Szolnok Megyei Néplap, 1970. június (21. évfolyam, 127-151. szám)

1970-06-17 / 140. szám

1970; június 17. SZOLNOK MEGYEI NEPLAF 7 Hol vannak a fiatalok? Elgondolkoztató számok Jegyzeteimet böngészem. Adatokat keresek, egy érde­kes statisztika készítéséhez. Milyen a fiatalok aránya me­gyénk AFÉSZ-einél, a válasz­tott vezetők között? Az ÁFÉSZ küldöttek szá­ma négyezerötszáztizenöt, kö­zöttük háromszázhatvanegy 30 éven aluli. A szövetkeze­tek működését négyszáztizen. egy igazgatósági tag irányít­ja, huszonhatan fiatalok. Há­Életkor szükséges Erőfeszítések történnek azért, hogy megszerettessék az ifjabbakkal a szövetkeze­ti mozgalmat. Számuk mégis kevés. Miért? Tőlük a fiata­loktól és idős tagoktól várok választ e kérdésre. Ellentétes nézetek, ellentmondásos ta­pasztalatok. Egy pár szövetkezetnél bíz­nak bennük, több fiatal fele­lős beosztásban segíti a szö­vetkezet célkitűzéseinek megvalósítását. Máshol még „túlvigyázzák” őket, mert ők a „tapasztalatlanok”, a „tü­relmetlenek”, olykor „felelőt­lenek”, egyszóval a ,,még fiatalok”. Mezőtúron, Túr- kevén, Jászkiséren és Jász­I. A­Nyári tanácsok romszázheten töltik be a fel­ügyelőbizottsági tisztséget, s mindössze tíz fiatal van kö­zöttük. A választott tisztségbe az alapszabály szerint — csak a tagok soraiból lehet bekerül­ni Sajnos a tagok között is kevés a fiatal. 1965-ös adatok szerint a tagok 12 százaléka volt 30 éven aluli. Ez a szám azóta nem sokat változott, apátiban mondták el többen, hogy munkalehetőségeik biz­tosítottak, megélhetésükkel nincs baj, előrehaladásukat azonban nem munkájuk, in­kább életkoruk határozza meg. Túrkevén sokat tapasztalt, köztiszteletben .álló vezető mondja el, hogy náluk gaz­dasági téren a szakképzett­ség, a rátermettség számít. Szövetkezetüknél több fiatal dolgozik vezető beosztásban. Más a véleménye a választott vezetőségi tisztség kérdésé­ben. Oda tapasztalat és egy bizonyos életkor elérése szük­séges. vannak. Tanácstalan vagyok, mit írjak oknak. Talán a kü­lön alapélmény, a külön látás­mód, az ezekből adódó meg­ítélésbeli különbség? Nem le­het ok, mert hiszen vala­mennyien a szövetkezeti mozgalom fejlődését vallják fő céljuknak. Talán nem biznak eléggé egymásban? Talán nem jutot­tak el a felismeréshez, hogy a fiatalok is immár többre képesek? A gépkocsi üzembiztos mű­ködése érdekében a nyári hó­napokban néhány helyet a szokottnál gyakrabban kell ellenőrizni. Esősorban a me­legben gyorsabban párolgó folyadékokat. A hűtővíz szintjét szinte naponta ér­demes ellenőrizni és szükség szerint utána tölteni. Ahol nem zárt a hűtőrendszer ott feltétlenül érdemes a fagy­állót leereszteni és eltenni a téli napokra, mert a fagyálló hamarabb eléri a forrpontot és a párolgás általi vesztesé­ge is nagyobb. A friss, tisz­ta vizet utántöltéskor a hűtőbe lehetőleg járó motor­nál végezzük. így gyorsabb a hideg és a hűtőben lévő melegvíz keveredése. Vigyáz­zunk, hogy a hideg vízből ne csorogjon az átforrósodott motor testre, de a ventillá­tort forgató csapágyra sem. Ugyancsak szinte naponta érdemes ellenőrizni az akKu- mulátor folyadék szintjét. Az akku dugókon lévő lélegző­nyílásokon gyors a párolgás. Utántöltéskor viszont csak is desztillált vizet használ­junk Ha útközben kell után- tölteni, bármelyik gyógyszer- tárban vásárolhatunk fillé­rekért. A szokásosnál gyakrabban ellenőrizzük nyáron a ventil­látor szíjat. A gumírozott szövet a hőségben könnyeb­ben tágul. A kerekek lég­nyomásának ellenőrzéséről se feledkezzünk meg. A nagy melegben 2—3 tized légkör­rel is megemelkedhet a gu­miban a fiyomás. Hosszú út közben pihenők alkalmával ha lehetőségünk van rá a négy kerék forró gumiját lo­csoljuk meg vízzel. Feltétlen használ a gumiknak Arra viszont vigyázzunk, hogy a kerékagy és a fékdob ne kapjon hirtelen hideg vizet. A pihenő helyet lehetőleg úgy, válasszuk meg, hogy kor csink árnyékba kerüljön, ne szívja a fényezés színét ,a tű­ző nap. Amíg pihenünk nyis­suk ki az ajtókat, emeljük fel a motorház tetejét. így a kocsi is szellőzhet egy kicsit. Ne felejtsük el, hogy nem­csak nekünk, hanem a gép­kocsinak is szüksége van pi­henőre, felfrissülésre. ftr A MERKUR jelentése a gépkocsisorszámok állásáról: Trabant Limousine 26 705 Trabant Kombi 2 616 Wartburg Limousine . 11 849 Wartburg de Luxe 1 7 808 Moszkvics 18 390 Skoda 100-as 13 606 Volga 797 Polski Fiat 1300-as 2 612 Polski Fiat 1500-as 1 031 Fiat 500-as 1349 Zasztava 1323 Renault 4-es 823 Volkswagen 1660 Fiat 850-es Limousine 4 333 Fiat Sport H8 Bolihelyiség az állattartó épületben A MÉM szakemberei ellen­őrizték hogy a mezőgazda- sági nagyüzemek rendelteté­süknek megfelelően használ­ják-e az állami támogatás­sal épített állattenyésztési létesítményeket, istállókat, gazdasági épületeket stb. Ta­valy ugyanis több helyen azt tapasztalták, hogy a gazdaság felépítette az istállót, majd az épületben nem állatokat tartott, hanem raktárt rende­zett be, vagy ideiglenes iro­dát alakított ki benne. A mostani ellenőrzés arról ta­núskodik, hogy sokat javult a helyzet. Csak elvétve akad olyan mezőgazdasági nagy­üzem, ahol megpróbálják ki­játszani a rendelkezésit. Ilyen esetekben a tsz-szei vissza­fizettetik az állami támoga­tás teljes összegét. Bács megyében eddig ösz- szesen 1,6 millió forintot té­ríttettek vissza a közös gaz­daságokkal. A dunaföldvári termelőszövetkezet például üzlethelyiségnek használta az egyébként korszerű, de állat­tartás céljára épített csarno­kot. Tolna megyében is ta­lálkoztak rendellenességlek­kel. Többek között egy na­gyobb borjúnevelő épület­ben nem találtak állatokat. A létesítményt ugyanis mű­helyként haszosították. — Csőn gr ád megyei bordányi tsz-ben az ötven férőhelyes növendékmarha istálló épí­téséhez adott állami támoga­tást vonták meg, mert az épületben ugyan állatokat tartottak, de nem növendék­marhát. hanem kosokat. Á gabonatröszt szocialista brigád­vezetőinek értekezlete Kedden a gabonatröszt vállalatainak szocialista bri­gádvezetői az aratás felada­tairól tanácskoztak. Rékai Gábor, a tröszt vezérigazga­tója elmondta: a hazad nagy­üzemek 2,3 millió holdon termesztenek kenyérgabonát, ennél azonban kisebb terü­letről takarítják majd be a termést, mert az ár- és bel­víz nagy károkat, kipusztu­lást okozott. Június derekán pontosan még nem lehet felmérni, — mekkora területek estek ki, a becslések szerint azonban legalább 200 000 holdról van szó. Az időjárás az elmúlt he­tekben kedvezett, a hűvösebb időben megfelelően fejlődtek a növények. A gabona or­szágszerte kalászba szökött és a virágzás előtt van. Sok függ még a hátralévő hetek időjárásától, ez ugyanis dön­tően befolyásolhatja mind a mennyiséget, mind a minő­séget. A vállalatok felkészülnek a termés fogadására. A kalá­szosok 95 százalékát nagy­üzemi módszerekkel veszik át. tehát gépekkel aratják le a táblákat és a szállítást, a tisztítást és az egyéb műve­leteket szintén nagy teljesít­ményű berendezésekkel vég­zik el. Gondok és eredmények Az iskolák helyzete Túrkevén Az elmúlt években Túrke­vén igen sokat tettek az is­kolák helyzetének javításá­ért. Az erőfeszítések meg­hozták az eredményeket. Az oktatás feltételei javultak. Érdemes áttekinteni az utób­bi időszakban átadott új iskolai létesítmények listá­ját, hogy az iménti megálla­pítást bizonyítsuk. Két természettudományos előadótermet alakítottak ki és az Általános Fiúiskola Pe­tőfi téri körzetében két új tantermet hoztak létre. De a legnagyobb eredmény az alsó tagozatos diákotthon lé­tesítése volt, ez körülbelül hatszázezer forintba került. A diákotthon révén sikerült el­érni, hogy Túrkevén valamennyi tanyai gyermek osztott iskolában tanul. A következő tanév kezde­tétől eggyel növekszik az ! általános iskolai napközis csoportok száma és megkez­dődik az oktatás a közleke­déstechnikai szakközépiskola első évfolyamán. Az új szak­középiskolai oktatás megin­dulása igen nagy jelentőségű esemény lesz, új fejezetet nyit a város középfokú okta­tásának történetében. A ter­vek szerint a negyedik öt­éves terv végére nyolc osz­tályban folyik az oktatás eb­ben az új szakközépiskolá­ban. Az eddigi és a közeli jö­vőre tervezett fejlesztés to­vább fogja enyhíteni az isko­lai gondokat Túrkevén, de a végleges megoldás termé­szetesen nem várható egyik esztendőről a másikra. Az általános iskolák zsúfoltsága és széttagoltsága csak hosz- szabb idő alatt szüntethető meg. Az alsó tagozatos osz­tályok például a város külön­böző pontjain, hat körzetben helyezkednek el. Ez a tény a gyermekek számára nem is egyértelműen hátrányos, (a kicsiknek kevesebbet kell gyalogolniuk az iskolába), bár kétségtelen, hogy a ne­velők munkáját megnehe­zíti. A felső tagozatos osztályok széttagoltsága viszont már egyértelműen káros követ­kezményekkel jár. Nehezíti a pedagógusok oktató-nevelő munkáját, rossz hatással van a fegyelemre. A több körzet­ben is működő tanulószoba ezt a gondot némileg enyhí­ti. Megoldja az autóbusszal járó tanulók foglalkoztatását a busz indulásáig, megszün­teti az utcán ácsorgást, sza­ladgálást, amely a fegyelem rontása mellett állandó bal­esetveszélyt is jelentett. Az óvodai foglalkozások színvonala nagymértékben befolyásolja az iskolába ke­rülő gyermekek értelmi szín­vonalát, iskolai teljesítmé­nyét is. Túrkevén hat óvoda működik. Ezek elhelyezése kedvező. nincs a városnak olyan pontja, ahonnan a nagy távolság miatt a szü­lők ne tudnák gyermekeiket óvodába járatni. A foglalkoz­tató helyiségek száma, vagy nagysága az utóbbi időben azonban nem növekedett. Ellátottságuk is csak részben kielégítő. Főleg az épületek állapota igényel hama­rosan beavatkozást. Az óvo­dai helyek iránti igény a kö­vetkező években az iparfej­lesztés következtében várha­tóan megnövekszik. A je­lenlegi fejlesztési tervben szerepel a Deák Ferenc és a Damjanich úti óvoda foglal­kozási keretének bővítése és a Kálmán király úti óvoda napközissé tétele. Megjelent a JELENKOR * júniusi száma Á MÁV közli, hogy az árvízi helyreállítási munkák eredményeként TU borszállás—Ágerdőmajor, Gyula—Kötegyán és Kötegyán —Vésztő állomások között részlegesen megindult a vo­natforgalom. Békéscsaba és Gyula között pedig megszűnt a forgalmi korlátozás. Jelen­leg az árvíz miatt már csak Fehérgyarmat—Zajta, vala­mint Vésztő—Szeghalom kö­zött szünetel a forgalom. Gazdag, változatos tarta­lommal, értékes szépirodal­mi és tanulmányanyaggal jelent meg a Pécsett szer­kesztett irodalmi és művé­szeti folyóirat új száma. A lírai rovatban többek között Csorba Győző, Maraf- kó László, Rózsa Endre és Takáts Gyula verseit, a szép­prózai írások sorában Bere- ményi Géza, Kalász Márton és Sobor Antal elbeszélését olvashatjuk. Folytatja emel­lett a folyóirat Thiery Ár­pád véméndi szociográfiájá­nak közlését. Bertha Bulcsu interjú-soro­zatában ezúttal Székesfehér­várra látogatott, s az ott élő Sobor Antal prózaíróval be­szélgetett. Űj oldaláról mutatkozik be az ugyancsak Székesfehér­váron élő Takács Imre köl­tő. Rajzairól, festményeiről, faragásairól ír vallomást és néhány művét be is mu­tatja a folyóirat. Az irodalmi tanulmányok között különös figyelmet érdemel Pomogáts Béla ter­jedelmes elemző írása Juhász Ferenc, Anyám cí­mű új kötetéről. Érdeklődés­re tarthat számot továbbá Bajomi Lázár Endre új fran­cia krónikája és Bécsy Ta­más drámaelmédeti tanulmá­nya. Rejtekhely az Elbán A GRUPPENFÜHRER AUG SÉRÚIT MEG- "'VG?'** KOCSIBÓL ÉS GYORSAM lelarul mogéje.odébb MOST Fékez A TEREPJÁRÓ. KERIMOV NEMBOTJAI ellenfelét elpusztult volna ? Futva indul a RONCS PELÉ. FŰBEN A PILLANATBAN..- . ovlM fOLVtatjuk Í Aszker GÖRCSÖS ERŐFESZÍTÉSSEL JJÜŰKC- ZÉBE VÉSZ! A KOKMÁNVT, ÉS... RÉT ÉLES CSATTANÁÉ, UPITZ KOCSIJA MEGBIL­LEN... TÁNCOLNI KEZŰ, AZTÁN... ■ vN Jegyzeteimet böngészem, Forgatom a lapokat, keresem azt a fiatalt, aki őszinte biza­kodással mondta volna el, hogy a szövetkezet teljesérté­kű tagjának tekintik; Kere­sem az idős tagot, aki meg­győződéssel mondaná: a kö- yetkező idők feladatait a fia­talokra bízza, ugyanolyan jól megoldják majd ők is. Nem találom őket, leg­alább is azok között nem, akiknek neve a jegyzetfüze­temben szerepel. Pedig sokan A fő cél azonos

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom