Szolnok Megyei Néplap, 1968. október (19. évfolyam, 230-256. szám)
1968-10-15 / 242. szám
VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEKI MEGYEI I k MEGYEI PÁRTBIZOTTSÁG ÉS A MEGYEI TANÁCS LAKA III I In mwmúi ■'lilH' I'IBII nij. illlll l ÍIHIII 'I—iraHI— XI5Í. évfolyam, 242. szám. Ára 70 fillér 1968. október 15„ kedd. Az Országgyűlés napirendjén A kormány beszámolója, a vasútokról szóló törvényjavaslat és a közlekedési koncepció, a népi ellenőrzésről készült törvényjavaslat s interpellációk Emléktábla Wienermann Jenő Lajos egykori lakóházán Mint az Elnöki Tanács szokásos szűkszavú közleménye hírül adta, holnap október 16-án összeül az ország- gyűlés. Az előreláthatólag háromnapos őszi ülésszak napirendjén az egész ország s a nemzetközi közvélemény érdeklődésére is számot tartó kérdések szerepelnek: ezt bizonyítja, hogy már „minden jegy elkelt” az országgyűlés irodáján a közönség számára fenntartott karzatokra, s a rádió és a televízió műszaki stábja is megkezdte a felkészülést. Az ülésszak első napjának kétségtelenül legfontosabb eseménye Fock Jenő elvtársnak, a Minisztertanács elnökének beszámolója lesz a kormány tevékenységéről; a kormány-expozé az elmúlt hetek és hónapok több fontos gazdasági, kül- és belpolitikai kérdését érinti majd. Csütörtökön kerül sor A vasutakról készült törvény- javaslat és az országos közlekedési koncepció együttes vitájára. Mint dr. Csanádi György közlekedési és postaügyi miniszter a parlamenti előkészítő tanácskozáson elmondotta, a kormány közlekedéspolitikai koncepciójának kidolgozásában négy éven át mintegy 170 műszaki és tudományos szakember míi- i. ködött közre, és kikérték a megyei pártbizottságok, tanácsok véleményét isUgyancsak az utóbbi időben szokásossá vált alapos előkészítés jegyében az ország- gyűlés ipari, valamint jogi, igazgatási és igazságügyi bizottsága pénteken még egyszer megtárgyalta a vasutakról szóló törvényjavaslatot. Utóbbit részleteiben is magáévá tette, a vasúti törvény jár vaslathoz viszont néhány módosítást nyújt be a két állandó bizottság. A tudományos és gyakorlati szakemberek segítségét, konzultációját egyaránt igénybe vevő közlekedéspolitikai koncepció irányelvei hosszabb időre meghatározzák a közlekedés valamennyi ágának fejlődését. Ezek szerint a következő időszakban a vasút további korszerűsítése mellett (1980-ig a vasúti vontatásban a gőzmozdonyok helyébe mindenütt diesel- és villanymozdonyok állnak, a forgalom irányítását pedig automatizálják), megfelelő szintre kell emelni a közúti közlekedést is. A vasúti és a közúti közlekedés közötti aránytalanság megszüntetése, illetve fokozatos felszámolása elősegíti a főútvonalak gyorsabb korszerűsítését, a közlekedés gazdaságosságának javítását, a tervezett intézkedések végrehajtásával gyorsabbá válik a forgalom; kialakulnak a háztólházig szállítás Széleskörű kiterjesztésének feltételeiÄ közlekedéspolitikai irányelvekkel együtt bocsátják vitára ezen az ülésszakon a vasutakról szóló törvényjavaslatot. Ennek aktualitását bizonyítja, hogy a vasútra vonatkozó jogszabályok jelentős részét még a múlt század második felében, illetve a századforduló utáni években alkották; a most beterjesztett törvényjavaslat egységes és átfogó rendszerbe foglalja a magyar vasúti közlekedéssel kapcsolatos rendelkezésekét. Előreláthatólag az ülésszak pénteki napján kerül a képviselők elé az a másik fontos törvényjavaslat, amelyet a kormány nevében dr. Dab- rónaki Gyula államtitkár, a KNEB elnöke terjeszt elő. Az országgyűlés 1957 decemberében hívta életre a népi ellenőrzést, rögzítette törvénybe annak célját, feladatait. A törvényt azóta három törvényerejű rendelettel módosították, annak érdekében, hogy célszerűbben szolgálhassa a népgazdaság fejlődését, a szocialista demokratizmus szélesítését, a népi ellenőrzési bizottságok s az államhatalmi szervek kapcsolatának erősödését, A csaknem 11 éves időszakban a népi ellenőrzés szervezete megerősödött, feladatai pedig — különösen a gazdaság- irányítás új rendjében — kibővültek. Így vált indokolttá, hogy az immár negyedik módosítás helyett tér. országgyűlés fij törvénybe foglalja össze a népi ellenőrzés egész működését. Ä törvényjavaslat tovább fejleszti a kormány e fontos ellenőrző szervének kettős jellegét, azt ugyanis, hogy népi ellenőrzésünk — társadal-. mi erők bevonásával és társadalmi jelleggel — államhatalmi, közjogi funkciót lát eL Az őszi ülésszak napirendjéről ez alkalommal sem hiányoznak, a mindig széleskörű érdeklődésre számottartó képviselői interpellációk. ü. t. Jászberényben az úttörők és a középiskolások évek óta gyűjtik a város forradalmi emlékeit. Tanulmányozzák a város múltját, a munkásmozgalomnak a városhoz fűződő hagyományait ápolják. Most a Kommunista Ifjúsági Szövetség Központi Bizottságának vörös selyemzászlajával kitüntetett 1379Tegnap délelőtt hfvta meg először a Hazafias Népfront Szolnok megyei bizottsága közös munkaértekezletre a megyében dolgozó huszonegy tanyasi népfront csoport vezetőjét, Résztvett a megbeszélésen és értékes vitaindító előadást tartott Horváth László, a Hazafias Népfront Országos Tanácsának munkatársa, A munkaértekezleten beA szolnoki városi tanács vb megbízása alapján á MAFILM dokumentumfilmet készít Szolnok 1919 július végi, augusztus eleji drámai napjairól. A film — ideiglenes címe: Az utolsó hídfő — a Szolnokot fenyegető bürzsoá intervenciós támadás körüli na-‘ pok eseményeivel foglalkozik. Augusztus elsején Mardes- cu tábornok csapatai bevonultak Szolnok egyes kerületeibe. A Vörös Hadsereg néhány egysége ekkor —Landler Jenő parancsnoksága es számú, Vlagyimir Ko- marovról elnevezett úttörő- csapat kutatta fel az egykori legendás hírű internacionalista harcosank, Wienermann Jenő Lajosnak egykori lakóházát, s vasárnap délelőtt 10 órakor ünnepélyes keretek között emléktáblával jelölték meg a házat. széltek a tanyasi lakosság élet- és muricaköTülményei- ről, a külterületek fejlesztésének lehetőségeiről. Megtárgyalták, milyen feladatokat kell ellátniok a tanyasi népfront csoportoknak- Szó volt arról, hogy december 1-én megkezdődik a népfront oktatás, mely március közepéig tart. Emellett rendeznek a külterületeken népfront esteket, népfront vasárnapokat, alatt — támadást indított a város visszafoglalására. A tanácskormány kényszerű lemondásáról a Szolnok visszafoglalására vállakozott csapatoknak nem volt tudomásuk. Óriási véráldozattal sikerült az intervenciósokat kiszorítaniuk a városból, de azok az éjszaka folyamán, augusztus másodikára virradóra ellentámadásba mentek át. A tervezett film, amelyet Németh István rendez, ezekről az emberfeletti hősiességet kiváltó órákról szól, — ti w Népfront estek a megyében Az utolsó hídfő A balatonboglári Állami Gazdaságban 55 millió forintos költséggel 58 ezer mázsa szőlő feldolgozására alkalmas borkombinát épül. Az idei kitűnő minőségű szőlő mustja ■tár az épülő új kombinát üveghordóiba kerül. (MTI foto — Bajkor József felvétele) Villamos-kisautó Szolnokon... Megrendelésre készül a prototípus — Követelmény: hatvan kilométeres sebesség — Rokkantkocsival is kísérleteznek Az idei Budapesti Nemzetközi Vásár egyik sztárja az elektromos mégha;'tisú kisautó volt. Ezt a kis gumikerekű meseautót néhány hónappal ezelőtt a televízió Is bemutatta nézőinek. A villamosipari Kutató Intézet mérnökei készítették el a nemzetközi vásáron is nagy sikert aratott kis járművetAmint mondani szokás, a piac ;,harapott” a kisautóra. Elsőként az Országos Reumatológiai Intézet érdeklődött iránta. De ki hajlandó gyártani ezt a remek kis masinát? A szolnoki Vasipari Vállalat vezetői példás gyorsasággal sorompóba léptek. Sikerrel. Az ORFI nem halogatva az üzletet, két prototípus gyártására adott megrendelést a vállalatnak. Az elektromos kisautót' beteg- és orvos szállításra, egyszóval kórházon belüli közlekedésre szeretnék használni. A Budapesti Postaigazgatóság is beállt az érdeklődők sorába. Olyan akkumulátor áramforrású minikocsit kért, amelynek óránkénti sebessége eléri a 60 kilométert és legyőzi az emelkedőket is. Az egy, illetve két személyes kisautókkal leveleket, táviratokat, kisebb csomagokat kellene kézbesíteni a fővárosban. A posta három prototípust rendelt a szolnoki cégtől. A vállalat nagy fába vágta fejszéjét, hiszen mint kiderült, a Villamosipari Kutató Intézet műszaki dokumentációt nem tud szolgáltatni, mert a kisautót jóformán skiccek alapján hozták ösz- sze. A mintapéldány járműépítési szempontból még nem tökéletes alkotás. A Vasipari Vállalat gyártmányfejlesztési csoportja tervezte, illetve tervezi meg az alvázat, a futóműveket, illetve az új karosszériát is. A meghajtó motorokat is házilag alakítják ki, készítik el. Meglehet, hogy kizárólag az elektromos vezérlő berendezést veszik át a kutató intézettől. Magától értetődő, hogy az akkumulátorokat a szász- bereki gyáregység szállítja. A prototípusok gyártását megkezdték a vállalatnál. Valószínűleg egy hónap múlva kigördül az első elektromos meghajtású kisautó a műhelyből. Amint a protopítusok elkészülnek, hozzálátnak a gazdasági elemzéshez- az árak kialakításához. A vevők és a vállalat vezetői csak ezután döntenek arról: sor kerüljön-e a villamos kisautók szériagyártására. Befejezésül még egy újdonságról. A Vasipari Vállalatnál kísérletképpen elektromos meghajtású rokkantkocsi is készül. Ezt senki sem rendelte meg. Az egyik szerencsétlenül járt ipari tanuló Oktatójuknak szánják. Persze, ha béválik a kis villamos rokkantautó, i' ' or megprbálnak vele betörni a piacra. Földi ezüstérmes Varjú kiesett (Beszámoló az első nap eseményeiről) Lapzártakor érkezett: 100 méteres női síkfutásban Balogh továbbjutott, Kiss és Nemesháziné kiesett. A 400 m-es női síkfutásban Munkácsi kiesett. Férfi diszkoszvetésben Tégla bejutott a döntőbe. Vízilabda: USA—Brazília 10:5, Hollandia—Görögország 9:5. • Az olimpia mai műsora ATLÉTIKA 17.00: Ötpróba: 80 ni gát (Tóthné), gerelyhajítás selejtező (Kulcsár, Németh), 17.30: 200 m előfutamok, ötpróba: súlylökés. 22.00: 100 m női elődöntő, férfi diszkosz döntő. 22.20 : 400 m női elődöntő. 22.40 : 200 m előfutamok. 23.00: Ötpróba: magasugrás. 23.10: 5000 m előfutamok (Mecser), 00.35 : 400 m gát döntő. 00.50: 100 m női döntő. 01.10: 800 m döntő. EVEZÉS 16.00: Reményfutamok. KERÉKPÁR 17.00: 100 km országúti csapatverseny (Gera, Keserű, Magyar, Mészáros, Takács). LABDARÚGÁS 22.30: Mexikó—Franciaország, Kolumbia—Guinea. Magyarország—Ghana, El Salvador—Izrael, ÖKÖLVÍVÁS 21.30: Selejtezők. ÖTTUSA 17.00: Lövészet. SÚLYEMELÉS 23.00: Könnyűsúly (8a- gócs), VIVÄS 15.30: Férfi tót egyéni (Kamuti J., Kamu ti L„ Szabó, Füredi és May közül három indul). VITORLÁZÁS 20.00: második főtana, VÍZILABDA 17.00: öt mérkőzés.
