár József és Bíró Tibor, a Bacc- husi Borrendek magyarországi nagymestere, illetve titkára is, tizen tettek próbát a szőlészeti és borászati ismeretekből, majd beírták nevüket a borrend eredeti, XIX. századból származó kutyabőrrel bevont nagykönyvébe Hogy vita lesz, az biztos Beszélgetés a közlekedési törvényjavaslatról A közlekedési törvény szerény javaslatként még csak arra vár, hogy az országgyűlés szentesítse, de máris olyan vitát kavart, hogy joggal jósolható: ez a polemizáló kedv tovább tart majd a Parlament tavaszi ülésszakán is. Az Ország- gyűlés építési és közlekedési bizottságában még az is felmerült, hogy ne terjesz- szék a törvényhozás fóruma elé, végül is szabad utat kapott a megszavazásig. A közlekedésünk gondjai mélyek és súlyosak, és ha már a Parlament tárgyalja a tárca felvetéseit, úgy szülessen megoldás a legégetőbb problémákra, — így érvelnek az aggályoskodók. Erre azonban gazdasági helyzetünk ismeretében nincs lehetőség. — Mit várhatunk mégis az elfogadásra váró közlekedési törvénytől? — kérdeztük Boros András szolnoki országgyűlési képviselőtől. — Amikor a törvényjavaslatot kézhez kaptam, mind a munkahelyemen, a Szolnoki Járműjavítóban, mind pedig a szakma magasabb fórumain kikértem a hozzáértők véleményét. A várva várt csodát nem tartalmazza a törvényjavaslat. Jogi szabályozásokkal segíti a közlekedési dolgozók munkáját, felold néhány olyan rendeletet, melyek a túlszabályozás érzetét keltették, és ösztönöz a környezetvédelemben olyan tennivalókra, amelyek viselkedési formáink megváltoztatásával is hozhatnak eredményt. — Versenyhelyzetet teremt viszont a fuvaroztatás- ban, hiszen tág lehetőséget ad a magánkezdeményezésnek. — Igen, a törvényjavaslat tartalmazza a magántulajdonban lévő gépjárművek mennyiségi növelését és a súlykorlátozás eltörlését, de javasolja azt is, hogy egy- egy vállakozó akár harminc alkalmazottat is tarthasson. Csakhogy ennek is megvan a hátulütője: máris sok a panasz a lakótelepek környékén a magánfuvarozókra, akik a személygépkocsik számára épített — és ilyen léptékkel tervezett — parkolóban állnak be járműveikkel, és zajártalommal meg füstszennyezéssel terhelik lakótársaikat. Hiszen a tehergépkocsijaik már kikoptak valamelyik Volán-telepről, így műszaki állapotuk ennek megfelelő. Ha a növekvő magángépkocsipark a jövőben is a lakótelepek környékén talál otthonra, némelyik parkoló kisebb tefuteleppé válhat. Erre feltétlenül figyelni kell a törvény vitájában. — A személygépkocsikkal közlekedő állampolgárok mire számíthatnak? — Szigorúbbá válik a műszaki állapot felülvizsgálata mind a vizsgákon, mind pedig az alkalmi közúti ellenőrzések során. Viszont mindenképpen könyebbsé- get jelent, ha a javaslat törvényerőre emelkedik, hogy a műszaki vizsgára csak kétévenként kötelezik majd a gépkocsikat, a jelenlegi egy év helyett. Ez természetesen csak a járművek „idősebb korosztályára” vonatkozik. Megnő az üzemben tartó felelőssége a gépkocsiért, ugyanígy a közút állapotáért is nagyobb felelősség terheli majd a közlekedőket. Ha valaki szennyez, sarat hullat el, a jelenleginél komolyabb szankcióknak nézhet elébe. Érthető? hogy én elsősorban a vasút szemszögéből nézem a helyzetet. Jó lenne — és gondolom ez a * környezet- védelem érdekét is szolgálná —, ha a MÁV nagyobb részt kapna az áruk szállításából. Túlzottan megterheltük a közutakat a teherfuvarral és ezt az útjaink állapota nehezen viseli. — De hát felkészült a nagyobb feladatokra a vasút? — A jelenlegi kapacitásból is futná még a jelentősebb igénybevételre. Az viszont igaz, hogy korszerűsíteni kellene a vasúti pályákat, a kocsiparkra is ráférne a modernizálás, és elsősorban a személyforgalomban a szolgáltatási színvonal is hagy kívánnivalót maga után. Mindennek természetesen olyan gazdasági kihatásai vannak, amelyek miatt 1990-ig erre reálisan gondolni sem lehet. A mostani törvényjavaslat várhatóan nagy vitát hoz majd, és ha megoldást nem is ad valamennyi gondra és problémára, arra alighanem jó lesz, hogy ráirányítsa a figyelmet a tárca ellentmondásaira. S talán egyszer, amikor erre pénz is kerül, egy átfogó parlamenti vita során megszületnek azok a döntések is, melyek lehetővé teszik, hogy országunka közlekedésben felzárkózzon az európai átlaghoz. —Pb— Legtöbbször üres kézzel távoztak ci Z ti Sk Sk lj Sí f <Eü 4& tékof ígér a szolnoki snort« és iátékbnlft Az utóbbi hónapok enyhe időjárása nem kedvezett a téli sportok kedvelőinek. Várták a hideget és a havat a szánkó és korcsolya tulajdonosok, és azok is, akik csak tavaly vásároltak belőlük — legalábbis erre lehet következtetni az Ideál Kereskedelmi Vállalat szolnoki sport- és játékboltjának forgalmából. Tavaly több mint ezer fa-, műanyag- és fémszánkót adtak el, már csak egy árválkodik az üzletben. Meglepő, hogy e tipikusan téli portékából tavaly ugyanany- nyi talált vevőre, mint a korábbi években. Jó volt a kor- csolyacipő-kínálat is. Sílécekből az ellátás megfelelt a keresletnek többször kellett érdeklődniük, ha ragaszkodtak valamely típushoz, és azoknak is, akik kisebb méretű lécre Vágytak. Az üzlet bevételeinek tíz százaléka származik a sporteszközök eladásából. Múlt év szeptemberétől ‘a termékek köre szűkült, ugyanis horgászfelszereléseket már nem árusítanak itt. A sportszerek forgalma viszont többnyire idényjellegű. Nemcsak az értékesítést nehezíti meg, a fogyasztókat is bosz- szantja, ha valamely áru nem kapható abban az évszakban — vagy inkább előtte —, amikor használni lehetne. Tavasszal hiányoztak a görkorcsolyák, a teniszütőkből is késve szállítottak. Jó és egyenletes volt — most is az — a bőrlabda kínálat. Szerencsére egyre többen felismerik, hogy egészségük megtartásában mennyire fontos a fizikai állóképesség megőrzése. Sokan — akár otthon is — szeretnék javítani erőnlétüket. Kérdés, hogy kaphatók-e az ehhez szükséges sporteszközök. Sajnos legtöbbször üres kézzel távoztak, akik súlyzót, expandert, ugrálókötelet kerestek. A képhez hozzátartozik, hogy a hiányok közvetlen oka az akadozó áruellátás volt, ugyanis .a Triál nem tudta idejében biztosítani az igényelt mennyiséget. Már csak azért sem, mert a kérdéses termékekből nekik sem volt. Az üzlet forgalma a tervezettől mintegy 3 millió forinttal elmaradt. Lényegében ennyi bevételük lett volna a kempingáruk értékesítéséből. Ezeket azonban hiába keresték a vásárlók. A gyakorlat azt mutatja, hogy a sátrak és a kiegészítő termékek forgalma összefügg. Az előbbi hiánya miatt, kevesebb kelt el gumimatracból, hálózsákból. Lényegesen jobb volt a sportruha- kínálat. A múlt év végi felvásárlás után kiürültek a polcok, de a készletet azóta pótolták; a szabadidőruhák, rövid ujjú pólók, tornacipők széles választéka várja most a vásárlókat. Megváltozott a bolt működésének formája. Január elsejétől már nem társüze- meltető a Triál, hanem egy, a tíz legnagyobb üzleti partner közül. A vevők ízlését is szem előtt tartva a bolt dönti el, hogy kivel köt szerződést. Áz önállóság több munkával jár, de csak így növelhetik bevételeiket. A termelő vállalatoktól közvetlenül is vásárolhatnak, így a fogyasztók igényeihez igazodó árukat rendelhetnek; nagyobb hasznot könyvelhetnek el, ugyanis a termékek árai nem tartalmazzák a nagykereskedelmi árrést. Sz, Z. Paulina Éva
