Szolnok Megyei Néplap, 1983. április (34. évfolyam, 77-101. szám)
1983-04-10 / 84. szám
XXXIV. évf. 84. fiz. 1983. április 10., vasárnap A MEGYEI PÁRTBIZOTTSÁG ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA A jövö héten kezdődnek Szovjet -japán külügyi konzultációk A japán—kínai kapcsolatok soha nem voltak olyan jók, mint most, s Japánnak már csak ezért is fontos szerepet kell vállalnia a kínai— amerikai viszony romlásának megakadályozásában. Egyebek között ezt hangsúlyoztá Abe Sintaro külügyminiszter tegnap közzétett beszédében. Sintaro kijelentette: Tokió valószínűtlennek tartja, hogy a kínai—amerikai kapcsolaAz AFIT tröszt megszűnése, 1983 január 1-e után jelentősen átalakult a túrke- vei Autójavító Vállalat szer vezete: a békéscsabai, a gyulai és a szolnoki szervezet önállóan dolgoznak ^tovább. A XVIl-es Autójavító Vállalat néven működő túrkevei üzem feladatai elvileg nem változtak, továbbra is az ország legnagyobb haszongépjármű javítója maradt. Az IFA-k és Tátrák fő- és középjavítását, és az ehhez a tevékenységhez kapcsolódó fődarab felújítást és gyártást azonban a jövőben másként kell csinálni — tartják a vállalat vezetői. A tröszt szigorúan őrködött tagvállalatainak profilja fölött, az AFIT megszűnése azonban a korábbi társak egymás konkurrensei lehettek. Az IFA tehergépkocsik nagyjavításával például már több üzemben elkezdtek foglalkozni, pedig'a feladat egyedüli gazdája a nagyvállalaton belül a túrkeveiek kollektívája volt. A verseny- képesség megőrzése érdekében a kunsági városban igyekeznek újszerű kapcsolatokat kiépíteni a járműveket üzemeltető cégekkel. Szerettok tovább rosszabbodnának, annak ellenére, hogy Peking legutóbb felfüggesztette a kétoldalú kulturális együttműködést. Abe úgy vélekedett: egy kínai teniszezőnek nyújtott politikai menedékjog miatt Peking és Washington nem fogja feláldozni a két ország közötti „stratégiai kapcsolatokat”. Mindazonáltal hozzátette: a nyugati államoknak — köztük . nék elérni, hogy például egy motorcserére a Dunántúlról ne kelljen Túrkevére hoz/ii a teherautót, a feladat megoldása azonban mégis adjon munkát az üzemnek. Elég ugyanis, ha a saját műhellyel rendelkező járműtulajdonos megveszi a szakszerűen felújított motort. és azt maga szereli be. A terv megvalósításához persze jól kiépített hálózatra van szükség. Ezért is kezdtek tárgyalni nemrégiben az autójavító vállalat vezetői a Kukorica és Iparinövények Termelési Együttműködésével. Az országos kapcsolatokkal rendelkező rendszert a túrkeveiek látnák el a tehergépkocsi felújított fődarabjaival — például motorokkal és sebesség- váltókkal —, partnereinek a KITE központja szállítaná a szükséges egységeket, a rendszer gépüzeme esetleg a cseréket is elvégezné. Egy másik új, az Épgép Vállalattal megkötött kooperációs szerződés pedig a daruval vagy mixer berendezéssel felszerelt Tátra gépkocsik nagyjavítása során teszi lehetővé a munkamegosztást. Japánnak — nem szabad kockáztatniuk, hogy Kína „még közelebb kerüljön” a Szovjetunióhoz. A külügyminiszter a továbbiakban arról szólt, hogy országa — elsősorban saját biztonságát szem előtt tartva — nagy fontosságot tulajdonít a közepes hatótávolságú nukleáris rakéták csök' A régi megrendelők megtartását, a vevőkör szélesítését szolgálja a vállalat egy másik új „szolgáltatása”. A járművek gazdái — mert így olcsóbb — szívesen végzik a gépkocsik fődarabjainak nagyjavítását saját maguk. A motorok, a sebességváltók „házilagos” felújítása természetesen a túrkevei üzem megrendeléseit csökkenti. Az. ottani vezetők ezért döntöttek úgy, hogy a jövőben már nemcsak teljes, „újjá varázsolt” fődarabokat értékesítenek. hanem alkatrészeket is. Ma elegendő munkája van az autószerviznek, a jövőben azonban változhat a helyzet. A vállalatnak ezért rugalmasabban kell alkalmazkodnia a piac igényeihez. A változások gyors követését segíteni alakult meg a kooperációs piackutatási iroda, a jövőre készülést azonban nemcsak a szervezeti változás jelzi. A versenyképesség javítása érdekében vállal 15 ezer helyett 20 ezer kilométerig garanciát az autójavító üzem a nála elvégzett munkákra. A vers és olvasója 5. oldal Magyar— NDK ipari tárgyalások Rabi Béla ipari minisztériumi államtitkár hazaérkezett a Német Demokratikus Köztársaságból, ahol április 5. és 8. között tárgyalásokat folytatott az NDK ipari minisztériumainak államtitkáraival és miniszterhelyetteseivel. A magyar—NDK ipari kapcsolatok helyzetét áttekintve megállapították, hogy ezek a múlt évben is eredményesen fejlődtek. Intézkedéseket egyeztettek a gazdasági és műszaki-tudományos együttműködés további elmélyítésére. Meghatározták a Magyar—NDK Gazdasági és Műszaki-Tudományos Együttműködési -Bizottság munkaszerveinek feladatait az 1986—1990. évi jtervegyeztetés elkészítésében. Kommunista műszak a Zöldértnél A Zöldért Vállalat szolnoki kirendeltségének nyolcvan dolgozója tartott tegnap kommunista műszakot. A szocialista brigádok kezdeményezte „hétvégi munkanapon” résztvevők burgonyát és zöldséget válogattak ládákat javítottak tojást osztályoztak és a kirendeltség épületét takarították, csinosították. A kommunista műszakon megkeresett munkabérüket a kirendeltség dolgozói a Széchenyi lakótelepen épülő általános iskola és gimnázium költségeinek finanszírozására kibocsátandó tanácsi kötvény vásárlására költik. (Folytatás a 2. oldalon) Túrhevén: újszerű együttműködések, korszerű technika Az autójavító nagyobb rugalmasságra törekszik A Mátraplast Műanyagfeldolgozó Vállalat kenderesi üzemében hétféle méretben gyártanak gyógyszeresüvegekre kupakokat és ötféle vattamentesítő harmonikát, a Chinoin és a Kőbányai Gyógyszerárugyár részére Visontáról Kétmilliomodik tonna szén A Mátraaljai Szénbányák Thorez bányaüzemében tegnap délben felszínre hozták az idei kétmilliomodik tonna szenet. Ez a teljesítmény pontosan megegyezik az 1983-ra előírt éves program időarányos részével. A sikeres évkezdés fémjelzi, hogy ez pontosan és naprakészen annyi, mint amennyit a szomszédos Gagarin hőerőmű kért. örvendetes az is, hogy a felszínre hozott szén 14 kalóriával magasabb fűtőértékű a tervezettnél, s ez előnyösen befolyásolja a Gagarin hőerőmű villamosenergiatermelését. A visontai bányászok az idén további előnyt szereztek a széntermelés előkészítésében. A meddő letakarításá- ban időarányos tervüket jelentősen túlteljesítették, vagyis a tervben előírt kilenc millió helyett az év elejétől mostanáig 14 millió köbméter földet mozgattak meg a visontai szénmezőn. Kunmadarason elkészült a szennyvíztisztító Segített a lakosság Is Kunmadarason régi problémaként tartották számon, hogy megoldatlan a nagyközség szennyvízelvezetése. A gondok enyhítése érdekében 1978. október 3-án megalakult a helyi Csatornamű Társulat: magánszemélyek, intézmények, termelő jellegű munkahelyek részvételével. Az érdekeltek a pénzbeli hozzájárulásokon kívül központi támogatást is kaptak, így az úgynevezett, terelőút építésével a munkálatok még ebben az évben elkezdődhettek. (A terelőút mintegy 1800 méter hosszúságban csökkentette a sárés portengert a belterületi utcákban.) A csatornaépítés kezdete a következő évre esik, és ebben a jelentős helyi kezdeményezésben a társulásba belépett tagokra is nagy feladat hárult. Hiszen az anyagi segítségen kívül személyenként mintegy kétezer forint természetbeni munkát is el kellett végezniük. A napi 1600 köbméter szennyvíz tisztítására alkalmas telep a nagyközség keleti részére kerül. A fő gerincvezeték a Karcag irányába húzódó Majakovszkij úton van, de több utcát érint. Gázüzem a Kunságban A Nagyalföldi Kőolaj- és Földgáztermelő Vállalat Kisújszállás nyugati térségében épülő gázgyíijtő- állomása a környék kútjai termelte szénhidrogént fogadja. A fegyvernek!, kisújszállási és nagykörűi lelőhelyek erősen szennyezett gázt adnak, ezért a telepen, a Hajdúszoboszlóról érkező nagy tisztaságú gázzal keverik és így juttatják el azt Lenin- városba. A fegy- verneki gázkutak már termelnek és április végére a többi lelőhelyről is fogadhat földgázt az állomás. A szerelési munkákat a Mátravidéki Szénbányák gépV üzemének dolgozói végzik. A fogadóállomás egy részlete A földgáz felhasználója a Tiszai Hőerőmű lesz Helyükre kerülnek az utolsó gépelemek 11 *
