Szolnok Megyei Néplap, 1968. október (19. évfolyam, 230-256. szám)
1968-10-04 / 233. szám
VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! I A MEGYEI PÁRTBIZOTTSÁG ÉS A MEGYEI TANÁCS LAKA XIX. évfolyam, 233. szám. Ára 70 fillér 1968. október 4., péntek. November 7-re elkészül az áj rendezőpályaudvar Szolnokon A megyei képviselőcsoport üléséről jelentjük A kunszentmártoni járás vezetői köszöntötték tegnap délelőtt a járási tanács székházában az országgyűlési képviselők Szolnok megyei csoportjának tagjait, akik ott a helyszínen tárgyaltak a járás gazdasági, kulturális,. szociális helyzetéről, a fejlesztési feladatokról. A napirend előadója Brodszky Árpád, a járási tanács vb elnöke volt. Ezt követően „A közlekedés-fejlesztés néhány kérdése Szolnok megyében”- címmel Soós István, a Szolnok megyei Tanács V. B. elnökhelyettese tartott tájékoztató előadást. Az előadó behatóan elemezte a vasúti-, a közúti közlekedés, a személyfuvarozás, a taxi, valamint a vízi közlekedés és szállítás helyzetét. Vegyük sorra, a hallottakat: A közlekedési rendszer — ezen belül elsősorban a vasúti hálózat — csak részben felel meg a technikai, a forgalmi és a gazdasági követelményeknek. Az ország vasúthálózatából szőkébb hazánkban 642 kilométer vonalhossz van. Ebből a fővonalak hossza mintegy 350 kilométer. Ez a vasúthálózat a múlt igényeinek megfelelően épült. Korszerűsítésre szorul, ami viszont magával vonja a közlekedési rendszer racionalizálását, a vonalhálózatok revízióját. Mindezek következményeként kezdődött el hazánkban már korábban a megyénket is érintő dieselesíté- si program, a budapest— záhonyi vasútvonal villamosítása, a szolnoki vasúti csomópont rekonstrukciója. Ez utóbbi során az új rendező pályaudvar ez év november 7-re elkészül. A vasúti rekonstrukció második ütemében épül meg Szolnokon a személypályaudvar, a felvételi épület. Az építkezés tervezett időtartama 4 év. Harmadik ütemben épül meg az új teherpályaudvar, — melynek elkészülte után sor kerülhet az ó-szolnoki teherpályaudvar felszámolására. követően sűrítik majd a járatokat a Vosztok út, a házgyár, a Szolnoki Állami Gazdaság, valamint a Vosztok út és Vegyiművek útvonalakon. Segít majd a Tisza is Megszűnik öt vasútvonal X" vonalhálózatok felülvizsgálása során a kisforgalmú és gazdaságtalanul üzemelő vasútvonalakat, — azokat, ahol az áruszállítás mennyisége a napi 400 tonna alatt van, megszüntetik. Természetesen hosszabb, — mintegy 10—15 év alatt. A Vasúti Tudományos Kutató Intézet tervvázlatot dolgozott ki, mely szerint megyénkben hat körzeti állomást, tíz forgalomfelvevő állomást alakítanak ki. Tizennyolc vasútállomás egyelőre megmarad változatlan feladatokkal, négy helyen csak az iparvágányos forgalmat bonyolítják riiajd, húsz állomás vagonforgalma pedig teljesen megszűnik, vagy csak szezonális jelleggel működik majd. Felszámolásra jelölték ki ezenkívül a következő öt gyengeforgalmú vasútvonalat: Karcag—Tiszafüred, Szolnok—Kiskunfélegyháza, Kunszentmárton —Lakitelek, Mezőtúr—Túr- keve, Kisújszállás—Dévavá- nya, Hárommillióval több utas Az előadó érdekes adatod kát ismertetett a szolnoki vasútállomás forgalmára vonatkozóan. Eszerint például a személyszállító vonatok száma csak Budapesten és Székesfehérváron magasabb. A vasúton szállított áru- mennyiség egy lakosra vetített aránya szempontjából Szolnok Budapest és Tatabánya után, a városok sorában a harmadik helyen áll. Mindezeken túl fontos nemzetközi vonatok szintén Szolnok érintésével közlekednek. A statisztikai adatok alapján a kocsiforgalom a szolnoki vasútálldhiáson évről évre nő. Fél év alatt a vonatok száma több inint százzal emelkedett. Ugyanakkor, azzal együtt javult a személyszállító vonatok menetrendszerűsége, amely elsősorban az utazó közönség körében tarthat számot elismerésre. A közúti közlekedés vonatkozásában Soós István elemzőén beszélt a 7. sz. Autó- közlekedési Vállalat munkájáról. Elmondta többek között, hogy az új gazdaság- irányítási rendszerre való áttérés a vállalatnál kedvezően érezteti hatását. így például megkezdték a fuvarok szervezését. Kialakítja a vállalat, a megye és az ipari központok közötti távolsági fuvarozást. Különböző gyorsjáratokat szerveznek. Fejleszti továbbá a vállalat a föld, a homok, a salakszállítást. Jelentős mindaz az eredmény, amelyet az autóközlekedési vállalat a személyfuvarozásban ért el, illetve a terv, amelyet meg akarnak valósítani. — Nézzük először a fejlődést: Öt év alatt Szolnok városban az autóbuszok utasforgalma 5,9 millióról 8,6 millióra emelkedett. A város egyik legnagyobb gondja volt, hogy csúcsidőben hatalmas utastorlódás nehezítette a közlekedést. Ezért a vállalat "úgynevezett „csuk- lósítési” programot dolgozott ki. Ennek érdekében már vásároltak csuklós buszokat, még további buszok kerülnek majd Szolnokra. Ezt Még röviden a vízi közlekedésről és szállításról, — mely a Tiszán jelenleg kedvezőtlen; Aszályos időben ugyanis előfordul, hogy a gázlóknál a víz magassága mindössze 50—80 centiméter. Sokat segít majd ezen a Tisza II. vízlépcső megépítése; Az 1970-es évekre tervezett szentesi III. tiszai vízlépcső megépítése viszont már megyénk egész területén a tiszai szállítások óriási fellendítésére ad lehetőséget. A vízlépcső megépítése után ugyanis a hajózás időtartama 280—290 napra nő, a jelenlegi 100— 110-el szemben. . A beszámoló után több képviselőnk fejtette ki véleményét. Így Szenes Ottó vázolta, hogy a szolnoki személypályaudvar jövőre kezdődő építése milyen sok- problémát jelent majd mind a vasúti dolgozóknak, mind az utazó közönségnek. Sárkadi Imre dr. rendőrőrnagy, akj meghívott vendégként vett részt az ülésen, érdekes adatokat ismertetett a közúti közlekedésre vonatkozóan. Elmondta, hogy tíz éves felmérést készítenek: 1957-től 1968-ig feldolgozzák a forgalom fejlődésével kapcsolatos adatokat. Figyelemre méltó, hogy például a gépjármű forgalom megyénkben ez idő alatt 76 százalékkal, a balesetek viszont 125 százalékkal emelkedtek. A személygépkocsik száma megyénkben megháromszorozódott, s ugyancsak e felmérés során most kirajzolódnak a megyében a balesetveszélyes gócok. Itt első helyen Szolnok város áll. A képviselő csoport ezután a soronkövetkező országgyűlési ülésszak előkészítésével kapcsolatos feladatokról tárgyalt, majd Konti János igazgató kalauzolása mellett megtekintették a Beton- és Vasbeton- ipari Művek kunszentmártoni gyárát. A Minisztertanács° ülése A Minisztertanács csütörtökön ülésit tartott. Apró Amtak a kormány elnökhelyettese beszámolt a KGST Végrehajtó Bizottságának 38- ülésszakáról. A Minisztertanács a beszámolót jóváhagyólag tudomásul vette és a megállapodások megvalósítására határozatokat hozott. Ezek sorában megbízta a belkereskedelmi és munkaügyi minisztert, hogy a végrehajtó bizottság ülésén elfogadott magyar javaslatnak megfelelően tegyék meg a kezdeményező lépéseket a KGST-országok belkereskedelmi. illetve munkaügyi minisztereinek részvételével tartandó tanácskozás előkészítésére. A mezőgazdasági és élelmezésügyi miniszter jelentést tett a mezőgazdasági termelés és felvásárlás ez évi eredményedről és az őszi munkákról. A Minisztertanács a jelentést megvitatta es elfogadta. A Magyar Testnevelési és Sportszövetség elnökének előterjesztése alapján a kormány rendeletet hozott a sportlétesítmények tulaidon- iogáról és használatáról. A Minisztertanács ezután egyéb ügyeket tárgyalt Jubileumi jutalom Bensőséges háziünnepséget tartottak a jászladányi Vegyes Ktsz-ben abból az alkalomból, hogy először osztottak jubileumi. jutalmat; Ilyen címen a ktsz tizenhét dolgozója kapta meg- egy havi fizetését. Közöttük Vasas .Lajos asztalos, aki most 57 évés és 41 évi folyamatos munkaviszonyt igazolt. A munkatársak melegen gratuláltak neki, . s valamennyi ünnepeknek és mind- annyiuknak erőt, egészséget kívántak, a ' következő munkás hétköznapokhoz. Száznyolcvan tanuló a kisiparosoknál Egy évvel ezelőtt készítették ej a szakmunkás tanulók 1968—69. oktatási évre szóló felvételi tervét a KlOSZ-nál. Pontosabban ekkor állapították meg, hogy a megye kisiparosai várhatóan kétszázkét fiút. lányt szerződtettnek tanulónak. A KIOSZ szeptemberi ülésén értékelték mennyiben sikerült ez. Köztudott, hogy a szerződéseket augusztus 15- ig megkötik. Nos, eddig az időig megyénk kisiparosai száznyolcvan fiatalt szerződtettek, többségben fiút, mivel a 30 szakmából csupán 8 az, ahol lehetőség van íányElőadások, ünnepi estek a Verseghy könyvtárban (Tudósítónktól.) A Verseghy Könyvtár olvasószolgálata felkészült a nagyszámban várható érdeklődésre. A kölcsönzőben kiemeltük az Őszirózsás Forradalom és a Tanácsköztársaság történetét tárgyaló műveket, a visszaemlékezéseket és irodalmi feldolgozásokat is összegyűjtöttük. Az érdeklődők együtt találják a témáról kölcsön vehető műveket Az olvasóteremben a helybenolvasásra tartalékolt, főként I példányban meglevő fontos összefoglalásokat. bibliográfiákat kézikönyveket helyeztük elA könyvtárban rendelkezésre álló gyűjteményt — kiegészítve a helyismereti feldolgozásokkal október 13-án vasárnap délelőtt mutatjuk be. Október 25-én Barna Gábor tart előadást a forradalmak irodalmáról és képzőművészetéről. Hegedűs Ágnes Jászai-díias színművész közreműködésével. Az előadás előtt bemutati uk a Magyar Tanácsköztársaság plakátjainak hasonmás példányaitdr. Kardos Józsefné tanulók képzésére. A tavalyihoz képest némileg csók- kent az érettségizett fiatalok száma. Akkor 7, most 6 érettségizett fiatal vállalkozott szakma-tanulására kisipari műhelyben. Bár augusztus 15-ig nem érték el a tervezett tanulói létszámot, összességeben mégis eredményesebb a szerződtetés. mint az egy évvel korábbi volt. Olyan példákat említhetünk, mint a tiszafüredi, ahol 1967-ben 7, az idén 19 szerződéskötésre került sor. Törökszentmiklóson a tavalyi 13 helyett most 28 fiatal szerződött szakmunkás tanulónak. Szolnokon a 100 százalékos teljesítést is megfölözték. A tervezett 55 helyett 60 tanulót szerződtettek. Mezőtúron is túlteljesítették a szerződtetési tervet. Elmaradtak viszont Karcagon, Kisújszálláson, Kun- szentmártonban és rászbe- rényben. Várhatóan csak a pótszerződésekkel sikerül elérni a tervezett tanulói létszámot. Jászberényben például a pótszerződtetés ideje alatt már 7 szerződést kötöttek. Hűtőház épül F egyvernékén Befejezéshez közeledik az almaszüret a f egy verneki Vörös Csillag Tsz-ben. A 93 hold termőterületből 30 vagon almát várnak. Ez egy- harmada a korábbi évek termésének. A minőség viszont kiváló. Hatvan százalékát exportálhatják az ízletes starkingnak és jona- thánnak. Főként a Szovjetunióba Indítanak el nagyobb szállítmányokat. A tsz főagronómusa arról panaszkodott, hogy vontatottan kapják a MÉK-től, a diszpozíciót, s ez veszélyezteti az alma minőségét. Jövőre már nem lesz ilyen gondjuk, mert felépül a szövetkezet hűtőháza. A Vörös Csillag Tsz-ben az utóbbi években 151 kát hold új gyümölcsöst — őszibarack, körte, cseresznye, meggy — telepítettek. Ebből a 100 holdas őszi- barackos és körtés már termőre fordul. A szövetkezetnek igen nagy szüksége volt hűtőházra. A kereskedelem kistételű megrendelései miatt az idén 22 vagon őszibarackból négy vagonnyit cefréz- ni kellett. Hűtés nélkül e gyümölcsfajta nem tárolható. A 100 vagonos hűtőház 4,7 millió forintos költséggel létesül. Járulékos létesítmények — bekötőút, villanyhálózat, gépesített osztályozó, csomagoló egészíti ki. A kivitelezést előregyártott elemekből a tsz saját építőbrigádja végzi. A hűtőberendezést a jászberényi Hűtőgépgyár szállítja. Az új létesítmény 1969-ben — az őszibarack érésének időpontjára — elkészül. Jövőre 220 vagon gyümölcsöt várnak a Vörös Csillag Tsz- ben. A szövetkezet ebben az évben 4,5 millió forintot költött beruházásra. Elkészült egy 6000 férőhelyes, korszerű broyler csibenevelő, egy száz férőhelyes tehénistálló és a vízmű. OLIMPIAI ANTENNA A 32 méter átmérőjű, 339 tonna súlyú parabolikus antenna Mexico város közelében, ahonnan az október 12-én kezdődő XIX. Nyári Olimpiai Játékok eseményeit fogják sugározni mesterséges távközlési bolygók segítségével a világ minden része felé. — (Rádiótélefoto — MTI Külföldi Képszolgálat)
