Szolnok Megyei Néplap, 1986. április (37. évfolyam, 76-101. szám)
1986-04-07 / 81. szám
Ára: 1,80 forint SZOLNOK MEGYEI VILÁG PROLETÁRJAI,EGYESÜLJETEK! xxxvii. évf. 81. sz., 1986. ápr. 7., hétfő _ A MEGYEI PÁRTBIZOTTSÁG ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA Közép-amerikai válság A Latin-amerikai Parlament síkraszáll a népek önrendelkezési jogáért Dól-Koreában Tiltakozó tömeggyűlés Mintegy húszezer ember vdírt részt tegnap a dél-koreai Taegu városban az ellenzék által szervezett tiltakozó tömeggyűlésen. A jövő évi közvetlen elnökválasztás megtartását követelve az ellenzéki Űj Koreai Demokrata Párt múlt hónapban nagyszabású kampányt indított, melynek keretében már több nagyvárosban voltak a tegnapihoz hasonló megmozdulások. Szombaton a guatemalai fővárosban befejeződött a Latin-amerikai Parlament rendkívüli ülésszaka. A tanácskozáson elfogadott záróokmány síkraszáll a latinamerikai népek önrendelkezési jogának tiszteletben tartásáért, s elítéli azt, hogy az Egyesült Államok kormánya újabb segélyben kívánja részesíteni a nicaraguai ellen- forradalmárokat. A határozat ezáltal fontos politikai Itámogatás a Contadora-cso- port — Kolumbia, Mexikó, Panama, Venezuela — és a Limai-csoport — Peru, Argentína, Brazília, Uruguay — tagországainak, melyek a közép-amerikai válság tárgyalásos megoldását szorgalmazzák. A nyolc közvetítő ország külügyminisztere éppen szombaton kezdett tanácskozást Panamavárosban a közvetlenül érintett öt közép-amerikai állam diplomáciai vezetőivel a térségbeli béke megteremtésének elősegítése reményében. A Laitin-ameriikai Parla(Folytatás a 2. oldalon) MA: Mit kell tudni az adózásról 3. oldal B szerkesztőség postájából 4. oldal Németh Károly fogadta lack McPhillipset Rossz autó nincs, csak rossz szolgáltatás Változatlanul gond az alkatrész Hatékonyabb gazdálkodás az Alfa Autójavító Vállalatnál Németh Károly, a Magyar Szocialista Munkáspárt főtitkárhelyettese tegnap a Központi Bizottság székházában fogadta az MSZMP KB meghívására hazánkban tartózkodó Jack McPhillipset, az Ausztrál Szocialista Párt elnökét. Jelenleg 1 millió 460 ezer személygépkocsi fut hazánk útjain. De ez a szám tovább növekszik, ha • figyelembe vesszük, hogy az év elején a Merkúrnál még mindig több mint 210 ezren vártak autóra. Így az előzetes számítások szerint az ezredfordulóra kétmillióra rúg majd a számuk, vagyis hamarosan öt lakosra jut egy autó. Ugyanakkor legfőbb gond, hogy a lakosság jövedelméhez képest aránytalanul növekszik a személygépkocsik beszerzési ára és üzemeltetési költsége. Így fokozatosan csökken a gépkocsik futásteljesítménye. de ezzel egyidőben öregszik a járműpark, aminek egyértelmű következménye, hogy csökken az üzemelő gépkocsik forgalombiztonsága. Ezek a tények is bizonyítják, hogy nehéz feladat hárul az autójavítással foglalkozó cégekre. Mint ahogy a szolnoki székhelyű Alfa Autójavító Vállalatra is, ahol tavaly július elsejétől választott vezetőség irányítja a munkát mivel 1983 januárjában megszűnt az AFIT Tröszt, s azóta a vállalatok önállóan gazdálkodnak. Mint Jackanin József, a vállalat igazgatója elmondta. 1985 mindenképpen jobban sikerült számukra az. előző évnél, s ez lehetővé tette azt is. hogy csaknem 10 százalékos bárfejlesztést hajtsanak végre. A hatékonyabb gazdálkodás jelentős termékváltás eredménye, hiszen a szolgáltató iparágon belül olyan tevékenységbe kezdtek, amelynek eredménye és jövedelme nagyobb mint a klasszikusan vett személygépkocsi-javításé. Így például elvégzik a gépkocsik bontását, s foglalkoznak XX-es autók bérbeadásával is. Kereskedelmi tevékenységet is folytatnak, hiszen autósboltjukban tavaly csaknem 20 millió forint értékű árut forgalmaztak. Persze — mint említették — ez bizonyos szempontból „öngól” is számukra, mivel az autótulajdonosok megveszik a boltban az alkatrészeket, de nem náluk javítatják meg a gépkocsikat. Ennek ellenére tavaly a vállalat teljes munkájának 60 százalékát a lakossági szolgáltatások tették ki. s több mint 40 ezer személy- gépkocsit javítottak meg. Ez az arány az előző években csak 40—45 százalékos volt. A növekedésben némi kényszer is közrejátszott, mivel a vállalati géemkák megalakulásával nagymértékben csökkent a javításra váró tehergépkocsik száma, s így újabb erőket tudtak átcsoportosítani a személygépkocsik javítására. Thermopor-tégla Devecserből Az NSZK-ban vásárolt li- cenc alapján thermopor-tégla gyártását kezdik meg a Devecseri Téglagyárban. Alapanyagához 20—25 százalékos arányban fűrészport kevernek. Ez az égetés közben eltűnik, s apró üregeket hagy maga után. Az üreges, könnyű tégla rendkívül jó hőszigetelő. A belőle felhúzott 36 centiméter vastag fal legalább annyira őrzi a lakások melegét, mint az olyan 76 centiméter vastagságú. amelyet hagyományos téglából építettek. A gyártás előkészítésében a Közép-dunántúli Téglaipari Vállalatnak segítenek a Budapesti Műszaki Egyetem szakemberei: a fűrészpor előkészítéséhez, tárolásához, adagolásához terveznek eljárásokat, berendezéseket. Óriás mennyiségű — napi 60—70 köbméter — fűrészpor felhasználásáról van ugyanis szó. Az új termék nagyüzemi méretű gyártását ez év második felében kezdik meg. Ezt követően évente 15 millió kis téglának megfelelő mennyiségűt gyártanak az átlagos méretűnél nagyobb thermopor-téglából. A Közép-dunántúli Téglaipari Vállalat devecseri gyára élen jár a korszerű, nagy szigetelő hatású termékek előállításában. Itt készül többek között a thermoton falazóblokk, amely rendkívül hamar népszerű lett az építkezők körében. Üjabb termékek kifejlesztésével, üzemi méretű kipróbálásával további választékbővítést készítenek elő. Továibbra is erősségük a karosszéria-felújítás és a karambolos gépkocsik javítása. Azonban nehezíti munkájukat az akadozó alkatrészellátás. A gondokon az sem segít, hogy a személygépkocsit gyártó szocialista országok az utóbbi évtizedekben jelentősebb műszaki fejlesztést nem hajtottak végre. Rövid a gépkocsik élettartama, ám fogyasztásuk nagy. Az autógyárak viszont arra hivatkoznak — s ebben van is valami — hogy korszerűtlen javítási technológiánk miatt gépkocsiparkunk alkatrészigénye jóval nagyobb mint a többi szocialista országé. öreg. korszerűtlen személygépkocsi-állományunk évente és darabonként minimum 5 ezer forint értékű alkatrészt igényel, s ez országosan évi 7 milliárd forintot tesz ki. Becslések szerint ennek az összegnek a 15 százaléka kielégítetlen marad, vagyis egymilliárd forintos hazai alkatrészgyártást kellene beindítani ahhoz, (Folytatás a 3. oldalon) A szívélyes, elvtársi légkörben, az internacionalista szolidaritás szellemében megtartott találkozón a két párt képviselői kölcsönösen tájékoztatták egymást pártjuk tevékenységéről, véleményt cseréltek nemzetközi Kérdésekről, különös tekintettel az óceániai és a délkelet-ázsiai térség helyzetére. A találkozón jelen volt Györke József, a KB külügyi osztályának helyettes vezetője. Gáspár Sándor Prágába mázott Gáspár Sándornak, a Szak- szervezeti Világszövetség elnökének. a SZOT elnökének vezetésével vasárnap magyar szakszervezeti küldöttség utazott Prágába. az SZVSZ Iroda 35. ülésszakára. A tanácskozáson a XI. szakszervezeti világkongresz- szus előkészületeit vitatják meg. Nemcsak a rendezők, hanem a versenyző szolnokiak is jelesre vizsgáztak a falusi dolgozók téli spartakiádja XXXV. országos döntőjén. Képünkön a párosban is győztes, szolnoki csapat tagjai: (Horváth László és dr. Despotov Szvetozár a dobogó legfelső fokán. (Tudósításunk a 7. oldalon.) A .MÁV Jászkiséri Építőgép-javító Üzemében korszerű gépeken 'kiváló minőségű alkatrészeket igyártanak a pályafenntartási gépsorokhoz. <T. Z.) Hazánkba látogatott az ír külügyminiszter Peter Barry, Írország külügyminisztere Várkonyi Péter külügyminiszter meghívására tegnap hivatalos látogatásra hazánkba érkezett. Az ír diplomácia vezetőjét vendéglátója, Várkonyi Péter fogadta a Ferihegyi repülőtéren. Ott volt Kenneth Thompson, Írország Magyar- országra is akkreditált nagy- követségének ideiglenes ügyvivője. Hazaérkezett Szófiából az MSZMP küldöttsége A Bolgár Kommunista Párt XIII. kongresszusán részt vett magyar pártküldöttség, amelyet Maróthy László, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja, a Minisztertanács elnökhelyettese vezetett, tegnap hazaérkezett Szófiából. A delegációnak tagja volt Péter Szigfrid, a Tolna Megyei Pártbizottság első titkára és Gyovai Gyula, hazánk szófiai nagykövete. Az érkezésnél a Ferihegyi repülőtéren jelen volt Geor- gi Pangelov, a Bolgár Nép- köztársaság budapesti nagy- követségének ideiglenes ügyvivője. Magyar és szovjet tudósok együttműködésével Műszerek az űrkutatásnak A Magyar Tudományos Akadémia és a Szovjetunió Tudományos Akadémiájának egyezménye alapján a SZU- TA Űrkutatási Intézet és az MTA Központi Fizikai Kutató Intézete közös nemzetközi kutatókollektívát hozott létre. A Budapesten most megalakult, mérnökökből és fizikusokból álló csoport Szabó Ferencnek, a KFKI főigazgatójának vezetésével tevékenykedik. A kollektíva feladata, hogy meghatározott témákban a népgazdaság különböző területein hasznosítsa az űrkutatás során a nagy megbízhatóságú elektronikus berendezések létrehozásában szerzett tapasztalatokat. E tevékenység részét képezi a KGST komplex programjának. Az egyezmény alapja az a szoros és baráti együttműködés, amely a két intézet között a Vega űrprogram során létrejött. Mindkét ország népgazdasági érdeke, hogy az eddig megszerzett ismeret és tudás megőrizhető és folyamatosan továbbfejleszthető legyen, s a csúcstechnológiájú műszereket megalkotó szakembergárda együtt maradjon. A KFKI és a SZUTA Űrkutatási Intézetének magyar és szovjet munkatársai a Központi Fizikai Kutató Intézetben kialakított laboratóriumban, elsősorban elektronikus jellegű feladatok megoldásán dolgoznak együtt. A munka három témában indult meg, és ezeket a későbbiek során újabbakkal bővítik. A kutatócsoport az űrszondákhoz kifejlesztett berendezések gyakorlati alkalmazási lehetőségeinek feltárása mellett, újabb űrműszereket is tervez és gyárt. A magyar és szovjet szakemberek együtt készítik el azt a fedélzeti számítógépet, amely a Mars Phobos nevű holdjának vizsgálatára 1988- ban felbocsátandó űrszonda leszálló egységét vezérli. II sokadik menet Külpolitikai kommentárunk a 2. oldalon
