Szolnok Megyei Néplap, 1973. október (24. évfolyam, 230-255. szám)

1973-10-06 / 234. szám

1973. október 6. SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 3 Ifjúsági érdekvédelem ^ Alapos, átgondolt intézkedési terv készült a Volán 7. sz. Vállalatnál Vaskos, kötetnyi terjedelmű ifjúságpolitikai dokumen­tumot mutat Barta Szilveszter, a Volán 7. sz. Vállalata KlSZ-bizottságának titkára. Az intézkedési terv a párt Köz­ponti Bizottságának ifjúságpolitikai határozata, az 1971. évi IV. sz. ifjúsági törvény, az 1043/1971. évi kormányhatározat és az 1/1973. évi közlekedés- és postaügyi miniszter végre­hajtási utasítása alapján készült. A dokumentumot héttagú munkabizottság dolgozta ki. Az érdekelt szervek képviselői a bizottságban szinte mindannyian fiatalok voltak. — A véglegesítés előtt az intézkedési tervet mintegy 500—550 vállalati fiatal vitatta meg a Szolnokon, Karcagon, Mezőtúron és Jászberényben rendezett ifjúsági fórumokon — tájékoztat a KISZ-bizottság titkára. — A tanácskozásokat nagr aktivitás, őszinte véleménynyilvánítás és felelősség- érzet jellemezte. A fiatalok érezték, hogy az intézkedési terv róluk szól, s az ő érdekeiket szolgálja. A Nagyalföldi Kőolaj- és Földgáztermelő Vállalat nyomdájának automata gépsorán tankönyveket, újságot és ügyviteli nyomtatványokat készítenek Zagyva—larna napok Kettős cél: kifovistzfan minős tyű víz, eredményes árvízvédelem Ä fiatalok A Volán a fiatalok válla­lata is. Csupán a szolnoki telepeken hatszáz harminc éven aluli fiatal dolgozik, túlnyomó többségük fizikai munkakörben. A vidéki üzemigazgatóságokon és te­lephelyeken hasonlóan sok á fiatal. A szolnoki telepeken hét alapszervezetben 280—290 KISZ-tag tömörül. önálló KlSZ-szervezetek tevékeny­kednek a vidéki üzemigaz­gatóságokon. A vállalatnál dolgozó fiatalok nagyobbik hányada nem tagja az ifjú­sági szövetségnek. De érdek- képviseletüket a KISZ vál­lalja, és lelkiismeretesen el­látja. Erről sok szó esett a szövetség taggyűlésein, és a KISZ küldöttértekezletén is fontos helyet kap a beszá­molóban. A fiatalok tanulásáról, to­vábbképzési lehetőségéről az Intézkedési tervben külön fejezet szól. Az ösztöndíjuk odaítélése előtt kikérik a JEISZ véleményét. A válla­latnak jelenleg kilenc ösz­töndíjasa tanul az autófor­galmi szakközépiskolában, Illetve a műszaki egyetemen. (A vállalat dolgozóinak gyermekei.) Akik levelező tagozaton képezik magukat, a tanulmányi szabadságon túl — a vizsgaidőszakban — 2x3 nap jutalomszabadságot ^kapnak. A vállalat 120 szocialista brigádjában főként tech­nikusok és szakmunkások dolgoznak. Ám a rakodó és segédmunkások egy részé­nek hiányzik az általános is­kolai végzettsége. A szocia­Az intézkedési tervben rögzítették, hogy kétéven­ként ifjúsági parlamentet kell összehívni. Az első ilyen tanácskozás — 200—250 résztvevővel — jövőre lesz a különböző munkahelyek küldötteinek résztvételével. Óriás vízszűrő dob Készült az Aprítógépgyárban (Tudósítónktól.) A Dunamenti Hőerőmű ré­szére vízszűrő dobot szállíta­nak Jászberényből. A mére­teiben is hatalmas vízszűrő dob üzemi próbáit tegnap fejezték be az Aprítógép­gyárban. A berendezés elszállításá­nak feltétele volt, hogy a berendezést a gyárban úgy­nevezett vizes próbának ves­sék alá. és a gép kifogásta­lanul működjön. A másod­percenként 12 köbméter víz szűrésére alkalmas berende­zés megfelel az előírt köve­telményeknek. Mivel ilven hatalmas mennyiségű víz je­lenleg még a Zagyvában sincs, a próbákat körfolya­mat alapján valósították meg. A berendezést a napokban fogják elszállítani Százha­lombattára, hogy a Duna vi­zének szűrését megoldja. vállalata Az intézkedési tervben kü­lön fejezet szól a KISZ ér­dekképviseletéről. A KISZ-nek ugyanis pontosan meghatá­rozott, rögzített véleménye­zési, egyetértési és kezdemé­nyezési joga van. Ám az in­tézkedési terv végrehajtása nem csupán, s nem elsősor­ban a KISZ feladata. A tervben rögzítették a végre­hajtási határidőket, és meg­jelölték a felelősöket. A megvalósulás felett tizenhá­rom tagú ifjúsági bizottság őrködik, a vállalat forgalmi igazgatóhelyettesének elnök­letével (fiatal mérnök). A bizottságban ott vannak a különböző munkaterületek, a pártbizottság, a mozgalmi szervek ifjúsági felelősei, s természetesen a KISZ kép­viselői is. lista brigádok szorgalmazá­sára most huszonötén kezd­ték meg tanulmányaikat. A tanulókkal szoros a kap­csolat. A KlSZ-bizottsé^ és a személyzeti osztály felké­résére fiatal mérnökök, köz­gazdászok konzultációkkal segítik munkatársaik tanu­lását. Az intézkedési terv érde­kessége, hogy a munkahelyi vezetők minősítésekor szá­mon kérik: hogyan segítik a hozzájuk beosztott fiata­lok nevelését. A vállalatnál rendszeressé tették a fiatal • pályakezdők­kel való tanácskozásokat. Az ipari tanulók és az egye­temisták tanulmányi évei­ből két, illetve három évet a törzsgárdatagságba is be­Az ifjúsági parlament célja a vállalati demokratizmus fejlesztése. A vállalat veze­tőinek itt válaszolniuk kell a fiatalok megjegyzéseire, javaslataikra. A fiatalok megbecsülését jelenti a munkában, tanulás­ban, közéletben kimagaslóan helytállók anyagi és erkölcsi megbecsülése. A legjobbak a KISZ KB kitüntetésében részesültek, 500—2000 forin­tig terjedő jutalmat és kü­lön szabadságot kapnak. Gondoltak a gyermekét egyedül gondozó nők, a mun­kásszálláson lakók és a be­járók helyzetére, támogatá­sára is. Segítség a család- alapításhoz A terv előírja, hogy segí­teni kell a fiatalok család- alapítását, lakásépítését. Szolnokon jelenleg 42, Jász­berényben tizenegy fiatal házas részére épül szövetke­zeti lakás. A karcagiakét most szervezik. A vállalat átlagosan 76 ezer forint, 30 évre szóló kamatmentes köl­csönt folyósít részükre. Je­lentős összeg. Akik családi házat építenek 20 ezer forint kamatmentes kölcsön­höz juthatnak. Segítik őket a tervezésben és az építő- any ag -szállításban. A vállalatnál — a szociá­lis juttatások elosztásakor, például órabéremeléskor — figyelembe veszik a katonai szolgálatot teljesítők és a gyermekgondozási segélyen lévők érdekeit is. A fiatalok térítésmentesen, illetve ol­csón mehetnek kirándulni a vállalat autóbuszán. A KISZ vezetőinek véle­ményét kikérik az üdülője­gyek elosztása előtt. Bele­szólhatnak a sport- és kul­turális ügyekbe. Az épülő Volán-telepen ifjúsági és szocialista brigádok klubjai jönnek létre. A Volán 7. sz. Vállalata tehát messzemenően figye­lembe veszi a fiatalok jo­gait, s érvényesíti őket. Ám a jog és a kötelesség összefüggő, egymást feltéte­lező fogalom. A KlSZ-bizott- ság titkára erről így véleke­dik: — Amikor igényt támasz­tunk, korrektnek kell len­nünk. Az érdekképviselet gyakorlása közben a szub­jektívizmustól óvjuk ma­gunkat. Elvtelenül nem sza­bad követelőzni. A jogok gyakorlásának előfeltétele a becsületes munka. Erre ne­veljük tagjainkat és a kívül­álló fiatalokat is. Különö­sebb baj nincs ezzel, ifjúsá­gunk becsülettel helytáll a mindennapi munkában. Határidőre készült el a Volán ifjúságpolitikai intéz­kedési terve, mely kiemel­kedik sa hasonló tervek kö­zül. Következetesek voltak a határidő betartásában, most a végrehajtásban is annak kell lenniök. A Magyar Hidrológiai Tár­saság, az északmagyarorszá­gi, a középdunavölgyi, vala­mint a középtiszavidéki víz­ügyi igazgatóságok Salgótar­jánban országos jellegű víz­ügyi konferenciát tartottak. Az eszmecserén kétszázöt­ven vízügyi szakember, — köztük neves professzorok, egyetemi tanárok — vett részt. A megjelentek csak­nem egyharmada előadással és hozzászólással kapcsoló­dott a vitába. Az érdekelt társadalmi, gazdasági, taná­csi szervekkel, valamint a vízügyi szolgálat dolgozóival megismertették a korszerű, automatizált vízgazdálkodást szabályozó rendszer tervét és alapozó munkálatait. Ezt az új rendszert, amely matematikai modellre épül, az érintett négy megye — Nógrád, Szolnok, Heves, Pest — közép- és hosszútávú víz­ügyi fejlesztési terveik el-* (Tudósítónktól.) Lendvai Istvánt, a szolnoki MÁV Pályafenntartási Fő­nökség felvigyázó-pályaőrét sokszor hozta már nehéz helyzetbe munkája. Eddig még mindig ember tudott maradni a nem várt, veszé­lyes esetekben. Többször aka­dályozott már meg tüzet a vasútnál, kisebb-nagyobb üzemzavarokat, amelyek ki tudja, mivé fajulhattak vol­na, ha nem veszi észre, ha nem lép közbe hátározottan és idejében. Lendvai István nem tulaj­donít ezeknek nagy jelentő­séget. — Ez a feladatom, ezzel bíztak meg, ezt vállaltam —■ feleli természetes hangsúl­lyal. Ám ha a szeptember 12-én történt kecskéscsárdai baleset jön szóba, Lendvai István mindjárt elveszti ko­rábbi nyugodtságát. — Nem azért — feleli — mert nemrégen történt, de akkor olyan melegem volt, hogy azt nehéz elmondani. — Hogyan kezdődött? — A nevezetes napon fi­gyelőőri szolgálatot teljesí­tettem az átjáróban. A vona­tok csakúgy, mint máskor is. a szokott rendben jöttek- mentek. De 14 óra 10 perc­kor, a Cegléd felől közele­dő 2668. számú tehervonat végén az egyik kocsi fur­csán mozgott. Azon nyom­ban rohantam a telefonhoz, hogy értesítsem Abony és Szolnok állomást az észlel­tekről. Egyszer csak velőtrá­készítésében, koncepciójuk megfogalmazásakor figyelem­be tudják majd venni. Ennek a rendszernek a célja a terü­let vízgazdálkodásait megha­tározó információk központi gyűjtése, feldolgozása, a szük­séges intézkedések és be­avatkozások megtétele. Ez szükséges a terület szoros vízkészletgazdálkodása, az árvizektől védendő nemzeti vagyon megóvása érdekében. Fontos feladat továbbá az érintett területek lakosságá­nak a kívánt mennyiségű és kifogástalan minőségű vízzel való ellátása. Az előbb vá­zolt feladatok megvalósítása lehetővé teszi, hogy más víz­hasznosítású ágak — a me­zőgazdasági öntözés is — még jobban és biztonságo­sabban fejlődjenek. Távla­tokban pedig a szennyvíz mi­nőségének ellenőrzésével se­gítenek a környezetvédelem­zó csörömpölésre lettem fi­gyelmes — borultak a kocsik jobbra-balra, a porfellegtől alig lehetett látni. Jobban körülnézek, látom, a szerel­vény — visszafelé számolva — negyedik kocsija ráborult a bal vágányra, amelyen vo­natot vártam. Az történt ugyanis, hogy a bal vágány­ra esett kocsinak el volt tör­ve a hordrugója, az bele­akadt az útátjáró vezető sín­jébe, és végig felszakította. A baleset bekövetkezett, de az igazi veszély még nem múlt el. Mint már említet­tem, vonatot vártam Szol­nok felől, a Mamaia-exp- resszt. Ettől a pillanattól kezdve csak arra gondoltam: a Mamaia tele van utasokkal és mi lesz. ha már megha­ladja a jelzőt? Fogtam a jelzőzászlót és minden erőm­mel futottam az expressz elé. Három -néavszáz méterre az átiárótól találkoztam is a vonattal — lassan közele­dett felém. Amint a moz­donyvezető észrevette inte­getésemet, lefékezte a sze­relvényt .. A vágányra bo­rult kocsi fémalkatrészei ugyanis rövidre zárták a sí­neket. és az automatikus tér­közjelző — anélkül. hogy bárki is beavatkozott volna — tilosra váltott. — A vágányra borult te­herkocsi ..szerencsés esésé­nek” köszönhették tehát, hogy nem következett be a nagy baleset? — Ezt nagyon nehéz utó­lag megállapítani, a szabály ben és a lakosság egészség- ügyi helyzetének javításában. A háromnapos tanácskozás során a négy megye vízügyi szakemberei elmondották, hogy a vízgazdálkodási sza­bályozó rendszer miként kap-- csolódik egymásba, mennyi­ben és milyen területen, érin­ti megyéjüket, és miért van szükség jó együttműködésre. A tanácskozás résztvevői szükségesnek tartották, hogy a Zagyva—Tanra vízgyűjtő- területre a megyehatároktól függetlenül egységes fejlesz1* tési programot dolgozzanak ki. Hangsúlyozták, hogy a Zagyva—Tárná vízgazdálko­dási, szabályozási rendszer folyamatbanlevő első ütemű beruházásának folytatásaként a második és a harmadik ütem beruházását is elő kell készíteni, tervezését megindí­ugyanis előírja, hogy „Meg­állj jelzés” után két perccel a vonat elindulhat, termé­szetesen csak lassan és óva­tosan. Ebben az esetben is ez történt. A mozdonyvezető mit sem sejtve szabályosan elindult, amikor letelt a két perc. Lendvai István érdeméi mit sem csökkenti, hogy a kiszámíthatatlan véletlen, folytán a szerencsétlenség „szerencsés” helyzetet terem* tett. A szolgálatát példásai^ és gyorsan ellátó vasutas cse­lekedetét — beszámítva az eddigi érdemeit és jó műit- káját, — a MÁV Budapesti Igazgatóságának vezetője S ezer forint pénzjutalomban részesítette. A jutalmat Tó ifi János vasútigazgató szem# lyesen adta át. A pénz jó helyre jutott. Azl mondja a bátor szolnoki vasutas: — A feleségem régi vágyát szeretném teljesíteni. Hu­szonnyolc évvel ezelőtt hát* zasodtunk össze. Akkor nem tudtam jegygyűrűket venni. Azután meg mindig kellett a pénz hol erre, hol arra; a négy gyerek mindennél fort* tosabb volt. Feleségem töbtjS szőr mondta: hát jegygyűrű nélkül éliük mi már le a házasságunkat? A régen óhajtott gyűrűk azóta már ott csillognak a Lendvai-házaspár kezén. Most már kettős jelképe van a kései eljegyzésnek. Séra Sándor — m. 1. — A Szolnoki Cukorgyárban a kampány kezdete óta több mint 7 ezer vagon cukorrépát dolgoztak fel, és 540 vagon cukrot gyártottak. Képünkön a répafeldolgozó üzemrész Jutalomszabadság, ösztöndíj a továbbtanulóknak számítanak. Kétévenként ifjúsági parlament tani. Venesz Károly Kései jegygyűrűk Egy bátor szolnoki vasutas

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom