Szolnok Megyei Néplap, 1975. április (26. évfolyam, 77-100. szám)

1975-04-11 / 84. szám

SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 1975. április 11. n. R dominók egyszerre omlanak össze Menekülés a lőpor- füsttől fuldokló Phnom Penhből Báli szigetere, ebbe az elegáns fürdőhellyé át­alakított „földi paradicsom­ba”. A rakétarobbanások elől a tenger csendes hul­lámveréséhez ... Lón Nol marsall magával vitte félszáz láda személyes holmiját, hazájának pedig egy magnótekercset hagyott erplékül. A magnószalagra vett és a rádiónak szánt bú­csúbeszédében megígérte honfitársainak, hogy vissza­tér, amint egészségi állapo­tában javulás áll be, ha az országnak szüksége lesz rá. Az utóbbihoz fűzött remé­nyeiről csak annyit, hogy amikor az Assosiated Press tudósítója kiszaladt a Phnom Penh-i utcákra, hogy meg­állapítsa, hogyan reagál a tömeg az elnök elutazására, kiderült, hogy odakint szin­te ünnepi hangulat uralko­dik. A legérdekesebb, hogy a Phnom Penh-ben maradt Lón Nol-klikk maradványai örülnek a legjobban. Ezzel választóvonalat akarnak húz­ni a rossz, amely állítólag Lón Nollal és kíséretével külföldre távozott, és a jó között, amely alatt saját ma­sukat értik. Isten veled kor­rupció és katonai tehetetlen- seg, mondják, éljenek a tár­gyalások a .vörös khmeriek- kel az „új platform” alap­ján a fegyverszüneti feltéte­lekről. A rezsim Phnom Penhben körülzárt híveinek azonban nincs mivel az általuk ja­vasolt tárgyalásokhoz leül­ni, csak a diktatúra öt esz­tendeje alatt felgyülemlett halál, nyomorúság és pusz­tulás tragikus terhével. Lón Nol elutazása nem rehabi­litálja népellenes kormány­zását. Nem nehéz megérteni, hogy a felszabadító erők, — amint azt Norodom Sziha- nuk az utóbbi napokban nem egyszer hangsúlyozta — mi­ért utasítanak vissza min-* denfajta „béke-találkbzót” a Phnom Penh-i politikusok­kal, még ha vezetőjük szö­késben van is. L A rezsim hasonló fel­bomlása megy végbe Sai­gonban is. Néhány tábornok azt javasolta Thieunak, hogy két nap alatt távozzék az elnöki székből, amikor az éppen a Chan Thien Khiem miniszterelnök nyugdíjazta­tási kérelme fölött töpren­gett. A Phnom Penh-i szi­tuációtól • eltérően, Thieu el­űzése megnyithatná Dél-Vi- etnam előtt a béketárgyalá­sokhoz vezető ajtót, ha olyan kormány kerülne hatalomra, amely őszintén érdekelt eb­ben. Az úgynevezett harma­dik erő 25 képviselőjének nemrégi bejelentése ismétel­ten igazolja: Saigonban van­nak oly SÍ i politikai körök, amelyek hajlandók teljesíte­ni a párizsi egyezményt. Ezt a dokumentumot, akárcsak a Dél-vietnami. Ideiglenes Forradalmi Kormány, reális, sőt egyetlen alapnak tart­ják a, dél-vietnami nemzeti egyetértés létrehozásához. Megegyeznek a feltételek­ben is: Thieu távozzék és szűnjön meg az ország ügyeibe való amerikai be­avatkozás. Egyelőre ezeknek a -saigoni reálpolitikusoknak nincs szavazati joguk. A lakosság tömeges átköl­töztetését úgy magyarázzák, hogy ezek az emberek „láb­bal szavaznak” az ellen az új társadalmi rend ellen, amelyet a Dél-vietnami Köz­társaság Ideiglenes Forradal­mi Kormánya honosít meg a felszabadított körzetekben. Phan Kuang Darí „miniszter­elnök-helyettes” az ENSZ- hez és a Nemzetközi Vörös* kereszthez intézett kérelmé­ben így ír erről: „Meg kell érteni, hogy az erhberek a kommunizmus elöl menekül­nek. a kommunizmusnak itt nincs tömegbázisa”. Vajon' valóban a kommu­nizmustól való félelem űzte ki hajlékaiból az országutak­ra a kétmillió dél-vietnamit? Az AP amerikai hírügynök­ség riportereinek érdeklődé­sére a menekültek Da Nang körzetében elmondták: afe embered Thieu kormányá­A Zsiguli személygépko­csit forgalomba hozó Volgái Autógyár (VÁZ) elérte az előirányzott teljesítményt. 1967 januárjában tették meg az első „kapavágást” a leen­dő gyáróriás helyén. 1970. áprilisában már az első hat kocsi megtekintésére gyűltek össze a gyár dolgozói. 1972. szeptember 1-én pedig rttár 376 000 Zsiguli közlekedett a Szovjetunió területén és külföldön. Ugyanebben az évben dobták piacra áz 500 ezredik autót. 1974-ben ez már meghaladtá a másfél- milliót. Az ilyen növekedési ütem annál inkább meglepő, mert a gyárral egyidejűleg új vá­ros is épült A gyár pedig a legrövidebb időn belül négy autómodell: a VAZ- 2101, 2102 („univerzál”) 2103 luxe és 21011 (a korszerűsí­tett első modell) gyártásit tudta elindítani. Most a Vol­gái futószalagnak mind a nak parancsára kénytelenek elhagyni falujukat. Az elé a választás elé állították a la­kosságot: délre távozik vagy az amerikai bombák alá ke­rül az úgynevezett nyílt tűz övezeteiben. Nem alaptalan a nyugati katonai szakértők­nek az a feltevése, hogy Thieu a menekült tömegeket Saigon köré emelt élő védő­falként szeretné felhasznál­ni. Az egykori eisenhoweri doktrína szerint, ha egy or­szágban csorbát szenvednek az Egyesült Államok érde­kei, ez kiváltja más orszá­gok amerikabarát rendsze­reinek összeomlását is. Vagy­is az érintett országok ame­rikabarát rendszerei egymás után omlanak össze, mintha valaki egy dominósor elejét meglökné. Amerika egész vietnami katonai kalandját annak idején azzal magya­rázták, hogy a végzetes lánc­reakciót csírájában kell el­fojtani. Am a dominók most mint kiderült, egyszerre om­lanak össze. Az indokínai katonai kudarcok, akárcsak az ázsiai országok eltávolo­dása az amerikabarát irány­zattól, nem magyarázhatók a „dominó-elmélet” törvé­nyeivel, hanem azzal, hogy összeomlott az Amerika- centrikus világ modellje és a népek saját kezükbe ve­szik sorsuk irányítását. Tiégy gyártásmenete üzemel és realitássá vált a tervezett évi 660 000 gépkocsi. 1969-ben véglegesen meg- határozták a volgai gyár jö­vőbeli modelljének konstruk­cióját, amely a moszkvai Gépkocsi- és Autó-motor Tudományos Kutatóintézet­tel és a Volgai Autógyár szerkesztési osztályával közö­sen a „FIAT” cég által ke­rült kidolgozásra, kipróbá­lásra és végleges kialakítás­ra. A Zsiguli prototípusa — az olasz „Fiat-124” kis fo­gyasztású gépkocsi — olyan jelentős változtatásokon ment keresztül, hogy ma új autóról beszélhetünk. A változások a motort érintették elsősor­ban, módosították a hátsó felfüggesztést és a kocsiszek­rény egyes alkatrészeit. Ez lehetővé tette azt, hogy sta­bil és mindennemű útviszo­nyok tekintetében megbízha­tó autót gyártsanak. Növek­szik a Zsiguli-motor teljesít­ménye, növekszik az autó Ütvén ország diákjai Moszkvában A Moszkvái Műszaki Egye­tem előkészítő tagozatán Ázsia, Afrika és Latin-Ame- rika mintegy ötven országá­nak hallgatói tanulnak. A ta­gozat rendeltetése — a kül­földi fiatalok felkészítése, hogy tanulói lehessenek a szovjet műszaki felsőfokú oktatási intézményeknek. A tíz hónapra tervezett ok­tatási idő alatt a foglalkozá­sok napi 6—8 órát tartanak. A hallgatók első és egyben legnehezebb feladata — az orosz ‘nyelv elsajátítása. Az oktatást az alapoknál kezdik, melyeket egyre bonyolultabb feladatok követnek. Társal­gási órákon vesznek részt, tartalmi kivonatokat, fogal­mazásokat írnak. A gyorsí­tott tanfolyamon igen nagy segítséget nyújtanak a kü­lönböző oktatófilmek és elő­adások, amelyeket a főiskola különlegesen felszerelt nyel­vi laboratóriumában tarta­nak. A nyelvtanulás mellett a jövő mérnökei, építészei, energetikusai oroszul tanul­mányozzák a matematika, a fizika, kémia és műszaki rajz alapjait is. A tanítási órákon kívül a diákok rendszeresen látogatják a főváros múzeu­mait, színházba, hangverse­nyekre járnak. Ily módon le­hetővé válik, hogy mindjob­ban megismerjék a szovjet nép életét, kultúráját. Az előkészítő tagozat eddig több mint 4000 leendő szakembert készítettjei a továbbtanulás­sebessége és rendeltetési le­hetősége. Amíg az első VAZ- 2101 modell közönséges öt- íiléses szedán volt 60 LE-s motorral addig a VAZ-2102 már ötajtós „univerzál”, a VAZ-2103 pedig — luxus­autó 75 LE-s motorral. Ä gyár 1974. végén kezdte el a 69 LE-s negyedik modell — a VAZ-21011 forgalomba hozatalát. Ez a VAZ-2101 modellt 1975-ben váltja fel a futószalagon. Új, modellek is szerepelnek a Volga Autó­gyár terveiben. A VAZ-21021 terepjáró az egyik legköze­lebbi típus. A Zsiguli nem egycsapásra lett olyan, mint amelyet vártak. Azonban a legrövidebb időn belül kikü­szöbölték a kipróbálások al­kalmával észlelt összes hi­ányosságokat. Ennek ered­ményeként a VAZ-2101 és az „univerzális” VAZ-2102 mo­dellt a Szovjetunió legmaga­sabb fokú minősítésével -r a Kiváló minőség állami áru jelzésé vei látták eL í Vlagyimir Szimonov A Volgái Autógyár Milos Macourek: Egy kis állattan A kaméleon r Az iskolában a gyerekek megtanulnak kiscicát, her- nyót, hervadt falevelet, lep­két, körtét, csigát, futrinka bogarat festeni, de a kamé­leonról mindig megfeledkez­nek. Abban a tévhitben rej­lik ennek az oka, hogy kamé­leont festeni túlságosan fá­rasztó. Azonban — micsoda tévedés! Egyetlen állatot sem olyan könnyű megfeste­ni, mint éppen a kaméleont Nem kell tűnődni a szín ki­választásánál, bármilyen színt vesz az ember, mindig eltalálja. Megeshetik, hogy jön a ka­méleon és panaszkodni kezd: már engedje meg, miért fest engem kéknek, mikor én sár­ga vagyok. Válaszoljátok nyugodtan: elnézést, de hisz’ ez az ön tegnapi portréja. Teljes leiks nyugalommal mondhatjátok ezt, nem koc­káztattok semmit, hiszen a kaméleon nem tartja a fejé­ben ,hogy nézett ki tegnap és inkább majd másra tereli a szót. Kis szorgalommal raktár­ra is festhetünk kaméleon képeket. De legyünk előre­látónk: mi van akkor, ha a kaméleon kockás abroszra telepszik? Pingáljunk tehát kockás kaméleonokat is, nem veszíthetünk vele semmit. Persze, nyerni sem nyer­hetünk. A kaméleonok nem­igen vásárolják képmásai­kat. Érthető is: nem ismerik fel magukat. Kellemetlen ez más tekintetben is. Mikor például két ismerős kaméle­on találkozik, ritkán állnak le beszélgetni. Meg sem lát­ják egymást. És ha sok kaméleon is jön össze néha, úgy fest a hely­zet, hogy nincsenek ott. In­nen a tévhit, hogy a kaméle­on becses állat. Pedig ugyan­olyan állat, mint « többi, és ugyanúgy a tantervbe tarto­zik, mint a csigák, kiscicák, hernyók, futrinka bogarak. Érdekes, hogy a pompás narancssárga, zöld és rózsa­szín kaméleonok haláluk után egyformák. Spirituszba téve semmitmondó, szürke színűek. i —*— v i A cethal í A cethal tulajdonképpen egy óriási hal, éppen ezért szemléltetni lehet rajta olyan dolgokat is, amit egy kis ha­lon észre sem vesz az ember, s igy a hal-iskola igazgatója elhatározta, hogy engedélyt kér az óriási cettől egy tanul­mányi kirándulásra, hogy a kis halaknak legalább némi fogalmuk legyen arról, hogy is néz ki a máj meg a gyo­mor. Az óriási cetnek sincs semmi kifogása a kirándulás eüen, távol áll tőle, hogy le­becsülje a művelődést, a kis halqk meg egészen magukon kívül vannak, mesélik ott­hon, holnap kirándulás lesz a cethal gyomrába, és az anyukák lelkűkre Tfötik, ren­desen viselkedjetek, veletek megy a tanító néni, és még mit gondolna, s reggel az egész iskola ott gyülekezik az óriás cet szája előtt, és pon­tosan nyolc órakor a cethal kitátja a száját és a tanító néni magyarázni kezd a ha­lacskáknak, ez itt fölöttetek a felső szájpadlás, figyeljétek meg, milyen szép vörös, most pedig továbbmegyünk, ez itt a torok, nem nyúlunk sem­mihez, és a tanító néni hang­ja visszhangzik a hatalmas termekben, a halacskák meg ámulnak-bámubiak, s mikor a gyomorba érnek, azt sut­togják maguk elé, hogy itt halt meg apuka és nagyapó, meg Feri bácsi és Ancsa né­ni, s mindegyikük szörnyen meg van illetődve, s azt gon­dolják magukban, lehet, hogy mi is itt végezzük, ha meg­növünk, de az még soká lesz, addig még sokat kell tanul­nunk. Fordította; Bojtár Endre IARMM Ökológus madarak A Tokió környéki erdőkben épített luxusvillák falán, a tetőzeten vagy a zsalukon egyrészt kisebb, alig látható, másrészt futball-labda nagy­ságú lyukak is éktelenkednek. Mintha csak géppuskasorozat érte volna a házakat. A lyu­kakat hegyes csőrű madarak J vágják az épületek falába. Japán szakemberek vélemé­nye szerint a madarakat a „hamisítatlan fenyőillattal” preparált lakkfesték vonzza. Az ornitológusok viszont úgy vélekednek, hogy a madarak ezzel a támadó hadjárattal tiltakoznak az erőszakos er- dőpusztitás ellen. KI AZ ERŐSEBB? A szerelem is kábítószer A szerelem ugyanolyan ha­tást fejthet ki, mint a kábító­szer, mégpedig szigorúan fizi­kai értelemben is. Erre a megállapításra jutott a Har­vard Business School pszicho­lógusa. A kábítószer-fogyasz­I tokhoz hasonlóan a szerel- I meséknél is tapasztalhatók olyan fizikai zavarok, ame­lyek a megszokás, vagy ép­pen a hiányérzet következté­ben lépnek feL A Pentagon hadjárata a madarak ellen Körülbelül félmillió rigót, seregélyt és más madarat pusztított el egyetlen éjszaka leforgásá alatt az amerikai hadsereg. A fákat, amelyeken 2—4 millió madár fészkel, olyan szerrel permetezték be, amely kioldja a toll zsírtar­talmát, ennek következtében a víz behatol az állatok bőréig. Az éjszakai, gyakran nulla fok alá süllyedő hidegben azután a madarak megfagynak. Ez a „hadművelet” csupán az első 1 lépés abban a nagy iróthadjá- ratban, amelyet a Pentagon hirdetett meg a rigók, sere­gélyek és más egyéb madár­fajták ellen. A madarakat ugyanis azzal vádolják, hogy, veszélyeztetik az amerikai lé­gierő biztonságát Négyezeréves parókák Bár köztudomású, hogy az új rendszerint nem más, mint régóta feledésbe merült régi, a mai divathölgyek valószí­nűleg nem tudják, hogy Egyiptomban a nők már a piramisok építése idején — vagyis az i. e. XXVIII—XXII. évszázadokban — parókát vi­seltek. Nemrégiben egy len­gyel régészeti expedíció, amelynek tagjai az egyik ősi templom helyreállításán munkálkodnak Felső-Egyip- tomban, egész parókakészítő műhelyt fedezett fel. Épen megmaradtak a fából ké­szült négyezeréves „fejfor­mák”, valamint az a négy alabástrom edény, amelyek­ben az egyiptomi fodrászmes­terek „nyersanyagukat”, a hajat tartották. „Drága" kígyó Shizuoka város közelé­ben a vezeték köré tekeredett nagy kígyó rövidzárlatot idé­zett elő: akkoriban különösen hideg idő járt a vidékre és a kígyót nyilván vonzotta a transzformátorból kiáradó meleg. Az áram kikapcsolása fél órára megállította a for­galmat a Tokió—Osaka vasúti fővonalon és az expresszvo­natok negyedórás késését idézte elő. A japán vasúttár­saság igazgatóságának 4,8 millió jen kártérítést kellett fizetnie az utasoknak az oko­zott késésért. Mi ösztönzi kocogásra az angolokat? A londoni Regents Parkban egyre nagyobb számban ko­cognak reggelente az angolok. Egy könyvelő nemcsak a pocakjától akar megszaba­dulni, amely miatt felesége elhidegült tőle, hanem beval­lotta, hogy anyagi érdek is fűzi a futáshoz: „Azon az út­vonalon, amelyen kocogni szoktam, van egy házmester. Minden vasárnap este átadok neki öt fontot. Ha reggelen­ként kilenckor futok a házuk előtt, visszaad nékem egy fon­tot. Beláthatja: drága mult- ság, ha ágyban maradok.” Egy agglagény radikális mód­szert dolgozott ki: mielőtt el­indul a parkba, megnyitja a fürdőkád csapját Ha húsz perc alatt nem futja körbe a parkot, a lakást elönti a víz. Különös házassági hirdetés „Nyolcvanéves, mind ez ideig ismeretlen fajtához tar­tozó óriásteknős sürgősen fe­leséget keres.” Ezt a házas­sághirdetést a Galapagos szi­getén szervezett nemzeti park hatóságai adták közre, miután egy lakatlan szigeten a parti homokban rábukkantak ' a hím teknősbékára. A szakér­tők biztosak abban, hogy olyan állatott találtak, amely különbözik az eddig ismert tíz teknősbékafaj tátóL Remé^ lik, hogy hasonló típusú nős­tényállat segítségével sikerül fenntartani a fajtát A házassághirdetés, ame­lyet a világ valamennyi nem­zeti parkjának és állatkert­jének megküldték, kiköti, hogy a jövendőbeli hitves súlya legalább 500 kiló le­gyen, életkora pedig nem ke­vesebb ötven évnél. „Fiata­labb állat képtelen lenne szexuális kapcsolatot terem­teni’ — monadU4A a.íuépsofc.

Next

/
Oldalképek
Tartalom