Szolnok Megyei Néplap, 1982. október (33. évfolyam, 230-256. szám)
1982-10-12 / 239. szám
1982. OKTÓBER 12. SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP '3 Befejezte munkáját a Vöröskereszt VI. kongresszusa (Folytatás az 1. oldalról) szennyeződéseitől, ártalmaitól. A vöröskeresztes aktivisták nem ismerik a vegyszerek szakszerű tárolásának alkalmazásának módiát. ezért kérték: bocsássanak rendelkezésükre tájékoztató, propagandaanyagokat, hogy a legfontosabb tudnivalókról időről-időre tájékoztathassák a mező- gazdasági dolgozókat. A vitában elhangzottakra Hantos János főtitkár válaszolt, majd a kongresz- szusi küldöttek jóváhagyták az országos vezetőség beszámolóját és elfogadták a Magyar Vöröskereszt VI, kongresszusának határozatát. A határozat módosítja az alapszabály két pontját. Ennek értelmében a fővárosi, a megyei, a városi, a városi-járási és a járási vezetőségek saját hatáskörben végrehajtó bizottságot választanak. A vb-k szervezik és ellenőrzik a vezetőségek határozatainak végrehajtását, beszámoltatják, a munkahelyi, a lakóhelyi és az alapszervezeti vezetőségeket, tapasztalatcseréket szerveznek, munkájukról beszámolnak a vezetőségeknek és előkészítik azok üléseit. A módosított alapszabálynak megfelelően a Magyar Vöröskereszt tagsági díja felnőtteknek évi 10 forintról 20 forintra, tanulóknak évi 4 forintról 10 forintra emelkedik. A kongresszus határozata — az elért eredményekre építve — a következő öt évre azt a célt tűzi szervezetei, tagsága elé, hogy hatékonyabban támogassa a magyar egészségügy, a szociálpolitika és a közművelődés törekvéseit, a család védelmét. Előírja a dokumentum, hogy — az emberek segítőkészségére alapozva — a Magyar Vöröskereszt tegyen kezdeményezéseket a hátrányos helyzetűek szociális problémáinak megoldására. A vöröskeresztes mozgalom tagjainak számát célszerű úgy növelni, hogy az új aktivistákat érdeklődésüknek és szakértelmüknek leginkább megfelelő, társadalmilag is hasznos feladatokkal bízzák meg. A határozat leszögezi, hogy a szervezet továbbra is támogatja a Nemzetközi Vöröskereszt demokratizálódásának folyamatát, föllép a béke megóvásáért, a nemzetközi szolidaritás és együttműködés fejlesztéséért. A kongresszus küldöttei nyílt szavazással megválasztották a Magyar Vöröskereszt vezető testületét, a 119 tagú országos vezetőséget, továbbá a 15 tagú szám- vizsgáló bizottságot. Az országos vezetőség első ülésén megválasztotta a tisztségviselőket. A Magyar Vöröskereszt elnöke * ismét Gegesi Kiss Pál akadémikus lett. A Magyar Vöröskereszt főtitkárává ismét Hantos Jánost ^választották meg, főtitkárhelyettes Kaposvári Júlia és Alföldy Árpád ilett. Az országos vezetőség az alapszabálynak megfelelően 15 tagú Országos Végrehajtó Bizottságot választott, amelynek elnöke az országos vezetőség főtitkára. A nagykörűi vásárban Ha nem kel el a kecske, jóllaknak a szüreteink Rézsóék kínálata három üsző és két kecskegida Ha Nagykörűben sok az idegen autó, ajckor vagy cseresznyeszüret, vagy vásár van. Az előbbi egyszer esik esztendőben, az utóbbit minden évben kétszer tartanak a faluban. Május derekán és októberben. Az elmúlt szombati oákv-on — így, ilyen nyelvtörő rövidítéssel hírelik az újságok az országos állat és kirakodó vásárokat — sokan kínálták a Tisza-parti település vásárterén a bazári holmit, a jószágokat a kertek termését. Piros fejkendős fia.alasz- szony is kötötte a karóhoz — no nem az ebet — hanem az egy éves üszőket. Sokáig, nyugodtan dörgö- lődzhetett a három fiatal marha a villanypóznáihoz, mert hébe-hóba érdeklődtek csak az áruk után. — Tizenötezerre tartom egyiket — egyiket, — kínálta Rézsó Dénesné az állatait. — Egy évig neveltük őket, sokba került a takarmányozásuk. Jó, ha tízezer forint, azaz a munkánk értéke megjön haszonként a három jószágon. Fejősnek nem tarthatjuk meg egyiket sem, mert tudja eljárunk Szolnokra dolgozni, az uram is, meg én is. A lovaskocsi oldaláról, amelyiknek a gazdája kismalacokat árult, leolvastam a tulajdonos nevét: Papp László fuvaros. Érdeklődtem a visongó jószágok árát, de csak ugrattak a körülöttünk állók. — Nem úgy néz maga ki, hogy vevő lenne rájuk. Mindenesetre, ha tényleg Zsákba-malac nyolcszázért visz belőlük, csak olyat válasszon, amelyiknek balra kunkorodik a farka. Az olyan malacból nevelkedik csak jó kolbásznak való. A másik kocsinál malacokat áruló fiatalemberrel svájcisapkás, mokány kis fekete férfi kötekedett: — Nem szégyell hétötve- net kérni ezekért a vakarcsokért!? No, csak tartsa ki őket annyiért délig, akkor majd újra látjuk egymást. Ideadja majd egyenként hétszázért is, meglátja. Az anyósom vakuljon meg, ha nem a maga malacai a leghitványabbak az egész vásárban ! Akinek nem keltek el a malacai, azzal vigasztalódott, hogy majd eladják őket a jövő héten, a törökszentmiklósi vásárban. Hát az a sok giccs? Az idom tálán műanyag játékok, a tengernyi értéktelen-ízléstelen bizsu, meg a sok-sok művirág? Lehet, hogy azok is elkelnek majd máshol, egy másik vásárban. A villanypóznához közben megérkezett a piroskendős fiatalasszony férje, és mindjárt két kecskével szaporodott a választék. Azoknak régen rossz, — mondta Rézsó Dénes — ha nem kelnek el. — Tavaly még csordára való kecskét tartottunk. El kellett adnunk őket, mert a tanács nem engedett legeltetni, itt a vásártéren. Azt mondták befásítják a területet. Hát azóta is fásítanak valahol, de nem itt. Nekünk viszont csak ez a Bizony csábító a mézeskalács-nyaklánc két gidánk maradt. Ha nem kel el a kettő négyezerért, mennek a bográcsba. Jó pörkölt lesz belőlük a szüretre. Délfelé, aki megunta a nézelődést, vagy talált vásárfiát, főleg a férfinép, útba ejtette a vendéglőt. Sokan már kiszorultak a fröccsös poharakkal, a sörös korsókkal az üzlet ajtaja elé. Ott dicskedett ismerőseinek a kézikocsi visongó utasaival a svájcisapkás, mokány kis fekete férfi is: — Hát mondják meg nem ingyen van hétszázért darabja? Az anyósom vakuljon meg, ha nem ezek voltak a legszebb malacok a mostani vásárban! T. F. Politikai vitafórumokkal Budapesti ifjúmunkástalálkozó Szakmai bemutatók, sok érdeklődőt vonzó politikai vitafórumok, színes kulturális rendezvények színhelye volt vasárnap a Sugár üzletközpont, ahol a budapesti ifjúmunkás találkozót tartották. Az eseményre, amelyet első ízben szervezett meg a KISZ budapesti Bizottsága, meghívták a fővárosba a hétvégén rendezett országos szakmunkástanuló napok küldötteit is. A napsütéses jó idő és az eseményekben gazdag programok több mint négyezer fiatalt csalogattak a Sugárba, ahol reggeltől estig szünet nélkül követték egymást az események. A BIT ifjúságpolitikai fórumán Fejti György, a KISZ KB első titkára válaszolt az érdeklődők kérdéseire. Szólt a KISZ X. kongresszusa óta az ifjúság szervezeteiben bekövetkezett változásokról, arról, hogy a korábbinál differenciáltabb, a különböző ifjúsági rétegek igényeihez jobban igazodó akciók, az egyéni kezdeményezéseknek nagyobb teret adó stílus már a KISZ taglétszámának növekedésében is érezteti hatását. Az elmúlt két év alatt 25 ezer fiatal lépett be az ifjúsági szövetségbe, ma már 900 ezernél is több a KISZ-tagok száma. A KISZ KB első titkára beszélt arról is, hogy a jövőben az ifjúsági szervezet még hatékonyabban kívánja segíteni a fiatalok élet- és munkakörülményeinek javítását, megkülönböztetett figyelmet fordítva a fiatal házasok lakáshelyzetének megoldására. A kérdésekre válaszolva elmondta: a nehezebb gazdasági körülmények közepette az ifjúsági szervezet programjait úgy kell kialakítani, hogy a munka se szenvedjen csorbát, és a mozgalmi tevékenység se kerüljön hátrányba. A vitafórumok csokrában friss hajtás volt a kisvállalkozások, gazdasági munkaközösségek szervezésével kapcsolatos eszmecsere: az ötlet szerkesztőségének munkatársai, a joggyakorlatban járatos szakemberek válaszoltak az ifjúmunkások kérdéseire. IKeddi jegyzetünk T Nem pótolhatatlan? Az esztergályossal — akit a második legjobb szakembernek tartottak az üzemben — még a nyár elején kurtán, furcsán közölték: bizonyos belső átszervezések, külpiaci bonyodalmak miatt más műhelybe osztják. Mindez a hercehurca azért következett. be, mert. a szakember az egyik termelési értekezleten szokatlanul nyílt és éles hangon bírálta a műhelyben uralkodó fejetlenséget, a rossz anyagellátást, a szervezetlenséget, melynek következtében sokszor nincs mit csinálni, máskor meg özön a túlóra. Ezt az üzemvezető saját személye iránti sértésnek vette, és amikor az áthelyezési döntést közölte vele, odasziszegte: jegyezze meg, senki sem pótolhatatlan. A történetnek az a furcsasága, hogy korábban, hasonlóképpen a nyelve — nem a munkája — miatt keresett más gyárat ebből a műhelyből két, jó hegesztő és egy elismert lakatos is. Az ügy hasonlít ahhoz az iskolához, ahol a vezetés évekig képtelen volt szilárd tantestületet „összehozni”. Jöttek, mentek a nevelők, jók is, közepesek is, egészen kiválók is. A helyüket újak foglalták el, és a távozóknak az volt a fő bűnük, hogy kifogásolták: az intézményből hiányzik a barátságos, az emberi hang. Ha ezt szóvá tették egy-egy értekezleten, év végén szedhették a sátorfájukat, mondván: az egység mindennél fontosabb, különben is helyettes mindig adódik. Igaz, az eltávozottak fényesen bizonyították máshol, mintegy példázva: a hiba talán nemcsak bennünk van. Elvégre ahol sűrűn cserélődnek „a közkatonák”, sőt a legjobb szakembereknek sincs maradásuk, a háttérben egyéb okok is gyaníthatok. Ott valami baj lehet az. irányítással, az üzemi', a munkahelyi demokráciával, ahol még a jószándékú kritika is egyet jelent az útilapuval. Furcsa vagy talán nem is az: miután új iskolavezetés, illetve- üzemvezető került a régiek helyébe. megszűnt az elvándorlás: Visszatérve a gondolatmenet elejére, minden munkahelyen vannak húzóemberek. Olyanok, akik évek, évtizedek óta bizonyítanak, szaktekintélyek, mert nemcsak a „hajtásra”, a megújulásra is képesek. Mindez nem zárja ki azt, hogy olykor-olykor morognak, ha valami nem tetszik nekik. Igazuk van, főleg, ha a közösség ügye, a jobbító szándék, a dolgok, a bajok megoldásának a lehetősége foglalkoztatja őket. Ha ők máról holnapra kihullanak a sorból, nyelvtani értelemben valóban nem pótolhatatlanok. Elvégre az élet halad tovább, új emberek kerülnek a helyükre. akik igyekszenek folytatni mindazt, amibe belecsöppentek. Csak ott van a hiba, hogy a feladat, a munkahely minden csínját, bínját ismerő szakembereket, a hivatásukat évek óta elismerésre méltóan végző, óriási hely- és emberismerettel. rendelkező pedagógusokat, hirtelen, ismétlődően, képtelenség teljes értékű módon feledtetni valakivel. Akkor sem, ha az utód szerfölött tehetséges, és talán évek múlva bizonyítja: nincsen pótolhatatlan ember. De addig, amíg ide eljut az illető, a tandíjat is meg kell fizetni. A gyerekeknek, a műhelynek, a gyárnak, a szűkebb környezetnek. Igazolva, hogy az őrségváltás még akkor is ki- sebb-nagyobb döccenő- ket okozhat, ha nagyon körültekintően kerül sor rá. D. Szabó Miklós Sláger lett a Skoda — Ladából ugyanannyi Emelkednek-e 30—50 százalékkal a kocsiárak? — Bár e híresztelést már cáfolták, a közelgő tél ellenére sokan szeretnének új autót venni, s az autópiacon is felszöktek a használtkocsi-árak, némelyiket már 15—20 százalékkal drágábban kínálják. — Nem tudjuk, honnan erednek a híresztelések — közölték a Belkereskedelmi Minisztériumban. A Trabant és Wartburg kocsiknál történt műszaki változás következtében valóban szóba került kisebb áremelés, s amíg ennek a mértékét nem tudtuk, szünetelt — néhány hétig — a kocsik kiadása. Elképzelhető, hogy innen eredtek a találgatások. Az áremelés egyébként megtörtént, 700—1000 forinttal lettek drágábbak az NDK- kocsik. Magyarországon különben jelenleg több mint 1,1 millió személygépkocsi üzemel, tehát átlagosan minden harmadik család tart autót. Mai autóárainkkal az európai középmezőnyben foglalunk helyet, nem szabad azonban a'z árakat csupán a napi árfolyamokon átszámítani. Például az NSZK-ban és Jugoszláviában is drágább a Zsiguli, mint nálunk. Ha a keresethez viszonyítjuk az árakat, némileg lejjebb kerülünk a nemzetközi statisztikában. Ha növekedtek volna — különösen, a híreszteléseknek megfelelően — a kocsiárak, az ma már sok családot érintene, s bizonyos rétegek még távolabb kerülnének a gép- kocsivásárlás lehetőségétől. Jelenleg egyébként nincs napirenden az autóáremelés. Természetesen fontos az energiatakarékosság is. Felmerülhet, hogy kevesebb autó kevesebb benzint is fogyaszt. Csakhogy a kőolaj- származékok 90 százalékát nem a gépkocsik, hanem az ipar, a mezőgazdaság stb. használja fel. Az autópiac kínálata sokat javult az utóbbi években ^jelenleg 210 ezren várakoznak újabb kocsira. De mire számíthatunk jövőre? A belkereskedelem az ideivel azonos mennyiségű gépkocsi importjával számol. Egyes típusok pontos számai még nem ismeretesek, mert még folyamatban vannak a tárgyalások. Ami már biztos: Ladából jövőre 25 ezret kapunk, ugyanannyit, mint az idén, így a várakozási idő — a jelek szerint — továbbra is öt év marad. Ez év elején még néhány héten belül hozzá lehetett jutni Skodához. A kereslet viszont e típus iránt is megemelkedett, így a várakozási idő legalább egy-más- fél évre növekszik. Moszkvicsból a szokott mennyiség, 400 darab jön. Trabantnál az évi 20 ezer darab behozatala ellenére még négy esztendő, Wartburgnál, a 14 ezer kocsi ellenére három év lesz a várakozási idő. Dáciából 7 ezret kapunk. A tervek szerint ösz- szesen 95 ezer személygépkocsit értékesít majd 1983-ban a belkereskedelem. T. P. AUTÓPIACI PROGNÓZIS Jövőre 95 ezer új kocsi
