Szolnok Megyei Néplap, 1968. október (19. évfolyam, 230-256. szám)
1968-10-20 / 247. szám
VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! SZOLNOK MECfflB I A MEGYEI PÁRTBIZOTTSÁG ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA ^tíBÍS£SeSaSÍ XIX. évfolyam, M. mám. Ára 1 forint 1968. október 26., vasárnap. Az országgyűlés után A kormány tevékenysége, közlekedés—vasút, népi ellenőrzés, ez volt címszavakban a háromnapos parlamenti tanácskozás tárgy- sorozata. Voltaképpen eléggé szerteágazó témakör, amely az előterjesztések és a csaknem félszáz képviselői hozzászólás tanúsága szerint is, a végzett munka, a mai élet és a jövő megannyi fontos kérdését érintette. Aki azonban ösz- szefoglalni és jellemezni kívánja az elhangzottakat, &z természetszerűleg egyetlen nézőpontot keres és azt nem is nehéz megtalálnia. Mert akár *— mondjuk —- a miniszterelnöki beszámoló mezőgazdasági vonatkozású információit, akár a vasúti közlekedés korszerűsítését, akár a népi ellenőrzés új, jellegzetesen demokratikus vonásait vizsgáljuk egyazon fejlődés megnyilvánulásait ismerhetjük fel. Valójában a párt által megfogalmazott kormánypolitika került most — egy éves áttekintésben, de a már megfogant tervekkel, elhatározásokkal egyetemben, szinte keresztmetszetben — az országgyűlés, s azon keresztül az ország színe elé. A kormányműnkéről adott ismertetés sohasem szűkölködik mondanivalóban. Most azonban — és ez nem közhely — a szokásosnál jóval esemény dúsabb időszakról szólt a számadás. Első esztendejébe lépett a gazdasági reform, és az év végéhez közeledvén, bár U- , lő szerénységgel, de nem titkolt elégtétellel lehet szólni az első eredményekről, a korábban táplált aggodalmak helyébe lépett megkönnyebbülésről, sőt jogos büszkeségről. Hogy mást ne mondjunk: ,,az évszázad legsúlyosabb tavasza és nyara” után a kormányelnök viszonylag Jó mezőgazdasági eredményekről szólhatott, a nagyüzemi gazdálkodás már nem először bebizonyosodott fölényén túlmenően, most már az új gazdasági mechanizmus Igen kedvező hatásának köszönhetően is. fis miután nemsokára 1969-et írunk, szóba kerültek az 1970 után esedékes, negyedik ötéves terv előkészületei is, amelyek immár Napos9 de hűvös idő Időjárásunkat a ha végén az határozta meg, hogy Közép- és Délkelet-Európaban, valamint a Szovjetunió nyugati tájaira Skandinávián és a Baltikumon keresztül sarkvidéki hideg légtömegek áramlanak be. A hőmérsékletek így 2—5 fokkal maradtak az évszaknak megfelelő átlag alatt. Hazánkban szombat reggel megélénkült az északnyugati—északi szél. A legerősebb széllökések se- tansége Szombathelyen elérte részei a rövid, a közép és hosszú távú tervezés egységes, tudományos alapokra helyezett rendszerének. Végül a nemzetközi politika eseményei is az érdeklődés előterébe helyezték az országgyűlést És a várakozás nem volt alaptalan: a kormány elnöke a szovjet— csehszlovák egyezményről, a bennünket nagyon közelről érintő csehszlovákiai helyzetről normalizálódásának előrehaladásáról, s az egyezménynek megfelelően a magyar csapatok hazarendeléséről számolhatott be. Ami a tárgyalt törvény- javaslatokat illeti, különösen a közlekedés és a vasút problémáinak vitája volt élénk. Érthető, hiszen ez a lakosságot és a gazdasági életet Is igen szélesen érintő kérdés. A felszólalók közül többen élemzően tárták fel, miként jutottak el az országos és helyi közlekedési helyzet alapos tanulmányozása nyomán a közlekedéspolitika új elgondolásainak helyesléséig. A miniszter pedig az utolsó kételyeket is eloszlatta, hangoztatván, hogy az áttérés a vasútról a korszerűbb és gazdaságosabb közúti közlekedésre csak ott és akkor lehetséges, ahol és amikor a kényelmesebb, gyorsabb új közlekedés feltételei már adva vannak. Egyetlen település lakói, gazdaságai, vállalatai sem eshetnek tehát ^két szék között a pad alá”. Az ország pedig nem kevesebbet nyer az átszervezésből, mint a modern közúti autóbusz és gépkocsi közlekedés megteremtését és vas- úthálózatunk korszerűsítését A népi ellenőrzésről elhangzottak viszont azt tették az eddiginél is világosabbá, hogy mennyire elterjedt és főleg elfogadott, mintegy magától értetődő állatni és mégis társadalmi formája ez e néüdUönzhe- tetlen ellenőrzésnek. E fontos napirendek mellett még interpellációkra is jutott Idő. Ebből is látnivaló: miközben az ország dolgain fáradoznak, a maguk munkáját is egyre Javítják, csiszolják a képviselők. 0*. » az óránkénti 85 kilométert, de 60 kilométeres széllökések voltak a Balaton térségében, Keszthely és Zalaegerszeg vidékén is. Az égen csak fátyolfelhők úsztak, de a hőmérséklet szombaton már csak 12—15 fokig emelkedett Vasárnapra a meteorológusok szerint kevés felhőt, száraz, napos, de hűvös időt várhatunk. Nyugodtan indulhatunk tehát kirándulásra, megázni nem fogunk, de pulóvert célszerű lesz vinni Nagyüzem lesz a jászkiséri MÁV gépjavító Ötvenöt millió forintos beruházás Aki egy évvel ezelőtt járt a Jászkiséri Gépjavító Állomáson, most nőm ismerne rá. Az üzem külső képe is megváltozott: vasúti vágányok hálózzák be az üzem udvarát, a szerelőcsarnokot. Rajtuk szerelvények és vasúti építőgépek állnak. Az egykori mezőgazdasági gépjavító január elseje óta a MÁV Építési Géptelep Főnökség jászádsérT üzemeként működik. Pethes Sándor főmérnök mutatja be új profiljukat: — MÁV pályaépítő gépeket javítunk, mégpedig talpfa-aláverőket, ágyaz&t-nos tálók at, teher-vágánygépkocsi- kat, pótkocsikat, kotró- és darusgépeket Ezek megszabadítják az építőket a nehéz fizikai munkától, többek között a krampácsolás- tóL Üj gyártmányunk az Bntő-homokszárító és rostáló berendezés. Az érdi öntő- üzem részére készítettük. A változás tehát óriási. A munkások kezdeti bizony- fcalanlbga mór a múlté. — örülnek b változásnak, a kedvezményeknek, s rövid idő alatt elsajátították az új profilnak megfelelő szakismeretet. — A bérek is emelkedtek nálunk — tájékoztat a főmérnök. — Mintegy száz munkás személyi órabérét emeltük. Sarankívűli jutalmakat. kiváló dolgozó kitüntetéseket adtunk. Kezdettől fogva megkapjuk a vasutasoknak járó kedvezményeket, a ruhapénzt és a szabad- jegyet. Üzemorvosi rendelőnk van. Július 1-től bevezettük a 44 órás munkahetet, minden második szombatunk szabad. A mező- gazdasági gépjavító állomások nem dicsekedhetnek ilyen kedvezményekkel. — Jó kapcsolatot, viszonyt teremtettünk a munkásokkal. A párezervezet és a szak- szervezeti bizottság beszélgetett az emberekkel, jól előkészítettük az átállást, csökkentek az üresjáratok, s a rövidített munkahetek bevezetése után sem alacsonyabb a teljesítmény. A vasutas szervek messzemenően támogatnak bennünket, A Budapesti Géptelep Főnökség és a MÁV Vezérigazgatóság 6-os osztálya bizalommal van irántunk, Jelenleg kétszáznegyven személy dolgozik a jászkiséri üzemben. Két év múlva azonban öt-hatszáz ember kap itt munkát. Eő- vül, terebélyesedik a MÁV pálynépítő gépjavító tizem. A főmérnök készséggel tájékoztat a jóváhagyott beruházási programjukról. — Az építkezés 1969. március elsején kezdődik, » két év alatt fejeződik be. Az irodaházzal szemben kétszintes épületet emelürk, alul 50o személyre fehér* fekete öltözők, az emeleten irodák épülnek. Egy új szerelőcsarnokot kapunk, mély 38x99 méteres lesz. Ezt megfelelő darugépekkel látjiA eL Előtte gépesített tolópad létesül, a vágányon mozgó gépek be tolására. Az új raktárunk 1850 négyzet- méter alapterületien épül. Ezenkívül kocsimosó létesül, melyben magasnyomású szárazgőzzel (tisztítjuk meg a gépeket. Bővül a vágányhálózat, a térvilágítás, úthálózat, rakodó, kovácsoló és hőkezelő műhely létesül. Központi hegesztőgáz hálózatunk lesz. Az új kazán- ház az egész telepet, fürdőt ellátja melegvízzel, központi fűtéssel. — Jászapátiban négy szolgálati lakás épül. A községi tanács ehhez díjmentesen adott telket Az előirányzott építési költség 40 millió forint, a berendezés további 15 millió forintba kerül. — A Szolnok megyei Atlanti Építőipari Vállalat építi ? — Nem. A borsodiak lesznek a kivitelezők. Az 6 ajánlatuk kedvezőbb volt. A szolnokiak nem vállalták el a vasútépítést és későbbi határidőt szabtak a kivitelezés befejezésére. — A munkás létszámot Uyen rövid idő alatt hogyan- tudták biztosítani? — A környező községekben — Jászladánytól Jász- árokszállási g — felmérést végeztünk. Mintegy másfélezer ember jár el távoli munkahelyekre dolgozni. Közülük sok a szakmunkás is. Őket várjuk. Távol áll tőlünk, hogy a tsz-ek. ktsz-ek szakembereit elcsábítsuk. A kapunkkal szemben épül az új vasúti megállóhely. A munkakezdéshez, befejezéshez alkalmazkodva módosítják a menetrendet. tehát könnyen bejárhatnak, haza utazhatnák munkásaink. Az új üzem a Jászság nagyüzemei közé fog felnőni. Bizonyára hozzájárul majd Jászkisér és a többi köréég fejlődéséhez is. »— TM. L Szolnokon először épül esú szózsaluzással lakóház. A Ságvári körút és a Várkonyi tér találkozásánál, a tizennyolc emeletes mini-felhőkarcoló építkezésén járt a fotoripor- tes. December végére már hatvan méter magas falak emelkednek itt a váró? fölé... Az olimpia mai műsora Vasárnap, a mexikói XIX. Nyári Olimpiai Játékokon már a nyolcadik versenynapra kerül sor. 13 sportágban küzdenek a résztvevők és a magyarok ezek közül kilencben — atlétika, ökölvívás, kerékpár, úszás, labdarúgás, vívás, birkózás, vitorlázás és vízilabda — érdekeltek. — összesen 12 döntőt rendeznek. Magyar idő szerint na egyes sportágakban így kerülnek sorra az eseményeké Atlétika: 21.30 órától, férfi magasugrás döntő, maratonfútáa (Tóth Gy, Mecser Lajos, Sütő József), női súly döntő, 1500 m döntő, 4x100 m férfi és nőj döntő, 4x400 m döntő) Kosárlabda: 16 órától nyolc mérkőzés. Ökölvívás: 21.30 őrétől, újabb mérkőzések. Kerékpár: 17 órától, kétüléses gépek (tandem) selejtezői (Iendvay Tibor, Baranyecz András) és reményfutamai, 4000 m-es üldöző csapatverseny negyeddöntője. Üszás: 17 órától, 100 m-es női pillangó (Gyarmati Andrea) és 100 m-es férfi pillangó (Szentirmai István), 200 m női vegyes (Turóczy Judit és Egervári Márta), férfi műugrás döntő, 200 m férfi és nőj vegyes döntő, 400 m női gyors döntő. Lovaglás: 16.30 órától, három napos verseny (tereplovaglás). Vívás: 15.30 órától, kard csapat selejtező, női tőr egyéni döntő. Labdarúgás: 19 óra, negyeddöntő mérkőzések: Magyarország— Guatemala: Gyeplabda: 17.3Ö órától, újabb fordulók az a) és b) csoportban. Birkózás: 17 órától, szabadfogású utolsó fordulók, majd döntők. Lövészet: Sportlövészetben a koronglövők tartalék napja: Vitorlázás: 20 órától, hatodik futam valamennyi hajóosztályban. Röplabda: __ 17 órától, női és férfi mérkőzés. Vízilabda: 16 órától, újabb mérkőzések az a) és b) csoportban! Magyarország—Szovjetunió.
