Szolnok Megyei Néplap, 1966. május (17. évfolyam, 102-127. szám)
1966-05-17 / 115. szám
2 SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 1966. május tt. Szovjef—egyiptomi tátg y a lások Da Nang-i csendélet Ky egyik ejtőernyőse tüzelőállásban a rádióállomás mellett. (Telefoto — MTI Külföldi Képszolgálat) A TASKENTI FÖLDRENGÉS A Koszigin miniszterelnök vezette szovjet kormányküldöttség és Nasszer elnök, meg kísérete vasárnap este Port Saidból visz- szaérkezett Kairóba. A két küldöttség különvonaton tette meg az utat. Hétfő délelőtt a kairói Kubbeh palotában ismét tárgyalóasztalhoz ült Nasz- szer elnök és Koszigin szovjet kormányfő. A megbeszélésen részt vesz a teljes szovjet és egyiptomi delegáció. A legutóbbi megbeszélésen a Horreja Jacht fedélzetén Alexandria és Port-Said között, Nasszer elnök tartott expozét. A nemzetközi és helyi lapok több oldalas tudósításokban számolnak be arról a forró fogadtatásról, arról a szeretetteljes légkörről, amely Koszigin és Nasszer port- saidi látogatását is jellemezte. „Forradalmárok találkozója a hős várossal az újtípusú kapcsolatok ünnepe” — írta az Akhbar. A Horreja Jacht vasárnap délelőtt vetett horgonyt Port Saidban a Szuezi csatorna igazgatóságának épülete előtt. A tizenhatórás hajóút során a két államférfi hosszas tanácskozást tartott: a megbeszélések csak hajnali két órakor értek véget. Amikor Port Saidban a két elnök partra- szállt 21 ágyúlövés dísztüze és a kikötőben felsorakozó többszáz hajó szirénáinak hangja köszöntötte őket. Az egyiptomi légierő gépei, amelyek mélyrepülésben zúgtak el Port Said fölött cukorkacsomagokat szórtak a vendégek fogadására ösz- szegyűlt hatalmas tömegre. Mintegy hétmillió francia dolgozó szünteti be kedden a munkát. Az állami alkalmazottak bérkövetelő mozgalmához a magánipari dolgozók egy része is csatlakozott. Más ipari üzemek kényszerszünnapot tartanak, mert a viUamosművek nem szolgáltatnak áramot. A sztrájk 24 órára megbénítja Franciaország életét A vasúti, légi és a helyi Nemrégen egy szovjet búvárnaszádkötelék világkörüli úton vett részt. A kötelék egyik tengeralattjáróján utazott a Krasz- naja Zvezda kiküldött tudósítója, Gen- nagyij Szavicsev másodosztályú tengerészkapitány, akinek úti jegyzeteit némi rövidítéssel az alábbiakban közöljük. L Okmányaimban úticélként mindössze a szokásos bejegyzés állt: a flottára. Ennek ellenére föltételeztem, hogy nem egészen szokásos út vár rám, ugyanis különösen szigorú orvosi vizsgálaton kellett átesnem. Vajon minek annak orvosi bizonyítvány, aki egyszerűen csak hajókázni akar a tengeren? Az ifjúsági csoportok orosz nyelvű jelmondatokkal, a szovjet—egyiptomi barátság éltetésével fogadták Koszigint. A látogatás során Nasszer és Koszigin megkoszorúzta a hős város vértanúinak emlékoszlopát, majd megtekintette az obeliszk alatt létesített mauzóleumot, amely a hármas agresszióval szemben tanúsított népi ellenállás hőseinek állít emléket. A múzeum arany- könyvébe Koszigin Port Said lakóit üdvözlő sorokat írt. A Timsah gyorsnaszádon látogatták meg a vendégek a város új létesítményeit. Az EAK ellen intézett angol—francia—izraeli agresz- szió idején lebombázott házak helyén ma új, modern városnegyed emelkedik: itt találkozott a két államférfi Port Said lakosaival. Tíz és tízezrek köszöntötték őket A nyitott gépkocsiban álló Koszigint és Nasszert valóságos virágeső borította el. Hétfőn az Egyiptomban tartózkodó szovjet kormányküldöttség Alekszej Koszigin miniszterelnök vezetésével látogatást tett a kairói egyetemen. A vendégeket elkísérte Nasszer elnök és az Egyesült Arab Köztársaság több más vezetője. Koszigint, Nasszert és a szovjet küldöttség tagjait az egyetem diákjai meleg fogadtatásban részesítették. A nagyszámú diákhallgatóság előtt beszédet mondott Nasszer elnök, Koszigin szovjet kormányfő és Ali Szabri, az Arab Szocialista Unió főtitkára. közlekedés is leáll. A can- nes-i filmfesztivál műsorát is 24 órára felfüggesztették. A szakszervezetek 10 százalékos béremelést, 600 frankos minimális havi keresetet, munkaidőcsökkentést, új kollektív szerződéseket követelnek és azt kívánják, hogy a válsággal küzdő iparágakban tömegesen elbocsátott munkásokat kártalanítsák« A tengeralattjáró-kötelék parancsnoka egy szúrós, átható tekintetű, középtermetű, keménykötésű tengeri medve, szobájában fogadott. Kezet szorított velem, tetőtől talpig végigmért, s katonás rövidséggel nyomban a tárgyra tért. — Szeretne-e hosszabb utat tenni atomtengeralattjárón? — Szeretnék — válaszoltam. — Nagyon szeretnék. — Nos, akkor kitűnő — mondta a tengernagy —, költözzék a hajóra. Hamarosan kifutunk. Alig félóra múlva gépkocsin az atomtengeralattjáróra vittek. Hideg volt. Hajnal óta rózsaszín ködfüggöny ült az öböl, a cserjés partvidék felett. Amikor az atomtengeralattjáró felépítményére léptem, az első benyomásom a szokatlanul nagy méNimbusz—2 A Nimbusz—2, az Egyesült Államok eddigi legnagyobb meteorológiai mesterséges holdja megkezdte a fényképfelvételek továbbítását a Földet körülvevő felhőrétegekről. Az első felvételek vasárnap délben érkeztek meg — jelentette be az amerikai űrhajózási hivatal szóvivője. A szombaton fellőtt mesterséges hold 108 perc alatt tesz meg egy fordulatot a Föld körüL A Földről való legnagyobb távolsága 1168 kilométer, legkisebb távolsága 1105 kilométer. A Nimbusz—2 minden 24 órában 3000 fényképfelvételt továbbít 27 ország 150 meteorológiai állomására. Az évszázad tengerészsztrájkja Miniszterek, hajótulajdonosok és szakszervezeti megbízottak többhetes eredménytelen tárgyalása után vasárnap éjfélkor sztrájkba léptek a brit kereskedelmi flotta tengerészei. A matrózok béremelést és munkahét-csökkentést követelnek. A bérharcot irányító Országos Tengerész Szakszervezet hatvanötezer tagja kétezerötszáz kereskedelmi hajón és óceánjárón teljesít szolgálatot Hivatalos tengerészsri ájk ebben a században a jelen- legin kívül csak egyszer fordult elő — 1911-ben. A munkabeszüntetés első napján 300—400 hajó maradt legénység nélkül. A sztrájk olyan mértékben terebélyesedik, ahogy a jelenleg a nyílt tengeren vagy idegen kikötőkben levő hajók visszatérnek Nagy-Britanniába. Sajtójelentések szerint hetenkint körülbelül 300 hajó leállására számítanak. rét volt. Teljesen irreálisnak tűnt előttem, hogy egy ilyen hatalmas gépezet víz alá merülhet haladhat óriási sebességgel a mélységben. Később meggyőződtem, hogy az atomtenger- alattjáró nemcsak alá- és felmerül, vagy száguld a víz alatt, hanem komoly mélységekben a bálna fürgeségével manőverezésre is képes. A hajóügyeletes, egy mozgékony, talpraesett hadnagy fogadott Belépőm gondos áttanulmányozása után bevezetett a hajó belsejébe. A szelvényben, ahol a kajütök sorakoztak, ámulva vettem észre, hogy minden kajüt falát világos, fényezett faburkolat borítja. Ilyesmit még nem láttán tengeralattjárókon. Furcsán hatottak a tükrök, a szekreterek. A hadnagy végigvezetett a hajón. Nagy hévvel magyarázta az egyes szelvények rendeltetését, amiből én akkor csupán az atomreaktort magába foglaló szelvényt tudtam úgy-ahogy áttekinteni. Ott álltunk a hadnaggyal a vastag üveggel borított kémlelőnyílás előtt, és áhítattal néztük a csillogó emeltyűk, huzalok és dugattyúk bábelét A Pravda vasárnapi számában Nyikolaj Gribacsov, az ismert szovjet író tollából cikket közöl Taskentről. Huszonnyolc ezer épület omlott össze, harmincötezer család maradt hajlék nélkül az április 26-i és május 10-i földrengések következtében, Körülbelül tíz személy vesztette életét, száznál többre becsülik a sebesültek számát — így foglalja össze a természeti csapás következményeit Gribacsov. Taskent nyugtalan és megfeszített életet él, de tévedés lenne azt gondolni, hogy a városban olyasmi történt mint annakidején a türkmén fővárosban Ashabadban, vagy Szkop- jeben. Amikor repülőgépen közeledik az ember Taskent felé, hiába is keresné a pusztulás nyomait. Ezt a taskenti földrengés sajátos volta magyarázza. A rengésközpont körülbelül 5—8 kilométer mélyen volt, ami önmagában még elég veszélyes, de a talaj vízszintes irányban lényegesen nem mozdult el. Ezért egyetlen modem nagy épüMásnap délután a hajóra érkezett a flottapa- rancsmok és a katonai tanács tagja. Azt hittem, a tengernagy nem fog tudni átbújni a szelvényeket ösz- szekötő kerek lyukakon, de ő csodálatos ügyességgel közlekedett, s minden matrózhoz, altiszthez volt egykét közvetlen szava. Távozáskor a tengernagy a hajó hangosbeszélőjébe a következőket mondotta: — A flotta katonai tanácsa megvizsgálta és rendben találta a hajót. A többi tengeralattjáróhoz hasonlóan a legénység szelleme kitűnő. Mindenki egészséges és mindenki megfogadta, hogy becsülettel teljesíti feladatát. Parancsnokuk, aki tapasztalt tengeralatt- járós, jelentette a katonai tanácsnak, hogy készen állnak a feladat végrehajtására. Szerencsés hajózást, barátaim! Viszontlátásra! Elhangzik az indulási parancs. Az atomtengeralattjáró kötelék kifutott támaszpontjáról. Bizonyos idő múlva a fedélzetről mindenki a hajó belsejében gyülekezett. A kötelék parancsnoka, Szo- fokin ellentengernagy, órájára nézett és így szólt parancsnokunkhoz: let sem szenvedett katasztrofális sérüléseket. Még az öreg épületeknél is rendszerint csak megrepedeztek a falak és csak nagyritkán fordul elő, hogy egy-egy fal beomlott, Egyetlen esetben sem szakadt be a mennyezet. Ez az oka annak, hogy bár az első nagy földlökést a hajnali órákban észlelték, a sebesültek száma viszonylag nem nagy. Gribacsov leírja, hogy a városban még észlelnek kisebb földlökéseket, de az élet a lehetőségekhez képest normalizálódik. Azokat, akik hajlék nélkül maradtak, a rokonok, vagy barátok szállásolták él. Sokaknak a kiürített középületekben biztosítottak ideiglenes otthont, 12 000 sátrat állítottak fel az utcákon, a kertekben és a parkokban. Az egész városban motorok búgása hallatszik: ta- lajgyaluk és tankok takarítják el a romokat, és egyben lebontják azokat az épen maradt házakat is, amelyek akadályoznák az építkezést. Előkészítik a helyet az új városközpont kialakításához. — Adjon parancsot a merülésre! Ez volt életem legkülönösebb nagygyűlése. A nagygyűlés jelentős mélységben folyt le, és résztvevői nem együtt, hanem külön voltak: a szelvényekben, az őrhelyeken és a parancsnoki posztokon. A nagygyűlést az akció parancsnoka nyitotta meg. — Tengerész barátaim! — szólt a mikrofonba. — Rendkívül fontos és felelősségteljes feladatot kell végrehajtanunk: a víz alatt körbe kell hajóznunk a Földet. A hajó valamennyi szelvényében egyszerre mély csend lett; Ez hát az út célja! Magellán óta több világkörüli hajóutat tart nyilván a történelem. Megkerülték a földgolyót vitor- láshajók. mechanikai hajtó művel felszerelt hajók és csatahajók. 1803 és 1855 között orosz haditengerészek 41 világkörüli és távoli utat tettek. 1895 óta egy- magukban is indultak hajók világkörüli útra. Vízalatti világkörüli utat tett az amerikai Triton tengeralattjáró Edward Beach Mindenfelől TEL AVIV Két izraeli, földműves meghalt Almagor közelében a Szíriái—izraeli határnál« amikor dzsipkocsijuk aknára futott. Az izraeli szó* vivő szerint az aknát Szíriái beszivárgók helyezték el izraeli területen. Izrael panaszt emelt az ENSZ fegyverszüneti bizottságánál. (Reuter) BAGDAD Három volt Baathlsta minisztert állítanak bíróság elé sikkasztás vádjával — jelentette a bagdadi rádió. (AFP) HOT SPRINGS Goldberg, az Egyesült Államok , ENSZ-delegátusa szombaton üzletemberek előtt elhangzott beszédében felhívással fordult az amerikaiakhoz, egységesen támogassák az ENSZ akcióját Rhodesia ellen. Goldberg figyelmeztetett, az AFRO- ázsiai nemzetek jövőbeni magatartása az egyesült államok irányában nagymértékben függ attól, hogy milyen álláspontot képvisel amerika Rhodesiával kapcsolatban. (AP) PÁRIZS Egy szovjet turistacsoport tizenkét tagja sebesült meg Saint Cloudnál, beszakadt a kirándulóhajó hídja, amikor a Versaillesből érkező turisták felszállni készülten a hajóra. (AFP) parancsnoksága alatt. A mi utunk, a mérföldek számát tekintve körülbelül azonos a Triton útjávaL De milyen különböző körülmények közt voltak az amerikai tengerészek és a mieink. Először is, a csoportos hajózás nem hasonlítható egy atomtengeralattjáró útjához. Másodszor közismert,- hogy szinte az egész Földet amerikai haditengerészeti támaszpontok borítják. A Triton bárhol járt, mindenütt a saját támaszpontok ellenőrzési hatósugarában volt. Csak egy embernek kellett megbetegednie a legénység közül, hogy nyomban ott teremjen valamelyik amerikai cirkáló« amely a beteget azonnal fedélzetére vette. A szovjet tengeralattjáróknak viszont olyan térségeken kellett keresztülhatol- niok, ahol sem szovjet támaszpontok, kikötők nem voltak, de még csak szovjet hajók sem jártak arra pillanatnyilag. Mindez a szovjet haditengerészek javára billenti a harci szellem mérlegét (Folytatjuk.) Hétmillió francia dolgozó sztrájkja Gennagyij Sxaricsev; T engeralattjáróval A VILÁG KÖRÜL
