Szolnok Megyei Néplap, 1983. március (34. évfolyam, 51-76. szám)
1983-03-12 / 60. szám
xxxiv. évf. 68. Sz„ 1983. márc. íz., szombat A MEGYEI PÁRTBIZOTTSÁG ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA Kevesebb ilres járattal Egy miskolci gyárnak sürgősen kellett három apró alkatrész, amit nálunk csak Győrött gyártanak. Ha hagyományos úton akar hozzájuk jutni — megrendeli, iktat, postáz, stb. — már arra elmegy két napja. Ameny- nyiben a győri gyár azonnal tud szállítani, akkor a legjobb esetben is további két- három napot kell várni. Ez már öt nap, gyakorlatilag egy munkahét. A határidő viszont nagyon szorított, ezért kocsiba „vágta” magát az anyagbeszerző — toppén egy kis kéttonnás furgon volt szabad — és a gépkocsivezetővel meg sem állt Győrig. így már másnap délben be lehetett szerelni a három alkatrészt. Hogy mibe került ez a „kiruccanás”, azt hozzávetőleges pontossággal mindenki ki tudja számítani. Ez a kissé szélsőséges — de korántsem egyedülálló — eset azért jut eszünkbe, mert sok szó ősik manapság arról, hogy mennyire használjuk ki a teherautó-állományt. Különösen a közületieket, vagyis azokat, amelyeket a különböző vállalatok, intézmények birtokolják. Ugyanis az elmúlt évtizedben majdnem megkétszereződött ez a tehergépkocsi-park, miközben a fuvarozó vállalatok (Volán stb.) kezében levő úgynevezett közhasználatú teherkocsik száma alig nőtt A 25 ezer Volán stb. teherautó egyhatodrésszel többet teljesít, mint a 130 ezer közületi jármű! Egyértelmű a következtetés: a közületi teherkocsik kihasználtsága lényegesen rosszabb a hivatásos teherfuvarozókénál. Olyannyira, hogy még az a kérdés is az eszünkbe jut: nem luxus-e a saját vállalati teherautó?... Szinte világjelenségnek mondható, hogy a fuvarozók gépkocsijai jóval nagyobb távolságot tesznek meg rakottam mint a közületi kocsik, így — legalábbis, részben — érthető a nagyobb produktum. De korántsem egészen. A leírt számokból ország-világ előtt nyilvánvaló, hogy a magyar teherautók tetemes része vagy nem fut eleget, vagy ha fut is, gyakran semmi sincs a platóján. S bár a KPM adminisztratív módon igyekszik leszorítani az autóközlekedés „selejtjé- nek” vagyis az üres futásoknak arányát, a minisztérium törekvése azonban eddig kevés sikerrel járt. A közüle- tek ugyanis előszeretettel játsszák ki az erre vonatkozó rendeleteket, s ha leleplezik őket, nem okoz számukra nagy megterhelést, hogy ki kell fizetniük kilométerenként három forint büntetéspénzt. Valami hathatósabb intézkedésre volna szükség a mai helyzet megváltoztatására, hiszen — ne szépítsük a dolgot —1 ez országos méretű pazarlás. S még az sem nyugtathat meg bennünket, hogy kárpótlásul legalább folyamatosabb a vállalatoknál a termelés. Kérdés ugyanis: mibe kerül az ilyen folyamatosság? B. J. E! nem kötelezettek csúcskonferenciája Új-Delhiben Lényeges kérdésekben egyetértés Befejező napjához érkezett pénteken Üj-Del- hiben az el nem kötelezettek mozgalmának VII. csúcskonferenciája, a záróülés időpontját azonban a késő esti órákban elhalasztották, mert a különböző bizottságokban reggelig nem sikerült végleges fői-mába önteni a dokumentumokat, megállapodásra jutni néhány vitatott kérdésben, így a többi között a következő csúcs- találkozó színhelyéről. Ha a záróülésig nem jön létre a döntés, akkor vagy a konferencia új elnöke, Indira Gandhi folytat a későbbiekben konzultációt, vagy a koordinációs bizottságra bízzák a helyszín kiválasztását. Ezt a bizottságot jelentősen kibővítették: az eddigi 36 helyett 66 tagja lesz s a jövőben bármelyik tagállam részt vehet benne. A politikai és a gazdasági nyilatkozat számos pontjában már kialakult a végleges állásfoglalás. A közel- keleti háborút illetően például az értekezlet az arab államok fezi béketervét kívánja támogatni. Az arab államok csoportja ugyanakkor elutasította Líbiának azt a javaslatát, hogy Egyiptomot zárják ki a mozgalomból. A latin-amerikai csoport tagjai megállapodásra jutottak abban a kérdésben, hogyan »foglalkozzék a politikai nyilatkozat a középamerikai helyzettel. Kompromisszumos megoldás született a Diego Garcia-sziget problémáját a dokumentum különválasztja az Indiai- óceán témájával foglalkozó fejezettől és támogatni fogja Maur Itius igényét a szigetre. A csúcsértekezlet egyrészt haladéktalan intézkedéseket sürget a fejlődő országok gazdasági gondjainak megoldására, másrészt követelni fogja egy világméretű értekezlet összehívását az új nemzetközi gazdasági rend kialakítására. A tervek szerint, a csúcs- értekezlet külön felhívást (Folytatás a 2. oldalon.) Jászberényi szénőrlők Indiába Az Aprítógépgyár exportja tavaly kiemelkedő volt Segít a második szakma — Műszakiak a termelésben A jászberényi Aprítógépgyárra az alapításától eltelt több mint harminc évet tekintve jellemző az export kiemelt szerepe. Érthető tehát, hogy az olajár ugrásszerű emelkedése nyomán bekövetkező tőkés piaci változások hatását az átlagosnál gyorsabban — és talán fokozottabban is megérezték dolgozói. Két évvel ezelőtt olyan termékek gyártását kellett megszüntetni, amelyek korábban a tőkés export meghatározói voltak, például a betonkeverő mixerkocsihoz a forgódobok, a billenőplatós tehergépkocsikhoz a puttonyok készítését. Ennek ellenére tavaly kiemelkedően magas exportot sikerült elérni, a közvetett és közvetlen tőkés export összesen 257 millió forint Volit. Jelentősnek mondható a közvetett export, a különböző szénőrlő malmok, cső- egyengetők mennyisége. A ’83-ra készült terv teljesítésének érdekében új típusú szénőrlők és síktagos adagolók gyártását kezdték meg India számára. Ezzel együtt nem lesz könnyű a tavalyinál tizenöt millió forinttal nagyobb exporttervet teljesíteni, hiszen erre az évre még rfem kaptak a várt termék- mennyiségre rendelést. ■ A dolgozók száma az Aprítógépgyárban csaknem 4 éve fokozatosan csökken. Az elmúlt évben érte el a kilépők száma az eddigi legmagasabb értéket. Súlyosbítja a helyzetet az, hogy a gyárat elhagyóknak több mint fele szakmunkás volt. Elhatározásuk indokaként legtöbbször a többműszakos munkavégzést, a teljesítménybérben való foglalkoztatást jelölték meg. A fluktuáció évek óta 18—20 százalékos, az ennek csökkentésére tett intézkedések eddig hatástalannak bizonyultak. A létszámgondokhoz társul a gyártás egyedi jellegéből fakadó speciális igény is, hiszen a termékek cserélődése a termelők szakmai összetételének állandó változását is igényelné. A váltások időszakában érezhető feszültségek feloldására, a „szűk keresztmetszetek” megszüntetésére megoldást jelenthet, ha a dolgozók alapszakmájukon kívül elsajátítják egy másik szakma ismereteit is. A felnőtt szakmunkásképzés keretében az Apritógépgyárban tavalyelőtt 33 dolgozó szerzett hegesztő szakmunkásbizonyítványt. tavaly pedig öntő-formázó szakmunkásokat képeztek ki ily módon. A gépjárművezetők a karbantartói szakmát ismerhették meg, ugyanakkor a termelést kiszolgáló dolgozók is elsajátíthatták több más munkafolyamat fortélyait. Az átmeneti létszámhiány pótlását tavaly belső átcsoportosításokkal oldották meg, az inproduktiv és műszaki munkaterületekről kerültek át dolgozók — átlagosan 1— 2 hónapra — a termelésbe. Az 1983-ra készített termelési tery a tőkés export kivételével már meglévő rendelésekre alapul. Intézkedési terv készült a gyárban a termelés kellő ütemességének javítására. Különösen fontos a közvetett tőkés exportot jelentő szénőrlö malmok gyártása, az ezekhez készülő 174 millió forint értékű alkatrészek jó minőségű gyártása és a szállítás határidőinek betartása. Tíz vagonnyi áru hűtésére alkalmas HB— 25 típusú ipari hűtőberendezések gyártását kezdte el a Hűtőgépgyár törökszentmikló sí agregát felújító üzeme. A nagy teljesítményű berendezésekből az idén harmincat állítanak elő „Vitatkozom veled, mert tisztellek” Létszámcsökkentés Legendák nélkül Nyugdíjasok fóruma Bőrgyárban Szolgáltatás öt megye hatvankét szövetkezetének Társulás anyagbeszerzésre Nagyobb kínálat vaskohászati termékekből A Karcagi Általános Technika Ipari Szövetkezet telephelyén fedett tárolóhelyet alakított ki az a társulás, amelynek e szövetkezet is tagja. Az Anyagbeszerző és Áruelhelyező Társulás a debreceni Építőipari Szövetkezet vezetésével öt megye hatvankét szövetkezetének nyújt segítséget az anyaggazdálkodással kapcsolatos gondok megoldásához. A legújabb raktár — amely mint már említettük a KÁTISZ telephelyén létesült — különböző építőipari és vegyi anyagok, finomkerámiák tárolásával elsősorban a 12 Szolnok megyei tagszövetkezet anyagigényét szolgálja ki. A társulás tavalyi áruforgalma Heves és Szolnok megyében némileg csökkent, a Szabolcs-Szatmár megyeiek a korábbinál nagyobb, a Haj- dú-Bihar és Békés megye szövetkezetei a megszokott mértékben igényelték e szolgáltatást. A teljes áruforgalom csaknem 202 millió forint értékű volt. A legnagyobb igény a vaskohászati termékeknél jelentkezett, a teljes forgalom 67 százalékát ezek az áruk adták. Vaskohásízati termékekből az ellátás általában kiegyensúlyozott volt, ehhez hozzájárult az a szerződés is, amelyet a Ferroglobus Vállalattal bizományosi eladásra kötött a társulás. így a telepeken csaknem ötvenféle vas- kohászati termékkel bővült a választék. Az építőanyag forgalma kisebb mértékben, a faanyagok iránti igény viszont jelentősen csökkent. A reklám-propaganda anyagokra oly kicsi volt az igény, hogy a társulás a forgalmazásuk beszüntetését határozta el. Idén úgy tervezik, minden anyagból nagyobb kínálattal várják majd a raktárak a tagszövetkezeteket. Ezen belül is jelentősen emelni szeretnék a vaskohászati anyagok mennyiségét. A beszerzéseknél, a raktári készlet összeállításánál fő szempont, hogy a- szövetkezetek minél nagyobb segítséget kaphassanak készletgazdálkodásukhoz és kedvező beszerzési egységárakban részesülhessenek. A Ferroglobus kihelyezett telepe is ezt a célt szolgálja majd, hiszen a helyi készletezés megköny- nyíti a folyamatos anyagbeszerzést a tagok számára, emellett forgóalapjukat sem terheli fölösleges árukészlet. A raktár további korszerűsítésével csökkentik a rakodásra fordított időt, a szolgáltatás teljesebbé tételére pedig bevezetik a méretrevágást, a különböző darabolásokat. A társulás jogköre az esztendő elejétől tovább bővült. Felvehetnek a tagok közé t mezőgazdasági termelőszövetkezeteket és vállalatokat is, amelyek a belépés után a régi tagoknak járó kedvezményekben részesülhetnek — természetesen a megfelelő forgóalap-hozzájárulás befizetése esetén.
