Szolnok Megyei Néplap, 1971. január (22. évfolyam, 1-26. szám)
1971-01-04 / 2. szám
VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! : 80 fillér XXII. évf. 2. szám, 1971. január 4., héttő A MEGYEI PÁRTBIZOTTSÁG MEGYEI TANÁCS LAPJA Premier 1971 r Aívelte a vasúttól \ árufuvarozást a Az időjárás egyáltalán nem kegyes a közlekedés dolgozóihoz. Különösen nem ahhoz a nagy feladatkezdáshez, amely a darabáru fuvarozás január 1-től történt átadásával. illetve átvételével kapcsolatban hárul az autóközlekedésre. Máté János a 7-es Volán Vállalat forgalmi igazgatóhelyettese január 3-áp csak a délutáni órákban tért vissza kísérőivel arról a kőrútról, amelyet ennek a feladatnak a végrehajtásával kapcsolatban tettek Szolnokon. Mint mondja, a darabáruforgalom mintegy felerészben szolnoki raktárakból indul ki, illet-' ve ezekbe érkezik. Hosszú, tervszerű munkával készítették elő megyénkben a darabárufuvarozás átvételét a vasúttól. A lehetőséghez képest kiszállították az árukat már december utolsó napiaiban. hogy minél kevesebb raktári készlet átadás-átvétel éré legyen szükség január elején. — Uevan akkor csökkentették a raktá-ba történő befuvaro- zást is. s ezzel kancsó1 atban az ügyfelek megértését kérik. mert a fe'adnf kívánt árukat az úi évben mielőbb továbbítani fogják. Az első nao egyébként Zöm»nel a va'úti raktárak tárgyú felszerelésének átvételével, s az ott dolgozó vasúti munkásoknak a Volánhoz történő átvételével telt el. Ehhez a vasút is nagy segítséget adott és a Volán is a legjobban felkészült dolgozóit irányította a helyszínre. Kilenc körzeti iroda áll egyébként megyénkben az autóközlekedés rendelkezésére a darabáru fuvarozás lebonyolításához. Tizenhat tehergépkocsival növelik az ehhez szükséges gépkocsioarkot, s az idevezényelt járműveken a nélkülözhetetlen átalakításokat is folytatták. Ilyen például a géokocsik ponyvával fedett rakodóterének magasítása és egyéb változtatások. A rak- t"-b-'r n nebéz fizikai munka csökkentésé végett rakodólapokat szerzett be a Volán. hogy fokozhassa a géppel történő anyagmozgatást, rakodást. Az új év első munkanapján a tulajdonképpeni áru- fuvarozás éppencsak, hogy megkezdődött. Ennek a gyakorlati és tömeges végrehajtása fo'vamatosan csak a következő nanokban történik maid. Az első ranon tapasztalt igyekezet és ügvbuzga- lom alapján remélni lehet, hogy a zord időíé-ás ebenere is — sikerrel láttík el ezt az úi feladatot a Volán dolgozói. Gépjárműfelelősség biztosítás Január 1-én az országban életbe lépett a kötelező gépjármű biztosítás új rendszere. A hírközlő szervek, hivatalos értesítő útján az érdekeltek az új rendszer hatálybalépése előtt értesítést kaptak a kötelező biztosításban várható változásokról. A Pénzügyminisztérium Biztosítási Főigazgatósága 338/1970-es számú közleménye. amely a Pénzügyi Közlönyben jelent meg. felhívja a vállalatokat és intézményeket, hogy a tulajdonukban lévő gépjárművek adatait 1970. december 31-ig jelentsék be az Állami Biztosítónak. Tegnap tájékoztatást kértünk az ÁB megyei igazgatóságának munkatársától arról, hogy minden vállalat eleget tett-e az említett felhívásnak. Azt a választ kaptuk. hogy az érdekelt 170 válla1 at és intézmény közül mindössze tizenöten jelentették be gépjárműveik adatait A felelősségbiztosítás ennek ellenére érvényes a szó- banforgó vállalatok esetében Is, de az AB ismételten kéri illetékeseiket: gondoskod-, janak a hiány pótlásáról. Az év első három napján nem történt káresemény ma. góngéoiárművekkel megyénk területén. A most életbelépett kötelező gépjármű felelősségÁz új év e'so munkanapja az üzemekben A hőesés okozta nehézségek ellenére vasárnap, az újév első munkanapján sok üzemünk kollektívája elismerést érdemlő eredménnyel nyitotta 1971 termelési krónikáját. A Dunai Vasmű martinászai 32-szer csapoltak acélt, így összesen 5400 tonna öntecset adtak át a hengerműnek. Ez a mennyiség pontosan megfelel a napi tervnek, az értéke azonban annál lényegesen nagyobb. A tervezett mennyiségű acélt ugyanis két súlyosabb üzemzavar leküzdésével állították elő a martinászok. A visontai Thorez külfejtéses bányaüzem területén az erős havazás ellenére kora reggeltől a szenmezőn dolgozott a három óriás géplánc. Háromszázezer tonnányi szenet készítenek elő kitermelésre. Az év első munkanapján 45 000 köbméter földet távolítottak el a talajfelszín közelében levő szénrétegről. A salgótarjáni öblösüveggyárból mindjárt az év első napján útbaindították az első idei exportszállítmányt: egy vagonnyi söröskorsőt továbbítottak a Német Szövetségi Köztársaságba. A szolnoki cukorgyár dolgozói. a kongresszusi versenyben szerzett kéthetes időelőnyt kihasználva, határidő előtt láttak hozzá az év első munkanapján az esedékes karbantartáshoz és a már korábban megkezdett nagyszabású rekonstrukció folytatásához. Az Egyesült Izzó kaposvári elektroncső gyárának mind az 1700 dolgozója megérkezett vasárnap reggel a munkahelyére. Az első napon 40 ezer elektroncsövet állítottak elő és ez kiemelkedő napi teljesítménynek számít. Az év első munkanapja sok üzem életében új -fejezetet nyitott. Ezek közé tartozik többek között Pécs nagy- múltú könnyűipari üzeme, a bőrgyár is. 1971. január 1-évél megszűnt az országos jellegű Bőripari Vállalat s a hozzá tartozó üzemekSzilveszteri zárszámadás a darab* Volán biztosítás gyakorlati tapasztalatairól, későbbi lapszámainkban még beszámolunk. IJj postai szabványok Az 1968 novemberében megjelent postadíjszabásban már figyelembe vették az 1971 januártól várható változásokat is. Varga István, a szolnoki központi postahivatal felvételi osztályának vezetője érdeklődésünkre elmondotta, hogy ezentúl az 1 forintos bélyeggel feladható. úgvnevezett ^szabvány- levél” kategóriába tartoznak azok a küldemények, amelyek mérete 114x162 mm. Elfogadnak még ettől a méretűtől 10 mm-el nagvobb és kisebb leveleket is. (Az eddig forgalomban lévő borítékok e követelménynek változatlanul megfelelnek.) Abban az esetben,’ ha a postai boríték nem ragasztással van bezárva, hanem tflzőgénnel. fém k anyósai van rögzítve. vagy át van kötve, csak súlv szerinti díjszabásul veszik fel a posta- hivatalokban. Kéí-s7á-«*v<»n grammig 2 forintos. 500 grammig 3 forintos bélyeggel. 197! első naniaiban nem okozott különösebb fennakadást a posta forgalomban egvik bevezetett változtatás sem. Ez annak is tulajdonítható. hogy a közületeket már hónapokkal előre értesítették erről. A magánlevelek felvételénél esetleg még lehetnek átmeneti fennakadások. de az engedett türelmi idő a1 att a felvételi helyeken rendszeresen tájékoztatják az érd“keltob-et a szabvánvos’tás és a díjszabás módosulásairól. Az 1971-es esztendőt tulajdonképpen tegnap, az év első vasárnapján, egyben első munkanapján kezdtük meg, mert a valódi első napon mindenki az óév utolsó napjának fáradalmait pihente ki. Azaz mégsem mindenki, mert jó néhány helyen „ügyeletét tartottak”, hogy mi zavartalanul búcsúztathassuk az 1970-es évet. Hogy ez kinek, hogyan sikerült arról nem tudunk beszámolni (hely és időhiány, miatt), néhány más adat viszont a rendelkezésünkre áll, pontosabban megszereztük. íme a válaszok: Szolnok és Vidéke Vendéglátóipari Vállalat — öt százalékkal magasabb forgalmat bonyolítottunk le mint tavaly szilveszterkor. Szolnokon a zenés szórakozóhelyeken negyedmillió forint értékű étel és ital fogyott eL A megyében 5 ezer üveg pezsgőt, 30 ezer üveg bort, 60 ezer üveg sört és 5 ezer 300 liter csapolt sört ittak meg a kedves vendégek. Egyes helyeken — Mezőtúron, Jászberényben és Törökszentmik- lóson — kevés volt a pezsgő, de erről nem mi, hanem a Budafoki Állami Pincegazdaság tehet, mert tekintélyes mennyiségű pezsgőt éppen az ünnepek előtt exportált Franciaországba. Kijózanító állomás December 31-én hatan kerültek hozzánk, valamennyien fiatalok voltak, kötözködők és garázdák. Egyébként az egész évben ötszázhatvanöt embert hoztak be, sajnos mintegy 50 százalékuk fiatal volt. Megyei rendőrfőkapitányság közlekedésrendészeti osztálya — Közlekedési baleset nem volt, sőt ittas vezetésért sem kellett senkit megbírságolni. Ez nem annak köszönhető, hogy a gépjárművezetők nem fogyasztottak szeszesitalt, hanem apnak, hogy szerencsére nem ültek a volán mögé. Gelka — A két szervizüzemünk 20 óra 30 percig tartott nyit* va. Tizennégy tv szerelőnk dolgozott ezen» a napon, még a művezetők is csavarhúzót ragadtak. A szervizeknél 60, a helyszínen 100 hibás tv készüléket javítottunk meg. Sajnos annak ellenére, hogy teljes létszámmal dolgoztunk, 50 —60 helyre így sem tudtunk kimenni. Tűzoltók — Az ügyeletes tiszt naplójába a következő bejegyzés került: „1970. december 31-én rendkívüli esemény nem történt”. ' TITÄSZ — Este 23 óráig tartottunk készenléti szolgálatot, különösebb üzemzavar nem volt. Bejelentések csak kisebb hibákról érkeztek, azokat villanyszerelőink a helyszínen kijavították. I Posta — A külföldi hívásokra is számítva, két dolgozónk tartott ügyeletet. Többek között Csehszlovákiából, Olaszországból, Svédországból, Angliából érkeztek hívások. Egy kivételével sikerült Is kapcsolatot teremteni a hívó és a hívott fél között. A belföldi hívások száma több mint 200 volt Mentők — Szilveszter napján 3,4 esetben kellett kivonulnunk. Sajnos elég sok baleset történt és a sérültek fele idősebb ember volt. Szerencsére részegség miatt csak háromszor hívták a mentőket; ez a szám a hét végeken előforduló hasonló eseteknél is kisebb. — Zámbó — Erősödik a hideg — Vastag hótakaró fedi az országot Síkosak a megye útjai — .4 Dunántúlon hóakadályok ítéletidő Európában A Kárpát medence ismét az északról érkező hideg és a délkeletről áramló, viszonylag enyhe levegő ütközőpontja. E légtömegek csatája vasárnap országszerte erős havazást váltott kj. A Dunántúl nyugati’ részén szinte viharos erejű szél kavarta a havat, hófúvásokat okozott. Az ország leghidegebb pontja vasárnap délután Győr volt, ahol mínusz 8 fokot jylzett a hőmérő higanyszála. Az ország más vidékein sem emelkedett fel a hőmérséklet nulla fok fölé. A legmelegebbet Debrecen térségében mérték, ahol mindössze néhány tizeddel maradt a nulla fok alatt a hőmérséklet. A reggeli jelentések szerint a déli országrészekben 25—30 centiméter vastag hótakaró keletkezett, de az újabb havazással ez a rétes estére csaknem fél mé~ ternvire növeVMet*. A Kékesen is mintegy 80 centiméter vastagra hízott a hótakaró, ami meglehetősen ritkaság az év első napjaiban. Az északi országrészben reggel 15—25 centiméter, Szabolcsban és a Nyírségben általában 19 centiméter vastag hópárna fedte a földeket A napközben lehullott újabb hó azonban ezt a párnát is tovább vastagitoíta. Síkosság az utakon A KPM szolnoki központi hóügyeletétől lapzártakor a következő tájékoztatást kaptuk megyénk útjainak állapotáról: Szolnok megye területén hófúvás vasárnap a késő esti órákban nem volt. Este a szél erőssége 50—60 kilométer óránkénti sebességű volt Az utak többsége síkos. A hőmérséklet késő este mínusz 6 fok volt, hétfőn hajnalra mínusz 10, mínusz IS fok várható. Az élszakai órákban a KPM Közúti T<raz«ratő'á" gának 58 hóeltakarító gépe dolgozott megyénk útjain. A jászberényi, szolnoki, kisújszállási és tiszafüredi KPM kirendeltséggel a központ állandó hóügyelete rendszeres rádiókapcsolatot tart. » Egyes utakon hóakadályok A KPM hóügyeletétől vasárnap reggel kapott tájékoztatás szerint hóakadályok vannak a 8-as úton Székes- fehérvár és Csór között, a 7-es úton Galambok és Nagykanizsa között, a 71-es úton Aszófő környékén és a 75-ös úton Zalaapáti és Nova között. Az alsóbbrendű utak közül Zala, Veszprém. Vas, Győr, Borsod és Fejér megyében vannak hóakadályok. A déli megyékben és a Dunántúlon az utak általában nehezen járhatók, a keleti országrészben onos eső miatt síkosak. Erős szél fúj a Dunántúl északkeleti részén. Nincs hóakadály a vasútvonalakon Vasárnap délig a havazás sehol sem okozott hóakadályt a vasútvonalakon, a (Folytatás a 2. oldalon# Történelmi lecke Hontalanul 3. oldal Riviera mögött a hegyek Világgazdasági hírek 4. oldal Téli Tárlat 1970 Akik egész évben versenyeztek 5. oldal TOTÓ eredmények Tömegkatasztrófa Glasgow-ban 6. oldal I Tervlexikon Ezen nevet az iskola 7. oldal „ Mező hé k 1970“ Dokumentumfilm a televízióban Talán kicsit jelképes is, hogy még a múlt évben Készült tévefilmet tegnap este láthattuk. Hiszen a film készítői egy kicsit azt is kutatták, mi maradt meg a múltból, hogyan változott az élet abban az orszagoshírű közös gazdaságban, ahol a 12 ezer holdon 130 millió forintos közös vagyon — közte száz gép — gazdái a Táncsics Tsz tagjai. Modem technika jól kereső paraszt- emberek. így indultak a képek, erről beszélt Bagó Bálint elnöa. Láthattuk a szövetkezet műhelyeit, üzemeit, a hiper-szuper baromfikombinátot is. Aztán lúrtelen meredek kérdés hangzik: Mire költik, amit keresnek? Es nincs egyértelmű válasz. Mihályfi László rendező, operatőreivel bemutatja a 76 éves János bácsi vedlett tanyáját, s megismerkedünk egy megrendítő emberi sorssal, s azzal is, hogy csak anyagilag változott János bácsi köm vezet e, de még nem volt színházban. s még filmet sem látott Aztán fiatalokKal találkozunk a képernyőn, akik elégedetlenek azzal. hogy csak egy kocsma van Me- zőhéken A szövetkezet vezetői elmondják, hogy nincs megfelelő tanulási iaénv. s hogy a szétszórtságon túl a látásmóddal is magyarázható a félig váltott életmód. S miről szólt még a film? Nehéz összegezni. Szintézist akart adni, de csak szélsőségekre futotta. Az az érzésünk — ahogy magunk ismerjük — nem ilven sarkított a mezőhéki világ. A valóság gazdagabb, színesebb ennél. Nem bizonyos, hogy szerencsés rendezői szándék: mindenáron a visszahúzót felkutatni. Mert lehet találni Mezőhéken is, meg bárhol is. De ez még c egyoldalú valóság. Lehet, hogy csak a közelség teszi, s hogy ml magunk többször megfordulunk a szövetkezetben, de végűiig mégis úgy tűnik: nem ez, nem csak ez a mat Mezőhék. h. L
