Szolnok Megyei Néplap, 1967. augusztus (18. évfolyam, 179-204. szám)
1967-08-29 / 203. szám
1967. augusztus 29. SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 3 A képviselő hétköznapjai Először a jelölőgyűlésen találkoztunk, azután egy külföldi delegáció fogadásán. Később többször kerestem telefonon, de soha nem sikerült összeakadni. Most végre ott ültünk irodájában, s lapozgattuk a papírokat, melyek egytől- egyig különböző kéréseket, kívánalmakat tartalmaztak. „Tisztelt képviselő elvtárs. ..” így a megszólítás szinte mindegyiken, s azután : kérem intézze el lakásügyemet, vagy járjon közben a fiam érdekében és így tovább. — De amint látom, nemcsak egyéni panaszokkal fordulnak Önhöz. — Szó sincs róla. Nem is lenne helyes. A közelmúltban jártam például közben, hogy a helybeli Alkotmány Termelőszövetkezet baromfi telepének fejlesztése érdekében megkapja az OTP- hitelt. Tárgyaltam az OVF- nél Törökszentmiklós csatornázása ügyében és még sorolhatnék néhány egyéb, a köz érdekében tett lépést. Mire jó a prototípus ? Idetartozik az is, hogy a gabonabetakarítás idején^ a város párt, tanácsi vezetőivel sorra járta a termelő- szövetkezeteket. S ahol az szükséges volt — mint gyáregységvezető — a prototípusok közül különböző gépeket adott kölcsön a közös gazdaságoknak a munka meggyorsítása érdekében. A napokban, amikor kerestem Varga Sándort, a Budapesti Mezőgazdasági Gépgyár Törökszentmiklósi gyáregységének vezetőjét, megyénk országgyűlési képviselőjét, hogy megbeszéljük ezt a mostani találkozót, azt a választ kaptam, hogy bár szabadságon van, a lakásán sem tudok vele beszélni. mert felutazott Budapestre a Parlamentbe. — Az országgyűlés mező- gazdasági bizottságának vagyok tagja — mondta. — A napokban tárgyaltuk meg^a földtulajdon és a termelőszövetkezeti törvénytervezetet. Hogy a képviselők mennyire felkészültek , erre az ülésre, bizonyítja, hogy 10 perces szünettel hat órán át tartott. Számomra rendkívül sokrétű, nagyon sok feladatot, jelentő megbízatásnak tartom a képviselői tisztséget. S az embernek lelkiismeretességétől függ, hogyan szolgál rá választói bizalmára. — Ugyanakkor a gyáregység vezetése sem kis feladat. különösen most, amikor olyan nagvfontosságú lépés előtt állunk, mint az új gazdaságirányítási rendszer bevezetése. Ha én képviselő lessek — Ügy van. Én számoltam ezzel és amikor megtudtam, milyen megtisztelő feladatot kívánnak rám bízni a törökszentmiklósi- ak, összehívtam üzemünk kis vezető kollektíváját: a párttitkárt, az szb-titkárt, a főmérnököt, és a főkönyvelőt. Mit szólnak hozzá? Ezentúl a részfeladatokból nekik is többet kell vállalniuk, ha én képviselő leszek. Azt mondták, vállalják. Így történt. — S napjainkban ml az üzemben a legfontosabb feladat? Természetesen a terv teljesítésén túl . értem. — Az, hogy végre átköltözhessünk az új üzemünkbe. Az építőipar reméljük határidőre átadja az új telephelyet a finommechanikai vállalatnak, s akkor mi is birtokba vehetjük új üzemünket. Számunkra ez létkérdés. Jövőre ugyanis különböző szállító és rakodógépekből mintegy 45 millió forint értéket kell gyártanunk. ám ehhez feltétlenül szükséges, hogy az előkészületeket már a negyedik negyedévben megtebes- sflk. Ennek nedig alapfeltétele a költözködés. Már az idén is 200 ezer munkaórát kellett kooperációban kihelyeznünk, hogy a feladatoknak eleget tehessünk. — Igaz, hogy még bányászokat is foglalkoztatnak? — Igen, a törökszentmiklósi és a cibakházi gépállomásokon kívül kooperációs szerződést kötöttünk a salgótarjáni szénbányászati tröszt nagybátonyi üzemegységével különböző forgácsoló munkák elvégzésére. A 44 órás munkahét — Szeretném, ha a jövő évi feladataikról egy kicsit bővebben szólna. — Jövőre forintban 160 millió értéket kell legyártanunk. Ez az idei feladatokhoz képest 25 milliós növekedést jelent. Ugyanakkor az üzem munkáslétszáma nem növekszik. Sőt, a vállalat engedélyt kért a KGM-től a 44 órás munkahét bevezetésére. Mindez tehát a munkaszervezés, a műszaki fejlesztés tekintetében olyan intézkedéseket kíván, hogy a plusz munkaerőszükségletet és a munkaidő csökkentéssel járó kiesést termelékenységgel tudjuk pótolni. Az engedély még nincs meg a munkahét csökkentésre, de reméljük, megkapjuk és január 1-től bevezethetjük. Tulajdonképpen két profilt alakítunk ki jövőre: a szénabetakarítás komplex gépesítését, valamint a majoron belüli szállítás és rakodás gépesítését. Gyártunk ezeken kívül majd egyéb gépeket is, a kukoricaszár letakarításához. kukorica morzsoláshoz. A profil kialakításunk jó ütemben, jó vágányon hadad, csak most már fontos, hogy olyan munkakörülményeket is kialakíthassunk, amelyek szükségesek, amelyek megfelelnek. Ezért is fontos, hogy átköltözhessünk minél előbb az új üzemünkbe. Az új mechanizmus előtt S ha már az üzemi feladatokról szólok: most készítjük elő a kollektív szerződések megkötését. Ezenkívül tagja vagyok a nagy- vállalaton belüli mecha- nizmus-csúcsbizottságnak. Különböző szakbizottságokat működtetünk, így piackutatókat, műszaki fejlesztéssel foglalkozókat, akik kidolgozzák javaslataikat, azt a csúcsbizottság megtárgyalja. Mindezek csak előcsatározások az új gazdasági mechanizmus bevezetése előtt. A végrehajtási utasítás megjelenése után látunk hozzá a konkrét feladatok megvalósításához. Így telnek egy képviselő hétköznapjai. Telve munkával. kevés pihenéssel. S, hogy mégis szívesen végzik megbízatásukat, azt lelkiis- merete^-Vből. a köz szeretet^1-"1 1—tv. V. V. Repülök a mezőgazdaságban A mezőgazdasági repülőgépek; előtt egyre szélesebb alkalmazási lehetőség nyílik. — Eddig a kártevők és betegségek elleni védekezésre, gyomnövények irtására, 'valamint műtrágyaszórásra használták a gépeket. Az elmúlt napokban a túrkevei Búzakalász Tsz-ben repülőgépes karbamidos fehérje dúsítást végeztünk a silókukorica táblákon. Eltérően az eddigi dúsítási eljárásoktól — ahol a karbamidot a silógö- dcrben, vagy feletetés előtt közvetlenül keverték a takarmányba, de a mérgezés veszélyét kizáró, biztonságosan egyenletes elosztást nem tudták biztosítani — itt 24 órával a betakarítás előtt a karbamidot repülőgéppel permetezték a silókukoricára. A repülőgépes permetezés tökéletes elosztást biztosít, kizárja a mérgezés veszélyét. A silókukoricára juttatott karbamid növeli a siló emészthető fehérjetartalmát, így az olcsó eljárással jelentős mennyiségű abrakot lehet megtakarítani, és fokozható a tehenek tejtermelése. A repülőgépek alkalmazásával újabban lehetővé válik a maglucema veszteségmentes, egymenetes betakarítása. A betakarítás előtt, repülőgépről a lucernatáblát levéltelenítő permetlé-oldattal (Régióné) lepermetezik, miután a lucerna levele és zöld szárrésze elszárad, a lucernamag kombájnnal, minden különösebb nehézség nélkül egymenetben betakarítható. Ezzel az olykor 20—30 százalékot is kitevő lu- cernamag-veszteség a fenti módszerrel kiküszöbölhető. Ezzel kapcsolatos kísérleteinket a Szolnoki Állami Gazdaságban már jó eredménnyel elvégeztük, s a közeljövőben ugyanezt csináljuk a cibakházi Vörös Csillag Mg. Tsz- ben. Mindkét eljárás gazdaságos. olcsó, tehát célszerű vele foglalkozni. Havassy György RNA szervező agronómus Tanulságos Niért nem készülnek e! a peremkerület* szolgáltaféházak ? Szolnok peremkerületeiben nagyon elkelnének már a szolgáltató házak. A Vosztok út, a Kertváros és a megyei kórház környékén lakókat sok utazgatástól kímélné meg, ha helyben is találnának szabót, cipészműhelyt, fodrászt. — Erről már hosszú ideje beszélgetnek a város vezetői és a külterületen élők egyaránt. Tavaly decemberig — miután közismert a helyiséghiány — nem akadt vállalkozó, aki szolgáltató házat hajlandó lett volna építeni. Decemberben aztán három szolnoki kisipari szövetkezet kért és kapott a KISZÖV elnökétől engedélyt a beruházásra. — A bőripari szövetkezet a kórháznál, a minőségi szabók a Vörös Csillag úton, míg a fodrászok a Kertvárosban szándékoznak szolgáltató házat létesíteni, egyenként 464 ezer forintos költséggel. A beruházási program szerint az idén átadhatták volna mind a hármat. A KISZÖV kijelölte a kivitelező építőipari szövetkezeteket, a szükséges pénz rendelkezésre állt a bankszámlán. Ég mégis: ebben az évben nem készülnek el a peremkerületi szolgáltató házak. Miért? A KISZÖV műszaki osztályának vezetője a városi tanács vb építési-közlekedési osztályát okolja, mondván: közel hét hónapon át tartó huzavona után adta ki a telekfelhasználási engedélyt. Az építkezés emiatt nem kezdődhetett el idejében. Az érv megfelel a valóságnak, tény, hogy az okmányon legfeljebb két hete száradt meg a tinta. — Ennek azonban nyomós oka volt. Mégpedig az, hogy a városi tanács vb többszázezer forint költséggel elkészített részletes rendezési tervét éppen az építési-közlekedési osztály nem vehette semmibe. A beruházók abba a tévedésbe estek, elég ránézni a térképre, ez a telek kell, és a hatóság máris szalutál. Például a Hunor utca 13. szám alatti telekre óvoda épül majd, tehát hiába kérték szolgáltató ház telepítésének céljára. A Vörös Csillag útra készült rendezési tervet éppen a szövetkezeti beruházás érdekében bővítette ki a városi tanács vb építési-közlekedési osztálya. Az engedélyt csak a koordinációs bizottság jóváhagyásával lehetett kiadni,.. Felületes szemlélő a bürokrácia jegyeit vélné felfedezni, holott egyszerűen csak arról van szó, meg kell védeni Szolnok fejlesztését meghatározó részletes rendezési terveket. — Véleményünk szerint ezért jogtalan volna az építésiközlekedési osztályt elmarasztalni, bürokratikus ügyintézéssel vádolni. Sőt, elismerésre méltóan védelmezni egy-egy beruházóval szemben a közérdeket, a város jövőjét. A szolgáltató házak építésének elhúzódása a beruházás nem teljesen körültekintő előkészítéséből fakad. A szövetkezetek nem számoltak azzal a realitással, hogy Szolnok rekonstrukciója, fejlesztése szigorú tervek alapján történik, amelyek évekre előre meghatározzák hová mi épül. mi építhető. Előzetes területfelhaszná- lási engedélyt már két évvel a beruházás megkezdésének tervezett időpontja előtt is ad a tanács szakosztálya. Ezért azt tanácsoljuk. a beruházások előkészítése során ne feledkezzenek meg az érdekeltek jó előre területről is gondoskodni. Különben úgy járhatnak, mint a három szolnoki kisipari szövetkezet, F. P. Társasutazás akad ál fokkal A SZÖVOSZ és az IBUSZ 1964 elején megállapodást kötött, amelynek értelmében a falusi fmsz- ek) bekapcsolódtak a7. IBUSZ munkájába. saját területükön ‘ utazásokat szerveztek bel- és külföldre egyaránt. A „Szövetkezet” című lao 1967. augusztus 20-i számában „Társasutazás — szervezés — IBUSZ akadályokkal”, a Szövetkezeti Híradóban pedig „Több segítséget kérnek az fmsz-i IBUSZ kirendeltségek” címmel jelentea meg cikkek, amelyek azzal vádoljak a. szolnoki IBUSZ Utazási Irodát, hogy segítségadás helyett szándékosan gátolja a falusi kirendeltségek munkáját és tervteljesítését. igazságtalanul osztja el a rendelkezésre álló járműveket és. hogy tervét a kirendeltségek rovására igyekezett teljesíteni. a terv Érthetetlennek tűnik ez a vita. hiszen a szolnoki irodának és a kirendeltségeknek nincs egymástól elválasztott tervük. Ha a falusi irodák teljesítik a tervüket. ez beleszámít a szolnoki IBUSZ iroda tervébe, tehát mindegyiknek érdeke lenne, hogy a másik jól dolgozzon. Mit mondanak a számok? A megyei IBUSZ éves terve 17 miL- lió forint, ebből a vidéken működő 12 kirendeltség csak egy kis részt teljesít, a többi a szolnokira marad. Három vidéki kirendeltség. a tiszafüredi, a kunhe- gyesi és a tiszakürti egyáltalán nem dolgozik. Függetlenített szervező csak TSrekszcntmiklóson van. a többi helyen az fmsz-el; egv-egv dolgozója látja e! napi munkája mellett a szervezési feladatokat. Sokuknak olvan a beosztása, hogy íróasztal mellett kénytelenek dolgozni. ritkán jutnák ki vidékre, ahol elsősorban kellene szervezniük. Így érthető, ha az elmúlt évben a 12 kirendeltség összesen csak 1,2 millió forintos forgalmat bonyolított le. ebből 700 ezret a törökszentmiklósi,- mintegy 200 ezret a karcagi. Oda és visszairáztyítás Ilyen viszonyok mellett a szolnoki IBUSZ iroda nem mondhat le arról.- hogy utazásokat szervezzen a kirendeltségek területén is. hiszen Szolnok városból és a járásból képtelen teljesíteni tervéből azt a több mint 15 milliót, amely a vidéki irodák mellett gyakorlatilag reá hárulna. Az pedig nevetséges bürokratikus huzavona lenne, hogy a szolnoki iroda az általa megszervezett utakat „átadná” a helyi kirendeltségeknek. amelyek azután azt bejelentenék, mint sajátjukat — a szolnoki irodának mint csúcsszervnek. Jelenleg a legtöbb kirendeltségnél nincs elegendő munkaerő arra. hogy maximálisan kiaknázzák a területükön levő lehetőségeket hogy megfelelő propaganda és szervezőmunkát végezzenek. Tehát a szolnokiaknak is ki kell menniük a területükre, mert ha ezt nem tennék meg. a forgalom jelentős visszaesésével kellene számolniuk. Másik vád a szolnoki IBUSZ iroda ellen, hogy a rendelkezésre álló járművek elosztásánál igazságtalan a falusi kirendeltségekkel szemben. Ki utazzon? Tény, hogy a társasutazások céljára felhasználható autóbusz és vasúti kocsi kapacitás kicsi, sokszor nem képes kielégíteni az igényeket, tehát időnként vissza kell mondani egy- egy megszervezett vagv szervezés alatt álló utat. liven esetekben a szolnoki IBUSZ irodának az az érdeke. hogy a nagyobb létszámú és a hosszabb útra induló csoport kapja meg a szükséges járművet. így igazságosabb és hasznosabb is. Ha egy saját szervezésű. nagyobb létszámú és valamely kirendeltség kisebb csoportja között kell dönteni, természetes, hoav a nagyobb csoport javára döntenek, de arra is volt példa, hogy saját csoportjuk útját mondták . vissza, egy vidéki kirendeltség nagyobb csoportja miatt. Nemrég például Budapestre szerveztek társasutazást, de a két autóbuszról végül is lemondtak a Törökszent- miklóson szervezett és Aggtelekre utazó csoport lávára. így saját csoportjukat nem tudták indítani. Talán az előbbiek alapján felmerülhet az a kérdés is. szükség van-e a falusi kirendeltségekre, annál inkább, hiszen ez a munka az fmsz-eknek nem nyereséges. sőt néha jelentős ráfizetéssel dolgoznak. Mégis, az a véleményünk, szükség van rájuk, de csak ott. ahol szolgáltatásaikat a lakosság igényli és ahol tudnak megfelelő számú munkaerőt biztosítani feladataik elvégzéséhez. Bistey András Százezer látogató a vásár első vasárnapján Vasárnap a délutáni eső ellenére, rekord forgalma volt az Országos Mezőgazdasági Kiállításnak: a számítások szerint több mint százezer látogatója volt. A kiállítás és vásár bemutató pályáján vasárnap rendezték meg a Budapesti Honvéd SE meghívásos nemzetközi lovasbajnokságának úgynevezett kitartá- sos versenyét, a kiállítás tiszteletdíjaiért. A versenyt magyar lovas, Lázár Antal, a Budapesti Honvéd SE versenyzője nyerte- A második és harmadik díjat egy Német Demokratikus Köztársaságbeli lovasnak, Willfried Turmann potsdami versenyzőnek ítélte oda a zsüzá. Szállítják a tököt a jászfényszaral MÉK átvevő telepről a feldolgozó telepre a fővárosba, illetve
