Szolnok Megyei Néplap, 1973. május (24. évfolyam, 101-125. szám)
1973-05-19 / 115. szám
4 SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 1973. május 19. A magyar nábob Első állandó híd Tiszafüreden Idegen tőke Etiópia iparában Futószalagon a legújabb Zsiguli-modell vények termesztésére szakosított szövetkezet kialakításán fáradozik. A japánok azonban ebben a szektorban is részt kértek, és mindössze három év leforgása alatt több mint 250 millió dolláros befektetést eszközöltek. Azért is jelentős ez a beruházás, mert a befektetett tőke 3—4 év leforgása alatt amortizálódik. egyébként hónapról hónapra fokozza termelését. Nemrég elérték a napi 1590 gépkocsit. A gyár nemcsak szovjet üzemektől, hanem Magyar(Tudósitónktól) TISZAFÜREDEN és környékén sok történet, adomát ismernek Pankotay József Györgyről, ismertebb nevén Jőzsa Gyuriról. A történetek mesés gazdaságát, tréfás, olykor kegyetlen cselekedeteit, tetteit örökítik meg. Megyénk talán egyik személyiségének sincs olyan sokrétű és rangos irodalmi feldolgozása, mint józsa Gyuri alakjának. Jókai Mór róla mintázta az „Egy magyar nábob” főhősét. Kárpáthy Jánost, még inkább ráismerhetünk az „És mégis mozog a föld” Csollán Bertijében. Vas Gereben az „Egy alispán” című korrajzában szintén regényhőséül választotta. Századunk elején Mikszáth Kálmán még említi Józsa Gyurit, utoljára 1908-ban, a Noszty fiúban, míg az anekdota-irodalomban szinte napjainkig él emlékezete. Mór az 1850-es évek elején a Hölgyfutárban, később az Üstökösben, a Vasárnapi Üjságban, a Ludas Maf/i és az Uram-bátyám évfolyamaiban sorakoznak fel híres tetteit megörökítő történetek. Ezek első lejegyzője a szintén Tiszafüredről származó Bernáth Gáspár (1810—1873), akit nemzedéke csak Bernáth Gazsi néven ismert. Ä FENNMARADT adatok szerint gazdálkodási rendszere, gazdasági döntései kiegyensúlyozatlanok, rapszó- dikusak voltak. Ha szeszélyének úgy tetszett, februárban kaszáltatott, aratás idején vettetett, a szüretet áprilisban kezdte. Vagyonának mennyiségét maga sem ismerte, tényleges vagyonállapota nem érdekelte. Efvszer ismerhette volna meg valódi vagyoni helyzetét. amikor egy bécsi bankhoz fordult hitelért, ahonnan egy szakértőt küldtek ki, hogy Józsa Gyuri birtokát, jószágállományát veeve leltárba. A földesurat hitelképességének kétségbe vonása igen felháborította, de hagyta, hogy a hivatalnok közel fél évi keserves és kalandos munkával elkészítse a leltárát, majd közölte, hogy felesleges volt a munka, már nincs szüksége a korábban igényelt pénzre. Cselédeit ingyen, „szabad lopásra” szegődtette, de a címeket illetően már nem volt olyan fukar, ezért igen előkelő udvartartást vitt, Volt ott francia szakács, udvari poéta, holland kertész, generális perceptor. Az előkelő címekkel illetett udvartartásban azonban a tiszttartó juhokat, a holland kertész pulykákat őrzött, az udvari poéta abroncsot kalapált, a generális perceptor pedig vicekocsmárosko- dott. Így fokozta le francia szakácsát is kukoricacsősz- szé. A RAPSZODIKUSAN gazdálkodó földesúrnak szép számmal maradtak fenn váltói, bár a pénzt nem minden esetben úri passziói fedezésére vette fel. Az utókorra az anekdoták, regények révén jellemének főleg torz kinövései öröklődtek át, míg a pozitív, közügyet előmozdító cselekedetei szinte teljesen elfelejtődtek. Ez az ellentmondásos ember megérdemli, hogy az utókor ne csak tréfáit, helytelen cselekedeteit, hanem pozitív tetteit is megismerje, mely közül legjelentősebb a Tiszafüred—Poroszló közti első állandó Tiszaiad és a két települést ösz- szekötő út megépítése. Józsa Gyuri 1833-ban elhatározta, hogy a nehézkes és rendszertelen közlekedést Tiszafüred és Poroszló között megjavítja. A közlekedést nemcsak az állandó híd hiánya nehezítette, hanem az alacsonyan fekvő, kövezetlen ártéri országút is, mely az időjárástól és vízállástól függően az év nagy részében járhatatlan volt. Ezeknek a földutaknak javítása, felújítása jobbágyi közmunkával történt, melyet az érdekelt megyék csak többszöri erélyes felszólítással tudtak elvégeztetni, de a közmunka az utak minőségén erősen meglátszott. Az alacsonyan fekvő utak esetében (mint Tiszafüred és Poroszló között), inkább csónakkal, mint szekérrel lehetett közlekedni. A folyóvizeken való átkelés szintén nehézkes volt. A nagyobb folyókon is csak kevés helyen állt állandó híd, a két part közti közlekedés csónakkal, komppal bonyolódott le. EZÉRT ÉRDEMEL nagyobb figyelmet az az 1833. október 19-én kötött szerződés,' mely szerint gróf Károlyi István poroszlói föld- birtokostól Pankotay Józsa György azzal a feltétellel vette bérbe 25 évre a poroszlói révet, kocsmát és az ehhez tartozó legelőt, hogy ,,egy év alatt azon a helyen, hol a part mind a két oldalról a grófé, állandó hidat épít a 'Tiszán”. „Az évi haszonbér 2120 pfrt. még pedig úgy, hogy ha az építendő híd víz vagy jég által elvontatva is és bármiképpen használhatatlanná válna, a haszonbér a kitett mennyiségben fizetendő ...”. Józsa Gyuri ugyanebben a szerződésben kötelezte magát, hogy a poroszlói töltést (utat) megcsináltatja Ezzel az úttal a megyének is komoly terve volt, a töltés elkészítése után ki akarta köveztetni, ho'T'r tartó- sabb legyen. 1834-ben közel 34 ezer pengőforint költséggel fel is húzatta Józsa Gyuri a tiszafüredi tölgyfahidat, s ezzel jelentősen megkönnyítette a Bécsből, Pestről és Hatvan felől a Hortobágy, Debrecen felé irányuló kereskedelmi forgalmat. A felépült híd azonban nem sokáig javította a közlekedést, mert a 40-es évek elején az árvíz elvitte. Józsa Gyuri 1844-ben terveztette meg az új hidat, melynek építéséhez 1846-ban kezdtek hozzá. Az építkezésnél „Edvárd Angol híd mellett dolgozó Machinistát” is meghívták szakértőnek. A híd vasszerkezeti elemeit a diósgyőri vashámorból szerezték be, ugyanitt vásárolták meg a jégtörő vasakat is. JÓZSA GYURI nem érte meg a híd másodszori felépítését, de az új híd sem állott sokáig. 1849. február 7-én a híd melletti épületeket rombolták le, majd a hadi események során, mikor a cári seregek Poroszló felől Tiszafüredhez közeledtek, „1849. július hó elején a Tiszai nagy híd 1. Toldalagi Mihály őrnagy 2. Korponay Ezredes 3. Sze- kerka Szolgabíró rendeleteik nyomán felégettetett.” Tartós, kőpilléreken nyugvó vashidat már csak a század végén, a Debrecen— Füzesabony közti vasútvonal szükségletei miatt ékítettek. Feltárják! a Borostyánkő út. a hajdani római birodalom híres útjának Vas megyei nyomvonalát Egyik csomópontja Szombathely romkertjében látható a korabeli vámház és bazár sor maradványaival együtt. Ez a mintegy két évezrede, hatalmas kövekből épített transzA mexikói Monterrey-től mintegy 100 kilométerre csütörtökön kisiklott és a környező házaknak rohant egy olajat szállító tartályvonat. 30 vagon azonnal kigyulladt. Az első jelentések szerint 20 A szaktsyervewt követelésére Javí'ja a munkakörülményeket a HAT A Fiat-művek bejelentette, hogy dolgozóinak munkakörülményeit megjavító tervet terjesztett a fémipari szak- szervezet elé. Az új terv megvalósítása 150 800 dolgozót érintene. A tervezett intézkedések között szerepel egy olyan új fénymáz alkalmazása, amely a fényezőüzemrészlegben jelentősen megjavítja a munkafeltételeket, valamint az automatizálás további kiépítése. Ezeket az intézkedéseket nem jószántából teszi meg a Fiat monopólium, hanem a szakszervezet követelésére. Á Thieu-rczsim tigrise Titkos „megbocsátás” Visszahelyezték állásába Nguyen Van Ve őrnagyot, a Con Són dél-vietnami börtönsziget kegyetlenkedéseiről hírhedt parancsnokát, akit a világ közvéleményének nyomására 1971. elején kénytelenek voltak leváltani. Az ő irányítása alatt rendszeresítették a saigoni rendszer foglyai számára a „tigrisketreceket”. Mint Thieu kormányának hivatalnokai pénteken nyugati tudósítóknak elmondották, az őrnagyot 1972. júniusában teljes titokban ismét a börtönsziget intézményeinek élére nevezték ki. európai út kötötte össze a mediterrán világot nyugat és Észak-Európával. Az Északitenger partvidékén előkerült borostyán ezen jutott délre, ahonnan viszont különböző áru áramlott északra. Emellett folytatják Savaria feltárását isr személy életét vesztette. A szerencsétlenséget valószínűleg az okozta, hogy a mozdonyvezető, aki aztán megszökött a tett színhelyéről, nagy sebességgel vette a kanyart. Négy évvel ezelőtt még az etióp ipar 98 százaléka az olaszok kezében volt Néhány év óta rosszabbodott a helyzet, mivel az országban megjelent a japán és az amerikai tőke. A textilipar 30 százaléka japán ellenőrzés alatt áll. A FIAT autógyári szerelőszalagot állít fel, a Maesco mezőgazdasági üzem pedig banán és konyhakerti nöA volgai Togliatti Autógyárban megkezdték a harmadik Zsiguli-modell, a VÁZ—21—03-as típus sorozatgyártását. Az új gépkocsi motorja 75 lóerős, végsebessége 159 kilométer. A 100 kilométeres sebességet állóhelyzetből 19 másodperc alatt éri el. Méreteit tekintve az új modell alig nagyobb, mint elődjei. Megváltozott a karosszéria formája az oldaldíszítések és a hűtőház. Újszerű a világítás megoldása is. A gépkocsinak négy lámpája van. A Togliatti Autógyár Elektronikus Szupermaketek és egyéb nagyforgalmú kiskereskedelmi egységek számát új- típusú, elektronikus pénztárgépet hozott forgalomba egy nagy elektronikai cég az Egyesült Államokban. Az újtípusú készülék rendelkezik mindazokkal a tulajdonságokkal — kimutatások készítése a vevők számairól, a számlázás közben előforduló hibás tételbeütések jelzése fényvillaországtól, Bulgáriától, Csehszlovákiától, Jugoszláviától és Lengyelországtól is kap alkatrészeket. Rádiókészülékeket, akkumulátorokat, fényszórókat, lengéscsillapítókat stb. A Volgai Autógyár jelenleg tizenöt országba exportálja termékeit. Termelése a kilencedik ötéves terv végére eléri az évi 660 ezer gépkocsit. A képen: VÁZ—21—03-as típusú új Zsiguli-modell. pénztárgép nással. elismervényt nyomtató egység, táblázatok készítése az igazgatóság számára, korrigálási képesség stb. — amelyekkel a modern pénztárgépek általában rendelkeznek. Az újtípusú pénztárgép kezelése egyszerű, a készülék megbízhatóságát számos ellenőrző egység garantálja. A pénztárgépet 1974-ben szándékoznak forgalomba hozni. Robbantás a föld alatt Füvessy Anikó A római birodalom híres útja Megszokott a mozdonyvezető Súlyos vasúti baleset A napokban betértem a 12 500as számú, édességboltba: — Egy kiló ve- csési savanyú káposztát kérek. A feleségem székelygulyást szeretne készíteni — mondtam a szép szőke kofaasszonynak. — ön rossz helyen jár, kérem. Ez itt édességbolt. Adhatok egy kis jó karamellát, esetleg mézcukrot köhögés ellen. — Én láttam a cégtáblát az üzlet bejárata fölött. De nem is régen itt még zöldségéé gyümölcsüzlet volt — jegyeztem meg kissé érdesen. — Ami volt, az volt. Jelenleg, amint látpa, üzletünknek új profilja van. — En nem profilt szeretnék vásárolni, hanem vecsési savanyú káposztát, — mondom némi éllel, és betettem magam mögött az infravörös sugárral süti a csirkét. — Kérem szépen, én Bözsi nénit, a vecsési savanyító asszonyt keresem. — Egy hónapja Áthelyezés ajtót. Felkerestem kedvenc piacomon Bözsi nénit, a vecsési savanyító asszonyt. Hó- rihorgas, harcsa- bajúszú férfi állt a pult mögött, és kedvesen rámmo- solygott: — Ma már nélkülözhetetlen a háztartásban a Rez-féle robotgép. Burgonyát hámoz, habot ver, megkímél a hagymaszeleteléstől, és abbahagyta a szakmát. Jelenleg közönségszervező a szentendrei nadrággyárban. — Köszönöm — leheltem halkan, és kissé fájó fejjel kitántorogtam az utcára, hogy a sarki patikában bekapjak egy antineuralgi- kát. A fehérköpenyes. gyógyszerész külsejű férfi szuggesztíven a szemembe nézett: — Most vegyen szájharmonikát! Kitűnő gyártmányok érkeztek Svédországból. — Köszönöm. Nem élek vele. Hanem itt nemrég patika volt, ugyebár? — Igen. Csakhogy elköltöztek a külső Jászberényi útra. Vegyen legalább egy ci- terakulcsot — nézett rám könyörgő tekintettel az eladó. Én azonban komoran távoztam. Végül is sikerült savanyú káposztát vásároltam. Hogy hol? Egy utánjátszó moziban, melyet egy hónapja alakítottak át zöldségesbolttá ... Galambos Szilveszter A pókok osztályozása Megélénkült a tudományos élet Kínában Egy Vang Feng-csen nevű kínai tudós egymillió írásjelből álló könyvön dolgozik, amelyben a Kínában található 36 pókfajta osztályozásának problémáit fejti ki — közölte a kínai sajtó, jelezve. milyen megbecsülésnek örvend ismét a szaktudomány megannyi ága a „kulturális forradalom” után. Az Üj Kína egy tudósításban hírt ad arról, hogy a Kirin tartományi orvosi egyetem tudományos tanácskozást rendezett, amelyen több mint száz előadás hangzott el. tudományos folyóiratot ad ki, és egyes dolgozatokat országos tudományos folyóiratok is közölnek. Bár ez a hír természetes lenne más országokban, Kínában figyelmet és sajtót érdemel. Az Egyesült Államok csütörtökön három nukleáris szerkezetet robbantott fel mélyen a föld alatt Colorado állam nyugati részén. A robbantás kapcsolatos az amerikai energiaproblémával és az a célja, hogy újabb földgázkészleteket tegyen hozzáférhetővé. Az atomenergia-bizottság elnökének közlése szerint a A gazdag szénkészletekkel rendelkező Lengyelország energiaiparának eddigi fejlődése a kőszén- és bar- naszénvagyon felhasználására támaszkodott. Az elektromos energia termelésének fokozása és az értékes nyersanyaggal, a szénnel való takarékoskodás szükségessége azonban már a legközelebbi évtizedben elkerülhetetlenné teszi atomerőművek építését. Lengyelországban az első. kb. 440 MW teljesítményű atomerőmű a nyolcvanas évek elején épül fel. A terrobbantás, mely a Hirosimára ledobott atombomba erősségének hétszerese volt, „kitűnően sikerült”, s lehetővé teszi, hogy az elkövetkezendő húsz esztendőben 20 milliárd köbméter földgázt termeljenek ki. A detonáció nyomán egyébként több mérföldé« körzetben meghasadozott a föld felszíne. vek szerint 2000-ben a lengyel atomerőművek összteljesítménye 20 000—40 000 megawatt lesz. Az „atomi- zálás” megköveteli a reaktorok anyagait előállító kohóipari ágak, a vegyipar, elektronika, automatika, anyagtechnika, finommechanika, sőt még az ipari építészet fejlesztését is. Az „atomizálási program” tehát nem csupán Lengyel- ország energiaszükségletének kielégítését biztosítja, hanem lehetővé teszi a termelés számos ágán als gyökeres korszerűsítését is. Az első lengyel atomerőmű
