Szolnok Megyei Néplap, 1969. július (20. évfolyam, 149-175. szám)

1969-07-12 / 159. szám

; 4 SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 1069. Július 12. Verne űrprogramja Megsérült az erkélytartó Be kellett zárni az egri minaretet ...a. három útitárs bent volt a lövegben, a nyílást belülről erősen bezárták. A Columbiád torka az állvá­nyok eltávolítása után sza­badon tátogott az ég felé... A kedélyek tetőpontra hágó izgatottságát leírni nem le­hetett... ...Csaknem ijesztő csend honolt köröskörül e pilla­natban. Szellő nem mozgott a földön. Fennakadt a léleg­zet, a szív nem mert dobog­ni. Minden szem odatapadt a Columbiád torkára... Mur­chison tekintete nyomon kí­sérte a chronometer mutató­ját. Alig volt hátra több negyven másodpercnél s úgy tetszélc, hogy mindenik egy örökkévalóság... ...A huszadiknál általános borzadás Szállotta meg a tö­meget, úgy tetszék minden­kinek. hogy a lövegbe zárt utasok is éppen úgy 'számít­ják a rettenetes másodper­ceket... ...Harminchét... harminc- nyolc... harminckilenc... nenyven. Tüzet. ...Rettenetes, hallatlan, mennydörgésszerű csatta­nás hallat szék... a föld meg­rendült' s csak egy-két em­ber látta egy futó pillanatig a lövegtet, amint lángfelhő- rek közepette diadalmasan emelkedett fel a levegőégbe... Ezekkel a szavaikkal írta le Verne Gyula az Utazás a Holdba 1865-ben megjelent tudományos fantasztikus re­gényében az ágyúból kilőtt űrhajó indítását A Verne­féle ágyúlövedék — benne három űrhajóssal — a Hold felé repül azzal a szándék­kal, hogy ott leereszkedje- nek. Verne űrprogramjában szinte tudományos pontos­sággal leírta a felhasznált eszközöket, a tudományos lehetőségeket és elmondotta még azt is, hogy milyen él­ményeket éltek át az ű»-hajó­sok. ErrőJ külön könyvet írt Utazás a Hold körül ‘icímen, mely négy év múlva jelent meg. Milyen volt a regjlnybeli Veme-ágyú, amivel a jHoldba akartak lőni? Leírja a jeles szerző egészen pontosan. Az ágyút vasból öntötték, 300 méter hosszú. *68 ezer tonna súlyú, 3 méteres űr­méretű három méteres fal- vastagságú cső volt, amiben 300 tonna lőgyapotot he­lyeztek el, amely elégésekor 6 millió liter gázt fejleszt s ennek nyomása röpíti ki az alumíniumból gráinátalakúra öntött űrhajót. j Verne több tuest csilla­gászati és tüzértechnikai könyvet tanulmányozott át, ő pontosan tudta. h<>gy másod­percenként 11 200 ’méter kez­dősebességet kell adni a lö­vedéknek, hogy a Föld von­zását legyőzve a Holdba re­püljön. Bizonyára azt is tud­ta — tüzérműszaki könyvei és szakértő tanácsadói meg­mondták —, hogy ilyen se­bességet lövedéknek nem le­het adni, hiszen akkoriban ágyúlövedékkel legfeljebb 1000 méter másodpercen­kénti sebességet tudtak el­érni. Verne azonban nem asztronautikai szakkönyvet, hanem regényt írt, ezért úgy Vette, mintha a sebesség el­érhető lenne. Mi azt is tud­juk, hogy ha 11200 méter sebességgel indulna a löve­dék, a csőben előtte levő le­vegőoszlop szilárd testként viselkedne és a lövedék mil­lió részre freccsenne szét 'Azonkívül a lövedék indulá­sakor a bezárt utasokra a visszaható erő a földi nehéz­ségerő harmincezerszeresé­vel hatna, ami ugyanannyi, mintha egy 2200 tonnás ólomtömb nehezkedne az űr­hajósokra. Verne ez utóbbi veszélyt ügy hárítja el, hogy a lö­vedék fenékrészében vízkam- rákat épít, amelyeken tölgy­fapallóból készült korong úszik. A lövéskor keletkezett Visszaható erő a pallókat összetöri, a víz a réseken át­nyomódik, és ezzel lefékező­dik a bentlevők gyorsulása, baj nélkül ússzák meg a kri­tikus pillanatot. Hogy a ve­szélyt érzékeltesse Verne el­mondja. hogy az űrhajóban levő kutya annyira megsérül, hogy kimúl és ki kell dobni. Az űrhajóban jelentkező súlytalanság állapotát azzal magyarázza, hogy a szágul­dó lövedék elhagyja a Föld vonzását, és mielőtt a Hold vonzási körébe lépne,. a tes­tek súlytalan térben lebeg­nek. Mi tudjuk; hogy a tes­tek akkor válnak súlytalan­ná — tömegük persze válto­zatlan —, ha tehetetlenségi pályán mozognak; ezt Verne is érzi. mert amikor a re­génye szerinti döglött ku­tyát kidobják az űrhajóból, az változatlanul mellettük marad és utazik a Hold irá­nyába. Kedves szavakkal írja le Verne a súlytalanságot. Ol­vassuk el. ...délelőtt 11 óra tájban, Nicholl kezéből egy poharat kiejtett az nem) esett le a földre, hanem a levegőben maradt... ...Ök maguk is meg valá- nak lepetve... tudományosan képzett ítéletük dacára, mi­dőn a csodával határos vi­lág közepette látták magu­kat és észrevették, hogy tes­tük súlya megszűnt létezni. Ha karjaikat kinyújtották, nem hanyatlottak le; fejők ingott a vállukon... Mihály egy ugrással a levegőben ter­mett, és ott maradt lebegő állásban, két barátja csatla­kozott hozzá egy időre úgy, hogy ők hárman a löveg kö­zepében csodálatos menny- bemenetelt ábrázoltak... A Holdra való leszállást Verne rakétákkal tervezte. Verne ragyogó fantáziával írt. Egy időben a tudomá­nyos fantasztikus regényeket lekezelték, de ma már tud­juk, hogy éppen a gazdag fantáziájú, tudományos és egyéb előítéletektől mentes írók adhatnak gyakran a ku­tatóknak hasznos ötleteket, amelyeket azután később megvalósítanak. Az európai hírességű egri minarettel kapcsolatban már régóta kétirányú vizsgálat volt időszerű. Az egyik sta­tikai természetű, s nem ar­ra a kérdésre volt hivatva felelni, hogy a torony alap­zata elegendő teherbíró ké­pességű-e, saját testének és természetes kilengési hánya­dosának elviselésére, hanem arra, hogy az egyre növekvő teherforgalom rengéseire ho­gyan válaszol az épület. Az automobilizmus hirtelen fel­szökkent növekedése miatt a déli irányú forgalmat a Knézich Károly utcára kel­lett terelni s egy ideig helyi forgalmú autóbusz-megálló is volt közvetlenül a torony aljában. Hogy milyen rengé- si erők mozdultak itt meg a súlyos teherautók és ket­tős autóbuszok súlya és fé­kezési kényszere miatt, mu­tatja, hogy a- vastag aszfalt- réteg időnként meghullámo- sodott. Az autóbuszmegállót ugyan a múlt évben kissé hátrább helyezték — lehet, hogy a minaretre, vagy in­kább a körülötte sokszor tornyosuló idegenözönre való tekintettel, de a fékezési erők és rengések veszedelme továbbra is kísért, hiszen a torony éppen a Markhot ut­cai kanyar előtt van, itt te­hát fékezni kell a teher­kocsikat és autóbuszokat. En­nek a veszélynek kiküszöbö­lésére egyetlen mód volna: elterelni a teherforgalmat innen. Ennek az egyszeri csodának épségben tartása megérne néhány komoly fej­törést — forgalmi tekintet­ben is. Bizonyos, hogy terve­zői nem lehettek tekintet­tel a negyedfélszáz eszten­dővel ezelőtt ilyen körülmé­nyekre s a minaretet a tech­nika fejlődése ismeretlen ve­szélyek közé sodorta. A vizs­gálat másik irányát afelé kellett volna venni, vajon a 45 cm keskenységű erkély megbírja-e a rohamszerű idegenforgalmat, elviselheti-e azt, hogy időnként 8—10 fia­Ä mongolok ősidők óta óvják flórájukat és faunáju- kát. tál, vagy felnőtt áll oda­fent szorosan egymás mel- ‘ lett topogva sőt vakmerő hősködéssel ki-kihajolva az erkély rácsán (legutóbb mart­fűi kirándulók százával szór­ták el nem használt ebéd­jegyeiket az utcára és a parkba a „vedégek jogán”). Hiszen ez az erkély is csu­pán egy személyre volt ter­vezve, a müezzinére, aki napjában ötször kiáltotta el imáját a2 igazhívők felé. „Nincs több isten, csak egy, isten végtelenül hatalmas, jöjjetek hát, imádjátok őt. Az ima édesebb, mint az álom, fel hát az imára, fel a boldogságra!” Talán a kétféle veszély­nek, talán az időjárás emész­tő, rongáló hatásának is tu­lajdonítható, hogy az elmúlt hetekben levált az erkélyt tartó konzolkoszorúnak né­hány faragott darabja, s még szerencse, hogy a mi­naretet körülvevő vasrácson belül ért földet. A jelenség megdöbbenést keltett mindazokban, akik műemlékeinket oly szeretet­tel és féltéssel veszik körül, s a minaret kapuja egyelőre, talán hosszú időre bezárult az idegenforgalom előtt. Bízunk abban, hogy a vá­rosi tanács a legkiválóbb szakértőket fogja meghall­gatni a felsorolt szempontok­ra tekintettel, s talán sike­rül kijavítani a megrongá­lódott részét, bár erre nem sok a remény. Persze már akkoriban ki kellett volna írni, hogy a műemlék egyelőre nem te­kinthető meg belülről. Na­gyon sok idegen csoporttal találkoztam a torony tövé­ben, amelyek sokáig vára­koztak, abban a reményben, hogy a minaret őre talán betért egy pohár sörre s biz­tosan nemsokára előkerül, így értékes idejük nagy ré­szét töltötték el — hiába. Kapor Elemér Népújság Kilenc rezervátum van Mongóliában. Tilos vadászni 21 állat- és madárfajra, köz­tük a vad tevére, a góbi med­vére, hattyúra, fácánra, pe­likánra és az ularra (hegyi pulyka). A Bogda-Ula hegység Ulan-Batortól délre — 280 éve rezervátum. Ritka faíaj- ták, állat- és madárfajok ta­lálhatók erdeiben. Aranyat és más ásványokat találtak e hegységben. A Szuhe Bator-i ajmák két hegysége, a Lacsinvadad és az Arat, szintén rezervátum, amelyben nem nő fa, még­is megtelepedett itt és al­kalmazkodott a környezeté­hez az erdők lakója, a szarvas. Az állattenyésztők meg akarják óvni a mint­egy 200 főnyi szarvascsordát, hogy ezzel kapcsolatban ku­tatómunkát végezzenek. A Bulgan-folyó mentén, a Phobdo-ajmakban a külön­leges hajfajtákra terjed ki a védelem; A Bulgan-hegység körüli terület is rezervátum. Az Ural vulkán krátere nagy vonzóerőt gyakorol a turis­ták és a kutatókra. Az Észak-Khanga-i körzet­ben lévő Kholgo rezervátum Mongólia egyik legszebb és legérdekesebb helye. Kráte­rek és kihunyt vulkánok, lá­vaalakulatok, tavak találha­tók e flórában és faunában gazdag vidéken. A Góbi-sivatag szívében érdekes hegyvonulat van, amelynek legmagasabb csú­csa, a Khaszagt Khair-khan, 3582 méter magas. A hegy­csúcsokat örök hó borítja, lejjebb pedig sűrű erdőségek terülnek el. A vidék állat- és növényvilága is rendkí­vül érdekes. A Jol-folyó festői völgye is rezervált nemzeti park. Dr. H. A. Lezuhant az ELDO rakétája Az Európai Űrrakéta Fejlesztési Szervezet (ELDO)* Európa—F—8 típusú űrrakétája 13 peccel a kilövés után lezuhant a Csendes-óceánba. A 100 tonnás rakéta angol, illetve francia gyártmányú első és második fokozata jól működött, a nyugatnémet-gyártmányú harmadik fokozat nem gyúüadt be. A képen: a rakéta fellövése. — (Tele- fotp — AP—MTI—KS) Mongóliái rezervátumok Gusztáv Adolf rosszul gazdálkodik A svéd állam revizortaná­csa szigorúan megbírálta Gusztáv Adolf svéd királyt, amiért rosszul gazdálkodik birtokain. A tanács jelenté­se azt követeli, hogy a bir­tokokat vegyék el a király­tól és államosítsák. Az állami revizorok Svéd­országban igen szigorú em­berek ég mindenki tart tő­lük Tökéletesen pártatlanul kell ellenőrizniük az állami intézmények és a királyi ház tevékenységét. Rendszeresen közzéteszik jelentéseiket az összegyűjtött adatokkal és kritikákkal. A tanács tagjai megállapí­tották, hogy az idős Gusztáv király nem úgy gazdálkodik birtokain, ahogyan kellene. Az uralkodó „elmulasztotta a korszerűsítést, és jószág­igazgatási hanyagságokat kö­vetett el”. Gusztáv királynak egy 1809-ben hozott törvény alap­India katonai India katonai kiadásai az 1969—1974 években az előző ötéves időszakhoz képest csaknem 1 milliárd dollár­ral emelkednek, s elérik a 8,6 milliárd dollárt ján palotái és kastélyai van­nak. Mivel nem lakhat min­denütt, ingatlanainak egy részét bérbeadta, a revizorok szerint „nevetséges összege­kért”. A szigorú ellenőrök megállapították, hogy „a bér­leti díjak 30—40 éve nem emelkedtek, és mivel a fenn­tartási költségek a létfenn­tartási költségekkel párhu­zamosan növekedtek, a költ­ségvetési deficit csillagászati számokat ér el”. Ezenkívül a revizorok sze­rint az uralkodó patemalisz- tikus módon igazgatja jó­szágait, elhanyagolva a kor­szerű módszereket és a ra­cionális, produktív rendsze­reket. Birtokai ezért súlyo­san deficitesek. Az állami revizorok azt követelik, hogy a király va­lamennyi ingatlanának igaz­gatását bízzák a parlament ellenőrzése alatt álló állami szervre. költségvetése Jelenleg a köztársaság fegy­veres erőinek létszáma 825 ezer. Ez a hadsereg korsze­rű fegyverekkel van felsze­relve. Törhetetlen izzólámpák Az Egyesült Államokban törhetetlen izzólámpákat hoz­tak forgalomba. A körtéket átlátszó gumiréteggel vonják be. A gumi jó védelmet nyújt az ütődések, az eső, a hó ellen. Ha az üveggömb Zafír — Egy amerikai cég labora­tóriumában eljárást dolgoz­tak ki az emberi hajszáidéi vékonyabb zafír monokris- tály-szálak előállítására. Sza- kítási szilárdságuk egy négy­zetcentiméterre számítva 20 F mégis eltörik, a gumibevo­nat megakadályozza, hogy éles üvegszilánkokra essék szét Ezeket a gumibevonatú izzólámpákat utcai világítás­ra fogják használni. méterre ezer kilogramm, rugalmas- sági modulusuk pedig egy négyzetcentiméterre számítva 5 millió kilogamm. A zafír monokristályok szalagok, csö­vek és egyéb profilok for­májában is előállíthatok. — Uj közös piac ? Törökország, Irán és Pa­kisztán közös gazdasági együttműködési intézménye (Regional Cooperation for Development, rövidítve RCD) felkérte az ENSZ Kereske­delmi és Fejlesztési Konfe­renciáját, hogy dolgozzon ki számára olyan tervet, amely­nek keretében átalakulhat a három ország közös piacának szervévé. Az UNCTAD szak­értői az érdekelt országok kívánságaira kötelesek azok­kal konzultálni, a nyugat­európai közös piac tapaszta­latainak felhasználása céljá­ból. Az RCD 1964-ben alakult és már elég sokat tett ugyan a három ország gazdasági együttműködésének fejleszté­se érdekében, de intézményi- leg nem úgy fejlődött, hogy képes lenne biztosítani a még szorosabb együttműkö­dést, 'figyelembe véve a há­rom tagállam adottságait és kapcsolatait. így például a három ország együttműködé­se ellenére nem döntötte le egymás között a magas vám­falakat. Kölcsönös forgalmuk viszonylag kicsi. Törökország és Irán hányada Pakisztán importjában 1967—68-ban mindössze 3,5 százalékot, ex­portjában pedig csupán 2 százalékot tett ki. Pénzesz­közök híján Pakisztán és Törökország mindezideig nem tudta jelentősebben ki­venni a részét az iráni ás­ványolaj kitermelésből és fel­dolgozásából. Az együttmű­ködésnek akadálya lett Tö­rökországnak az EGK-val való társulása is. Svájc a licenc-jövedelmek rekordere A licencekből származó, egy lakosra eső jövedelem tekintetében Európában Svájc vezet. A svájci cégek licen- cek és szabadalmak eladásá­ból négyszer annyit vesznek be évente, mint amennyit er­re a célra kiadnak (száz millió frankot). Az Egyesült Államok és Európa licenc-forgalmi mér­lege viszont az Egyesült Ál­lamok egy milliárd dolláros pozitív szaldójával zárul. Csökken Franciaország aranytartaléka Franciaország anyag- és Ilárd frankot (3,77 milliárd konvertibilis valutatartaléka dollárt) tettek ki. 1968. má- ez év április folyamán 1047 ' jus l-hez viszonyítva a tar­millió frankkal (212,1 millió talékok 11,125 milliárd frank­dollárral) csökkent. Május kai csökkentek, ami 2,25 1-én a tartalékok 18,631 mii- milliárd dollárnak felel meg. A 2000. év repülőgépei A század végére olyan re­pülőgépeket fognak szer­keszteni, amelyek elérik az óránkénti 7000—10 000 kilo­méteres sebességet. Két és fél óra is elegendő lesz ah­hoz, hogy az utas a Föld bármelyik pontjára eljusson, — vélekedik Alekszej Tupol- jev szovjet repülőgép-konst­ruktőr. „Az ilyen szupersebességű gépekre azért van szükség — jegyzi meg Tupoljev —, mert a jelenlegi interkontinentá­lis gépeken az utasok fáradé­konysága jóval nagyobb a megengedett normánál.” A szuperszonikus utasszál­lító gépek 2000-ben jóval na­gyobbak lesznek, mint a mostaniak. És legalább ezer utast fognak egyszerre szál­lítani. Egy ilyen gigászi gépma­dár utasterét a szovjet konst­ruktőr a következőképpen írja el: kényelmes fotelek, te­levízió minden egyes utas előtt, villámgyors kiszolgá­lás — talán robotok a stew­ard essek helyett. A szigetelt utastérbe való bejutás véle­ménye szerint legfeljebb két percet vesz majd igénybe. A TU—144-et e gépek pro­totípusának nevezte Tupol­jev, «> amm .............

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom