Szolnok Megyei Néplap, 1983. július (34. évfolyam, 154-180. szám)
1983-07-22 / 172. szám
xxxrv. érf. 112. sz. 1983. július 22., péntek A MEGYEI PÁRTBIZOTTSÁG ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA A magyar pért- 6a kormánykUldöttsóg programjából Látogatás a LShacsov gyárban A Központi Bizottság oiső titkárának sajtótájékoztatója A karcagi Népművészeti Háziipari Szövetkezetben évente 13 millió forint értékben készítenek kunsági hímzéseket, vert- csipkéket, faliszőnyegeket. A szép termékekből exportra is kerül Ülést tartott a Minisztertanács Emelik az alacsony nyugdijakat A Kádár János vezette magyar párt- és kormány- küldöttség tegnap látogatást tett a moszkvai Lihacsov Autógyárban, ismertebb nevén a ZIL-gyárban. A küldöttsiéget a gyár hatalmas összeszerelőcsarnoka előtt Viktor Poljakov gépkocsiipari miniszter, Valerij Szajkin, a gyár vezérigazgá- tója, Jevgenyij Mojszejev, a mintegy 100 000 embert foglalkoztató ipari egyesülés pártbizottságának titkára, valamint Szem jón Sztyepas- kin főmérnök és Vlagyimir Koskin főkonstruktőr fogadta. Jelen volt Raisza Gye- mentyeva, a moszkvai városi pártbizottság titkára, lAJlekszandr Korcsagin, a ZIL-nek otthont adó Prole- tarszkij kerület pártbizottságának első titkára, valamint Filipp Jermas, a Szovjet— Magyar Baráti Társaság elnöke, a Szovjetunió filmművészeti állami bizottságának elnöke. Kádár Jánosnak és a küldöttség tagjainak a csarnokban dolgozó, munkaruhába öltözött lányok vörös-fehér szegfűcsokrot nyújtottak át. A magyar vendégek megtekintették annak az 550 méter hosszú szerelőszalagnak egy részét, amelyre az elején a konvejor-sor a puszta alvázat helyezi rá, hogy a végén kész teherautók gördüljenek le. A magyar vendégeket Valerij Szajkin, a gyár vezérigazgatója tájékoztatta a munka menetéről. Kádár János két helyen is megállt, hogy szót váltson a szalagon dolgozó munkásokkal. Először Anatolii Mo- nahtyin, a szocialista munka hőse köszöntötte a küldöttséget, s elmondta Kádár Jánosnak: a második világháborúban a fronton harcolt, mostani munkájával pedig — akárcsak a gyár összes dolgozói — azt igyekszik elősegíteni, hogy béke legyen a világon. A futószalag egy másik pontján Szergej Miro- nov és Tatjana Szviridova üdvözölte Kádár Jánost. Szóltak arról, hogy érdekes munkát végeznek, s igyekeznek jól megoldani feladataikat. Kádár János tréfálkozva megjegyezte: még jobb lenne, ha a ZIL egyébként Magyarországon is igen népszerű teherautói valamivel kevesebb benzint fogyasztanának. A két fiatal sietett elmondani, hogy a gyárban rövidesen elindul a dízelmotoros típusok gyártása, s 1987-re felerészben már ilyen kocsikat készítenek. Ezután a magyar küldöttség megtekintette a csarnok előtti téren azt a kis kiállítást. amelyet számukra szerveztek a gyár termékeiből. Itt az első kocsi a ZIL—5 volt, amelyet 1933. és 1947. között gyártottak az 1916- ban alakult üzemben. E kocsikból az első tíz darab 1924-ben ünnepélyesen felvonult a moszkvai Vörös téren — valójában ezek voltak az első szovjet teherautók. Legismertebbekké akkor váltak, amikor a második világháború idején ilyen teherautókra szerelték fel a katyusákat. A mai autótípusoknál Kádár János megjegyezte, hogy ezek Magyarországon is ismertek, s aki ezekkel az autókkal dolgozik, szereti is őket. A gyár egyik legújabb termékének prototípusát is bemutatták a magyar küldöttségnek: a ZIL 169—V—1 13,5 tonnás dízelmeghajtású nyergesvontatót. Kádár János itt megismerkedett a jármű bejárató gépkocsivezetőjével, a fiatal Gennagyij Babasin- nal, s néhány kérdést tett fel neki az új típussal kapcsolatban. Kádér János: Hatalmas társadalomformáló munkánkhoz mindenekelőtt békére van szükség Kedves Elvtársak! Kedves szovjet barátaink! A magyar párt- és kormányküldöttség nevében szívből köszönöm a baráti találkozó minden résztvevőjének azt a vendégszerető, meleg fogadtatást, amelyben bennünket részesítettek. Engedjék meg, hogy átadjam önöknek és az önök személyében minden Lihacsov- gyári dolgozónak, Moszkva lakosainak a magyar kommunisták, a szocializmust építő magyar nép forró üdvözletét és őszinte jókívánságait. Elvtársak! A magyar és a szovjet népet egyaránt vezérlő szocialista, kommunista eszmék, alapvető érdekeink és céljaink közössége szilárd kapcsolatokat, széles körű együttműködést teremtett pártjaink, országaink és néVégezetül a magyar küldöttség a ZIL—118—K kisbuszt és a ZIL—115 típusú luxus-limousine-t tekintette meg. Ez utóbbiról Kádár János mosolyogva megjegyezte a ZIL vezérigazgatójának; a magas külföldi vendégeket Magyarországon is ilyen kocsik'szállítják, de hétköznapi használatra jobbak a kisebb. mozgékonyabb autók. Ezt követően Kádár János elbúcsúzott a műhelynek azoktól a dolgozóitól, akik az üzemcsarnokon végigkísérték a küldöttséget, s köszönetét mondott a kedves fogadtatásért. A Kádár János vezette küldöttség ezután a gyár pártbizottságának épületében találkozott az üzem párt- és gazdasági aktívájával és munkásaival. A gyűlést Jevgenyij Mojszejev, az üzem pártbizottságának titkára nyitotta meg, s legelőször is Kádár Jánost köszöntötte a magas szovjet kitüntetés, a Len,in-rend átvétele alkalmából, jó egészséget kívánva további munkájához. A találkozón beszédet mondott Valerij Szajkin, a ZIL-egyesülés vezérigazgatója. Elmondta, hogy az peink között az élet minden területén. Küldöttségünk azért jött Moszkvába, hogy e kapcsolatokat tovább erősítsük. Jólesik szólnom arról, hogy tárgyalásiainik szovjet partnereinikkel, Jurij And- ropov eívtárssal és munkatársaival, szívélyes, baráti légkörben folynak, a teljes elvi egységet tükrözik és konstruktívak. Biztosak vagyunk abban, hogy a magyar párt- és kormányküldöttség mostani látogatásának eredményéként a megbonthatatlan magyar-r-szovjet barátság tovább erősödik, együttműködésünk még hatékonyabbá válik. örülünk annak, hogy moszkvai programunk keretében ma eljöhettünk ide és köszönthetjük a Lihacsov gyár, a ZIL autóipari egyesülés, e nagy ipari létesítüzem jó munkakapcsolaté tart fenn a Magyar Népköz- társaság több gyárával. A magyar gyártmányú festőberendezések és más gépek jól működnek a ZIL-ben, amelynek teherautói viszont sok fontos népgazdasági feladat megoldását könnyítik meg Magyarországon, A ZIL-egyesülés most műszaki felszereltségét és termelésének nagyságát tekintve is a Szovjetunió egyik élüzeme. Fő szerelőszalagját évente mintegy 200 ezer tehergépkocsi hagyja el. A gyárban napjainkban különösen nagy figyelmet szentelnek a műszaki korszerűsítés meggyorsításának a munka termelékenysége növelésének és az új termelési technológiák alkalmazásának. Az üzem dolgozói két évvel ezelőtt kezdeményezői voltak annak az országos mozgalomnak, amely a tudományos és műszaki haladás eredményeinek gyors alkalmazásával kíván megtakarítást elérni a munkaerő-, anyag- és energiaforrásokban. Az új műszaki eljárások alkalmazásának eredményeként a jelenlegi ötéves terv kezdete óta már több mint 22 millió rubelt takarítottak meg. A mostani ötéves terv kezdete óta a gyárban négy teljesen gépesített műhelyt és gyártórészleget hoztak létre, felszereltek 64 automatizált gyártósort. A szállítószalagok hossza eléri a 178 kilométert — mondotta az igazgató. s felhívta a figyelmet arra, hogy a ZIL-gyár fennállása óta legnagyobb rekonstrukciós programját hajtja végre, amelynek befejezésével átállnak a dízelmotoros tehergépkocsik gyártására. Julja Barulina, a Szocialista Munka Hőse saját üzemrészének, az öntőműhelynek a munkájáról számolt be. Elmondta, hogy munkatársaival 107,7 százalékra teljesítette 1983. első félévi tervfeladatait, s ösz- szesen 80 ezer rubel értékű többlettenmélket állítottak elő. Beszéde végén külön is- kérte Kádár Jánost hogy adja át a magyar munkásoknak a ZIL-gyár dolgozóinak üdvözletét és jókívánságait. Ezt követően Kádár János mondott beszédet. meny kollektíváját. Az önök által gyártott teherautók Magyarországon is ismertek; a széles körű autóipari együttműködés keretében bekapcsolódhattunk az itteni rekonstrukció munkálataiba; a fő- és részegység kooperáció keretében folyamatosan szállítunk egymásnak. Mindez a kölcsönösen előnyös szovjet —magyar gazdasági együttműködés jó példája. Örülök a jó együttműködésnek, gratulálok eddigi eredményeikhez, új sikereket kívánok a Lihacsov gyár, az egyesülés minden vezetőjének, minden dolgozójának. Kedves Elvtársak! • A történelem során a szov- jet nép megteremtette a világ első szocialista országát; szocialista vívmányainak védelme, az emberiség béké(Folytatás a 2. oldalon) A kormány Tájékoztatási Hivatala közli: A Minisztertanács tegnapi ülésén tájékoztatót hallgatott meg Pierre Mauroy-nak, a Francia Köztársaság miniszterelnökének hazánkban tett, hivatalos látogatásáról. A kormány a tájékoztatót tudomásul vetteA Minisztertanács jóváhagyta az 1986—90-es időszakra szóló népgazdasági terv kidolgozásának programjáról készült tájékoztatót. Szükségesnek tartotta, hogy a népgazdasági tervezőszervek több elgondolást dolgozzanak iki. amelyek megfelelő rugalmassággal igazíthatok a változó helyzethez. A javaslatokat valamennyi érintett tervező szervezet szoros együttműködésével. az érdekképviseleti szervek bevonásá val kell kialakítani, teret hagyva a társadalmi vitának. A kormány — a SzakszerA madridi találkozón részt vevő küldöttek tegnap elfogadták azt a javaslatot, hogy a találkozó tényleges és lüvatalos befejezését jelentő külügyminiszteri szintű záróülés szeptember 7— 9-én legyen. A tegnapi plenáris ülésen Varga István, a magyar delegáció vezetője elnökölt. Elsőként a spanyol küldöttséget vezető Jan Luis Pan De Soraluce kért szót. majd Monaco, Görögország, Spanyolország és Kanada küldötte következett. Az elnöklő magyar nagykövei ezután arra emlékeztette a jelenlevőket, hogy pénteken valamennyi küldött jóváhagyását adta a záródokumentum-tervezethez, és Máltának is csupán két ponttal kapcsolatban van különvéleménye- Ez utóbbi Lengyelországban július 22-vel megszüntetik a szükségállapotot, a Nemzeti Megmentés Katonai Tanácsa pedig — feladatának végeztével — feloszlik. A bejelentés első része Henryk Jablonskitól, az álvezetek Országos Tanácsával egyetértésben — határozatot hozott a kis ökszegű nyugdíjak emelésére és a tanácsi szociális segélyezés szélesítésére. Az intézkedések együttesen mintegy 740 ezer nyugdíjast érintenek, és az emelés éves összege több mint egymiiliárd forint. A határozat szeptember 1-én lép életbe. A Minisztertanács megerősítette az állami tervbizottság határozatát az Egyesült Izzó és Villamossági Rt. gazdálkodásának javítását, versenyképességének növelését célzó programról. Eszerint elsősorban műszaki fejlesztéssel, a gyártmányszerkezet korszerűsítésével és a piaci munka javításával kell az eredményességet fokozni. A kormány tudomásul vette a vállalat ilyen irányú feladattervét és meghatározta az állami szervek tennivalóit a végrehajtás segítése érdekében. körülmény eddig megakadályozta a tervezet teljes és egyöntetű elfogadását. Az ülés elnökeként Varga István megállapította, hogy a múlt hét óta nem volt előrehaladás a probléma megoldása felé. Utalt a múlt pénteki finn elnöki felhívásra, amely a máltai álláspont megváltoztatását sürgette. A magyar diplomata hangsúlyozta, hogy e felhívás tartalma továbbra is érvényes, és egyetértését nyilvánította az abban foglaltakkal. Kifejezte azt a reményét, hogy a találkozó sikeres befejezésére irányuló közös óhaj mielőbb eredményt hoz e kérdésben is. Arra kérte a máltai küldötteket, hogy énről az elnöki álláspontról is tájékoztassa lamtanács elnökétől, második része pedig Wojcieoh Jaruzelski hadseregtábornoktól, miniszterelnöktől hanzgott el csütörtökön délután, a szejm ülésének má(Folytatás a 3. oldalon) Kádár János beszédet mond a Lihacsov Autógyárban tartott baráti találkozón Szeptember 7—9 A madridi dokumentum aláírása kormányát. Lengyelország Megszűnt a szükségállapot
