Szolnok Megyei Néplap, 1986. augusztus (37. évfolyam, 180-204. szám)

1986-08-12 / 189. szám

4 SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 1986. AUGUSZTUS 12. Magvar találmány Csatornajavítás bontás nélkül Az idén tizenkilencedik al­kalommal népesítették be a Tisza vidékét a nemzetközi Tisza-túra lelkes evezősei. A túra július 26-án Csengéiről indult, és augusztus 17-én ér célba Szegednél. A folyó sze­relmesei szombaton kötöttek ki Szolnokon, s a Tiszaliget- toen vertek tábort a hét vé­gére. Fáradtan, de derűsen — Nagyon fáradtak va­gyunk, — rogy le mellém Czakó Mária, a túra Szolnok megyei szakaszának, vezető­je, — de mindannyian ép­ségben és jókedvűen érkez­tünk. Az idén háromszázhat- 'vanan vágtunk néki az út­nak, s százötvenen értünk Szolnokra. Ez az állomás je­lenti a középső szakasz vé­gét, itt sokan elbúcsúznak, de új, friss erők is csatlakoz­nak hozzánk. — Sok gonddal jár a túra vezetése? — Bizony akad tenniva­lóm, én is végigevezem a tá­vot, ráadásul a parton is tal­pon kell lennem, összeállí­tottunk egy kis útikalauzt — Tiszavirág a neve — amelyben a boltok nyitva- tartásától a környék látni­valóiig mindent megtalálhat­nak. Főleg a külföldieknek van erre szükségük, hiszen lengyelek, csehek, NDK-be- liek és nyugatnémetek is akadnak a résztvevők között. Most éppen a szolnoki prog­ramokra hívtuk fel a figyel­müket, néhányan már elin­dultak felderíteni a várost. — Jelenleg Szolnok megye a házigazdája a Tisza-túrá- nak. A megyében is akadtak vállalkozó kedvű hajósok? — Az Alföldi Olajbányász az idén kitett magáért, hú­szán szálltak vízre, s majd mégegyszer ennyien jönnek családdal vagy baráti társa­sággal. Talán lassan népsze­rűbb lesz nálunk is az eve­zés, hiszen eddig egyedül ár­válkodtam a megyében túra­vezetői képesítéssel, de az idén már hárman vagyunk. Nekem már ez a tizedik Ti- sza-túrám, ebből nyolcat ve­zettem, így bátran mondha­tom, hogy legfontosabb a vállalkozókedv, hiszen na­ponta 25—41 kilométert te­szünk meg, amire egy kis ed­zéssel bárki képes. Az előző szakasz vezetője, aki egybeír a túra orvosa is, negyven­évesen vette először kézbe a lapátot, és ma már esküszik a kajakra. Bizony előfordul, hogy a partról a komfortos kempingezés hívei furcsáivá méregetnek minket, nem ér­tik, mért húzzuk a lapátot és cipeljük a csónakot ilyen rekkenő kánikulában. Ezt csak az tudhatja, aki bele­kóstolt, és velünk szeli a vi­zet. A vízen nincs korhatár Az egyik sátor előtt vidá­man adomázó társaságba üt­közöm, szívélyesen meginvi­tálnak egy kávéra. — Mi már nyugodt szívvel pihenünk, befejeztük a túrát, reggel utazunk haza. Cseh­szlovákiából jöttünk, Ko- márnóból, a Szpartak sport­egyesület tagjai vagyunk. Tavaly vettünk részt először a Tisza-túrán, s annyira megtetszett, hogy az idén már népes „delegációval” jöttünk, huszonötén, — me­séli Václav Ruzicka, az otta­ni szakosztály vezetője. — Hogy került kapcsolatba az evezéssel? — Beleszülettem. Vízpar­ton nőttem fel, az első hajót — bár az inkább csak ladik volt, — apám eszkábálta ösz- sze, s gyerekkoromban alig lehetett kiszedni belőle. Si- hederként versenyeztem is, négyes kenuban az országos élmezőnyhöz tartoztam. Most Klaus Theis magas, ősz szakáEú, napbarnított arcú, megnyerő férfi. Neve — Theis — magyarul Tiszát je­lent, amire külön büszke. Az NSZK-ból érkezett, másod­ízben vesz részt a nemzetkö­zi Tisza-túrán. Először 1982- ben járt hazánkban túrázni. — Mi vonzotta, hogy újra megbirkózzon a közel 5 40 kilométerrel? — Elsősorban a sport sze- retete, másodsorban pedig a magyarok kedvessége. A ví­zen a kenuk, kajakok nem haladnak úgy el egymásmel­leit, hogy legalább egy hel­lót, ahojt ne kiáltsunk egy­másnak. Megesik, hogy több hajót összekapcsolunk, így együtt csurgunk le a Tiszán, közben énekelünk, muzsiká­lunk. Az is előfordul, hogy a lapátokon nyújtunk át egy­másnak egv kis elemózsiát. — A jó hangulat, a vidám­ság tehát nem hiányozhat a túráról. Hogyan szerzett tu­domást arról, hogy az idén július 26-án kezdődik a nagy vízi barangolás? — Otthon tagja vagyok egy vízisport-egyesületnek, mely­nek programfüzeteiben a ha­zai túrák mellett helyet kap­nak a nemzetközi programok is, így értesültem a nemzet­közi Tisza-túráról. Jó, hogy az idén már most megálla­podtunk a jövő évi túra programjában. — ön odahaza tagja a Természet- és Környezetvé­dők Szövetségének. Milyen a kapcsolatuk a Magyar Ter­mészetbarát Szövetséggel? — A hivatalos kapcsolato­kat nem ismerem. Jómagam most szeretnék megismer­kedni olyan magyarországi fiatal tanárokkal, akik ma­guk is elkötelezettjei a kör­nyezetvédelemnek, és segíte­ni nekik abban, hogy egyre nagyobb tömegeket nyerje­nek meg a természetjárás­nak, a túrázásnak. Nálunk a tanároknak nyomtatnak olyan füzetecskéket melyből a környezetvédelmet tanít­hatják. Ilyen pedagógiai út­mutatókat szeretnék küldeni a magyar kollegáknak is, hogy segítségükkel a gyere­kek minél hamarabb megis­merkedjenek a természetvé­delem fontosságával. Nálunk egyébként a ter­mészetvédők olyan fontos feladatokat tűztek ki, mint már csak kedvtelésből űzöm, de nagyon lelkesen, meg sem tudnék lenni a víz nélkül, Négyéves lányom is túrázott már —, persze a hajó végé­ben ülve. Alig várom, hogy elhozhassam ide, a Tisza-tú- rára. Itt pöttömnyi gyerekek is nagyon jól állják a sarat! — Nincs felső korhatára sem a túrázásnak, nézzen rám! — mutat nevetve ősz hajára Török János, a csapat másik tagja. 62 éves vagyok, de amíg három lépcsőfokot fel tudok menni kapaszkodás nélkül, addig evezni fogok és síelni. Hivatásos testedző va­gyok, tornatanár. A gimna­zistáimat mindig arra nevel­tem; az ember sose hagyja el magát! az emberek nevelése a ter­mészet szere te téré a nyilvá­nosság erejével, és a növé­nyek, állatok védelme. Lakó­helyemen, egy kis faluban, például minden házhoz jár egy könyvecske — úgy mint az újság — és ebből megta­nulhatják az emberek, mi­lyen fontos a természet vé­delme, és azt, hogy mit te­hetnek érdekében. — Hogy érzi magát a Ti­sza-túrán? — A legnagyszerűbb az, hogy ide azok az emberek jönnek el, akik gondjaikat otthon hagyták. Megtaláljuk egymás barátságát, megta­nuljuk becsülni az embert és a természetet .Pihenünk, hi­szen a sportolás kikapcsoló­dást jelent. Biztos vagyok benne, hogy aki végigevezte az 540 kilométert, vagy a táv egy részét, nem bánja meg, jövőre is eljön, és magával hozza barátait. V—7. Fotó: T. Katona László Hazánkban és több más európai országban már si­kerrel alkalmazzák a Ma­gyar Tudományos Akadémia Természettudományi Kuta­tólaboratóriumai, valamint az Alagi Állami Tangazdaság Superaqua elnevezésű közös szolgálati találmányát. A módszert — amellyel a hibás föld alatti csatornákat az út­burkolat bontása nélkül rendkívül rövid idő alatt ki lehet javítani — szinte vala­mennyi szocialista és 18 nyu­gati országban szabadalmaz­tatták. Az eljárás során a javítan­dó, repedezett, töredezett fa- ■ lú csatornaszakaszt lezárják, s a benne lévő folyadékot kiszivattyúzzák'; Ezt követő­en a csövet egy tartálykocsi­ból az akna nyílásán át spe­ciális, a víznél sűrűbb vegy­szerrel feltöltik. A vegyszer a cső repedésein kiáramlik és megtölti a csatorna ürege­it, beáramlik a talajjáratok­ba. Ekkor a csőben maradó vegyszert a tartálykocsiba visszaszívatják. A következő műveletben más összetételű oldatot juttatnak a csőbe, amely 30—60 perc alatt meg­szilárdítja a csatorna üregei­ben és a cső repedéseiben, lyukaiban maradt további vegyületet. A két késfiftanény kémiai reakciójának/«létrejöttével a csövek repedéseit és hibás illesztékeit szilárd, vízzárt védőréteg veszi körül. A föld alatti csatornahá­lózatok hibáinak hagyomá­nyos javítása több hetet vagy hónapot vesz igénybe. A vegyszeres csatomajavítás- sal egy nap alatt két tartály- kocsi vegyszert felhasználva 50—200 méter hosszú csator­nát is ki lehet javítani. A módszer olcsó: költsége a ha­gyományos javításénak 50— 70 százaléka. Az Alagi Állami. Tangaz­daság Superaqua Főmérnök­ségének a szakemberei ezzel az eljárással hazánkban és külföldön eddig 200 kilomé­ter hosszúságú hibás csator­nát javítottak meg. Ausztri­ában két esztendeje Super­aqua Austria néven közös vállalatot alapítottak. A ma­gyar találmányt sikerrel al­kalmazzák egyebek között Bécsben, Linzben, Korneu- burgban és Varsában. A munkához szükséges vegyszerek receptúrája vé­dett, ezért az összeállításuk­hoz szükséges legfontosabb adalékanyagot hazánkból szállítják. A Superaqua mód­szert ebben az évben a Szov­jetunióban is bemutatták. Tárgyalásokat folytatnak ar­ról, hogy Moszkvában a 6000 kilométer hosszúságú csator­nahálózat egy részét a ma­gyar módszerrel javítsák. Mint korábban hírül adtuk Törökszentmiklóson a téglagyár 4-es út fölött átvezető agyagszállitó szalagját megrongálta egy gépkocsi. Javításán az elmúlt napokban is dolgoztak a budapesti Hídépítő Vállalat szakemberei. Mint ígérték, ha­marosan megszűnik a forgalomelterelés ezen az útszakaszon T. K. L. Egy úr, akit Tiszának hívnak Egy pohár tej II legegészségesebb táplálékok egyike Nem véletlenül hangsú­lyozzák az orvosok, hogy a csecsemőknek legalább fél­éves korukig anyatejre van szükségük. A tehéntej össze­tétele ugyanis arányaiban más, fehérjetartalma példá­ul 3,5 százalék, az anyatejé 1,5. Jelentős az eltérés a szénhidrát tartalomban is: az anyatejben 6,4 százalék, a tehéntejben 4,6. A kalória­tartalom majdnem megegye­zik, 65 kalória van 100 gramm tehéntejben, kettő­vel kevesebb az anyatej „fű­tőértéke”. Külön kell beszélnünk a tej zsírról, amely a tehén­tejben 3,6 százalék. Mivel a magyaros konyha „jóvoltá­ból” nálunk túlzottan ma­gas a kalóriafelvétel, szeret­jük a zsíros ételeket, így a tej zsírtartalmára nincs kü­lönösebben rászorulva a szervezetünk. Ezért nem cé­lunk, hogy utolérjük finn testvéreinket a miénknél lé­nyegesen több tej, de főleg a tejzsír (vaj, tejszín) fo­gyasztásában. A tejipar élenjár abban, hogy a lakosság korszerű, egészséges - táplálkozásához széles körű választékot nyújtson. Csökkentett ener­giatartalmú, vagyis kisebb zsírtartalmú, úgynevezett et) kínál, különböző ízesített joghurtokkal, kefir- félékkel, túróval igyekszik megnyerni a fogyasztókat a vitaminokban gazdag, egész­séges tápláléknak. Mind­ezek a készítmények tartal­mazzák a tejben található összes értékes anyagot, gye­rekek betegek, öregek is nyugodtan falatozhatnak belőlük. A túró például ízesített formájában is értékes fehérjét tartal­maz. A sovány sajtok szintén fehérjedúsak, míg a zsíros sajtok kedvelőinek számolniuk kell azzal, hogy bár élvezetesebb az íze ked­vencüknek, a szervezetnek nem előnyös a magas zsír­tartalom. irilágraszülető em­berke első örömei közé tartozik, ami­kor édesanyja kar- ........... jára veszi, és a ba­ba mohón szívja az éltető fejecskét. A régi időkben a felnőttek is szinte áhítattal beszéltek erről az áldott italról, a Biblia szerint az úristen is „téjjel és mézzel folyó földet”, azaz a Petőfi által is említett Kánaánt ígérte választott népének. Tehát a termékenység, a bőség és gazdagság jelképei közé tartozott elődeink szá­mára a tej. Hogy ma miként vélekedünk róla, azt dr. Bouquet Dezső táplálkozási szakembertől tudakoltuk meg. A népszerűség legmeggyő­zőbb bizonyítékai az objek­tív számok. Ma Magyaror­szágon az egy lakosra jutó évi tejfogyasztás 180—190 li­ter, ami jóval több a hetve­nes évekig fogyasztott átlag 100—110 liternél. Jelenlegi eredményünkkel Európá­ban közepes helyen va­gyunk. Persze az átlag „mö­gött” szélsőségek is vannak: olyan emberek, akik egyál­talán nem isznak tejet, és nem fogyasztanak semmi tejterméket, mások az átla­gosnál többet vásárolnak. Északi rokonainknál, Finn­országban igen magas, mint­egy 300 liter a tejfogyasztás átlaga. Mi erre nem is tö­rekszünk, elegendő lenne, ha évi 200—210 liter tej, illetve ennek megfelelő tejtermék szolgálná minden magyar ál­lampolgár egészségét. Ez körülbelül napi fél liter te­jet, illetve annak megfelelő tejterméket jelent. Az ideális az lenne, ha mindenki törzsvendég len­ne (a nemigen létező) tej­csárdákban ; de természete­sen a csecsemők számára a legfontosabb táplálék a tej. Persze a nagyobbacska gye­rekeknek is sokkal értéke­sebb lenne a kólánál, vagy az egyéb szénsavas üdítőita­loknál. Hogy miért tartozik legegészségesebb táplálé­kaink közé a tej? Mert a vason kívül minden fontos tápanyag forrása, így ki­egyensúlyozott táplálkozást biztosít. Ideálisan jó minő­ségű állati fehérjét tartal­maz, de igen fontos a tej­ben lévő kalcium is a cson­tok felépítése szempontjá­ból. Vannak benne B vita­minok, és a takarmánytól függő mennyiségben tartal­maz a tehéntej A és C vita­mint is. A kalciumon kívül találhatók benne más ásvá­nyok is, például magnézi­um, kálium és foszfor. Vas kevés van benne. Fontosak viszont a mikroelemek, és a tejcukor, az anyatejben pe­dig a védőanyagok és a hormonok. tejipar választéka, az energiaszegény, de ízletes termékek sora bizonyára újabb híveket sze­rez legegészségesebb táplá­lékaink egyikének, a tej­nek. Persze, csak ott, ahol a vásárlók hozzájutnak. Azokban az üzletekben, ahol nincs hűtőpult, nincs gyü­mölcsjoghurt, tejföl, mazso­lás túró és Túró Rudi, meg társai. De sokhelyütt a hű­tőpultokon is alig árválko­dik egy-két fajta sajt, kefir. Így csak kívánni tudjuk, hogy minél előbb minél több helyen a tejipar teljes választékával találkozhas­sunk, ki-ki kedvére választ­hasson. Jó étvágyat! — Imre — Próbapályák, laboratórium Rába-bázis épül Kutató-fejlesztő közpon­tot épít a Rába Gyár. A leg­különbözőbb közúti jármű­vek kipróbálására alkalmas bázist — amely hazánkban az első ilyen létesítmény lesz — Győrtől délre, a so- koróalji dombvidéken, Écs község határában alakítják ki. Ezen az erdős területen épülnek — együttvéve ti­zenkét kilométer hosszúság­ban — a próbapályák, ame­lyeken a Rába-jár mű veket vizsgáztatják majd. Az uta­kon emelkedők, kavicsos, köves, homokos szakaszok váltják egymást; a gépko­csiknak iszapteknőn kell át­jutniuk. Készül egy 3,6 ki­lométeres ellipszis alakú, emelt peremű pálya is. Ide települ a gyár fejlesztési in­tézete, itt lesznek a labora­tóriumok, amelyekben a műszerek által regisztrált adatokat számítógéppel elemzik, s ahol az új konst­rukciós megoldásokat kidol­gozzák. A hamarosan befejeződő földmunkák során eddig hozzávetőleg egymillió köb­méter földet mozgattak meg. Az idén a betonozási mun­kákat is megkezdik, sőt egyes pályaszakaszokon be is fejezik. Hogy a legna­gyobb felhőszakadások se okozzanak majd fennaka­dást a kísérleti munkában, kiépítenek egy vízelvezető rendszert is. A beruházás 1,3 milliárd forintos költségét a gyár műszaki fejlesztési alapjá­ból fedezik. Szolnokon már áthaladt a nemzetközi Tiszafára

Next

/
Oldalképek
Tartalom