Szolnok Megyei Néplap, 1972. december (23. évfolyam, 283-307. szám)
1972-12-23 / 302. szám
SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 1972. december 23. 50 éves a Szovjetunió Olaj a tajgában Az évszázad ieiledezése A Fáklya új száma A Fáklya 24. száma az 50. évforduló jegyében mutatja be a Szovjetuniót. Az olvasó megismerkedhet egy egyik szovjet munkás, a kijevi köszörűs Ivan Svec életével s színes képösszeállításban ízelítőt kap a gyerekek boldog, gondtalan világáról. Alekszej Jeliszejev űrhajós-pilóta Híd a kozmoszban című cikkéből megismerhetjük a szovjet világűrkutatás eredményeit és távlati lehetőségeit. A- Hazát védtük című írásból megtudhatjuk, hogyan mutatkozott meg a Nagy Honvédő Háborúban a szocialista hazafiság hatalmas ereje, amikor a különböző nemzetiségű katonák egyformán küzdöttek, áldozták életüket a szovjet hazáért. Elméleti cikkben a témával foglalkozik a nemzetiségi kérdés megoldásának szovjet tapasztalatai című tanulmány. Méltatja a lap a moszkvai Vörös tér jelentőségét a szovjet nép történetében. A szövetség forrásánál címmel a lap visszaemlékezést közöl az 1. országos szovjet kongresszusról, amely 1922. december 30-án Moszkvában kimondta a Szovjetunió megalakulását. j,A világ a Szovjetunióról” összeállítás a világ politikai, tudományos, kulturális közélet képviselőinek elismerő megállapítását idézi a szovjetek országáról. Az egyik írásnak magyar vonatkozása is van: a tallinni Eesti Kábel és a budapesti Kábel Gyár barátságáról szól. A harmadik futószalag A Volga melletti Togliattiban működő autógyárban a Szovjetunió megalakulása 50. évfordulójának tiszteletére a tervezettnél korábban helyezték üzembe a harmadik futószalagot is. Ezzel az évi 660 000 személygépkocsi gyártására vonatkozó terv megvalósítása érdekében az összes berendezés üzemel. A jövő évben sorozatban gyártják majd a Zsiguli autótípusnak az eddiginél kényelmesebb és erősebb motorral rendelkező változatát. Az üzem termelésének megkezdése óta 500 000 Zsiguli hagyta el a futószalagot. Nyugat-Szi bériának az Uraitól Jenyiszejig és Észak- Kazahsztántól az Északi Jeges-tengerig húzódó tágas alföldjén feltárt mesés olaj- és gázkészleteket méltán nevezhetjük az „évszázad felfedezésének”. Nyugat-Szibériának ezen az etmocsarasodott, tajgai térségein sokmilliárd tonna olajat és soktrillió köbméter földgázt tartalmazó 130 lelőhelyet tártak fel. És ez csak az első láncszeme az óriási arányú feltáró munkának. Nemrég a tyumeni kutatók Urengőj hatalmas gázlelőhelye alatt, mintegy három kilométeres mélységben újabb könnyűolajat és gázt tartalmazó rétegre bukkantak. Tizenöt évig kutattak A geofizikai kutatások és a kutatófúrások tették lehetővé, hogy a Szovjetunió Urálon túli területem új olajipari bázis létesüljön. A Nyugat-Szibéria-i föld mélyének geológiai szerkezetéről alkotott, tudományosan megalapozott elképzelés beigazolódott. A gondolatot, hogy Nyugat- , Szibériában olajat és gázt keressenek, negyven évvel ezelőtt a neves szovjet geológus, Iván Gubkin akadémikus vetette fel. A kutatáshoz geofizikai módszereket javasolt, mert az üledékes kőzetek és a növényi takaró a geológiai megfigyelést lehetetlenné teszi. A kutató munka akkor bontakozott ki, amikor a próbafúrás a berezovkai gázkészletet feltárta. A geofizikai csoportok mérnökei, technikusai, munkásai behatoltak a kihalt, csendes tajgába. A kutató munka több mint tizenöt évig tartott Különösen az első tíz év volt nehéz, amikor nem bukkantak nagyobb gáz- és olajlelőhelyre, és gyakran hangzott el a szkeptikus megjegyzése „Nem hiábavaló-e a fáradságos munka?” A földkéreg szerkezetét szeizmikus kutatással, a viszszaverődő hullámok segítségével vizsgálták. Télen és tavasszal, amikor a fagy jégpáncélt vont a folyókra és a mocsarakra, robbantások hangja verte fel a táj gát. A négy-öt kilométeres mélységű kőzetrétegekről visszaverődő visszhangot érzékeny szeizmográfok fogták- fel és mágneses szalagra rögzítették. Lakókocsik szántul pakou A kutatási eredményeket feldolgozó központban a szalagot többször lejátszották, speciális gépek elkészítették a földtani metszetet. A felfedező útra induló geofizikusok élete és munkája tele van romantikával, a szeizmikus kutatók ipari módszerrel végzik a kutatásokat. Fúrógépek, tekercselőgépek, robbantási pontok, lánctalpas vagy egyszerű vontatótraktorokra szerelt szeizmikus állomások szerepelnek modern „fegyvertárunkban”. A szántalpakra szerelt hőszigetelt lakókocsikban, az úgynevezett „balkákban” 50—60 ember él és dolgozik egy-egy csoportban. A geofizikai kutatás első tíz évében Nyugat-Szibériában körülbelül százezer négyzetkilométernyi területet jártak be a kutatók és négyezer négyzetkilométeres területen végeztek próbafúrásokat a talajszerkezet felderítésére. 1970-ben viszont — csupán Tyumeny megyében — hatvanezer négyzetkilométernyi területet tanulmányoztak és több mint hétezer négyzetkilométeres területet készítettek elő a próbafúrásra. ahol a talajszerkezet nyersolajgáz-lelőhellyel kecsegtet. Számítóközpont Nyugat-Szibériában a kutató- és a feltáró fúrólyukak óriási területekre terjednek ki. Ez arra késztette a tyumenyi geofizikusokat, hogy a Szovjetunióban elsőként létrehozzák és sikeresen kipróbálják a számítóközponttal rádió útján közölt információ-rendszert. A kapott adatokat a számitógépek haladéktalanul feldolgozzák és az eredményt 'közlik a fúrásnál dolgozó szakemberekkel. Az olaj és a gáz kutatásában széleskörűen felhasználják a tudomány és a technika legújabb eredményeit. A Szovjetunió Földtani Minisztériumának tyumeni és novoszibirszki tudományoskutatóintézetei, valamint a Szovjetunió Tudományos Akadémiájának szibériai részlege alt ti van segítik a geofizikusok munkáját. Figyelemmel kísérik Nyugat-Szibéria jövőjét, ahol új nehéz, bonyolult feladatok várnak rájuk. „MOLLI", a kisvasút A Bad Doberan járási székhelyet és Kühlingsborn keleti-tengeri fürdőhelyet összekötő kisvasutat a k ülés belföldi vendégek .Molli. nak” nevezték el. „Molli” népszerűségét az biztosítja, hogy a mai rohanó világban vidám csengőszó mellett „ballag” Doberan forgalmas utcáin. A hosszú vörös vonatot kis mozdony húzza; évekkel ezelőtt egy még ennél is kisebb látta el ezt a szolgálatot. Arról a „még kisebből” az a hír járja, hogy évente többször „leugrott” a sínekről és a kéményét egyszer egy alacsonyan Ielógó faág leszakította. A mozdonyt 1958 óta háromszor cserélték ki. közütük az egyik a háború után Berlinben romokat szállított. A jelenlegi mozdony 40 tonna súlyú, legnagyobb sebessége — ha nagyon „megerőlteti magát” — 50 kilométer óránként. Általában 10 kocsit húz maga után. „Molli” múltjáról az első írásos emlék 1881-ből származik amikoris a Mecklenburg-Schwerini Nagyhercegség kormánylapjának mellékletében egy nyugalmazott százados írt arról, hogy megadták az engedélyt a vasút üzembeállítására. ANYA: Na, papa, mit mondtak az iskolában? APA: Jobb, ha nem is kérdezed. ANYA: Mi az, hogy „jobb, ha nem is kérdezed?!” Kötelességem, hogy egyetlen fiam eredményei után érdeklődjem. APA: Rossz hírek ... ANYA: Istenem, mi lesz a mi kicsi fiunkkal? APA: Nos, éppen erről akarok veled tanácskozni. ANYA: Mi lenne, ha odaadnánk vízvezetékszerelő tanulónak? APA: Ártalmas a májra. Kész zsugorodás. ANYA: Mi köze van ehhez a májnak? APA: Hát csak annyi, hogy bizonyára minden lakásban adnak neki egy félliterre valót... ANYA: Ebben neked van igazad ... Talán jobb lenne, ha énekelni próbálna a TV-ben, vagy valamelyik zenekarral? APA: Fáj beváltanom, de a mi kis fiunk nem énekel. hanem mekeg, mint egy megfejetlen kecske. ANYA: Ez most nagyon divatost „Csendes Don Juan”-t? Nem tudod. Hát a „Hároni testőr kunyhóját?” Nem tudod. Na, ez az. Méghogy író legyen! Hisz még olvasó sem sikeredik belőle! ANYA: Szóval Vlaszta Szmrzsová: MI LEGYEN? Sokan úgy énekelnek. hogy... APA: Éppen ezért nem bírná kisgyermekünk a konkurrenciaharcot. ANYA: Na, és mi lenne, ha írónak adnánk a legényt? APA: Idehallgass. mama. Tudod jól — szeretem az irodalmat. Még a munkaidőben is olvasok, de az ég szerelmére, a gyerek egészen olyan, mint te! Mondd meg például, ki írta a ez azt jelenti, hogy én vagyok az oka, hogy rosszul tanul. APA: Rendben van, késő bánat... Nem fogunk eltérni a tárgytól. És mi lenne, ha odaadnánk amatőr focistának? Lakást kapna, meg jó pénzt is fizetnének... ANYA: Futbalistának. Hármas testnevelés jegygyei. Ezen kívül egy focistának két jobb lába kell, hogy legyen. £PA: Igen, igen... Idefigyelj! Mi lenne, ha csónakosnak adnánk? Azt mondják, Onassis is így kezdte karrierjét, Jacqelin Kennedy férje. ANYA: Miféle ladikos lenne belőle — még úszni sem tud... APA: Akkor taxis! Hogy az mennyit keres!... ANYA: Még hogy taxis, hiszen nem hogy elszámolni, de még rzámolni sem tud tisztességesen! APA: Rendben van. Minden világos. Akkor menjen bányásznak! Kitűnő munka, nagyszerű fizetések... ANYA: Idehallgass, apa, ez után a szülői értekezlet után egészen meghibbantál! Méghogy bánya! Hiszen ott dolgozni kell. Én vedig a gyermekemnek egy jó helyet keresek. Molnár Sándor fordítása |: J Olajbányászok A hatvanas években bekövetkezett visszaesés után az autóbuszgyártó vállalatok Nagy-Britanniában optimizmussal néznek a jövőbe. Ügy tűnik, hogy jelenleg kedvezőbb a helyzet, mint a közelmúltban bármikor. A múlt évben a brit cégek 26 500 járművet gyártottak nyolcülésesnél na-Erdőpusztulás A hosszú évek óta tartó vietnami háború Dél-Vietnam faunájában és flórájában olyan károkat okozott, amelyeknek helyreállítása — ha ez egyáltalán lehetséges — hosszú évtizedeket vesz majd igénybe. Ezt amerikai felmérések bizonyítják. Dél-Vietnam erdőterülete 25 millió acre, ebből 15 miUió a gazdasági értékű terület. Az utóbbiból 3.7 millió acre nagyságú erdőterületet egyszer. 1,2 milliót több alkalommal pergyobb méretben. Ez mintegy tízezer darabbal haladta meg az 1961-es forgamat, és e szektoron belül egyedül csak az emeletes autóbuszöli számában volt visszaesés. Érdekes viszont, hogy az utóbbi három évben még az emeletes autóbuszoknál is növekedni kezdett a forgalom. metezteb végig vegyszerekkel lombtalanítás céljából. Ez a művelet 10—60 százalékos fakípusztulást jelent, pontosan 40 millió köbméter faríeszteséget. Ezzel együtt természetesen a Permetezett állományok növekedése is visszaesik. Az összes tényező következtében előállt fapusztulág 470 millió dollár kárt tesz ki. Ebben a számban csak a kereskedelemben értékesíthető fa szerepel. Számítógép az üdültetés szolgálatában A világ naj/y forgalmat lebonyolító szállodakonszemjeinek és repülőtársaságainak nyilvántartási és helyfoglalási adminisztrációját ma már számítógépek végzik. Ehhez hasonló nagyságú és bonyolultságú fokú tására. Az automatizált üdültetésirányító központ néhány perc leforgása alatt egybeveti az igényeket a lehetőségekkel, minden üdülni vágyó személy vagy kezelésre szoruló beteg számára a kívánság, illetve feladatot lát el az a számítóközpont is, amelyet az évi nyolcmillió beutaltat elhelyező szovjet Szakszervezeti Tanács szolgálatába „szegődtettek” az üdültetések szervezésének megkönnyítésére és meggyorsíszükséglet szerinti körülményeknek megfelelő helyet jelölvén ki. A számítóközpont nemcsak „naprakész”, hanem szinte „percrekész” nyilvántartást vezet az üdülők és gyógyhelyek telítettségéről. Szalonkák és az időjárás Az NSZK-ban és a skandináv államokban a téli hajtóvadászatokon egyre többször észlelnek éttelelő erdei szalonkákat. Feltehető, hogy ez a jelenség az utóbbi évtized enyhébb teleinek következménye. A gyűrüzések tanúsága szerint a Norvégiából, Svédországból, Finnországból vonuló szalonkák Dél-Angliában és Írországban telelnek át. az angliai és franciaországi szalonkák pedig gyakran télen is megmaradnak helyükön és nem vonulnak Észak-Afrikába. Levegőellenőrzés Stockholmban Stockholmban, ahol a le" , vegő szennyezettségének mérését már 1961-ben megkezdték, most új, egészen modern mérőeszközökkel folytatják ezt a munkát. A svéd főváros közegészségügyi hivatala szerződést kötött a Philips-céggeL, amely a számítógépes mérőhálózat felszerelését és berendezését szállítja. Az év végéig öt mérőállomást szerelnek fel a kéndioxid mennyiségének mérésére, amely különösen télen, a fűtési idényben szokott felszaporodni. Földgáz Lcttországna k Megkezdte működését a Valdaj—Pszkov—Riga közötti. 600 kilométeres földgázvezeték. Ezzel Lettország összeköttetésbe került az Uhta melletti nagy földgázlelőhellyel, amely a Komi Autonóm Köztársa-. Barkácsüzletek Franciaországban idén 272 barkácsüzlet működik, 210 ezer négyzetméter eladótérrel. Évi forgalmuk 1052 milliárd francia frank. A barkácsüzletek 34 százaságban fekszik. A vezeték második szakaszának üzembehelyezésével további 39 lettországi várost és városszerű települést, valamint 246 kolhozt és szovhozt lát* mák el földgázzal léka önálló kiskereskedők tulajdonában, 45 százaléka kereskedelmi láncok ban tömörült kiskereskedel-j mi vállalkozások tulaj öaf nában vsa. Az autóbuszgyártók bizakodnak
