Szolnok Megyei Néplap, 1981. június (32. évfolyam, 127-151. szám)

1981-06-26 / 148. szám

4 SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 1981. június 26. Munkaruha = egyenruha Páncélosok a konténernél Gyógypedagógusok országos tanácskozása Szolnokon Katonai forgalomirányítók állítanak meg. Az útkeresz­teződésnél páncélozott szál­lítójárművek szabályos sora halad. Később tudom meg, hogy tisztek vezetik őket, az évi rendes kiképzési tervek­nek megfelelően vették ke­zükbe néhány órára a kor­mányt. Zökkenőnek, bizony­talanságnak semmi nyoma. Kiegyensúlyozottságról, fe­gyelmezett rendről tanúsko­dik a laktanya udvara is. Enyhe túlzással szanatóriu­mi parknak is beillene a ró­zsákkal, szépen díszlő bok­rokkal, fákkal szegélyezett térség. Otthonosabb, szebb itt a környezet, mint sok más laktanyában vagy katonai in­tézményben. — Könnyű a kiskatonák- kal rendbe tetetni a körletet — mondhatná valaki, de erre az alakulatra nemcsak az jellemző, hogy rendet tart a saját portáján, hanem más is. Többek között a mezőgaz­daság segítése. Tóth Zoltán alezredes szívesen beszél er­ről: — Tavaly húsz szállítójár­művel és nyolcvan katonával vettünk részt gyümölcsbeta­karításban, terményszállítás­ban. Munkánk értéke több mint egymillió forint volt. Örömünkre szolgál, hogy a gazdaságok elégedettek mun­kánkkal, egymás után küld­ték köszönő leveleiket. — És az idei aratás? Mindenki jól jár — Hat kombájnosunk már készülődik. A létszám nem­csak segítőkészség, hanem szakképzettség kérdése is ... A mezőgazdasági munká­ban részt vevő katonák a teljesítményük után járó jö­vedelem negyven százalékát kapják. A többi a hadseregé. — Mindenki jól jár — kapcsolódik a beszélgetésbe Várhegyi Tibor őrnagy. — A katonák a kereset mellett azért is, mert jobban megis­merik a mezőgazdaságot, szé­lesebb lesz a látókörük. A szolgálati idő természe­tesen a mezőgazdasági mun­kák idején is telik, kevesebb idő jut a kiképzésre. Ezért csak azokat küldik- a gazda­ságokba, akik a kampányok után a katonai szocialista versenymozgalomból is pél­damutatóan kiveszik a ré­szüket. Utóvégre a seregben mégiscsak első a kiképzés és a harckészültség színvonalá­nak emelése. — A tavalyi őszi mezőgaz­dasági munkák után nagyon sürgetett bennünket az idő — magyarázza Várhegyi őr­nagy, — alakulatunktól még­is huszonheten érték el a „Magyar Néphadsereg Ki­váló Katonája”, körülbelül százhatvanan meg az élenjá­ró címet. Vannak olyan al­egységeink, melyek többször megkapták az élenjáró cí­met. Az ilyen tények arra val­lanak, hogy az alakulat ma­gabiztosan ünnepelheti az idén, fennállásának harmin­cadik jubileumát. A kiképzés röpke szüneté­ben Sőregi Sándor őrmester­rel és Ihász Sándor tizedes­sel elegyedtünk szóba. Mind­ketten részt vettek az őszi mezőgazdasági munkákban. Az őrmester olvasztár, a ti­zedes pedig gépkezelő. Mind­ketten Budapesten dolgoz­nak, így közvetlen kapcsola­tuk korábban nem volt a mezőgazdasággal. — Kikapcsolódás volt szá­munkra a mezőgazdasági munka — mondja az őrmes­ter. — Elrepült az a négy hónap, pedig dolgoztunk tisz­tességgel. Mondta is az ága­zatvezető, hogy bárcsak a ci­vilek is így dolgoznának. — Persze, a pénz sem jött rosszul — jegyzi meg a tize­des. — Háromezer forint körül kerestem. Igaz, meg is kellett dolgozni érte. Hatfős brigádunk 13—14, egyenként két mázsát befogadó konté­nert rakott meg almával. Szívesen mennék megint, de már leszerelünk. Mostmár ennek az évfo­lyamnak a nagy kiruccaná­sok helyett maradnak az ap­róbbak, a társadalmi mun­kában vállalt feladatok — bár összességében azok is je­lentősek. Várhegyi őrnagy kész is a számvetéssel: — Alakulatunk az első fél­évben 605 ezer forint értékű társadalmi munkát végzett, — ebből 395 ezer forint érté­kűt a városban. Nem véletlen tehát, hogy amikor szóba hozom ezt a városi tanács elnökének, ő is a jó kapcsolatot méltatja: — A város sajátjának te­kinti az alakulatot. Egyéb­ként rendben valónak talá­lom, hogy nemcsak katonai ügyekkel foglalkoznak. Kép­viseltetik magukat a vezető testületekben, és minden mó­don segítenek. Így például a páncélossal, vadászrepülő­géppel, különböző fegyverek­kel felszerelt honvédelmi park létrehozásából is kivet­ték részüket. Talán a közmű­velődésben tehetnének töb­bet. A helyőrségi művelődési otthon — a honvédségi sport­körhöz hasonlóan — nagyobb szerepet tölthetne be a vá­ros kulturális életében, hi­szen nem elzárt a világ ma már a laktanya, hanem szerves része a városnak. Simon Béla Fotó: Jakucs Imre Koncert, előadások Dzsesszklubok találkozója Második alkalommal ren­dezik meg a hét végén a dzsesszklubhálózat országos találkozóját. Először két év­vel ezelőtt Tatabányán gyűl­tek össze a műfaj hívei esz­mecserére, barátkozásra. Az idei kétnapos rendezvénynek a Megyei Művelődési és If­júsági Központ ad otthont. Szombat délután két órá­tól az érdeklődők tájékozta­tót hallanak a klubok mun­kájáról, majd Gonda János vitára invitálja a résztvevő­ket a klubhálózat szervezeti életének kérdéseiről. A szín­házteremben 19 óra 30 perc­kor kezdődik egy koncert, amelyen a vitavezető mellett szerepel a Szabados-trió, a Binder quartett, a TEAM együttes, valamint egy tö­rökszentmiklósi és egy ceg­lédi zenekar is. Vasárnap délelőtt folyta­tódnak a beszélgetések, elő­adás hangzik el a Jeunesses musicalessel való együttmű­ködés lehetőségeiről. A ta­lálkozó záróprogramja dél­után tiszai hajókirándulás lesz. Szakmunkásavató Vasárnan délelőtt 9 órától rendezik meg Kunszentmár- tonban a 628-as számú Ipari Szakmunkásképző Inté­zetben a végzős diákok szakmunfcásavató ünnepsé­gét. A vállalatok képviselői „átveszik” a szakmunkássá minősített fiatalokat, akik oklevéllel zsebükben már szakemberként állhatnak munkába. Az ünnepség ke­retében kerül sor a szakma kiváló tanulója verseny győzteseinek jutalmazására. Ki ellenőrzi? A raktártelep bejáratánál jókora teherautó fékez, a ve­zető türelmetlen tülköléssel riasztja a portást. A sorom­pó felnyitása után hirtelen gázt ad, a platón hátra, majd a bravúrosan szedett kanya­rokban jobbra-balra dőlnek az üres üvegekkel teli ládák. A szalag melletti váltáshoz igyekvő asszonyok harsány szidalmak közepette ugranak félre a behemót járgány elől. A raktárnál ér véget a kaland, még egy utolsó gáz­adással, hogy a betonon nyo­A Magyar Gyógypedagó­gusok Egyesülete IX. orszá­gos szakmai konferenciája tegnap délután Szolnokon, a Megyei Művelődési és Ifjú­sági Központban kezdte meg munkáját. A szolnoki kisegítő isko­la úttörőinek és kisdobosai­nak műsora után a megnyitó ünnepség résztvevőit — köz­tük az elnökségben helyet foglaló Hanga Mária mű­velődési miniszterhelyettest és Boros Ottónét, az MSZMP Szolnok megyei Bizottságá­nak osztályvezetőjét — dr. Méhes József, a budapesti Gyógypedagógiai Tanárkép­ző Főiskola tanszékvezetője köszöntötte, majd Sipos Ká­roly, Szolnok megye Taná­csának elnökhelyettese mon­dott megnyitó beszédet. Be­szédében azokról az ered­ményekről szólt, amelyeket megyénk intézetei, iskolái értek el a fogyatékos gyer­mekek oktatása-nevelése te­rén, és kitért arra a mun­kára is, amelyet az állami és társadalmi szervek vé­geznek annak érdekében, hogy a kisegítő és foglal­koztató iskolák, diákottho­nná maradjon a fékezésnek. Hátul az összeborult rako­mány, néhány törött üveg bánja a pilóta jókedvét, ám többen elismerő füttyentéssel fejezik ki tetszésüket, csu­pán néhány pilóta ingatja fejét. * * * — Önöknél gyakori az ilyen eset? — kérdezem Vin- cze Andrástól, a Beton- és Vasbetonipari Művek kun­szentmártoni gyára anyag­gazdálkodási és szállítási osztályvezetőjétől. — Egyáltalán nem. A mű­helyekkel. üzemcsarnokokkal sűrűn beépített gyárudvaron azt hiszem, nagyobb merész­ség túllépni még ezt az aránylag alacsony megenge­dett sebességét is, mint eset­leg a közút jól belátható sza­kaszán. Ezzel azonban tisz­tában vannak gépkocsiveze­tőink is. Egyébként is nehe­zen lehet elválasztani a ka­pun belüli és kívüli közleke­dési morált, hiszen ugyan­azon dolgozóink ülnek a vo­lán mögött, akik évről évre megérdemlik a járási és a megyei Közlekedésbiztonsági Tanács dicséretét a Vezess balesetmentesen mozgalom­ban. A 17 közúti jármű­vünk vezetője rendszeresen ismétlődő oktatáson tartja frissen ismereteit. Ilyenkor tesztlapokat is kitöltenek, és az eredményből kiderülnek az esetleges hiányosságok. — A targoncavezetők vi­szont csak kapun belül mo­zognak. Nem teszi-e őket ez a kelleténél magabiztosabbá? Gondolok itt például a sze­szesital-fogyasztásra is. — öt targoncánk végzi a belső szállítást. Rájuk ter­mészetesen ugyanolyan szi­gorú rendszabályok érvénye­sek, mint a közúton közleke­nok növendékei minél jobb körülmények között éljenek, tanuljanak, készüljenek a társadalomba való beillesz­kedésre. A megnyitó ünnepség után plenárjs üléssel folytatódott a konferencia első munka­napja. A fogyatékos gyer­mekek nevelésének idősze­rű kérdéseiről Hanga Má­ria művelődési miniszterhe­lyettes főreferátumát hallgat­ták meg a résztvevők, majd hozzászólások, előadások kö­vetkeztek. A konferencia ma szak­osztályi ülésekkel folytató­dik ; a mozgásfogyatékosság- ügyi, a logopédiai, a pszicho- pedagógiai, a szociális-szer­vezői, az iskola-egészségügyi, a hallásfogyatékosság-ügyi és a látásfogyatékosság-ügyi szakosztály valamint a ki­segítő és a foglalkoztató is­kolai munkabizottság szak­emberei tekintik át szakterü­letük eredményeit, gondjait, időszerű feladatait. A kon­ferencia holnap pleháris üléssel fejezi be munkáját. Képünkön a tanácskozás részvevőinek egy csoportja. dőkre. Általában negyed­évenként, szúrópróbaszerűen szondáztatunk. Legutoljára 1977-ben ült ittasan. gépére az egyik targoncásunk. Nem maradt el a felelősségrevo- nása. — A szállításnál dolgozó munkahelyi vezetőkön kívül ki ellenőrzi még a benti köz­lekedést? — A rendész. — A gyár különböző útsza­kaszain öt, tíz, illetve 15 ki- lométer/óra a megengedett sebesség. Ha észrevesszük, hogy valamelyik kocsi na­gyon porol az udvaron, fi­gyelmeztetjük a vezetőt — mondja Zsák Kálmán ren­dész. — Ez a legfontosabb, a megengedett sebesség betar­tása. Szigorúan vesszük még a ki- és belépő bizonylato­kat, ellenőrizzük a rakomá­nyokat. Solymosi József kooperá­tor-ügyintéző ZSUK kiste­herautójával jónéhány gyár­ban megfordul. — A portán belül úgy kell vigyázni, mintha tömegben közlekedne az ember. Első­sorban a gyalogosok — a terhet cipelők vagy éppen a beszélgető munkások — ke­rülhetnek váratlanul a kocsi elé, hiszen nincs külön gya­logjárda. A többi járműve­zető pedig előzékeny az ide­gennel, a kevesebb helyisme­rettel rendelkezővel. Ezt ta­pasztalom az ország minden részében/ — És a sebesség? — Érdekes, hogy minden gyáron belül külön-külön szabályozzák a megengedett legnagyobb sebességet. Én azonban úgy vélem, minde­nütt olyan sebességet cél­szerű választani, hogy blok­kolás nélkül bármikor meg tudjak állni. — E — A slágert idézve; „Kell egy kis áramszünet Az élenjáró cím alapos felkészülést követel ogy miért bo­rongás a lel­kem? Mert nem értenek Miért borongok? meg. Ebben az országban nem lehet élni, mert ebben az országban nemhogy a borongás tel­kemet nem értik meg, de azzal sem törődnek, hogy miért borong a lelkem. Mert ebben az országban még borongani sem érde­mes. Borongás, bús bo- rongjaimat vajh ki érti? Igen: vajh’? Mert ezt ír­tam életem nagy versében, amelynek a címe is az volt: Borongás ország borong kebledre borongó fiad ... A vers megjelent, viszony­lag tág körben, vagy har­mincak körében igen nagy visszhangot is váltott ki, olyannyira, hogy írtam hozzá gyorsan még húsz borongást és jelentkeztem az írószövetségben, meg a kiadónál... De ebben az országban nem értik meg az embert. Nem vettek fel ír ószövetségi tagnak. és ezért nem adták ki a kö­tetemet sem. Esküszöm ezért, és nem a borongás miatt. A vászon hatszor tizen­két méteres volt. A kert végében festettem eső-, fagy- és göngyölegálló sár­ga és vörös specifikus mí- niumfestékkel. A címe az volt, hogy a Capulet csa­lád mennybemenetele. Ép­pen nem lehetett őket lát­ni, mert már magasan vol­tak, de a mennyet sem le­hetett látni, mert az még messze volt. Azért festet­tem hígy, hogy szabad asz- szociációkat teremtsek, és szabad asszociákhoz nyújt­sak lehetőséget. A vásznat aztán összegöngyöltem, mert mint írtam fentebb, göngyölegálló festményt csináltam, 'és elvittem a művész szövetségbe, ahol majdnem megvették, de mégsem vették meg, mert Alaptag is akartam lenni. Aki úgy fest, mint én, eső-, fagy- és göngyölítésállóan, ennyi szabad asszociáció­val, annak az Alapnál a helyei mint hivatalos és hivatásos festőművész. Nem vettek fel. Féltek tő­lem? Minden bizonnyal. Ezek félnek az őstehetség­től, aki képes egy kert vé­gében is megfesteni akár­mit, ha az hatszor tizenkét méteres vászon és szabad asszociáció... Zene rugós és rúgás hangszerekre — címmel komponáltam hát, csak úgy fül után, egy kis opuszt forte és piano váltásokkal, egy kis andantét is adagol­va hozzá. Igaz a kottát nem ismertem, de már gyakran láttam, miként is látsza­nak üstdobon, harmóniá­mon, gitáron és nagybőgőn. Így tehát igazán nem okoz­hatott gondot a számomra, hogy a lelkemben dúdoló köplijegyzéket kivetítsem magamból rugós és rúgás hangszerekre szerelve. Nem is kértem mást, csak hároméves állami ösztön­díjat, hogy a három év alatt elkészítsek egy olyan operát, amelynek a verseit is én írnám, a színpadké­pét is én festeném, s ter­mészetesen magam vezé­nyelném az összes hang­szereket is. Mert én min­dent vállalnék. Mert én senkit sem terhelnék, ha hagynának alkotni. Hogy olcsóbb legyen! Mégsem kaptam meg az ösztöndíjat. Alkothatok én kérem bármit ebben az or­szágban, . próbálkozhatok drámával, szoborral, film­mel vagy kisregénnyel — mint ahogyan mindegyik­kel igenis nagy sikerrel próbálkoztam —, mindig mellőznek. Nem értenek meg, nem adnak támoga­tást, hogy anyagilag biz­tosítsam alkotói légkörö­met ... Hát ezért vagyok én bo­rongás és kiábrándult! Na, és ha még ezt a kar­colatot sem közlik .. . Meg­lesz a véleményem a szer­kesztőkről . Gyurkó Géiza KRESZ a gyárkapun belül

Next

/
Oldalképek
Tartalom