Szolnok Megyei Néplap, 1977. november (28. évfolyam, 257-281. szám)

1977-11-04 / 260. szám

© SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP « 1977. november 4. INGATLAN 200 négyszögöl gyü­mölcsös, hobby-te- lek a Holt-Tisza- parton eladó. Érdek­lődni: Szolnok, Jó­zsef Attila u. 20. (H. 2Í16.) GARÁZS eladó Szol­nokon, a Vas Gere­ben u. 1-ben. Ér­deklődni: Ady End­re u. 20. X. em. 2.. 17 órától. (H. 2915.) BEKÖLTÖZHETŐ, kétlakásos családi ház — közművesített — garázzsal eladó. Társasház építése engedélyezve. Szol­nok, Rákóczi út 33. Telefon: 12-491. (H. 2910.) ELADÓ családi ház 358 négyszögöl beke­rített szőlő-gyümöl­csössel. Szandasző- lős, Bródy Sándor u. 14. (H. 2905.) CSERKESZÖLÖN kétszobás fürdő­szobás ház 400 négy­szögöl kerttel eladó. Csere is érdekel. Cserkeszőlő, József Attila út 6. (H. 2876.) SZOLNOKON, a Ba­lassa Bálint út 4. számú ház eladó. Társasház építése engedélyezve. (H. 2914.) KÉT és fél szobás öröklakás a város belterületén kész­pénzért eladó. Ér­deklődni: Szolnok, Mikszáth Kálmán út 26. fszt. 2. (H. 2911.) ELADÓ egy + két félszobás öröklakás készpénz + OTP. Jászberény, Tanács krt. 25. I. em. 3. (6129.) MASFÉLSZOBAS. szövetkezeti lakás garázzsal eladó. Szolnok, Vörös Csil­lag út 67. I. em. 5. Érdeklődni a Szig­ligeti Színházban, Kalmár Miklósnál. (H. 2894.) KÉTSZOBÁS szö­vetkezeti lakás és garázs eladó. Szol­nok. Mátyás kir. út 6 H/7. Érdeklődni: 17 órától. (H. 2899.) KISEBB családi ház eladó. Szolnok, Gyik út 34. sz. (H. 2881.) EGY + 2 félszobás, szövetkezeti- lakás azonnal beköltözhe­tően eladó. Szolnok, Vörös Csillag út 76. 17. em. 1. (H. 2799.) KARCAGON, a Ka- csóh u. 49. sz. alat­ti ház 232 négyszö­göl telekkel sürgő­sen eladó. Érdek­lődni : Sándor út 32- ben. (6169.) GÉPJÁRMŰ 1200-as Volkswagen eladó. Szolnok, Var­jú u. 2. (6196.) RENDSZÁM nélküli Skodá Oktávia el­adó. Alattyán. So­mogyi út 7. (6172.) 223-as Warsava el­adó. Érdeklődni 16 órától. Szolnok. Csa­nádi út 16. ni. em. 2. (H 2891.) iM-es Simca I100-as — most vizsgázott — személygépkocsi el­adó. Kisújszállás, Mikes út 12. (H. 2912.) POLSKI Fiat 1500-as — 1980-ig érvényes műszaki vizsgával eladó. Szolnok Ra­gó Antal út 10. II. em. 9. (Széchenyi lakótelep) Érdeklőd­ni: 14 órától (K. 2895.) ADÁSVÉTEL FIAZTATÖVAL el­látott nyúlás ketre­cek eladók. Alaty- tyán, Somogyi út 7. (6170.) ELADÓ 375 db. hasz­nált betoncserép Szolnok, Széchenyi út 13. (H. 2909.) GÁZPALACK re­zsóval eladó Szol­nok, Kard út 4. Ér­deklődni lehet :6 óra után. (H. 2900.) ELADÓ központi fű­téshez kazán és ra­diátor. Érdeklődni: pénteken. szomba­ton, 17 órától. Te- róczki, Tiszafüred, Vadász út 24. (6199.) ÜJ 2 Kw-os olaj ra­diátor eladó. Szol­nok. Thököly út 65. Gulácsi. (H. 2903.) KÖZÉPVILAGOS színű, háromajtós szekrény eladó Szol­nok, Ady Endre u. 16. IV. em. 12. Ér­deklődni 18 órától. (H. 2887.) ____________ E LADÓ kéthenge- res rendszámos (RS 09-es) kresznek meg­felelő munkagép. 5100 Jászberény, Honvéd 23. (6146.) OLAJFŰTÉSŰ. für­dőszoba kályha el­adó. Szolnok, Kas­sai út 2. (H. 2877.) EGYÉB EGYGYERMEKES, fiatal házaspár üres szoba-konyhát, lak­részt bérelne. 5002 Szolnok, Pf.: 16. (6152.) GARAZS kiadó Szol­nok, Landler Jenő úti garázssoron. Ér­deklődni: Ságvári krt. 77. IV. lépcső­ház 1/3. (H. 2896.) 1978-ra Hempshire fehér plimut és F 1-es naposcsibe szál­lításra szerződést kötnék nagyobb mennyiségre. 1000 darabtól bérkeltetést vállalok. Medve, Jászberény. Kürt u. 1. (5554.) 1 gyermek mellé gondozónőt keresek Karcagon. Érdeklőd­ni: Benedek Adám, Madaras! u. 9—11. középső lépcsőház, in. emelet. 17 óra után. (6141.) KERESSE A SARGA. A KÉK ÉS A RÓZSASZÍN BETÉTES SZOLO­KUPAKOT1 50, 100 és 500 Ft-os AJANDÉK- UTALVANYT NYER, ha ajánlott levélben, a név és pontos lakcím megjelölésével 1977, xn. 31-ig beküldi a BORGAZDASÁGI VÁLLALATOK TRÖSZTJÉNEK 1054 Budapest, Széchenyi rkp. 6. Főnyeremény: ZSIGULI személygépkocsi (5847.) a ALKALMAZUNK Középfokú szakvizsgával mun­kaügyes vagy SZTK-ügyintézöi állást keresek. „Munkaügyes” jeligére a kiadóba. (6162.) TISZAMENTI REGIONÁLIS VÍZ­MŰ ÉS VlZGAZDALKODASJ VALLALAT SZAKSZERVEZETI BIZOTTSÁG JOGSEGÉLYSZOL­GÁLATA felvételt hirdet gép- Iró-adminisztrátori munkakör betöltésére. Jelentkezés igazga­tási és jogi osztályon, Szolnok, Kossuth L. u. 5. sz. (H. 2882.) A SZOLNOK MEGYEI KÉMÉNY­SEPRŐ VÁLLALAT felvesz ké­ményseprő munkakörbe dolgo­zókat, rövid idő alatt átképzést és jó kereseti lehetőséget biz­tosít, Jelentkezni lehet vala­mennyi kirendeltségünkön, a ki­rendeltségvezetőnél. Továbbá felvesz központi irodába ta­karítónőt. Jelentkezni lehet a vállalat köpontjában, Szolnok, Jókai Ut 3. sz. (6155.) A VIDIA DÉL- MAGYARORSZA- GI VAS- ÉS MŰ­SZAKI KERESKE­DELMI VALLA­LAT Szolnok me­_____________gyei kirendelt­r eske ót lmi i sége felvételt hir­det az alábbi munkakörük betöltésére: — raktári eladói munkakör: (szakképzett) felvételi követelmény: köz- gazdasági szakközépiskolai érettségi vagy kereskedői szakképesítés. — targoncavezetői munkakör: felvételi követelmény: elekt­romos targoncavezetői jogo­sítvány. (Robbanómotoros jogosítvánnyal rendelkezők előnyben.) 44 órás munkahét. Jelentkezés: Szolnok, Landler Jenő Ut. (H. 2884.) A VIDIA DÉL- MAGYARORSZA- GI VAS- és Mű­szaki Kereske­delmi Vállalat Szolnok megyei k? kirendeltsége fel- 1RE510EU-I viEEKu/r vételt hirdet az alábbi munkakö­rök betöltésére: Telexkezelői munkakör: Felvételi követelmény: (gyors- és gépírói képesítés és gyakorlat.) Udvarosfűtő munkakör: (kazánfűtő vizsgával rendelke­zők előnyben.) Számlaellenőri munkakör: (likvidátor): közgazdasági szak­középiskolai képesítés, szám­laellenőri gyakorlattal rendel­kezők előnyben. 44 órás munkahét. Jelentkezés: Szolnok. Landler Jenő út. (H. 2883.) Kooperáció Kapacitás Kereslete Kínálata Az Országos Piackutató Intézet negyedévenkénti tájékoztatója KAPACITÁSKERESLETI ÉS KÍNÁLATI GONDJAIK MEGOLDÁSÁHOZ ÖNÖKNEK IS NAGY SEGÍTSÉGET NYÚJT AZ ORSZÁGOS PIACKUTATÓ INTÉZET RENDSZERESEN MEGJELENŐ TÁJÉKOZTATÓJA Megrendelhető: ORSZÁGOS PIACKUTATÓ INTÉZET 1075 Budapest VII., Holló utca 2. Telefon: 211-157, 227-231. (6183.) néplapban! Hirdetéseit feladhatja: Szolnok megyei Lapkiadó Vállalat Szolnok, Irodaház valamint a kihelyezett szerkesztőségekben, Karcag, Kossuth tér 5. Jászberény, Lehel vezér tér 1. Tiszafüred, Piac tér 3. a Magyar Hirdető szolnoki kirendeltségénél Szolnok, Pelikán Szálloda I. emelet és a Magyar Hirdető vidéki kirendeltségeinél. November 9—16-ig TISZAROFFOIH a művelődési házban bútorvásárt rendez a "BÁSTYA BÚTORBOLT” OTP és takarékszövetkezeti Törökszentmiklós hitelakció! Vasárnap zárva. . (6223.) FELAJÁNLUNK MEGVÉTELRE 200 db 2x40 W-os FÉNYCSŐ ARMATÚRÁT (kedvező áron). Érdeklődni lehet: ALUMlNIUMGYÁR, TISZAFÜRED Ügyintéző: Kiss András. Telefon: 189. (6113.) A TÜZÉP szolnoki munkahellyel a Már­tírok Utl tmk-részle- gébe felvesz: — motorszerelőt gép­kocsivezetői jogosít­vánnyal és villany- szerelőt. Jelentkezés: a szolnoki tüzelőtelepen lévő tmk-műhely vezetőjénél, Mártírok Ut 35. (6200.) A SZOLNOK MEGYEI TANÁCS V. B. építési-közlekedési és víz­ügyi osztálya (5001 Szolnok, Kossuth u. 2.) pályázatot hirdet körzeti Útfelügyelői munkakör betöltésére Szolnok város és környéke területre. A munkakör betöltéséhez felsőfokú Útépítési, Útkarbantartási szakképzettség és gépkocsivezetői jogosítvány szükséges. Bérezés a 11/1974. (V, 28.), MüM. sz. rendelet szerint. Jelentkezés a fenti címen sze­mélyesen vagy Írásban (H. 2885.) Megnyílt az új alkatrész szaküzlet SZOLNOKON, a lózsef Attila ut 4. szám alatt, a volt gumibolt helyén ilmatörök figyelem ! TV, magnetofon, lemezjátszó alkatrészek, elektroncsövek, mérőműszerek, háztartási gépalkat­részek nagy választéka várja a kedves vásárlókat (6222.) „A motoros repülést tisz­telni, de a vitorlázórepülést szeretni kell” — hangzik a szállóigévé vált mondás, mu­tatójául annak a megkülön­böztetett helyzetnek, amelyet a vitorlázás a repülésben az idők kezdetétől élvez. Mert az emberiség tán legnagyobb csodájának igazi titka a mo­tor nélküli repülés. Az em­bernek a természettel vívott „kétkezi” harca, ahol a tech­nika: a botkormány, a két lábpedál, a néhány egyszerű műszer s a fa, fém, vagy mű­anyag géptest kellék csupán. A vitorlázórepüléssel válik valóra Ikarus álma: az em­ber madár lesz. I hőskor Az ember repülése a vitor­lázórepüléssel kezdődött. — Leonardo da Vinci a mada­rak repülését figyelve jött rá a felhajtóerő keletkezésé­nek titkára. A múlt század végén az orosz Mozsajszkij és a német Lilienthal, 1911- ben pedig az angol Wright fivérek végeztek sikeres sik­lórepülést. Magyarországon Farkas­hegy volt a bölcső, s a ma­gyar úttörők rövid idő alatt európai szintre emelték vi­torlázórepülésüket. Hőskor volt a két világháború kö­zötti időszak: klubjainkban elismert pilóták nevelked­tek, mérnökeink sikeres gé­peket terveztek. Tasnády László (Nádi) alakja azóta is a fölnövő pilóta-nemzedék példaképe, Rotter Lajos, Ka­rakán és Nemere, valamint a később Kossuth-díjat is ka­pott Rubik Ernő Tücsök, Vö­csök, Pilis és Cimbora elne­vezésű gépei a legkorszerűbb igényeknek is megfeleltek. Rotter Lajoshoz és a Neme­réhez fűződik az 1936-os olimpiai távrepülés. A ma­gyar pilóta 336 km-es céltáv világrekordja nagyban hoz­zájárult ahhoz, hogy a NOB a vitorlázórepülést felvette az olimpiai játékok műsorába. Az 1940-re tervezett „repü­lőolimpiát” azonban már nem tartották meg. Egy felszállás ára A repülés alfája és ómegá­ja ma a vitorlázórepülés, ez­zel kezdi minden fiatal a re­pülés tanulását, ha megfelel az egészségügyi követelmé­nyeknek. Hiszen n jót látás, hallás, biztos, gyors reflex és az erős fizikum a repülés alapfeltétele. íratlan köve­telmény a lelkesedés, a mun­ka vállalása, mert a botkor­mány kezeléséhez nem elég csupán a tudás. Évente 50— 100 órát kell dolgozni a klubházban, hangárban, mű­helyben, a repülőtéren. Ma­tematikailag kifejezve: egy- egy felszállásra 6—8 kötelező munkaóra jut. Az MHSZ-klubok feladata ugyanis nem egyszerűen csak a repülés oktatása. Ezekben a közösségekben a repülés a hazafias nevelés, a honvédel­mi oktatás, az ifjúságpoliti­kai és testnevelési célok meg­valósításának eszköze. Egye­lőre ugyan mégcsak részben kihasznált eszköze. A legfőbb gátat a repülés technikai kelléktára jellemzi. Egy valámirevaló gép ára ma már 700 000 forint, és drá­ga a kisegítő-technika: rá­dió, fedélzeti műszer, szállí­tókocsi is. Különösen, hogy mindezt külföldről kell be­szerezni. Magyarországon nincs repülőgépgyártás, utol­sóként 1965-ben a Pestvidé­ki Gépgyár esztergomi üze­me is beszüntette tevékeny­ségét. Pedig terméke, a fém­építésű GÓBÉ R—26, a kez­dők oktatására szolgáló, két- kormányos iskola-vitorlázó­gép (Rubik Ernő alkotása) még ma, a műanyaggépek forradalma idején is iparunk keresett gyártmánya lenne a világpiacon. — Szakemberek szerint az alumínium értéke repülőgépbe építve meghá­romszorozódik. Van tehát termék, lenne vevő, de nincs gyártó... Bűvös körforgás ez, amelynek nemcsupán a magyar sportrepülés, népgaz­daságunk is kárát látja. Például ttcsény Mert a sportrepülésnek, túl a fent már említett célokon, napjainkban világszerte gaz­daságpolitikai jelentősége van, ebből táplálkozik min­denütt a mezőgazdasági, pol­gári, katonai és vízügyi re­pülés. Hazánkban a MALÉV, a MÉM Repülőgépes Szolgá­lata, a szuperszonikus gépek, a vízügy és a mentőszolgálat pilótáinak többsége egykor sportrepülő volt. A sportte­vékenység mellett klubjaink tudatosan törekszenek a re­pülőutánpótlás nevelésére, a repülőszervek pedig egyre inkább felismerik a sportre­pülés jelentőségét munkáik­ban. Jó példa erre öcsény. Az elmúlt tíz évben fejlő­désnek indult szekszárdi re­pülőklub első sikereit gazda­sági tevékenységgel érte el. Az országban elsőként vé­geztek talajfényképezést a termelőszövetkezeteknek, se­gítették fényképezéssel a fo­lyószabályozást, újabbaan pe­dig a városi tanács munkáját segítik az engedély nélküli építkezések feltérképezésével. A klub mind gyakrabban „ajándékozza meg” a repü­lés különböző ágazatait, így érthető, hogy egyre bővül a klub támogatóinak sora. Az MHSZ és a MÉM mellé a MALÉV is társult, közösen rendezték meg a klub már hagyományos versenyét, a Gemenci Vitorlázórepülő Bajnokságot', amelynek öt­szöri emlékezetes lebonyolí­tásával országos hírnévre tet­tek szert az öcsényiek. A magyar pilóták tudása régóta elismert, ehhez az utóbbi időben gépparkunk és kisegítő technikánk fejlesz­tése, a felkészülés és ver­senyzés tudatos tervezése is hozzájárult. Legutóbb, 1976 júniusában, a finnországi Ráyskalá-ban rendezett vi­lágbajnokságon versenyzőink a legkorszerűbb gépekkel, műanyag lengyel Jantarok- kal indultak. Petróczy György figyelmet keltő hato­dik helye és Hahner István győzelme a 19 m fesztávú gé­pek mezőnyében ismét bizo­nyította : nagy lehetőségek vannak a magyar vitorlázó­repülő-sportban. A továbblé­pés ígérete pedig most még inkább előttünk van: klub­jaink négy finn PIK 20D ér­kezését várják. Első alkalom­mal repülhetnek magyar pi­lóták a világviszonylatban legmodernebb, világbajnoki aranyérmet nyert géppel. M. A. i

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom