Szolnok Megyei Néplap, 1969. március (20. évfolyam, 50-74. szám)

1969-03-13 / 60. szám

XX. évfolyam, 60. szám« Ara: 70 fillér 1969. március 13., csütörtök. Ötvenezer vasutas bérét javították március 1-től — A szakmai utánpótlás problémái — Csaknem négymilliárd forint évenként a vasút korszerűsítésére Rödönyi Károly MÁV vezérigazgató hozzászólása lapunk kerekasztal-konferenciájához Országos bemutató Szolnokon Ma: A szerkesztősé** postájából Szigeti veszedelem Március 14-én országos szakmai bemutató színhelye lesz a Szolnoki Mezőgazda- sági Gépjavító Vállalat Vö­röshadsereg úti telepe. —Az AG RŐTEK V — a MÉM Mezőgazdasági Tervező Vál­lalata — itt mutatja be a könnyűpaneles épületek acél­vázszerkezetét. Munka köz­ben, vagyis terhelési próba közben történik meg az új épületelem bemutatkozása. Az AGROTERV és a szol­noki vállalat az ország majd minden részéből vár meg­hívott szakembereket Szol­nokra. Miniszterhelyettes elvtárs! Ügy gondoljuk, hogy a Szolnok megyei Néplapnak a napokban megtartott ke- rekasztal-konferenciája hasznos volt és jó ügyet szol­gált A hozzászólások — az itt-ott szubjektivebb han- gúak is — a vasútért, az annak jó munkájáért érzett felelősséget tükrözik. De ez a tanácskozás azt is megmu­tatta, hogy a MAV-dolgozók munka- és életkörülményei­nek javításában a szakmai vezetésnek és a vasutasok szakszervezetének — természetesen figyelembe véve nép­gazdaságunk teherbiróképess égét — nagyobb lépésekkel Látogatás a jászberényi Hűtőgépgyárban Gyártmányfejlesztésről nyilatkozik a fejlesztési főosztály vezetője kell előbbre jutnia. Rödönyi elvtársiéi, a MÄV vezérigazgatójától először azt szeretnénk kérdezni: mit szándékozik tenni a közeljövőben a MÁV ve­zetősége a vasúti közleke­dés biztonságosabbá téte­lére? — Köztudott dolog, még­sem árt hangsúlyozni — hangzott a válasz —, hogy a vasút fokozott veszéllyel járó tevékenységet folytat Éppen ezért a forgalom le­bonyolításában közvetlenül résztvevő vasutasok munká­ját és valamennyi biztonsá­gi berendezés kezelését szi­gorú utasításokban szabá­lyozzuk. A vasúti közlekedés biztonságát az ember és a gép együttesen szolgálják. A vasúti munkafolyamatokban meglévő biztonsági appará­tus (állomási és vonali biz­tosító-berendezések, önműkö­dő légfékek stb.) mellett is a felelősség a biztonságos közlekedésért a vasúti dol­gozókra hárul, a biztonság rajtuk múlik. Minden fe­gyelmezetlenség, az utasítá­sok megszegése, vagy tévedés súlyos balesethez vezethet. tett intézkedéseink közül legfontosabbként azt emel­ném ki, hogy a forgalom le­bonyolítását végző szolgálati helyeken minden ténykedés homlokterében a biztonság álljon; a munkafegyelem szi­gorú normáinak érvényesü­lését, az utasítások és sza­bályok betartását az arra hivatottak követeljék meg Erre az illetékes vezetőknek részletes utasítást adtam és ennek végrehajtását folya­matosan ellenőriztettem. A szolgálati helyek főnökeivel, párt- és szakszervezeti veze­tőivel a biztonság növelése érdekében teendő intézkedé­seket munkaértekezleten egyértelműen meghatároztuk. — Azokban a munkakö­rökben, amelyekben a leg­közvetlenebbül kell érvénye­sülnie a biztonságnak és a felelősségnek, — idei lehető­ségeink teljes kihasználásá­val — március 1-i hatály- lyal bérfejlesztést biztosítot­tunk; ez ötvenezer vasutast érint. — Hallhatnánk-e valamit arról, hogy milyen ma a vasutas szakmai utánpót­lás? — E tekintetben — figye­lembe véve az utóbbi évek tapasztalatait — nem lehe­tünk derűlátóak. A MÁV munkaerőhelyzetét kedvezőt­lenül befolyásoló tényezők közül hadd említsem meg hogy munkahelyeink jóré­szében nem az iparban most meghonosodó 190, hanem még 210 óra feletti a havi átlagos szolgálati órák szá­ma, dolgozóink 60 százaléká­nál. Egyes munkakörökben, főleg azokban, ahol munka­erőhiány is van, a vasút jel­legéből fakadóan nem bizto­síthatók az iparéhoz hasonló munkakörülmények. A vas­út technikai fejlesztése és főleg a vasúti üzem veszé­lyes volta, az egészségi álla­pot, az alkalmasság és ma már mindinkább a képzett­ség tekintetében is a legszi­gorúbb követelményeket tá­masztja új dolgozóinkkal szemben is. — Munkaerő-gondjainkon az sem változtatott, hogy az elmúlt esztendőben a terve­zett 2 százalék helyett — gazdasági eredményeink nyo­mán — 3.2 százalékos bér- fejlesztést valósítottunk meg. Megemlíteném azt is, hogy a 12/24 órás fordulószolgá­latból adódó havi 240 órás (Folytatás a 3- oldalon.) Megye; Ipari üzemeink egyik legimpozánsabb titkár­sága a jászberényi Hűtőgép­gyárban található. Itt is vár­ni kell. De csak néhány per­cet. Az ilyenkor szokásos fe­ketét kavargattam még, ami­kor belépett akivel beszél­getni akartam- Olyan nyug­talan típusú ember, amilye­nek a művészek, tervezők, fejlesztési szakemberek szok­tak lenni: Nemcsak a jász­berényi. de a budapesti gyár­részlegben is ismeri őt min­denki. Szabó Károly fejlesz­tési főosztályvezetővel köny- nyen indult a beszélgetés. — Hogy hol kezdtem a pá­lyafutásomat? Hát mint min­den fiatal gépészmérnök oft, ahol helyet sikerült kapni. Az első komolyabb felada­taimra még mindig jól em­lékszem. Ilyen volt a csepeli csőgyári esetem is, A gyár abban az időben kezdte meg a hazai olajipari fúró és ve- ze fékcsövek gyártását. A ma­gyar szabványra nem lehe­tett a gyártást indítani. A nemzetközi gyakorlat viszont az A. P. I. (American Pet­roleum Institut) szabványelő­írásait követte. Hónapokon át számoltam a megfelelő me­netprofilok kialakításán, míg sikerült. Volt hozzá elég tü­relmem és kitartásom- Az­után jöttek a problémák egymás után. Ezekre már nem mindre emlékszem. Most már hosszabb idő óta fej­lesztési munkaterületen dol­gozom. — Csak itt Jászberényben? — pillantok kitömött akta­táskájára, amely kisebbfajta utazótáskával is felér. — Nem. „Ingázom” Buda­pest és Jászberény között A hét elejét itt töltöm, a hét végét a budapesti részleg­ben. Sokszor utazás alatt ta­nulmányozom át a táska tar­talmát, leveleket, prospektu­sokat. stb. Másképp nem menne a dolog. Sajnos, a területi széttagoltságot az ál­talam vezetett fejlesztési fő­osztálynál megszüntetni nem lehet. A fejlesztők kéthar­mad része budapesti. egy- harmada jászberényi. Egyéb­ként külön osztályok fog­lalkoznak a hűtőbútor, villa­mos, automatizálás. komp­resszorfejlesztés kérdéseivel, míg egy-egy sorozatgyártás­ra alkalmas konstrukció lét­rejön. A főosztály nagyon sokféle termékkel foglalkozik. Gondolom, ezek közül a nagy nyilvánosságot leginkább a hűtőgépek érdeklik­— Elegendőnek tartja-e a jelenleg', tínusszámot? — A választék csak pilla­natnyilag mondható kielégí­tőnek. Angliában például 81 féle háztartási hűtőszekrény­típust alakítottak már ki, ami nem' annyira a vásárlók, hanem a többféle gyártócég miatt jött létre. Jellemző, hogy ugyanitt a 100—145 li­teres típusból 23 féle is meg­jelent a piacon. Hazai vo­natkozásban ez nem lenne egészséges, mert a javítást* alkatrészutánpótlást felesle­gesen nehezítenénk. — Milyen új gyártmány születik ez évben? ■— A hűtőbútorok közül több még továbbfejlesztés alatt áll ez évben, de teljesen új termékként fog megjelenni a Coca Cola hűtő és a K. K, 2 jelű ablakklíma készülék; Természetesen a fejlesztési főosztály számos más ex­portcikk kifejlesztőén, vagy továbbfejlesztésén dolgozik, mert az ún. hűtőláncok ki­alakulása világszerte létre­jött- Az élelmiszer már a termelés helyén (gyümölcsös, vágóhíd, húsüzem) mélyhű­tőkbe kerül és egészen a fo­gyasztásig (háztartás) hűtött állapotban marad. A hűtő- berendezés igény tehát foko­zódik. — fekete — i _______ . HÍ REK - TUDÓSÍTÁSOK - HÍREK - TUDÓSÍTÁSOK - HÍREK - TUDÓSÍTÁSOK - HÍBEK ­— Az utóbbi hónapok sajn ’ latos eseményei után is ez a véleményünk — s ebben egyetértünk a Szolnok me­gyei Néplap kerekasztal-kon- ferenciájával —, hogy a más­félszázezres vasutasság (el- | enyésző, de figyelmen kívül ! semmi esetre sem hagyható kivétellel) mindennapi mun­káját nagy felelősségtudat­tal végzi. Becsületesen helyt­áll és elítéli azokat, akik Po-datianságból vagy az "tasitások meeszegésével bal­esetet vagy balesetveszélyes helyzetet idéznek elő. — A vasutas dolgozók, az utóbbi öt-hat esztendőben végrehajtott gyorsabb ütemű szociális és műszaki fejlesz­tés ellenére, várakozással te­kintenek a közeljövő elé: azt várják, hogy a társada­lom érdekében kifejtett, a va~út különleges helyzetéből eredően nagy felelősséggel járó, veszélyes, a szellemi és fizikai adottságokat fokozot­tan ieénvbe vevő munkájuk megfelelő értékelést kapjon. Viszont utalnom kell arra is, hogv az indokolt várakozás mellett sem leket háttérbe szó rí ton: a közlekedés biz­tonságát. a vasutas dolgozók ezzel kaocso’etos felelősé­gét. Meeevőrédé-orn. hogy ezzel az említett kerek-sz- tal-konferencia résztvevői is egyetértenek. —- A közlekedés biztonsá­gának fokozása érdekében Űj árucikkek bemutatóján Az Élelmiszer és Vegyiáru Nagykereskedelmi Vállalat félévenként kiállítással egy­bekötött. árubemutatót tart az állami és szövetkezeti vál­lalatok vezetői részére. A tegnap délelőtti kiállí­táson bemutatott bő áru­választékból mi csak azt a néhány újdonságot emel­jük ki, amelyek legjobban érdeklik a fogyasztó közön­séget. A növekvő igényekés kereslet kielégítésére hoz­ták forgalomba a 48 deka­gramm töltősúlyú bolgár zöldborsó konzervet, a 80 de­kagrammos paraj, illetve a 75 dekagrammos üveges sós- kapürét. Ezek a konzerveka koratavaszi primőr áruknál lényegesen olcsóbbak, de ugyanolyan vitami ntartal- múak. A befőttek közül új­donságnak számít az 57 de- kagr. mm töltősúlyú szovjet meggy, illetve az 55 deka­grammos szovjet cseresznye­I befőtt. | Ugyancsak új márkákkal bővült a szardínia választék «— ebből a kiállításon 30 fajtát láthattunk, s ezek már kaphatók is a szolnoki üzletekben. Szerencsére első­sorban az olcsóbb szardinia- féleségekkel bővült a válasz­ték. Az ételkonzervek között újdonság a pápai darálthús konzerv, amelynek egy év a szavatossági ideje, a hurka- pástétom, a szegedi tyúkpör- költkonzerv, amely 22 deka­gramm tyúkhúst tartalmaz: combot és mellet. Űj ételíze­sítő a „piros arany” papri­ka, paradicsom keverék. A népszámlálás Szolnok megyei előkészületei Az 1970. január l-i nép­számlálás előkészítése a me­gyében is elkezdődött. A megyei, járási, községi nép­számlálási felelősök kijelö­lése, illetve megbízása meg­történt; Az emúlt héten a járási székhelyeken a községi (vá­rosi) felelősök, Karcagon pe­dig négy város népszámlá­lási felelősei részére ismer­tette Fehér János, a megyei statisztikai igazgatóság mun­katársa az 1969. évi felada­tokat. Az előkészítés során vala­mennyi város és község je­lentést állít össze a község, város belterületéről és külterületi lakotthelyei­rőL — Május . 31-ig rendezni kell a házszámozá- sokat a kül- és belterületen. Az utcákat névvel kell el­látni és az esetleges névvál­tozásokat a közölt határidőig be kell fejezni. Területi átcsatolás, utca, névváltoztatás 1969. május 31-től 1970. február 1-ig tilos. Fogadás a megyei tanácsházán Kedves elfoglaltsággal töl­tötte idejét szerdán délelőtt Fodor Mihály, a Szolnok me­gyei tanács vb elnöke.^ A szolnoki Tisza Antal úttörő­csapat tizenkét rajvezeíő he­lyettese jelent meg nála, pontosan 10 órakor, s kért tájékoztatást. a tanácsok te­vékenységéről, a fejlődésről, a megye jövőjéről. A foga­dás előzményéhez tartozik, hogy a Kassai úti iskola út­törő tanácsa évi munkater­vében elfogadta: a Tanács- köztársaság jubileumának ünnepi hetében a mai ta­nácsok munkájával ismer­kednek meg a jövendő vá­lasztópolgárai. A megyei ta­nácselnök két órahosszáig válaszolgatott a tizenkét út­törőnek, akik az ott hallot­takat szorgalmasan jegyez­ték, hogy a következő fog­lalkozásokon pajtásaiknak továbbadják. Iszákjukat nemcsak isme­retekkel pakolták meg a pajtások. Fodor Mihály, a megye életéről szóló fény­képalbumokat küldött a ta­lálékony úttörőcsapatnak. A tej és a száraztészta A kenderes! Vörös Csepel Termelőszövetkezet tavaly, év elején melléktevékenysé­gi körét tejfelvásárlással is bővítette. A Budapest és Vi­déke Tejipari Vállalattal kö­tött szerződés értelmében 25 átvételi helyről gyűjti össze a tejet, s szállítja az eladó­helyekre, vagy a vállalat­nak. Az elmúlt évben 4.5 millió liter tejet fuvarozott a tetthelyre a szövetkezet, naponta átlagosan 14 ezer litert. Az ebből eredő bevé­telük 16 millió forint volt, a tiszta jövedelmük 660 ezer forint. Ebben az évben már me­részebben terveztek a szö­vetkezet vezetői. Elgondolá­saik szerint az idén már a napi tejforgalom kiteszi a 27 ezer litert. Ez egész év­ben majd' 10 millió litert je­lent. Most már másfél millió forint jövedelmet várnak e tevékenységükből. Mivel a ter­melőszövetkezet ugyancsak melléküzemági tevékenység­ként száraztészta gyártással is foglalkozik, a két tevé­kenységi körből származó bevételből a szövetkezet tag­jai és alkalmazottai jövedel­mének 18 százalékát várják. Száraztésztából 184 mázsa készítését vállalták. Ezt a •szövetkezet nőtanácsának irányításával a közös gazdá. ság lányai, asszonyai való; sítják meg. DUG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! SZOLNOK MEGYEI I A MEGYEI PÁRTBIZOTTSÁG ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom