Szolnok Megyei Néplap, 1974. július (25. évfolyam, 152-177. szám)
1974-07-20 / 168. szám
1974, július 20, SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 3 Engedményes tanszervásár AZ IDÉN IS meghirdették az árengedményes füzet és iskolatáska árusítását. Noha ez nem volt kötelező, az országos kezdeményezéshez csatlakozott megyénk kereskedelme is. A füzeteket 1 millió 250 ezer forint értékben a PIÉRT szállította, az iskolatáskákat — mivel nemcsak egy fajtáról van szó — több vállalat, összesen 300 ezer forint értékben. Ebből a Szolnok megyei Iparcikk Kiskereskedelmi Vállalat 608 ezer forint értékű füzetet és 202 ezer forint értékű iskola és sportos fazonú táskát' kínál. A többi tanszert a megye legjelentősebb ÁFÉSZ-boltjaiban árusítják. Figyelembe véve a 20 százalékos árengedményt, a lakosság megtakarítása összesen mintegy 300 ezer forint. Bár az engedményes vásárnak csak az elején tartunk, jellemző az élénk forgalomra, hogy Szolnokon az első két napon 58 ezer forint értékben adtak el füzeteket és táskákat. Az egyhónapos (július 15-től — augusztus 15-ig) engedményes vásár jelentősége nemcsak az, hogy olcsóbbak a főbb iskolai tanszerek, hanem az is, hogy kényelmesen és időben be lehet szerezni mindazt, amire szeptembertől szükségük van az iskolásoknak. Átépítik a Dimitrov utat Új forgalmi csomópont — Épületeket bontanak Kölcsönös támogatási alap (Tudósítónktól.) A 4-es főútvonal szolnoki rekonstrukciója újabb szakaszhoz érkezett. A Dimitrov úton megkezdődött a 4-es úthoz csatlakozó 32-es út új nyomvonalának építése. A Dimitrov útra áthelyezett szakasz mintegy 230 méter hosszú és tíz méter széles lesz. Az átépítés során némileg módosul az Ady Endre és Thököly út kereszteződése. A Thököly út Beloiannisz úthoz csatlakozó régi szakasza zsákutca lesz, és a tervek szerint parkolásra használják majd. A Dimitrov úti csatlakozó elkészültével egy jelzőlámpával ellátott, új forgalmi csomópont alakul ki. Egy másik jelzőlámpás csomópont közismert nevén a Gólyánál Az 1974. szeptember 1-én életbelépő fogyasztói áremelésekről és jövedelemnövelő intézkedésekről szóló közlemény tájékoztatást nyújtott a legfontosabb tudnivalókról. A lakosságot érintő egyes részletkérdésekre ad választ az alábbi tájékoztató: '• A közlemény hangsúlyozta, hogy az első ízben szeptemberben kifizetésre kerülő kiegészítés nem számít be az átlagbérbe. Ez a megoldás azt biztosítja, hogy az ötven forintot semmiféle levonás ne terhelje. A bérkiegészítésből sem nyugdíjjárulékot, sem jövedelemadót nem vonnak le, sőt a dolgozó keresetnövekedésének ellenére az 50 forint 25 százalékával a lakbérhozzájárulás összege sem csökken. Az 50 forint kiegészítés a kereseti gázlósokban sem szerepelhet, tgy a gyermekjóléti és egyéb intézményekben fizetendő térítési díj megállapításánál az 50 forint kiegészítést nem lesz, s a kettő szinkronban működik majd. A harmadik jelzőlámpás csomópont a Ságvári körúti marad. A Dimitrov út átépítésével megkezdődött az épületek szanálása. Az út keleti oldala megmarad, a nyugati oldalon viszont lebontják a 8., 12. és 18-as számú épületeket. Megszűnt a Beloiannisz úton levő virágüzlet is, ideiglenesen a Sport cukrászda udvarán készített pavilonba költözik. A MÉH boltot kártalanították. Szanálják a víztoronnyal szemben levő Beloiannisz úti épületet is, a benne levő dekorációs részleg a VOLÁN József Attila úti telepére költözött. A Thököly út új szakasza az év végére készül el. számítják be a szülők jövedelmébe, ennélfogva — családi jövedelem emelkedése ellenére, — a térítési díj változatlan marad. Mivel a kiegészítés nem számít be az átlagbérbe, a kereset alapján megállapított juttatások esetén, például a betegség és szülési szabadság idejére folyósftandó táppénz és a terhességi — gyermekágyi segély mellett is, jár a teljes összegű kiegészítés. Az 1974. szeptember 1. után nyugdíjba menőknél a nyugdíjakat a kiegészítést nem tartalmazó átlagkereset alapján állapítják meg ugyan, de az így számított nyugdíj összege szintén kiegészül a havi 50 forinttal. . A vállalatokra is vonatkozó eljárási szabályokat a Magyar Közlöny július 15-i számában megjelent kormányrendeletek tartalmazzák A Termelőszövetkezetek Országos Tanácsának ajánlására Szolnok megye mező- gazdasági termelőszövetkezetei is csatlakoztak a kölcsönös támogatási alaphoz. A nagykunsági, illetve a közép- tiszavidéki és jászsági tsz- területi szövetségek tagszövetkezetei küldöttgyűléseken döntöttek a közös „bank" létrehozásáról. A nagykunsági tájterület 49 tagszövetkezete közül 42 lépett be az alapba és kötelezettséget vállalt arra, hogy öt évig bruttó jövedelmének 1 százalékát befizeti az alapba. Negyven közös gazdaság már 1974-től, a többi pedig a következő évektől kezdi meg a pénz közös tartalékolását. A Kö- zéptiszavidéki és Jászsági Tsz Területi Szövetséghez tartozó 54 közös gazdaság közül 27 vállalt fizetési kötelezettséget. Ez évtől hét, 1975-től pedig húsz tsz fizet az alapba. A megye 103 té- esze közül tehát 69 vállalkozott arra, hogy — szükség esetén — részt vállal a társszövetkezetek megsegítéséből. A közös támogatási alap létesítése mindenképpen okos és hasznos kezdeményezés. Különösen akkor, ha figyelembe vesszük az évenként Ismétlődő természeti csapásokat. Az idén például az előző évekénél lényegesen nagyobb kár sújtotta a határt. A szerdai jégverést nem számítva — 45 közös gazdaság határában okozott ki- sebb-nagyobb kárt a vihar, a jégkár, az árvíz, több mint 20 ezer hektárnyi területet ért elemi csapás. Természetes tehát, hogy a terméskiesés pótlására jól jön majd az alap által nyújtott hitel, vagy nagyobb kár esetén a dotáció. A hitelek folyósításáról az intéző bizottságok, a dotációról pedig a közgyűlések döntenek majd. Átlagbér — Nyugdíj — Eljárási sxabályok Tájékoztató a szeptember bén életbelépő jövedelemnövelő intézkedések egyes kérdéseiről A közúti személyszállításról Ellentétes vélemények- Zsúfoltak a járatok „Kipihenten ébredek és rendszerint jó kedvvel indulok el otthonról. Az autóbuszállomáson aztán szembe találom magam a zsúfoltsággal, közelharc árán jutok fel a buszra, munkahelyemre idegesen és fáradtan érkezem.” A jászberényi Petőfi térről a Hűtőgépgyárba induló autóbusz egyik utasának panaszából idéztünk. Mit mondanak vajon azok, akik 25—30 kilométeres távolságról járnak be naponta dolgozni autóbusszal? Milyen az áutó- buszközlekedés Jászberényben és a jászberényi járásban. Erről szólnak a közúti személyszállítás feladatait ellátó szervek, a népi ellenőrök és az utasok. Tarthatatlan a zsúfoltság A VOLÁN jászberényi üzemegységében az elmúlt 4 év alatt 35-ről 47-re emelkedett a járművek és 3 331-re a helyek száma. Hét csuklós és négy panoráma buszt állítottak forgalomba. Az 1974. év első felében az üzem 64 ezer 312 járatot indított. A menetrend szerinti járatokon kívül biztosítani tudták a különjáratokat is, összesen 496-ot. Ezek nem zavarták a menetrendszerű közlekedést. Az üzem véleménye szerint a jelenlegi utasforgalomhoz ennyi autóbusz elég. A jászberényi járási-városi Népi Ellenőrzési Bizottság az idén júniusban vizsgálta a közúti személyszállítás helyzetét. Megállapította — az üzem véleményével ellentétben —, hogy ennyi járművel nem lehet biztosítani a kulturált, biztonságos közlekedést. Különösen a nagykátai, a jászteleki, a portelki vonalakon nagy a zsúfoltság. Ennél is zsúfoltabbak a hűtőgép- gyári járatok. A száztizenki- lenc utast befogadó csuklós autóbuszban rendszerint százhatvan személy préselő- dik be, ez eleve kizárja a kulturált utazás feltételeit. Gond, hogy a jászberényi üzemvezetőség kezelésében csak az üzemházi váróhelyiség van. Alapterülete alig 50 négyzetméter, sötét szellő- zetlen, húsz személy részére elegendő hellyel. Nem különb a helyzet az üzemház előtti téren sem, ahol mindössze két pad van. Pedig az épület előtti parkban 10—12 pad is elférne, ülőhelyet biztosítva azoknak az idős, beteg vagy kisgyermekes utazóknak, akik jelenleg még a baleset- veszélyes téren ácsorognak, a lépcsőre vagy csomagjukra kénytelenek leülni. Magukon segítenek Saját járműveikkel — Ikarus, Robur vagy Nysa típusú busszal és mikróbusszal — szállítják munkahelyükre a dolgozókat, a vizsgált üzemek közül a Jászsági Állami Gazdaság, a MEZŐGÉP jászberényi gyáregysége, a jászalsó- szentgyörgyi Petőfi és jász- szentandrási Haladás Tsz. Az Állami Gazdaság és a MEZŐGÉP menetrendszerűen, a tsz-ek a mindenkori munkavégzés helyéhez és idejéhez igazodva indítják járataikat. A szállításért a dolgozók csekély térítési díjat fizetnek. a termelőszövetkezetek díjtalanul szállítják őket. Minimálisra csökkent az üzemi járatok indításával munka előtt és után a várakozási idő. A Petőfi Tsz és a MEZŐGÉP a jövőben tovább növeli saját autóbuszainak számát. Kevés járat Informatív jellegű vizsgálatuk során a népi ellenőrzési csoportok kérdéseket intéztek a községek vezetőihez és az utazókhoz. Községek vezetői csak részben elégedettek az autóbuszok indulási és érkezési idejével, a járatok számával. Jászárokszálláson például nem tudnak az utasok idejében eljutni az SZTK-ba szakrendelésre. Jászalsószent- györgyi, jászfényszarui és jászágói panaszok: az autóbusz járatok nem igazodnak a vasúti menetrendhez. Jászboldogházán és Jászdó- zsán azt sérelmezik, hogy vasárnap kevés az autóbuszjárat. Jászkiséren és Jászszent- andráson a tarthatatlan zsúfoltságot kifogásolták. Észrevételükkel többször fordultak a VOLÁN-hoz, de panaszukat elutasították. A váróhelyiség állapota és berendezése községenként változó, de egyértelműen rossz a községek közötti várók helyzete. Udvariatlan kalauzok és utasok A vizsgálatok során két- százkilencvennégy utast hallgattak meg. A megkérdezettek közül százkilencvenen kifogásolták a zsúfoltságot, het- venhatan < a kalauzok magatartását, ötven megkérdezett .az utasok viselkedését. Sokan panaszkodtak az autóbuszok tisztaságára, az utastájékoztatás hiányára, a késésekre, a rossz téli fűtésre. A zsúfoltsággal kapcsolatos panaszokat leggyakrabban a hűtőgépgyári járatokkal utazók említették. Panaszkodnak a zsúfoltságra az Alattyánba, Jászalsószent- györgyre, Jászágóra, Jász- árokszállásra vagy Pusztamonostorra utazók is. A kalauzok magatartására ugyancsak ezeken a vonalokon merül fel a legtöbb panasz. Az utasok magatartásával kapcsolatos kifogások: udvariatlanok az idős emberekkel és kisgyermekekkel utazó édesanyákkal szemben. — illés — Valamit tenni akartak A sajtóban és a rádióban szinte naponta olvashatunk és hallhatunk arról, hogy különböző helyeken, főleg az üzemekben egymás után születnek a szebbnél-szebb felajánlások pártunk XI kongresszusa, felszabadulásunk 30. és városunk 900. évfordulója tiszte.etére. Sokáig gondolkodtak ezen a Tisza Bútoripari Vállalat Zója Kozmogyemjánszkája brigádjának tagjai is, mert valamennyien szerettek volna valami pluszt adni, az ország, a megye, a város többi dolgozójához hasonlóan. Vállalták egy általános iskola patronálását, hogy a gyerekek minél jobb feltételek között tanulhassanak. A Zója Kozmogyemjánszkája szocialista brigád női tagjai a szolnoki Tallinn körzeti általános iskolában teljesítették a társadalmi munka felajánlásukat. Száz társadalmi munkaórában talajtorna pályát építettek, ástak, gyomtalanítottak, kapáltak, füvesítettek és locsoltak. Amikor a munka dandárját már elvégezték, kicsit sajgott a derekuk és az újjukon is keményebb lett a bőr, mégis mindenki elégedett volt és senki sem panaszkodott, hogy ezt az időt máshol is eltölthette volna. A brigád tagjai azért tették, mert valamit tenni akartak, valamit, ami hozzájárulás a nagy egészhez. Új termék a bitumenolvasztó termosz Számvetés a Fémipari Szövetkezetben Eredményekkel és gondokkal telt fél esztendőről készítettek számvetést Jászárokszálláson, a Fémipari Szövetkezetben. Az 1974-re tervezett árbevételük 17 millió 690 ezer forint, csaknem 5 millióval több mint tavaly volt. Az év első felét 6 millió 700 ezer forintos eredménnyel zárták. A szövetkezet főbb termékei az idén is a jár- műzsírzó és fűtőkészülék. A két keresett termékből — amely már 1958-ban á szövetkezet fő profilja volt — ebben az évben 8.5 millió forint értékűt gyártanak. Fontos helyet foglal el termékei között — a Hűtőgépgyárral kötött szerződés alapján — a körléghűtőhöz gyártott vasszerkezet, valamint a hűtőpultok vizszint- jét szabályozó csavarok készítése. E termékekből származó éves árbevétele 4 millió forint. Régi profilja a szövetkezetnek a pincegazdaságok megrendelésére készülő szőlő fogadó-feldolgozó állomások vasszerkezetű berendezései- n-k gyártása. Az idén 4 millió forintos költséggel az egri pincegazdaság berendezéseinek gyártását fejezi be. Hagyományos gyártmányai mellett több új termék gyártását kezdik el az idén. A MEZŐGÉP Vállalat kisújszállási gyáregységének megbízásából rugószemhüvely (autóbusz-alkatrész) gyártását kezdik el az év második felében. Ugyancsak autóbuszalkatrész az egri Finomszerelvény Gyár megrendelésére készülő pneumatikus ajtó- záró szerkezet. Űj terméke a szövetkezetnek a 125 literes bitumenolvasztó termosz. Az építőiparban hasznos készülék licencét az Építőipari Tervező Intézettől vásárolta meg. Elkészítette a termosz prototípusát.. Az idén tizenötöt, a jövő évben pedig — több mint 2 millió forint értékben — 20Ó-at gyárt belőlük csehszlovák cégek részére. Az év második felében kerül sor a Mechanikai Mű- szergyárral történt megállapodás alapján az exportra készülő trox dobozok (bútor zárszerkezetek) gyártására. Az év első felében sok gond nehezítette a szövetkezet munkáját. Minden eddiginél rosszabb volt az elmúlt félévben az anyagellátás. — Számos anyagot — csövet, gömbacélt — nagy késéssel, vagy egyáltalán nem kapnák meg. A második negyedévre megrendelt öt. tonna hidegen voi t csövet például a Ferro- globusz » mai napig nem szállította. Kedvezőtlenül hat a szövetkezet gazdálkodására az egyes alapanyagok. — vág’’ gyártmányaikhoz felhasznált késztermékek árának gyors emelkedése. A több termékének gyártásához szükséges Miltax kapcsoló ára például egy év alatt 75 százalékkal emelkedett. A szövetkezet termékeinek árát ugyanakkor hatóságilag jóváhagyott, évekre szóló termelési árszabályzat határozza meg.
