Szolnok Megyei Néplap, 1971. február (22. évfolyam, 27-50. szám)
1971-02-07 / 32. szám
SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 1971. február 7. Szovjet tudomány — 1971 Szüntelenül kutatni Uj anvagok a vegyipar bölcsőjéből — A nagy hármas Bevetése a az uitraibolya-sugár Be»Xfigetés Zsatoronaov akadémikussal Ángo'ai szabadságharcosok Az afrikai Angolában tíz éve folyik a függetlenségi hare a portugál gyarmatosítók ellen. A harcok vezetője az Angola Felszabadításának Népi Mozgalma nevű szervezet, amely nemcsak a fegyveres küzdelemben, hanem a népoktatásban is az élen halad: előkészíti az angolaiakat, hogy a gyarmatosítók kiűzése után maguk vehessék kezükbe hazájuk sorsának intézését De Zabü, az ÁFNM politikai biztosa fmí tarát egy fiút, áld önként csatlakozott a mozgalom harcosaihoz Partizánok egy csoportja átkel egy folyón *■ y "■ ^3*' i JißityßjiL Az nyer, akinek gyorsabb a hajója A svédek és dánok j sikertelen harca a esempésxek ellen KÜLPOLITIKAI Gépkocsigyártás a szocialista országokban A KGST tagállamok jelenleg évente összesen egymillió gépkocsit gyártanak. 1969- ben a Szovjetunió 850 000 teherautót személygépkocsit és autóbuszt gyártott. Igen gyors ütemben növekedik újabban * gépkocsigyártás Csehszlovákiában és az NDK-ban Is. Ami a jövő terveit illeti, ázzál számolnak, hogy a gépkocsigyártás a KGST tagállamokban 1975-ben 2,5 millióra emelkedik. Kooperációs megállapodás alapján például különböző lengyel, magyar, csehszlovák, bolgár és jugoszláv üzemek a Togliatti autógyárnak akkumulátorokat generátorokat önindítókat és a Zsiguli személygépkocsihoz szükséges más alkatrészeket szállítanak. A Szovjetunió ennek fejében kész autót vagy más terméket szállítani. Ez az együttműködés lehetővé teszi azoknak az országoknak, amelyek a megállapodás alapján Togliatti város részére termékeket szállítanak, hogy más típusú gépkocsik gyártására specializálják magukat Ez különösen olyan államok szempontjából fontos, amelyeknek nincs lehetőségük arra, hogy valamennyi szükséges autótípust gyártók. a j. Kerala állam India déli részén van. Ebben az államban éppúgy folyik az élet évszázadok óta, mint a köztársaság bármelyik más récében. Az idilli csendet azonban hirtelen robbanás hangja vágja ketté. Időben és térben szinte anakronisztikusnak tűnik, de így igaz: a pálmafák zöld sátorerdeje felett egyszer csak meeielenik egy ezüst színű rakéta. Az egzotikum zavartalanságába beleszólt Thumba, az egyenlítői raké- ta-kilövő telep, ahonnan a köztársaság egyelőre még gyermekcipőben tipegő kozmikus tudománya veszi a rajtot. A telep igazgatója, a különböző nemzetközi és hazai tudományos kitüntetésekkel szépen dekorált Murti úr, szívélyesen fogadott, igen közlékenynek bizonyult. Nyomban elmagyarázta, hogy Thumba csupán egy része annak a kísérleti tudományos komplexumnak, amely az atmoszféra fekő rétegeit ostromolja. Három... ke tő.- egy... — Az első lndftóberende- zések betonlapéit még 1963- ben rakták le. Azóta felépült a szilárd üzemanvae^vár. több sze-"1 ív,>ngár. Fikészült az ellenőrző központ, ahol a tudományos és a technológiai A szovjet vegyipar méreteit tekintve! második, fejlődési ütemát értékelve első a világon. A gyors fejlődésről, annak jelentőségéről, s a távlatokról beszélgettünk Zsávoronkov akadémikussal. — Miként értékeli a vegyipar szerepét a tudományos-műszaki fejlődésben, a társadalom életében? — Akár nagy, akár kisebb sikereiről beszélünk a tudománynak — gondolok itt az űrhajóra, a különleges gyógyszerre, vagy a bonyolult berendezésre — a háttérben a vegyipar, az energetika és a kibernetika áll Már maga az a tény, hogy a vegyipar ehhez a hármashoz tartozik, érzékelteti társadalmi jelentőségét A vegyészeinek, mint tudománynak és ipari tevékenységnek a szerepe a legkézzelfoghatóbban a szintetikus anyagoknál mérhető le. A könnyű, tartós, az aktívabb közegnek is ellenálló műanyagok a nehézipar, a gépipar, a szállítás, az építkezés és az élet sok más területén széleskörű alkalmazásra találnak. Betörtek olyan ágazatokba Is, mint a rádió-elektronika, műszeripar, atomenergiaipar. — Az előzetes adatok szerint 1980-ban azonos, 2000-ben pedig nagyobb mennyiségű műanyagot gyártanak majd, mint a kohászatban fémeket és ötvözeteket. A kohászat szerepe másodrangúvá válik? — Nem! Korunk technikája egyre nagyobb követelményeket támaszt a hő- és saválló tulajdonságok tekintetében. E téren továbbra is a fémeké marad a döntő szerep. Legutóbb éppen a drezdai szimpóziumon jelentette be a szovjet előadó, hogy sikerült nagytisztaságú wolfram kristályszálat előállítani, hihetetlen szilárdsággal: 2,3 tonna/mm1. Egyébként érdemes összehasonlítást tenni. Fél évszákfsérletek eredményeit elemezzük ki elektronikus számítógépekkel. Mellesleg, szovjet Minszk típusú komputerekkel dolgozunk. Egy-egy rakéta kilövése mindig nagy esemény a támaszponton. Még azok is lélegzetet visszafojtva lesik, hallgatják a jól ismert „visz- szaszámlálást” akiknek egyébként szakmailag semmi közük az indításhoz. „Három, kettő, egy” — számláljuk a másodperceket és én arra gondolok, hogy az évek is így rohannak el, addig az időpontig, amikor India a komolyabb kísérletek mezejére lép. hét. 1975-ben saját szpufnyilc Madrasztól néhány km-re északra már dolgoznak egy új űrrepülőtér tervein, körvonalain. ahonnan 1975-ben bocsájtják fel az első indiai — négyfokozatos, szilárd- üTemanva<,-n'«<*hq<tású — rakétát A rakéta harminc kilogrammos szputnyikot vicz majd fel köralakú földkörüli pályára. Az igazgató ablakából’táv- csövön f’yvellük. amint leválik és a tengerbe zuhan az első fokozat. A thumbíai telep a Szovjetunióval kötött megállapozaddal ezelőtt az acél szilárdsága 25, ma pedig 250 kg/mm3. A legutóbbi idők eredményei arra mutatnak, hogy szilárdság, rugalmasság és hőállóság tekintetében elérhetjük az elméleti maximumot. Igaz, a kristályok cémavékonyságú alakzatait nem hasznosíthatjuk szerkezeti anyagként. De például az üvegszálbetétes műanyagok kiválóan egyesítik a műanyag plaszticitá- sát és az üvegszál szilárdságát. Ezen elvek alkalmazásával, keverékként felhasználhatjuk a kristályokat és 600—700 kg/mm3 szilárdságú anyagokhoz juthatunk. — Az áj anyagok előállításán kívül milyen feladatok hárulnak a vegyészeire? — Feladataink jórésze hagyományos, de most jelentőségük a sokszorosára növekedett. Egyébként a vegyipari technológia korszerűsítésére gondolok. Egyáltalán nem közömbös számunkra, hogy egyik-másik termékünk előállítása mennyibe kerül, különösen, amikor többezer. millió, vagy még annál is több tonna anyag előállításáról van szó. — Aj állami szervek annak idején feladatul adták, hogy 1970-ben 57,5 millió tonna műtrágyát szállítsunk a mezőgazdaságnak. Ilyen nagy feladat teljesítése elképzelhetetlen a gyártás- technológia sokoldalú korszerűsítése nélkül. Ismeretes, hogy a nitrogéntartalmú műtrágyák előállításának alapanyaga az ammóniák. Azt viszont a nitrogén és a hidrogén összekötésével állítják elő. Most kidolgoztunk egy olyan eljárást, amelyben a hidrogénhordozó a földgáz. Ezzel az ammóniák önköltségét a felére csökkentettük. A nagyteljesítményű berendezések beállítása tovább csökkenti az önköltséget — Feltehetően nem ez az egyetlen lehetőség a vegyipar termelésének növelésére? dás értelmében két évig szovjet. meteorológiai rakétákkal kutatja az atmoszféra felső rétegeit. A rakéták 100 km magasságig mennek és 45 percen át tanulmányozzák a környezetet gyűjtik az adatokat. A trópusi körülmények között végzett kísérleteknél szovjet szakemberek is közreműködnek. Minden szovjet szakember mellett ott dolgozik már indiai kollégája, aki a későbbiekben önállóan folytatja tovább ezt az érdekes munkát Orsóformájú istenek Az indiai szakmunkások, szerelők vezetője elmondta, hogy a szovlet meteorológiai rakéták kitűnően bíriák az indiai klímát, kezelésük és szerelésük egyszerű és biztonságos. A hangárokban szépen állványodra fektetve sorakoznak a rakéták. Megakad a szemem két kisebb, orsóformájú szivaron. — Hát ezek mik? — kérdem. — Ezek a mi rakétáink. Az Indiai Rohini és Menaka —- válaszol az egyik t»i<werető. — Rakétaformát öltött icte- nek — teszi hozzá nevetve. V. Szlmonov az APN tudósítója — Természetesen nem. Az egyik legtöbbet ígérő út ;— mint már említettem — á technológia korszerűsítése, a termelés automatizálása és számítógépekkel való Irányítása. Itt nem a fizikai tnunka, illetve a kézi irányítás egyszerű automatizálására gondolok, ez nem hozná meg a kívánt eredményt. A robbanás szintén kémiai reakció, ami nagy sebeséggel játszódik le. Az automatika lehetővé teszi, hogy robbanáshatárig gyorsítsuk a kémiai reakciókat — Kutatásaink másik lrá- hva a technológiai folyamatok ontimalizálása, az egyes ténvezők legfőbb részarányának kiválasztása. így például a salétromsavgvártó berendezésünkben a gázokat $ reakció közben keletkező hővel meleg'tiük fel és turbinát haitatunk vele. A turbina Üzemelteti a komDresz- szort. amely biztosítja a mp"f*telő nyomást a reaktorban. így a berendezés külső energiaforrás nélkül üzemel. Ezen kfvül még 1—2 tonna gőz Is felhasználható minden tonna salétromsav után — Milyen nagyobb változásokra számíthatunk a vegyiparban? — A hagyományos eszközökön kfvül — mint a hőmérséklet és a nyomás fokozása — újabb erők is a rendelkezésünkre állnak, például a robbanáshullámok, az alacsony hőmérsékletű plazma, az ultraibolya sugárzás, ionizáló sugárzás stb. Ultraibolya besugárzással a szénhidrogén klórozá- sakor sokkal nagyobb termék kihozatalt értünk el, az iónizálással pedig hőálló Polietilént állítunk elő. Mindez csak a kezdet. Alkalmazásra vár még a nagyfeszültségű áram. az ultrahang, a lézersugár. Röviden: a vegyipar technológiai korszerűsítésének lehetőségei kime- ríthetetlenek. Elektronikus diszpécser A Jakut Autonom Köztársaságban, Mimij városban sikerrel befejeződött a „Karát” nevű rádióelektronikai logikai rend'zer próbaüzemeltetése. A Komplex Automatizálási Kutató Intézet új elektronikus diszpécsere a Mir nevű gyémántbányánál megszüntette a kimberlitet szárító teherautók várakozását, regisztrálja a dúsítóba elszállított ércmennyiséget és meddőt A berendezést egyetlen ember kezeli. A megrakott kocsik az úttestbe épített automata-mérlegen haladnak át. A 25 és 40 tonnás BELAZ teherautókra kis antennás adókat -zereifek. amelyek meghatározott hullámhosszon továbbítják a jeleket az elektronikus számítógéphez, az pedig a Karáthoz, feldolgozásra. Az úton a vezető világít ói rr,r>s táblán látja dömperének leiét, a teher súlyát, a rakodó exkavátor számát és az irányt, hogy a du- sítóhoz, vagy a meddőhöz irányítják-e. Emellett a diszpécser-berendezés regisztrálja, mennvi időt töft úton a teherautó; az indikátoros- számlálók rögzítik egy-egy exkavátor, illetve az esé«z bánva te’ie-ftménvét. s mjnci_ ezt néhány másodperc alatt. A gépkocsivezető a bánfához érve nem áll ír»«? és nem várakozik a menetlevélre, a Vílá^ít-S tab1 óról leolvasásig saját rendszámát, a rakodásra kész exkavátoréval együtt A svéd vámcirkáló géppuskája megszólalt. A parton levő vámőr is célba veft" i menekülő csempészhajót. De a csempészek nem adták meg magukat, noha nem sok esélyük volt a szökésre. Teljesen körül voltak véve, mert két svéd vámcirkáló mellett két dán cempészva- dász hajó is figyelte a csempészeket. akik sietve tartottak a dán partok felé. Fontos volt őket leállítani, mert a haión feltehetően több százezer koronát meghaladó értékű cigaretta volt, amelyek pár napon belül elárasztották volna a piacot. A dán hajók segítségül hívták a Neptun motoros torpedóhajót, amely ettől a ponttól délre vesztegelt. A motoros fél óra alatt ott termett, de még a hadihajó jelenléte se bírta rá a csempészeket, hogy megálljának, hajójuk még mindig csökönyösen tartotta az irányt. A vámosoknak nem volt választásuk: a motoros torpedóhajó több lövést adott le 40 milliméteres ágyújával. A lövedékek közvetlenül a csemnószhajó közelében csapódtak be. A csempészek most már kénytelen-kelletlen megértették, hogy -iy a dolog — egy utolsó géppuska sorozat pattogott a ható oldalán — és a csempészek végre megadták magukat. A vámosok azonban megrökönyödve látták, hogy a csemnésza’- -aentőcsónakot bocsátanak le, a hand meg sfíjlvedni Vezd. A csempészek kinyitották a haló alsó szelepét, hogy eltüntessék a bűnjeleket. A zsákmány a vámőrök szeme láttára tűnt el a mélyben, százezreket érő cigaretta merült el lassan, Üe biztosan a tenger fenekére és nem maradt más hátra, mint a csempészeket letartóztatni. Ez az esemény c?ak egy a sok közül. Nap-nap utAn közlekedik a svéd, dán csempészbanda. A vámőrségnek csak ritkán sikerül megkaparintania a csempészárut. A csempészek inkább elsüllyesztik a hajót, ha látják, hogy nincs menekülés. .Az elmúlt évben a koppenhágai rendőrség 22 miHíó cigarettát kobozott el, de ez csak egy része annak, amit gyorsjáratú hajókon becsempésznek az országba. Főlég néns7erű cigarettákat csempésznek be. Svédország sok Ilyen cigarettát exportál Lengyelországba és az NDK- ba, ezekben az országokban azonban úgyszólván senki se szívja a skandináv cigarettákat, és a csempészek így jutnak hozzá, s ezután adó- és vámmentesen becsempészik Dániába, ahol négyszeres áron adnak túl rajta. A dánok legnagyobb problémája a cigarettacsempészés, a svédeké meg az ital. Az elkobzott ital mennyisége tavaly megkétszereződött Mennyit keresnek a dán cigar' —sempészek a vállalkozásaikon? Egy rakomány, amely egymillió darabból áll, 50 000—100 000 dán korona tiszta nyereséget hoz. Jő péns egyetlen éjszaka munkájáéit) B. Pipko — APN Rakéta az Egyenlítő felett
