Szolnok Megyei Néplap, 1968. augusztus (19. évfolyam, 179-204. szám)
1968-08-13 / 189. szám
1968. augusztus 13. SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 5 Felvonulási épületekbe beépített anyagok eladása A Szolnok megyei Állami Építőipari Vállalat Szolnok város Tiszámén ti Vegyiművek területén egyes felvonulási épületekbe be épített különféle építési anyagait megvételre alacsony használt áron felajánlja állami és szövetkezeti szerveknek. Szolnok megyei Állami Építőipari Vállalat, Szolnok, Ady kndre u. 1I7C ügyintéző: Krasznai Miklós — telefon: 32—32/35. A BUDAPESTI KŐOLAJIPARI GÉPGYÁR AZONNAL FELVESZ központi telephelyére esztergályos, marós, lakatos, hegesztő, motor- szerelő, asztalos, kőműves szakmunkásokat, — mérő és szabályozó körök üzembehelyezéséhez technikusokat, férfi segédmunkásokat. A KÖZPONTI MUNKAHELYEN 44 ÓRÁS MUNKAHÉT VAN ÉS MINDEN MÁSODIK SZOMBAT SZABAD! Felveszünk továbbá műszer és technológiai szerelési munkahelyekre (Oros háza. Szeged környékére, Százhalombatta, Szőny) külszolgálatos munkakörbe csőszerelő, központi fűtésszerelő, hegesztő, villany- szerelő szakmunkásokat és férfi segédmunkásokat. A VIDÉKI MUNKAHELYEN 44 ÖRÁS MUNKAHÉT VAN ÉS MINDEN MÁSODIK SZOMBAT SZABAD! Munkásszállás, üzemi konyha van. Bér megegyezés szerint. Jelentkezés a vállalat munkaügyi osztályán: BUDAPEST, XVIII. kér., Gyömrői át 79/83. A jászkarajenői termelőszövetkezet (Lenin) még e*- évi kivitelezésre rendelkezik az alábbi kapacitással: villanyszerelő külső-belső földelés érintés védelmi és felülvizsgálatok villanymotorok tekercselésével és karbantartásával Kérjük a vállalatok és tsz-ek sürgős igény bejelentését. Jászkarajenő, „Lenin” Termelőszövetkezet KÖZLEMÉNY Külön autóbuszt indít a szolnoki IBUSZ szeptember 2-án, 3-án SZELÖCE — N V IT R A útvonalon. —Részvételi díj: kb. 400 Ft + 223 Ft költőpénz (utazás, szállás, útlevél és 2 étkezés). Jelentkezés 1968. augusztus 20-ig a Szolnoki IBUSZ-nál. 500 anyából álló juhállományunk gondozására olyan juhász családot szerződtetnénk, akiből 3 dolgozó vállal munkát a juhászaiban. Teljesítmény bérezést és 2 szobás lakást biztosítunk. írásbeli ajánlatokat kérünk jelenlegi munkahely feltüntetésével. Útiköltséget csak a tsz írásbeli értesítésére — jelentkezés esetén térítünk. PETŐFI MG. TERMELŐSZÖVETKEZET Z s á m b o k (Pest megye) Felvételre keresünk közgazdasági technikumi végzettséggel (női) adminisztratív munkaerőt (általános adminisztrátort) Jelentkezés személyesen, vagy írásban Szolnok megyei GFV. Karcagi Hántolómalma. Karcag, Vasút u. 99. szám. Nyugdíjas gépkocsivezetőt felveszünk PU—20 típusú seprő gépkocsira, félnapos munkaidőre. Fizetés havi 500 Ft. — Jelentkezés: a Tlszamenti Vegyiművek munkaügyi osztályán. Milliónyi sertés vesztőhelye <1 iotor Hegymenet A gépkocsi vezetés ,, fortély osabb” része, a járművezetése emelkedőnek, hegynek. A sík vidéken járók jól teszik, ha a hegyes vidékekre indulás előtt emlékezetükbe vésik a hegymenet alapszabályait. A legfontosabb tudnivaló, hogy az emelkedő leküzdésének alap- feltétele a lendületes vezetés, a gyors iram. A motor erőlködés, túlmelegedés nélkül megbirkózik még a viszonylag erős hegvi úttal is, ha már az emelkedő kezdetén lendülettel halad, a lehetőséghez képest legmagasabb sebességi fokozatban. Könnyebb a helyzet a többii engeres motoroknál. Például egy hathengeres motornál a robbanások között olyan kevés a holtidő, hogy azt könnyűszerrel le- küzdi a lendület. A legnehezebb természetesen a két- hengeres motorú járművel a hegymenet. A motor viszonylagos egyenetlen járása, a robbanások közötti nagyobb holtidő csakis gyakorlott, hozzáértő vezetéssel egyenlíthető ki. Itt van a legnagyobb szükség az emelkedés megkezdésekor a jármű minél nagyobb lendületére. A hosszabb emelkedő leküzdése közben vissza is kell kapcsolni egv-két sebességfokozattal. A négyhengeres járműveknél ez még akkor is végrehajtható, amikor a magasabb sebességi fokozatban már erősén lelassult a gépkocsi. A két- hengereseknél, a Trabantoknál — de még a háromhengeres Wartburg gépkocsik- , nál is — viszont semmiképpen sem szabad megvárni hegymenetben a lelassulást. Feltétlenül akkor kapcsoljunk vissza az alacsonyabb fokozatba, amikor a magasabb fokozattal már nem tudja tartani az egyenletes sebességet a gépkocsi. Például: Ha az emelkedő kezdetén a kocsi sebessége a 4. fokozatban 80 kilométer és ez a hegymenet közben visszaesik 60 kilométerre, ne várjuk meg a további sebességcsökkenést. hanem kapcsoljunk vissza 3. fokozatba. Ilyenkor a még viszony! ag magasabb motor fordulatszám következtében újra könnyen gyorsul a kocsi. de legalábbis tartani tudja sebességét. Ilyenkor ne zavarjon bennünket a magas fordulatszám következtében hallható erős motorzaj, vagv a sikító hang, Ez nem árt annyira a motornak, mint lassú mén étijén a motor erőlködése, a dugattyúk lassú mozgása és a motor fokozott melegedése. ami az ügyetlen, bátortalan vezetésnek a következménye lehet. ☆ A Merkur autószalon tegnapi jelentése a gépkocsisorszámok állásáról: Trabant Limousine 20 758 Trabant Kombi 1428 Wartburg Limousine 7219 Wartburg De Luxé 5006 Moszkvics 14028 Skoda 1000 MB 8307 Skoda Kombi 321 Skoda 1202 133 Fiat 850-es 1656 Fiat Coupe 188 Fiat 2300-a3 81 Renault 1166 Volga 575 „Begyűjtéses" cipőjavítás Megfelelő létszám és helyiség hiánya miatt helyben nem tudja megoldani a ti- szaőrsi, nagyi vám lakosság cipöjavitását a tiszafüredi Építő és Vegyesipari Ktsz. Gondjukon úgy segítenek, hogy „ hegyű jtóses” alapon, a járási székhelyen végzik Coubertm azt is megállapította, hogy még ugyanazon sportág hívei is ellenségei voltak egymásnak. A német torna képviselői kétségbe vonták, a svéd tornarendszer értékeit, az angol labdarúgók pedig tudni sem akartak az amerikai rögbiről. Egyre erősödött az üzleti szellem is. Coubertin nem elégedett meg a sportélet bajainak megállapításával. hanem receptet is ajánlott. Javaslata így hangzott: — Szabályosan ismétlődő időközökben ismétlődő versenyeket kell rendezni, ezeken jogot kell kapnia minden jelentős sportágnak és S7. indulás lehetőségét biztosítani kell minden nemzetnek. így iütött Coubertin arra a gondolatra, hogy fel kell újítani az ókori olimpiai játékokat. Javaslatával 1892- ben lépett a nyilvánosság elé, a Sorbonne-on tartott előadást ezzel a címmel: ..Az olimpia újjászületése”. Két esztendővel később elérkezettnek tartotta az időt. hogy nemzetközi értekezletet hivasson össze. A színhely ismét a híres francia egvetem volt Az úiságírók. külföldiek és franciák egyaránt feltettek a kérdést: azt el. A ktsz gépkocsija hetenként, szállítja a központba a helyileg nem javítható rádiókat, televíziókat és ekkor viszik be a lábbeliket is. A lakosság a következő héten kapja azt meg — mind minőségileg, mind az ár szempontjából nagy megelégedésre. — Miért éppen a. Sor- bonne-t választotta a tanácskozás színhelyéül? A széles látókörű, fáradhatatlan francia tudós így válaszolt: — Azért, hogy mindenki érezze, hogy többről van szó, mint egyszerű sporttanácskozásról. Kétezer hallgató előtt, tizenhárom európai nemzet képviselőiének jelenlétében ismertette elképzelését Coubertin : — Javaslom, hogy a test- gvakorlatok fellendítése és ápolása érdekében, de különösen a népek közötti barátságos érintkezés megteremtése céljából, a hellén olimpiának megfelelően, négv évenként nagy versenyeket tartsanak és ezekre hívjanak meg minden nemzetet... Egyhangú szavazással emelték határozattá 1894- ben Pierre Coubertin javaslatát. A francia tudós először azt tervezte, hogv a XX. század egv párizsi olimpiával kezdődik maid. A görögök azonban csag görög földön tudták elképzelni az első versen veket. Várni sem volt türelmük és már 1896- ra elvállalták, hosv megrendelik a küzdelmeket. Már a legelső modern Budapest — Sertésvágó- hid. Már Krúdy idejében ilyen volt. Pesterzsébet felé kocogó villamosok szelik át a tájat; bikát megtorpan tó erejű izomemberek disku- rálnak a megállóban kedves békességgel arról, hogy milyen csöppnyi a dió soroksári kertjükben; autógóliá- tok hordják innét a húst a falánk metropolisnak, ahol serény háziasszonyok odaadó buzgalommal sütik a vasárnapi ebédekhez az illatozó pecsenyéket, és az étlapírás művészei az egyszerű disznóhúsnak olyan neveket adnak, mint sertésborda flamandi módra, bécsi sertésfiié, bácskai ser- téstokány, vagy a maradi ínyencek kedvére: füstölt dagadó. A gazdasági élet prózai szóhasználata szerint a Budapesti Húsipari Vállalat egy üzeme a hét közül. (Hozzátartozik egyebek között a Marhavágóhid, egy szalámigyár stb.) Nagy vállalat. Évi termelésének értéke meghaladja az ötmilliárd forintot. Idei tervükben 1 200 000 sertés, valamint 122 000 szarvasmarha földolgozása szerepei. Vágás előtt pihentetés Az ókor híres magyarországi városa Aquincum kisebb területet foglalt el, mint a mai budapesti sertésvágóhíd. És a terület nem csekély része arra szolgál, hogy az érkező állatokat fogadja. Kereken napi 4000 sertés halad itt végig a földolgozás processzusain. És ennek legalább a kétszerese tartózkodik mindig a falakon belül. Mert vágás előtt az állatok úgynevezett pihentető szálláson töltenek nagyjából egy napot. Nem valami szanatóriumi cselekedet ez disznóölés előtt, az a fölismerés alakította Id az eljárást, hogy a szállítási viszontagságok izgalmi állapotba hajszolják a jószágot. Ha így kerül kés alá, ez meglátszik a húsa színén, minőségén. Érzéstelenítéssel... A disznóölés itt összehasonlíthatatlanul gyorsabban olimpián, mim ahogy később is, az atlétika volt a játékók gerincé. Ezt jelképezi, hogy 1896-ban Athénben a program a száz méteres síkfutással kezdődött Amerikában ebben az időben a sprinterek nagy népszerűséget szereztek maguknak, mert ők érték el a pályán a legnagyobb gyorsaságot és ezzel mintegy szimbolizálták a modern élet égvre rohanóbb tempóját. A legjobb rövidtávfutók nem is utaztak át a tengerentúlról a görög fővárosba, csak a második vonalhoz tartozó versenyzők jelentek meg a napfénytől vakítóan fehér márványstadionban. Az amerikaiak még így is megnyerték Burke révén a száz méteres síkfutást, kerek 12 másodperces idővel. Az Egyesült Államok versenyzői egyébként, ellenfeleik csodálkozására, szöges cipőben versenyeztek. A magva- Rzokolvj Alaiosnak nem volt ilyen ió és hasznos felszerelése, neki meg kellett eléednie a 10(1 méteres síkfutásban a harmadik hellyel. Gyors iramban fejlődött az atlétika. Négv esztendővel később, a párizsi olimpián már 10.8 másodperces idő kellett az amerikai történik meg, mint a falud udvarok kukoricával disznót csalogató böllér szertartásai során. Mozgólépcsőszerű alkalmatosságon haladnak fölfelé a sertések. Egy m un kásnő elektromos ösztökével sietteti azokat, melyek vonakodásukkal „dugót” idéznének elő a forgalomban. A vágás úgy megy végbe, hogy előbb kábító elektromos ütést kap az állat, majd a hagyományos késszűrás következik. A földolgozás munkájában korszerű és modernizálásra szoruló elemek egyaránt — megtalálhatók. A gépi bőrfejtés, a gázlánggal történő pörzsölés, a fél disznókat szállító futószalag mellett nem kevés még mindig a nagy melegben végzett nehéz fizikai munka. Nem emlékszem arra, hogv az elmúlt két évtizedben bárki is a munka hőseinek kijáró megilletődöttséggel írt volna a hentesek helytállásáról. Hadd írjam le: sok bányászt, aratót, kohászt láttam már munka közben — a vágóhídi dolgozók sem keresik könnyebben a kenyerüket. Ez a szakma is öregszik Nem keresnek rosszul. A ló szakmunkás hazavisz havonta 2300—2400 forintét. Mégis elöregszik a szakma. Az idén 120 ipari tanulót akartak szerződtetni — ió ha 70 lesz belőle. Az idén 28 ipari tanulójuk tesz szakmunkásvizsgát, viszont a nvugdüba menő szakmunkások szám* legalább 35—40 lesz. Érthető, hogv a vállalat vezetői a gépesítés fokozására törekszenek. Mindenből rengeteg van itt. Annyi tepertőt láttam, hogy egy ideig nem is kívánom. Annyi félsertést, hogy erdőben fát se többet.. Annvi oklevelet, ami az itteniek jó munkájáról vall. hogv szinte megszámlálhatatlan. ... Érdekes; évezredes ez a város, a marhavágóhid mindössze 100 éves, a sertésvágóhíd meg alig több 70-néL Bajor Nagy Ernő Hajós Alfréd, az első magy ar olimpiai bajnok, 1896-ban Athénban a 100 és 1200 méte rés úszásban győzött Jarvis-nak száz méteren a győzelemhez. Ki lehet igazán jó Sprinter? Mi a nagy gyorsaság titka? Ezekre a kérdésekre kerestek választ a nagy verseny napjaiban a francia lapok és a Bois de Boulogne- ban, az atlétikai pálya közönsége. Eleinte még az Egyesült Államokban is, ahol pedig hamar kifejlődött a rövidtávfutás. hogv különleges alak, bizonyos testméreti adottság kell a nagy gyorsasághoz. Tait Mackenzáe professzor 74 kitűnő futó adatait, gyűjtötte össze és e szerint a leggyorsabb atléták átlagos testmagassága 174 centiméter, mellkasuk szélessége ez átlagosnál szélesebb, a IáKuk pedig viszonylag hős»» szú. M K, (Folytatjuk) ÍV, Coubertin: „...hívjanak meg minden nemzetet"
