Szolnok Megyei Néplap, 1981. augusztus (32. évfolyam, 179-203. szám)

1981-08-04 / 181. szám

1981. AUGUSZTUS 4. 3 A cserkúti Mezőgép Vállalat élelmiszeripari gépeket és berendezéseket gyárt. Fontos ter­mékük az úgynevezett tejhűtő család. Ezekből háromszáztól tizenkétezer literig különböző nagyságúakat készítenek. Termékeiket a falusi begyűjtőálliomásoktól a nagy tejtermelő gazdaságokig egyaránt használják Izek és szabványok Mikor jó a kolbász? Mintavevő, a MÉVI A megye élelmiszeripará­ban dolgozók előtt ismerős a kép. Az üzemvezető mellett haladó, fehér köpenyes fér­fi vagy nő végigjárja az üzemet és a késztermékeik közül kiemel egyet-egyet. Azt már kevesebben tudják, hogy a minta a megyei Élel­A jászberényi Tejipari Vállalatnál ismerősként fo­gadják Gombosi Ferencet, aki a hús- és tejvizsgáló la­bornak gyűjt mintákat. Ha­vonta megfordul az üzem­ben, ismerősként mozog a kádak, a hűtőkamrák, ada­gológépek világában. — Naponta 95 ezer liter tejet hozunk be — mondja Hagyó Miklós főművezető. — Tizennégy saját gyűjtőnk, és tizennégy tsz-gyűjtő hord­ja hajnaltól a tejet a közsé­gekből, meg a tanyavilág­ból. A beszállított tej 7,6 savfokig jó. Sajnos, gyakran előfordul, különösen most nyáron, hogy az esti fejésű tej megsavanyodik Az át­vevőknek munkaköri köte­lessége, hogy megnézzék, mi van a kannákban. Nagy bajunk, hogy a begyűjtők­nél a gyors vizsgálatot nem tudjuk megcsinálni, mert A jászberényi Kossuth Tsz húsüzemében a vágásra vá­ró sertésektől indulva a hű­tőkamrákban sorakozó kész­termékig szemre minden rendben van. — Júniusban volt nagy­üzem — mondja György Imre, a vezető, — de sike­rült minden megrendelőn­ket kielégíteni. Az idén 9 ezer 500 sertés vágását ter­vezzük. Megpróbálunk alkal­mazkodni a fogyasztók igé­nyeihez, tudjuk, hogy hol szeretik fűszeresebben a hurkát, kolbászt, erősebben perzselve a zsírszalonnát. — összesen 17 termelőszö­vetkezeti és áfész húsüzem van meséli mintavétel közben Gombosi Ferenc. — Még mindig előfordul, hogy miszerellenőrző és Vegyi­vizsgáló Intézet laboratóriu­maiba kerül, ahol érzékszer­vi és műszeres vizsgálattal vallatják: szabvány szerint készült-e, megfelelő-e fo­gyasztásra, nem károsodik-e a vásárló súlyban, minőség­ben? vöröslúgot nem kapunk. Pe­dig filléres dolog, de állító­lag nem gyártják Minden kanna tejet nem lehet meg­kóstolni. — Én már látni sem bí­rom a tejet — szól a lovas­kocsiról Kohári Kálmán. — Huszonnégy éve szedem ösz- sze ötven szállítótól a kan­nákat. Hajnali háromtól já­rom az utat, hát csak nem kóstolok végig annyi tejet! Még ha pálinkát kortyolhat­nék közben védőitalként — hunyorít tréfásan. — Kisújszállástól most vettük át a Hajdú sajt gyár­tását — folytatja a főmű­vezető. — Eddig túrót ké­szítettünk, de szombattól ez­zel leállunk. Naponta 12 ezer litert használunk fel sajtké­szítésre. Közben ládába kerül a mintaként kiemelt tejföl, sajt, vaj, tasakos tej. a fehérje kevés, a víz pedig sok az áruban. A kifogáso­lás húsz százalék körül van, ami az ÁHV tíz százalékával szemben magas. Ugyan az utóbbi sem túl alacsony! — teszi hozzá. A sütnivaLó kolbászból, a csécsi szalonnából kerül köz­ben hűtőtáskába egy-egy darab. A TSZtej feliratú teli zacskók sorban pottyannak a görgősorra, hogy onnan a hűtőkamrába jussanak. A jászapáti JÁSZTEJ Tsz Kö­zös Vállalatnál Szabó Antal üzemvezető kalauzol. — Hűtés nélküli tej nem jön be hozzánk. A napon­ta beérkező negyvenezer * li­ter tejet az öt tagszövetkezet és a háztáji gazdaságok szállítják. A tejszín 90 szá­zaléka tejfölként fogy el, nyolc—tízezer pohárral ada­golunk naponta. Most csak egy tejföladagoló működik, a másikra ezután szerelünk fel mágnesszelepes adagolót, ami kisebb súlyszórással dolgozik. Kézi csomagolású túrót tízezer liter tejből ké­szítünk, naponta tizenöt mázsát. — Fejlesztjük a telepet, már amennyire a szűkös hely engedi. A huszonötezer literre méretezett telep ki­nőtte a meglevő épületeket. A közös vállalat igazgatóta­nácsa augusztusban dönt ar­ról, miképpen lehetne fokoz­ni a kapacitást, és korszerű­síteni a technológiát. Három alternatíva van: a meglevő üzem rekonstrukciója, il­letve egy új, negyven vagy hatvanezer literes telep fel­építése. Persze, a választás még sok mindentől függ. Egyszeri eset még nem szabálysértés — Az előző mintavételnél a 3,6 százalék zsírtartalmú tasakos tej csak 3,3 százalé­kos volt — fordítja aszót a MÉVI képviselője ittlé­tünk céljára — Egyszeri alkalom még nem bizonyít­ja, hogy szabálysértés tör­tént, de ha többször is lesz ilyen, eljárást indítványo­zunk. A hűtőládák megteltek, a mintavételi körút befejező­dött. Az öt laboratóriumban másnap vizsgálatra került a begyűjtött hús, tejtermék, a máshonnan beérkező kon­zerv, édesipari és malom­ipari termék az üdítők, él­vezeti cikkek, a zöldség­gyümölcs. A vizsgálatok eredménye szerint csupán a jászberényi húsüzem fűszerezett sütni- való kolbásza tért el a szabványtól, víztartalma 1,08 százalékkal nagyobb volt a megengedettnél — igaz, fe­hérjetartalma az előírtnál lényegesen jobb volt. Fejszés Edit Filléres dolog, de nincs Húsz százalék a kifogásol! áru Több otthoni baleset ft aposujiaKon ■ ■ ■ ww r _ rr a _ repulogep-vezetoket képeznek A MÉM Repülőgépes Nö­vényvédelmi Szolgálatának kaposújlaki bázisán tegnap megkezdődött a repülőgép­vezetők elméleti és gyakor­lati képzése. Azok a nyíregy­házi Repülőgépvezető Főis­kolán végzett hallgatók, akik a mezőgazdasági repülőgépes növényvédelmi szolgálatnál kívánnak dolgozni — mint­egy negyvenen — egyhóna­pos elméleti, majd azt köve­tően gyakorlati átképzésen vesznek részt. Megismerked­nek az AN—2-es, valamint az M—18-as típusú korszerű, lengyel gyártmányú növény­védő repülőgépekkel. Az Állami Biztosító adatai szerint ez év első felében az átlagosnál több otthoni bal­eset történt: hat hónap alatt 88 ezren szenvedtek kisebb- nagyobb sérülést. Az elektro­mos áram 120 balesetet oko­zott, a háztartási gépek ke­zelése közben 4800-an, a kézi szerszámokat használók kö­zül pedig több mint 5 ezren sérültek meg. A tűz, a rob­banás fél év alatt 250 balese­tet idézett elő, s a sérültek tíz százaléka életét vesztette. Konténerben a méhkaptárak Méhkaptár-konténereket gyárt a Hungaronektár. a szállítással járó nehéz fizi­kai munka kiküszöbölésére. A nagyméretű szállítórekesz­ben, a konténerben egyszer­re 40—50 kaptár fér el, s az egész „szerelvényt” együtt szállíthatják. A vállalat tabi üzemében még az idén elké­szül az első 50 szállítórekesz. Megvásárlásához OTP-köl- csönt lehet felvenni. A méhészkedés során az ország déli részéről észak felé haladva — a „legelőt” jelentő növények érését kö­vetve — többszöri rakodással kell az egyenként 100 kilós kaptárakkal odébb költözni. Ez nemcsak költséges és ne­héz munka, hanem a lassú rakodás a méz gyűjtését is hátráltatja. Emiatt eseten­ként 6—8 kilogramm is lehet a veszteség egy-egy kaptár­nál, A konténeres szállítás­sal mindez a kiesés megszün­tethető. A teherautón álló konténer fémkeretébe csőrlő­vel egy óra alatt felrakhatok a kaptárok, korábban ez a munka fél napig is eltartott. A konténeres méhészkedés­sel jól jár a Hungaronektár is, a tervek szerint évente mintegy 100 vagonnal több mézhez jut. A hatodik ötéves tervidő­szakban összességében ezer konténert gyárt a Hungaro­nektár üzeme. „Milliomos” modellek Egyedülálló vizsgálatsoro­zat fejeződött be a közel­múltban a Budapesti Közle­kedési Vállalat egészségügyi szolgálatának közlekedéspszi­chológiai laboratóriumában. Hasonlóra a nemzetközi szakirodalomban sincs példa: orvosi, pszichológiai és szo­ciológiai, vizsgálatnak vetet­ték alá olyan gépjárműveze­tőket, akik legalább egymil­lió kilométert vezettek bal­esetmentesen a tömegközle­kedésben. Bereczky László intézetve­zető pszichológus a Magyar Távirati Iroda munkatársá­nak elmondta, hogy a vizsgá­latok célja a balesetmentes vezetés összetevőinek mTnél pontosabb föltérképezése volt A vizsgálatban a buda­pesti, a miskolci, a debrece­ni és © szegedi közlekedési vállalatok, valamint a FÖ- TAXI 47 „milliomos” gépko­csivezetője vett részt. Élet­vitelüket, életmódjukat, pif- henésük módját vizsgálták, azzal a szándékkal, hogy fel­rajzolhatták a balesetmente­sen vezető modelljét A kísérlet eredményei reá­lis támpontot adhatnak, ah­hoz, hogy bizonyosan meg tudják mondám, kiből nem válik jó gépjárművezető. IKeddi jegyzetünk | Ami forinttal nem mérhető Mit ér a diákok nyári munkája? Évről-évre ol­vashatjuk az összegezést: ennyi és ennyi millió fo­rintot. Nélkülük jóval kevesebb gyümölcs, zöld­ség kerülne a piacra, a konzervgyárakba, vala­mivel lassabban épülne út és vasút. A nyári szakmai gyakorlatnak is kiszámítható a pénzbem értéke, sejthető az is. hogy miként kamatoznak majd a gyakorlati isme­retek néhány évvel ké­sőbb az igazi munkahe­lyeken. Föltételezve per­sze, hogy a diákok érde­mes munkát folytatnak, folytathatnak. Többnyi­re nem tőlük függ. hogy milyen feladatok várják őket. Bár akad példa ar­ra is, hogy a táborozok mindent fontosabbnak vélnek a munkánál, és rosszul értelmezett va- gányságból, a hecc ked­véért többet ártanak, mint használnak. De ez a ritka kivétel. Maradjunk az általános gyakorlat­nál: a diák értelmes, hasznos munkát kap. jól dolgozik, értéket produ­kál. Mit kap cserébe? Némi fizetséget csupán? Már a kezdet kezdetén, az első építőtáborok szer­vezésekor nevelési célok­ról is szó esett, arról, hogy a munkára nevelés a fizikai munka megbe­csülésének eszköze lehet a tábor. A Hanságot le­csapolni. árkot ásni. csa­tornát építeni kemény fizikai munka volt, kü­lönösen annak, aki csá­kányt, ásót, lapátot nem próbált korábban. Ott az iskolaitól eltérő érték­rend alakult ki. Másból „feleltünk” nap-nap után, apások lettek irányadók, hangadók, amit oly gyakran emle­gettek a felnőttek, hogy ugyanis az életben nem egészen az iskolával azo­nos mércével mérnek majd. Hogy az irodalom, a matematika, a történe­lem és a többi tantárgy tudása fontos ugyan, di­áknak a legfontosabb, de azért más is van. Más­fajta teljesítmény. Ami­hez a puszta fizikai erőn kívül szellemiekre is szükség van. Brigádok versengtek, s közben közösséggé fbr- málódtak. Egymásra utalt brigádtagok közös­ségévé. Jól tudom per­sze, hogy másként is tör­ténhet. A jobban dolgo­zót is illethetik stréber jelzővel, ahogy az isko­lában a jobban tanulót. De azért a józan ész. az egészséges gondolkodás mégiscsak arra késztet, hogy a nagyobb teljesít­ményt becsüljük. Nincs szándékomban eltúlozni a nyári építő­táborok, a szakmai gya­korlatok jelentőségét. A tizenéves kórban szer­zett tapasztalatok csak a kezdetet jelentik, ami azután módosul az igazi munkahelyeken. Ám alá­becsülni sem szabad a nyári élményeket. A gyü­mölcsszedő, az utat épí­tő diák fejében nyilván megfordul, hogy amit csinál, annak hasznát látja az ország. Ha nem csinálná, valamivel sze­gényebbek lennénk. A diák a keresetével, a tár­sadalom a gyümölcs, az út értékével. És ez az ér­ték sokak munkájának eredménye. Ezt oszthat­juk el, ebből élünk, eb­ből jut egyebek között az oktatásra is. Alapigaz­ság. amit nem. nehéz megtanulni, akár tanári magyarázatból megérteni. Tapasztalni, átélni vi­szont csak úgy lehet, ha próbáljuk is, ha részt veszünk az értékek lét­rehozásában. Az is nyil­vánvaló. az is lehet akár iskolai lecke, hogy a tár­sadalmi munkamegoszl- tásban mindenkinek megvan, a maga helye, a maga részfeladata. A nyári munka „mindösz- sze” visszaigazolja, bizo­nyítja a tétel igazságát. Azzal, hogy a brigádnak össze kell tartania, hogy egyetlen kiemelkedően szorgalmas brigádtag tel­jesítménye nem határoz­za meg a brigádét, egy brigádé a táborét és egy táboré az összes többiét. Akkor állunk jól. akkor van minden rendben, ha valamennyi brigádtag. valamennyi tábor képes­sége javát adja. A nyári munka végez­tével a diák egészen mást mond, szerencsére esze ágában sincs elméleties- kedni. „Jól éreztük ma­gunkat, dolgoztunk is, meg is fizették, szórakoz­tunk is, van néhány új ismerősöm, barátom” — normális körülmények között ennyi a vélemé­nye. De nem árt tud­nunk. hogy ebben a vé­leményben ezért általá­nosabb tanulságok is rejlenek — kimondatla­nul. M. D. NSZK-bérmunkában gyermek és lányka átmerieti kabátokat készít a Fővárosi Kéz­műipari Vállalat ruhaipari gyáregységének abádszalóki részlege. Ebből a termékből szeptember közepéig 8 ezer darabot szállítanak

Next

/
Oldalképek
Tartalom