Szolnok Megyei Néplap, 1971. március (22. évfolyam, 51-76. szám)
1971-03-27 / 73. szám
4 SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 1971. március 27. Moszkva a kongresszus előtt 4. Az elveket igazolja az élet (Tudósítónktól) Szó sincs arról, hogy a számítótechnikát abszolutizáljuk. De kétségtelen, hogy az irányelveknek megfelelően az e szellemben történt centralizáció, s az ezzel párhuzamosan bevezetett számítógéptechnika tette lehetővé ennek a gyárnak ilyen irányú felfutását. Az elveket így igazolja az élet. A halhatatlan GOELRO Most szervezik a hatodik csatornát! Mert az 500 méternél is magasabb osztan- kinój tv-torony már jelenleg is négy fekete-fehér és egy színes adást sugároz. A moszkvai adók műsorát egy- időben veheti a vlagyvoszto- ki néző, miután a képet „fellőtték” a Molnyija—1-re és ez a műhold hűséges társaként a földön a kiváncsi embernek, szépen „vissza is adja” a képet a bekapcsolt tv-készülék képernyőjére. Az üzletek polcain ott sorakoznak a szépvonalú televíziós készülékek, kiskép- emyős, nagyképemyős, fekete-fehér vagy éppen színes. Aztán a rádiók, kicsik és nagyok, a hazánkban is oly népszerű zseb- és táskarádiók mini és maxi változatai. Villanyborotvák, centrifugák — és még ki tudná felsorolni hányfajta villamossági cikk. Nem beszélve a már nálunk megjelenését megelőzően is nép- zserű Zsiguliról, amelynek évi majdani hatszázezres sorozatgyártása elképzelhetetlen villamosenergia nélkül. Igen: nem véletlenül hivatkoztam állandóan a „villamos” szóra. Az idén ünnepli a szovjet állam a lenini villamosítási program, a GOELRO fél évszázados évfordulóját. Ami akkor zseniálisan nagy és hősi tett volt és ma is megcsodálni Új erőművek Mindehhez új erőművek, az erőművekhez 250—500 megawattos generátorok, 1000 kilovoltos távvezetékek szükségesek és nem utolsósorban olyan ipartelepítési politika, amely az üzemeket az energetikai lelőhelyekhez viszik. így és ezért került sor például Szibéria, a Bajkálon túl iparának gyors és dinamikus fejlődésére, mert a kimeríthetetlen vízienergia lehetővé teszi, hogy a szállítással együtt is való, ám a szovjet nép hősi emlékét összegyűjtő múzeumának rekvizituma csupán? Dehogy! Élő, eleven valóság. A GOELRO halhatatlan. A cári időkben másfél milliárd kilowatt óra volt Oroszország összenergia termelése. A GOELRO-terv nyomán a háborút megelőző évekre elérték ennek ti- zenegyszersét. 1948-ra a 48 milliárd évi kilowattórát, s 1970-ben már 740 milliárd kilowattóra volt a szovjet energetikai ipar termelése. És az ötéves terv végére egy trillió kilowattóra felett kell lennie a szovjet energetikai ipar termelésének. olcsóbb legyen a nagy energia igényű termékek gyártása. így kapcsolódik többek között a szovjet Távol- Kelet energetikai kapacitása a magyar alumíniumipar gyors felfutásához. ötven esztendővel ezelőtt Lenin úgy fogalmazott, hogy a szovjet hatalom és a villamosítás lehet csak alapja a kommunista társadalom felépítésének. Zseniális előrelátását a 9. ötéves terv is messzehangzóan példázza. Tavaly tízszeresére növekedett a jugoszláv- kínai árucsere A liftek szimbóluma Az Ukrajna szálló liftje bizony döcögve mássza meg az emeleteket, mire fölér a harmincadikra — persze közben meg-megállva is — jócskán telik az idő. Amikor először szálltam be ebbe a liftbe, altkor még gyors volt a számomra, és csodálni való is. Csak hát most már ott álltam a tv-torony króm- nikkel borítású gyors liftjében, amely 57 másodperc alatt vitt fel majdnem 400 méter magasra. Az ezelőtti lift ma már öregnek, komótosnak, kedélyes bácsikának tűnik e szédítő iramú, gyorsjárású szuperszónikus ifjú mellett. A zsongó szovjet főváros a Szovjetunió Kommunista Pártja XXIV. kongresszusára készül. Kevesebb jelszóval, látványossággal, annál több konkrét és hatékony munkával, pezsgő, eleven vitaszellemmel. A kongresz- szus elsősorban a szovjet nép, a szovjet kommunisták ügye. De vitathatatlan, hogy ez az ügy közös ügy is, a szocialista tábor minden országának ügye, az egész világ haladó népeinek is az ügye. Azt ott hozott határozatok a 9., az új ötéves terv feladatainak sikeres megvalósítása ilyen szuperszónikus gyorsliftként ragadhatja magával az egész szovjet népet, a kommunizmus építésének útján. (VÉGE) Gyurkő Gén Jugoszlávia és a Kínai Nép. köztársaság 1969-hez viszonyítva tavaly tízszeresére növelte árucseréjét és kölcsönös szolgáltatásait. Nem végleges adatok szerint ennek értéke tizennégymillió dollárt tett ki, ami ugyan még csak jelképezi a lehetőségeket, de kétségtelen, hogy nagy fejlődést jelent az előző évekhez képest. A tavalyi árucserék és szolgáltatások növekedése híven tükrözi azt a kedvező A KCNA koreai hírügynökség a közelmúltban adatokat közölt a Koreai Népi Demokratikus Köztársaság 1971—1976 közötti időszakra vonatkozó hatéves tervről, amely a szerszámgépek 2,6- szeres, a generátorok ötszörös, elektromos motorok 1,8- szeres, transzformátorok 1,7- szeres, kompresszorok 1,5- szeres, kotrók 3,2-szeres, hűtőberendezések 1,8-szeres, járművek 2,4-szeres és tehervagonok 2,1-szeres termelés- növekedését irányozza elő. fejlődést, amely egy jugoszláv gazdasági küldöttség 1969-ben tett kínai látogatásával indult meg. A küldöttség Pekingben kereskedelmi és fizetési egyezményt írt alá, és a szerződés előirányzatainak végrehajtása jól halad. A múlt év szeptemberében kínai gazdasági küldöttség látogatott Jugoszláviába, majd jugoszláv gazdasági szakemberek csoportja tett látogatást a kanton! nemzetközi vásáron. A nehéz gépgyártást bővítik és fokozzák elsősorban nagy esztergapadok és más szerszámgépek, gőzkazánok, energiatermelő berendezések, bányafelszerelések és építőgépek, valamint villanymozdonyok és 2000 lóerős Diesel-motoros mozdonyok viszonylatában. Ezen túlmenően feldolgozó hajókat és 10 000 tonnás nagyságrendű teherhajókat fognak gyártani. Ugyancsak gyorsan fog fejlődni az elektronikai és az automatizálási iparág is. A hatéves terv fontos célkitűzései a KNDK-ban Szinkrongenerátor India részére Aktuális gondunk: A levegő szennyezettsége A Minisztertanács március 11-i ülésén — többek között — a levegő tisztaságvédelmi szabályozásának alapelveit tárgyalta.» a kormány megállapította a Magyarországon megengedhető minőségi normákat, s az ország egyes területeit védettségi kategóriákba sorolta. A kormányhatározat a levegő tisztaságvédelmi előírásainak megszegőire azonnali hatállval szigorú birsig kiszabását rendeli el. Vajon mi tette szükségessé, hogy legmagas bb állam- igazgatási szervünk megtárgyalja a látszólag korlátlanul rendelkezésre álló levegő tisztaságának védelmét és erről határozatot hozzon, súlyos pénzügyi szankciókkal? A levegő valóban kimeríthetetlen mennyiségben rendelkezésre áll, de tisztaságával kapcsolatban máris súlyos problémák merülnek fel. A levegő szennyezettség természetesen nemcsak hazai ügy: világjelenség. A fejlődő iparosodás következményeként egyre többszeny- nyező anyag jut a levegőbe amelyet a szelek szétterítenek az egész Föld körül. Egy angol folyó’ratban találó. rajz jelent meg- a füst- gomolyokba burkolt Föld mellett elsuhan egy űrrakéta, benne ül két idegen égitestről származó egyén. Az egvik azt mondja a társának: ,,ne szálljunk le, ez az égitest alka'matlan az életre!” Ma még természetesen sok a túlzás ebben, de az emberiségnek mindent el kell követnie, hogy ne következzék be ilyen állapot. S ehhez kapcsolódik a Minisztertanács legújabb hatá. rozata is. levegőben lévő leggyakoribb szennyező gázokat (például kéndioxid, széndioxid, szén- monoxid, nitrogénoxidok, stb) és a port. Budapesten kívül méréseket végeztek a legiparosodottabb vidéki városaink légterében: Miskolcon. Pécsett, Tatabányán és Ózdon. VeszélYhelyzet, riadó! Az ipari üzemeken kívül nagy mennyiségű szennyező anyagot „termelnek” a szénfűtésű kazánok, a mozdonyok és a rosszul beállított robbanómotorok. Ezeket is — megfelelő eszközökkel — a jövőben szigorúbban fogják ellenőrizni. Több országban például már betiltották — vagy betiltását tervezik — a kétütemű motoroknak^ amelyek szintén bűnösek a levegőszen nyezésben. Egyes veszélyeztetett nyugati városokban riasztórendszert dolgoztak ki- Ha a városban a mérgező anyagok töménysége a megengedett szint fölé emelkedik, megszólalnak a jelzőszirénák és csökkentik, illetve időlege. sen leállítják a gépkocsiközlekedést, a gyárak, erőművek üzemelését. Mi még messze vagyunk az ilyen súlyos veszélytől. Csak ritkán fordul elő a szennyező anyagok veszélyes mértékű halmozódása. És mindent el kell követnünk hogy nálunk ne következzen be ilyen, szirénákkal jelzett „rendkívüli állapot”. Horti József Repülőgéppel Ha repülőgéppel érkezünk egy ipari város fölé az első ami szembetűnik, a várost lepe’ként borító füst. önként adódik a kérdés: hogyan lehet itt lélegzeni? Leszállás után tapasztalhatjuk, hogy az emberek nyűgöd'an végzik munkájukat tehát lé- legzeniük is kell. Esetleg valaki felpillantva megjegyzi: ma megint fátyolos az ég! Egy város levegőszennyezettségének mértéke függata város felett tói, hogy mennyi a klbocsájtott szennyező anyag, milyen a környék domborzata és milyenek a meteorológiai viszonyok. A szennyező anyagok mennyisége és minősége a város nagyságának, iparral való ellátottságának és ipara szerkezetének a következménye. Különösen a gyáriparral rendelkező városokban súlyos a helyzet, ahol a füst, a korom és a különféle gázok összesűrűsödnek a levegőben. 800 millió forintos kár A szennyezettség azonban nem helyi jelensée; szétterjed a levegővel, túllépi a város határait és nagy területeket érinthet. Sokszor a védő erdősávok sem elegendők, mert a szennyeződés messzebbre hatol, károsítva a mezőeazdaságot, a természetes állat- és növényvilágot. Eev hőerőmű körzetében né’dául 30 km távolban is mérhető az e-őműbő’ származó n-r és képd'^,s!d Csak a budapesti k*ztv*r'siósf,i^ planlán meeállanf'ott^k. br>í*v óvpnte mintegy 800 millió forint műszaki és me- zőgazdasáei jellegű kárt okoz £ levegőszennyeződés, Es ebben még nincs benne az emberek egészségében a belélegzett szennyezett levegő által okozott kár, amely pénzben nem mérhető. A ' levegőszennyezettség kérdése természetesen nem újkeletű prob’éma. Már évek óta folyitr hazánkban — különösen a legerősebben iparosodott és a hegykoszorúval félig körülzárt Budanesten — a ’evegőszenuv-’ződés korszerű mérése 1959 óta rendszeres renntő**zrv>s vizsgálatokat vé-e^ek T evptfrtmin. fákat vesznek kíilö'->b;'ző területeken, külö-b^ző magas- sávokb-n, amelyekbe kimutatják a baktériumokat, s a Húsz percenként egy lakás Szovjet-Ukrajna fővárosa, Kijev is kiterjeszti határait. A legutóbbi öt évben minden 20 percben elkészült egy lakás és 400 ezer eme er tarthatott lakásavatót. A városban több mint 100 bölcsőde és óvoda. 7 filmszínház, 8 kórház, 6 rendelőintézet számtalan szolgáltatási központ, sportlétesítmény, könyvtár üzlet, étterem, kávéház létesült. Kijevben 1971-ben újabb 150 ezer ember költözhet majd új lakásba. A képen: Üj házak Kijev épülő Ruszanovka kerületében. (Foto: APN—KS) A Ganz Villamossági Művek szerelőcsarnokaiban befejezés előtt állnak az első negyedév új termékei. Szinkrongenerátort szerelnek India részére, asszinkron motor készül a gyöngyösi Gagarin Hőerőműhöz, az indiai Chenon-ba kerül majd az új hidrogenerátor. Képünkön: Sinka Nándor és Krizsánszki Pál szerelők megbeszélést tartanak az India részére készülő szinkron- generátor forgórészének sze- relésérőL üdülők a Szovjetunióban A Krím-félszigeten vannak a Szovjetunió legkedveltebb gyógyüdülői. 1969-ben csupán Jaltában mintegy másfél millió szovjet állampolgár és 36 országból majdnem 40 ezer külföldi pihent. A krími’ és a kaukázusi gyógyhelyek mellett azonban mind több üdülő, szanatórium, panzió létesül a közép- oroszországi vidéken, az Urálban, a Távol-Keleten, Szibériában, a közép-ázsiai köztársaságokban, a Balti köztársaságokban és Ukrajnában. A Szovjetunióban minden évben többet költenek a szanatóriumi hálózat fejlesztésére. Az állami társadalom- biztosítási költségvetéshez előirányzott összegekből az előző évhez képest 1970-ben a beutalókra fordított összeget 50 millió rubellel 773.4 millió rubelre növelték. 1970- ben a szakszervezetek ingyenes vagy kedvezményes üdültetési akciójában több mint 8 millióan vettek részt. 570 ezerrel többen, mint 1969- ben. Tizenhárommilliónál több iskolás pihent üdülőkben, táborokban. A francia villanyautó-vállalkozás Franciaország első, apró elektromos gépkocsija az év folyamán korlátozott meny- nyiségben gyártásra kerül. Ara az adókkal együtt 4500 frank lesz. A La Voiture Electronique nevű cég, amely a Jean és Jacques Jarret kutatásai alapján kidolgozta a levegőt nem szennyező elektromos gépkocsit, most a lotaringiai Creutzwaldban 5000 négyzetméteres gvártelepet vásárolt. Itt fogják gyártani az első modelleket. A vállalat reméli, hogy 1971 végére 4000—6000 kocsit állíthat elő. A piacra kerülő első modell erősen eltér a hagyományos gépkocsitóL A kocsi egyben az első szakaszt jelenti _az olyan elektronikus ellenőrzésű kocsik sorában, amelyek számos igényt elégítenek majd ki, a közönséges családi kocsitól a jövő városainak újfajta utcai közlekedési eszközéig. 28 emeletes szálloda Szófia központjában luxus kategóriájú. 28 emeletes szálloda épül, elsősorban nemzetközi kongresszusok küldöttei részére. Az ágyak száma 830. Minden emeleten külön speciális ülésterem, ezenkívül szimultán fordíté berendezéssel felszerelt k*ee^ íerencia-termek yaiytajfc 4
