Szolnok Megyei Néplap, 1971. április (22. évfolyam, 77-101. szám)
1971-04-27 / 98. szám
4 SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 1971. április 27. KAIRÓTÓL ASSZUÁNIG IV. A mediterrán gyöngye y -'-w.- í ||; ■ «H» ^ i* ^ k ® A fl). |»||fi A $j) ' «•& ; Q. > « « *- J,x4iK. ■ í&Jjpl ?fv% A Muntazah palota Alexandriában. — Ma múzeum. BELFAST Robbanás következeit be héttőn hajnalban a belfasti olajfinomítóhoz vezető vezeték egyik szakaszán, és még órákkal később is tombolt a tűz az ESSO olajvállalat kikötői raktáraiban. Még nem közölték, hogy merényletre gyanakszanak-e. CHEYENNE (Wyoming) Lezuhant és elégett vasárnap az amerikai légierő egyik C—46-os szállítórepülőgépe a cheyenne-i repülőtél' közelében. A személyzetnek mind az öt tagja szörnyethalt. WASHINGTON A szombati nagy háborúellenes veterán-tüntetés nyomán vasármim pacifista kvé- kerek vonultak a Fehér Ház elé, a vietnami háború befejezését követelve. A rendőrség 124 embert letartóztatott. MOSZKVA Hétfőn reggel Moszkva sűrű hóesésre ébredt. A háztetőket, a tereket a parkoló gépkocsik tetejét több centi- méteres hótakaró borítja. A hógolyózó moszkvai gyerekek vidáman élvezik a meg- lepelésszerű „áprilisi tél” örömeit. ROMA Üjabb sztrájkokra számítanak Itáliában. Hétfőn a magángyakorlatot folytató orvosok szüntetik be a munkát, hogy alátámasszák az egészségügyi reformokba való beleszólásukra irányuló követelésüket. Kedden a magánklinikák alkalmazottai tagadják meg a szolgálatot, új kollektív szerződést követelve. Szerdán a bárok, vendéglők és üzletek zárnak be, tiltakozásul a 12 százalékos értéknövekedési adó ellen. Ugyancsak szerdán tart 24 órás sztrájkot, jobb munkakörülményeket követelve, 13 000 vasúti dolgozó. VARSÓ Lengyelország komplett cementgyár; berendezést vásárolt a Szovjetuniótól. Az évi 1,7 millió tonna kapacitású gyárat az opolei Vajdaságban építik fel, s 1976-ban helyezik üzembe. BELGRAD Űjabb 35 millió dollár hitelt ad jugoszláviai útépítésekre a világbank. A mostani megáilanodás értelmében — amelyet közvetlenül Jankó Szmole jugoszláv pénzügyminiszter hivatalos amerikai látogatása után hoztak nyilvánosságra — a nagy nemzetközi pénzintézmény macedóniai, Koszovo és a szlovéniai útépítésekhez, különleges útépítési felszerelések beszerzéséhez és jugoszláv útépítési szakemberek külföldi továbbképzéséhez biztosít kölcsönt. VARSÓ Az 1971—1975-re szóló lengyel—szovjet kőolaj és földgázkutatási együttműködési szerződés alapján Varsóban megkezdődött a két őrs rág geofizikus és geológus szakértő csoportjának tanácskozása. Ezen összegezik az elmúlt két év közös lengyelországi kutatómunkájának eredményeit és kidolgozzák a következő évek kutatási tervét. VARSÓ A varsói tv közlése szerint a lengyel ifjúsági szervezetek a párt- és állami szervekkel együttműködve felhívással fordultak az ország fiatal házaspárjaihoz, hogy települjenek le a zielo- nagorai Vajdaságban, s vegyék művelésbe az üresen álló parasztgazdaságokat, a felhívásra, naponta mintegy 15 jelentkezés érkezik. A televízió a telepes akcióról nem ismertetett részleteket. Feltehető azonban, hogy olyan gazdaságok birtokbavételéről van szó. amelvekn»k gazdái az év elején kezdődött lengyel—nyugatnémet család- egyesítési akció keretében települtek át az NSZK-ba, Amikor Alexander, azaz világhódító Nagy Sándor megállt itt valahol a Földközi-tenger partján és azt mondta, legyen város — és lett város — aligha gondolta, hogy ez a hely 3000 év múlva is az ő nevét viseli. A véletlen — de nem a szerencse — hozta úgy, hogy magam is. akárcsak a nagy hadvezér, háborús időkben láttam meg a Földközi-tenger e táját. Akkoriban falucska volt, ma a mediterán gyöngye, Alexandria, két és félmilliós metropolis. Próbariadó Már odaérkeztünk első estéjén megszólaltak a légvédelmi szirénák' Egy a térre és a tengerre egyaránt néző szobám ablakából lehettem tanúja, ahogy kihunytak a város fényei, a maguk előtt csak méternyi világosságot terítve cammogó autókat felszippantják a sötét utcák. Az autóbusz- és a villamos- megállóban zsibongó nagy csoportok reménykedve várakoznak, hátha az utolsó pillanatban még jön egy jármű, amely a hold és néhány kék lámpa derengő fényénél elszállítja őket. És jött. A tömeg azonban nem oszlott el teljesen. Jónéhányan ott maradtak, s meglepetésünkre a légvédelemnek — nem túlságosan eredményes de sajátosan egyiptomi módját — választották. Leborultak és homlokukkal a földet érintve, teljes lelkinyugalommal átadták magukat az imádkozásnak. Minek elmenni? Allah úgy is tudja, hogy mi lesz. És az lesz, — amit Allah tud. <5 tudja, nagyon is jól tudja, léteznek e földön vadászgépek és bombázók, hogy napalmmal szórják tele a várost, amelynek úgy kell elpusztulnia, mint egykor Szodomának és Go- morának. Csak próbariadó volt. Háborús ezeregyéjszaka. Magyar turista számára így is ritka élmény, programon kívüli látnivaló. Hangulata, háborús izgalommal és félelemmel telített remegése bénító. Olyan pillanat, amikor még az idegenvezető is meg- némul. Annak ellenére, hogy neki és még néhány fiatalabb útitársunknak szerencséjükre — még nincsenek háborús élményei. Mj idősebbek azonban itt állunk Alexandriának ezen a pontján és tudjuk, hogy tőlünk 104 kilométerre nyugatra, El Alameinnél néztek szembe még harmine éve sincs — Montgomerry és Rommel csapatai. S most tőlünk keletre 140 kilométerre Szuez, szemben az izraeli arcvonallal, Phantomok- kai és rakétákkal egy valóságos légiriadó minden reális feltételével. Nem kívánok politikai helyzetképet adni,, nem volt módom, hogy politikusokkal ma találkozzam és véleményüket tolmácsoljam. A hangulat és a magam tapasztalatai alapján mondhatom, — hogy nem túloznak azok a kommentátorok, akik robbanásveszélyről beszélnek a Közel-Keleten. Ne ámítsuk magunkat, ingatag itt a fegyver-nyugvás és lehetséges a háború. Az emberek nagyon is tudatában vannak e lehetőségnek. Talán most már hihetőbb, ha le merem írni, hogy bárhol Egyiptomban és így Alexandriában is, az utca embere nyugodt, majdnem mondhatnám, kiegyensúlyozott, láthatóan élvezi az életet, a filmeket tömött nézősorok előtt forgatják, az utcai árusok tömege keleti bőséggel nyújt áruválasztékot, a belváros üzletei pedig nyugatról ismert kereskedelmi kultúrával várják a vevőt. Ha valaki azt hiszi, hogy ezekben az üzletekben lehet alkudni — téved. Hamar felvilágosítják: „Ez nem bazár, kérem. Ez magazin. Fix áraink vannak”. Ha nincs riadó, visszafogottan ugyan, de csillognak az est fényreklámjai és átverekedve magunkat az utca sűrű tömegén, igazán kellemes estét töltött társaságunk egy bárban, — amely hasonmása volt a legjobb értelemben vett pesti zenés pressóknak. Rendezett város Alexandria világváros. Hat kilométer széles és 30 kilométer hoszú. Ebből is látszik, hogy mindenki a tengerparthoz közel akart jutni, ha az nem is mindig sikerült. Panorámájára, az alexandriai öbölből nézve, nincs más szó: mesés. Felhőkarcolói, de maga a szokványos utcakép is a legrendezettebb európai fővárosokra emlékeztet. Ezt csak azok a formabontó fiatalok borítják fel, akik csúcs- forgalomban az autóbuszok ablakain át közlekednek le- és felszállásnál. Meglepő a leleményesség, de csoportunk egyetlen tagját sem sikerült rávenni, hogy próbálja meg. Igaz, nekünk külön buszunk volt. Talán majd otthon... Csinos idegenvezetőnőnk — Egyiptom két volt uralkodójának „objektumához” vezetett bennünket. Az első: Pompejus oszlopa- A római hódítóra emlékező 27 méter magas oszlop magában áll egv templomrommal és szfinkszekkel körülvéve. Legendából már alig hámozható ki. hogy valóban kié volt, s minek. A másik: Faruk király nyári rezidenciája. A mérhetetlen pénzzel összehordott épület stílusát talán úgy lehetne jellemezni, hogy A szecessziók szjecessziója. — Belső „harmóniájára” talán az lenne a találó: nagyra vágyás és ízléshiány. Az egyik szoba falán Faruk fényképe fiatalon, 22 éves korában. Aztán családi fotók, családi szelencék, családi ékszerek. családi hobbyk. Hamar végzünk a látvánnyal. az idő már délkörül jár. A magasan tűző nap a turistát a szabadba csábítja. Kifelé menet még meglátogatjuk őfelsége^ toalettjét, aztán irány: őfelsége strandja a palota parkjának tenger- partján.És ami igazán felséges ebben a királyi környezetben, a nap, a víz, és a mediterrán táj sós párájával telített selyem-puha levegője... Kerekes Imre (Következik: a A fellahok világában). Sierra-Leone első évtizede Tíz éve, 1961. április 27-én nyilvánították függetlenné a nyugat-afrikai Sierra- Leonét és a Brit Nemzetközösséghez tartozó ország éppen születésének tizedik évében lett köztársasággá. A kicsiny, mindössze 72 ezer négyzetkilométernyi területű, s Afrikában sűrűn lakottnak számító, két és fél millió lakosú nyugat-afrikai állam nevét még a portugál hódítóktól örökölte: a legenda szerint Pedro da Cintra felfedező, amikor hajójáról meghallotta a sziklás partokon megtörő hullámok bősz moraját, azt hitte, hogy oroszlánok bömbölnek-morognak a sziklák barlangjaiban. Innen a név: Sierra-Leone, Oroszlán-hegység. A fővárost már a portugál hódítókat felváltó angol gyarmatosítók nevezték el Freetown-nak, Szabadvárosnak, az ott letelepített felszabadított rabszolgáikról... De Freetown csak nevében volt szabad; a csaknem két évszázados angol gyarmati uralom után a függetlenné vált ország hihetetlen elmaradottságot, szegénységet örökölt a kolo- nialistáktól, akik mindent megtettek, hogy más eszközökkel ugyan, de továbbra is igájukban tartsák volt koronagyarmatukat. Sierra-Leone gazdasága mindmáig fő leg brit érdekeltségek kezében van, a brit haditengerészet még mindig nagy támaszpontot tart fenn Freetown kikötőjében. Sierra-Leone gazdag ország lehetne, hiszen gyémánt bányái adják a tőkés világ termelésének egynegyedét, jelentős vas- és krómbányászata is van. Lépésről lépésre ki is bontakozott a harc a természeti kincsek visszaszerzéséért... Az új- kolonialista erők azonban újabb és újabb pucc sokkal igyekeztek meggátolni ezt a fejlődést. A függetlenség tíz éve során öt államcsíny zajlott le Sierra-Leoneban és a háttérben mindig az idegen érdekeltségek állottak. Legutóbb március utolsó hetében próbálták eltávolítani Siaka Stevens kormányfőt, aki először 1967-ben, választási sikere következtében alakíthatott kormányt Akkor mindössze két órán át volt miniszterelnök, egy katonai junta megbuktatta. A miniszterelnök Giuneában talált menedékre. Később egy újabb fordulat nyomán hazatérhetett és határozott lépést tett a haladás útján: 1969 telén államosította a gyémántbányák részvényeinek 51 százalékát. Ellenfelei azóta készülődtek az újabb puccsra; de a letartóztatott kormányfőt hívei kiszabadították és így meghiúsították az államcsínykísérletet. Stevens védelmi szövetséget kötött a szomszédos Guineával, amely nemrégiben ugyancsak visszavert egy portugál egresz- sziós kísérletet. A szövetség lehetővé tette, hogy guineai csapatokkal erősítsék meg a kormány haderejét, amelynek oldalára népi nacionalisták is felsorakoztak. Sierra-Leone tehát radikalizálódott, összefogott az antiimperialista politikát folytató Guineával, s nem rejtette véka alá, hogy folytatni akarja a külföldi érdekeltségek korlátozását. Mindazok, akik szolidárisak az afrikai népek felszabadulását és fejlődését akaró és ezen munkálkodó erőkkel. Sierra-Leone nemzeti ünnepén csak azt kívánhatják, hogy Freetown tegyen újabb sikeres lépéseket afelé, hogy helyzete megfeleljen nevének, legyen valóban a szabadok városa. R, I. A Szojuz-Szaljut kísérletekről Új technikai berendezések kipróbálása az űrhajók összekapcsolására Az űrhajósok munkamegosztása MOSZKVA (TASZSZ) A Szojuz—10 útjának legfontosabb kísérlete kétségkívül az űrhajók összekapcsolására szolgáló új technikai berendezések kipróbálása volt — jelentette ki a TASZSZ munkatársának Konsztantyin Feoktyisztov professzor, űrhajós. Feoktyisztov részletesen méltatta a szovjet űrhajóval végzett kísérletet. Mint ismeretes, a Szojuz—10 több mint 30 földkörüli fordulat után síma leszállást hajtott végre vasárnap a kazahsztáni Karaganda városától 120 kilométerrel északnyugatra. Az utazás során különböző kísérleteket hajtottak végre a világűrben mindaSzojuz_10 űrhajóval, mind pedig a néhány nappal korábban felbocsátott Szaljut űrállomással. Feoktyisztov kijelentette, hogy a jövőben a Föld körül keringő űrállomások kiszolgálásához tanulmányozni kell, hogyan lehet összekapcsolni a viszonylag kis szállítóűrhajókat a hatalmas, különböző célokat szolgáló repülő laboratóriummal. Erre a műveletre a többi között akkor lesz szükség, amikor váltják az űrállomás személyzetét, fűtőanyagot, élelmiszert, vizet és műszereket szállítanak a Földről az állomáshoz. I Bonyolult manőverek Az ilyen, különböző nagyságú űrhajók összekapcsolása sokkal bonyolultabb, mint az azonos nagyságú Szojuz, vagy Kozmosz űrhajók összekapcsolása. Mint Feoktyisztov megállapította, már most ki kell kísérletezni a legésszerűbb technikai megoldásokat, így például az ösz- szekapcsoló berendezéseket, amelyek konstrukciójától és működésétől igen sok függ. A most véget ért űrrepülés során egy újtípusú kapcsoló- berendezést próbáltak ki. A kísérlet folyamán földi parancsra a Szojuz—10 három, a Szaljut pedig négy alkalommal változtatta meg keringési pályáját. Ezenkívül Vlagyimir Satalov, az űrhajó parancsnoka több mint tíz bonyolult manővert hajtott végre a megközelítés, a rögzítés, az összekapcsolás és a szétkapcsolás során. Ez módot adott arra, hogy alaposan kikísérletezzék az űrhajó és az űrállomás különböző dinamikus mozgásait az űrrepülés valóságos körülményei között. A Szojuz—10 személyzetének munkamegosztása a következő volt: az összekapcsolást a parancsnok végezte. Alekszej Jeliszejev hajózómérnök a fedélzeti berendezések működését figyelte, Nyikolaj Rukavisnyikov kutatómérnök pedig a Földdel tartotta a kapcsolatot, valamint számos fontos kutatófeladatot hajtott végre, technikai kísérleteket végzett. Jól működő berendezések Feoktyisztov megállapítása szerint a személyzet jól birkózott meg feladataival, a berendezés megfelelően működött. A néhány napos út során a Szojuz—10 személyzet dolgozott szigorúan meghatározott munkarend szerint. A földi irányítóközpontban viszont az ott dolgozók alapos „kozmikus megterhelést” viseltek el. A bonyolult manővereket, a különböző műveleteket, a számítások előkészítését és a beérkező információs adatok feldolgozását ezúttal a szi> kottnál gyorsabban végezték el — közölte a TASZSZ tudósítójával a világűr-technika egyik szakértője. Így például az összekapcsolás feladatát a korábban meghatározott rövid idő alatt oldották meg. Ezúttal a bonyolult manővert a megközelítéstől egészen az összekapcsolásig a Föld körül tett egyetlen fordulat alatt hajtották végre. Ebben a felelősségteljes műveletben részt vettek a Szovjetunió területén lévő földi megfigyelőállomások és a Szovjetunió Tudományos Akadémiájának az Atlantióceánon tartózkodó hajói. A megfigyelőállomások és a Szojuz—10 rádiókapcsolatát a Molnyija—1 mesterséges hold segítségével tartották fenn. Magát az összekapcsolást akkor hajtották végre, amikor az űrhajó nem volt rádiókapcsolatban a Szovjetunió területén lévő állomásokkal, s a feladatokat a személyzet önállóan hajtotta végre, ugyanis ez fontos része volt az egész programnak. Vlagyimir Satalov parancsnok és az űrhajó személyzete megmutatta, hogy kiválóan ért a bonyolult technika alkalmazásához. Elegendő csupán annyit megemlíteni, hogy az összekapcsolás pillanatában a Szojuz—10-nek a megadott körzetben történt földreszállítá- sát — állapította meg a földi irányítóközpont képviselője. A legésszerűbb összhang kell Mint a TASZSZ tudósítója jelenti a földi irányítóközpontból, a Szojuz—10 leszállása után a feszültség a központban természetesen valamelyest csökkent, de a munka korántsem ért véget. A Szaljut űrállomás folytatja útját. Az előre megadott program szerint rendszeres rádiókapcsolatot tartanak fenn vele, s a központba értékes tudományos információ érkezik. Mivel ilyen űrállomást elsőízben indítottak földkörüli pályára, természetesen sokoldalú komplex vizsgálatot folytatnak vele az űrrepülés valóságos körülményei között. A Szojuz—io rövid, de a legkülönfélébb kísérletekkel meglehetősen zsúfolt útját kísérleti, próbaútnak lehet tekinteni — jelentette ki a központ szakértője. A technikai és technológiai vizsgálatokra jelentős mennyiségű időt fordítottak. Borisz Jegorov űrhajós orvos a Szojuz—10 űrrepülése során végzett orvosi-biológiai kísérletekről adott ismertetést. A megközelítés és az összekapcsolás meglehetős érzelmi megterhelést ielen- tett az űrhaiósok számára — mondotta. Az orvosok és a mérnökök keresik és meg is találják a módját annak, hogyan lehet az ilyen bonyolult manővernél a legésszerűbben összehangolni az ember és az automaták tevékenységét. Ez igen fontos az űrhajózás távlati fejlesztése szempontjából, mert az űrhajózás egyik alapvető útia a hatalmas, működő, a Föld körül keringő űrállomások létrehozása. Ezeket az űrállomásokat részben pilóták által vezetett, részben automatikus szállító-űrhaiók szolgálják majd ki. Még sok problémát kell megoldani a kozmikus mérnöki pszichológia terén, hogy megtaláliák az ember és az automat a legmegfelelőbb együttműködését. A földi irányító központ folytatja „párbeszédét” a világűrben keringő Szaliut ■ űrállomással, (MTÍJj \ tlS&iXDt
