Szolnok Megyei Néplap, 1964. augusztus (15. évfolyam, 179-203. szám)
1964-08-27 / 200. szám
Világ proletárjai egyesüljelek! SZOLNOK MEGYJ! A MEGYEI PÁRTBIZOTTSÁG ÉS A MEGYEI TANÁCS XT. évfolyam, 300. szám. Ára 50 fillér 1964. aug. 27, csütörtök. Csak Hétköznapi őrjárat a jászságban a külföldi ? Ha últlkariban kellemetlen meglepetés ért egy televíziótulajdonost. A készüléke csütörtököt mondott. Nem volt mit tennie: megfelelő fohászok elmormolá- sa után szervizbe juttatta a masinát. Amikor azután átvette a megjavított gépet, így morfondírozott: „Az biztos, hogy ha külföldi gép lenne, nem kellene ennyit javítgatni”. A szervizvezető j, megnyugtatta”: — „Kedves uram, az ön készülékében éppen egy nyugati importalkatrész volt hibás”. Lehet, hogy a TV gazdája ezek után azzal a meggyőződéssel tért haza: már az Import-holmikban se lehet bírni. De mi lett volna, ha arra gondol, hogy ezentúl a magyar gépben, készülékben, alkatrészben, iparcikkben bízzék jobban? És itt érdemes megállni néhány percre. Mert ez a bizalom újabban határozottan gyengül. Jogosan-e? Mindenekelőtt leszögezhetjük: a külföldi iparcikk becsülete és a magyar gyártmány megbecsülése között „olló” nagyobb, mint a kétféle áru közti tényleges különbség. Példánk azt bizonyítja, hogy nem is mindig van; de Időnként valóban találkozunk véle; arrd nem öröm és nem is olyan állapot jele, amelyen ne kellene változtatni. Mentegetni sok gyártási gyengeséget, egyed«! kézlegyintéssel természetesnek minősítem bosszantó hibákat persze nem lehet. Bőt: mindent meg kell tenni a selejtgyártás, a felelőtlenség. az iparunk hírnevét rontó fegyelmezetien- ség éllen. Most azonban nem erről van szó, hanem egy olyan nézetről, amelyet talán legkifejezőbben az „ellen-sovinizmus”, a kifordított elfogultság elnevezés illet. Mit mond ez az elfogultság? Mindenekelőtt általánosít, A következő gondolatmenetét követi: „Láttam egy vagy néhány magyar gépet, ruhát, cipőt, akármit — ami kivitelben gyengébb volt holland, angol, osztrák, német, amerikai társánál: tehát minden, amit mi gyártunk, használhatatlan, gyenge, hibás, silány.” Ha megfigyelik a felsorolt külföldi országok jelzőjét: tőkés országokról van szó. Mert ez az ellen- sovinizmus, ez a magunk- lebecsülése általában szélesebb körben érinti nemcsak azt, ami magyar* hanem azt is, ami más szocialista országokból kerül ki. Ekként teszik nem is mindig fosszándékú emberek egy kalapba a letört kilinccsél a szovjet rakétákat vagy űrhajókat, egy felpúposodó parkettkockával esetieg a csehszlovák üvegipar remekeit. Mindent, amit „mi” csinálunk. Dehát maradjunk mi csak itthon és söpörjünk a saját ajtónk előtt: ami — bárhol a világon — jó gyártmány, úgysem szarul védelemre. Nem szorul védelemre mindaz a jó sem, amit mi gyártunk. Szeretném megkérdezni hazai munkánk lelkes ócsárlóit, miért vesznek nagy tengerésznemze- esk — közöttük nemcsak a Szovjetunió, de hogy a nyugat is helyet kapjon, a névsorban, Norvégia (!) is, magyar hajóikat? Miért fordulhat elő, hogy mániákus külföldi gyógyszerhivőknek valaki Svájcból... kőbányai eredetű gyógyszert küld, mert ott is azt ajánlják (esetleg teljesen függetlenül attól, tudják-e vagy sem, milyen eredetű a gyógyszer). És miért „cikk” odakint a magyar úszódaru? Sőt — a teodolitok és az atomfizikai műszerek és jónéhányfajta szerszámgép is? — No jó — mondják a külföldi áruk kizárólagos hívei —. de az exportmi- nőség... Nekünk, belföldieknek, persze „fapadosai” gyártanak. Hiszen tudnának jót is! Csak hát hazai használatra ez is jó és ezért vagyunk bizalmatlanok... Hát ez az a pont, ahol kis fáradsággal valameny- nyien utolérhetjük ennek a furcsa „ellen-sovinizmusnak”, ennek a nemzeti ön- ócsárlásnak történelmi eredetét. Mert érdemes nyomon követni! Szülte mindenekelőtt az 1950-es évek mennyiségi szemlélete, amikor az ipar tonnára gyártott és a kereskedelem nem annyira kereskedett, mint „kiosztott”, ami jött; „eszi- nemesszi. nem kap mást” alapon. Később ezek az alaposan beldegzett módszerek megszűntek ugyan, de hatásuk nem múlt el könynyem. Tetejébe kereskedelmünk is elkövetett néhány, valljuk be, lélektani hibát. Igaz az, hogy azon a címen: „exportból visszamaradt”, jobban el lehet adni valamit? Kétségtelenül igaz. De az is igaz, hogy ez nem növeli a belföldi eladási« készülő holmik becsületét. Mert ha az átlag-vevő azt hallja: nicsak, azzal reklámozzák, hogy ezt külföldnek gyártották eredetileg, tehát jó, ebből az következik, hogy ami belföldre készül, olyan jó már nem lehet. Amennyit megnyertünk a réven az eladás pillanatnyi — vagy negyedévi — tervteljesítésével, annyit eladtunk a vámon, hosszútávra, bizalom veszt es égben. Igen ám, de közben javultak a termékek, sokat fejlődött a közszükségletre gyártó iparágak munkája is csak az ellen-sovinizmus, e kialakult furcsa elfogultság ezt nem vette észre. Ez már az elfogultság lélektanához tartozik, hogy nem érzékeli a fejlődést, a változást, nem is akarja, hiszen akkor saját maga veszítené él témáit és „alapanyagát". M it tegyünk hát velük? '•* Ráolvasásokkal ezt a szemléletet gyógyítani nem lehet Véglegesen csak az ipar söpörheti ki: ha mindenben jót, szépet, ízléseset nyújt, ha semmiből sem lesz különbség belföldi és export-áru között Addig pedig „ellen-szurkolóinkat’’ arra kérjük: csak annyi figyelmet a hazai jó jelenségekre, amsny- nyit a rosszakra fordítanak. Higgyék el: megért. Raktál Ferenc Tanulmány... A vonatrabló három rejtély® 154 öreg vasmunkás és még kettő Az Alföldön jelentős területeiket foglaltak el a szikesek. Ez a természeti csapás „Ősidők óta” orvosolhatatlan betegsége volt az alföldi tájaiknak. Csak a fel- szabadulás után vált lehetségessé, hogy a szikesek ellen rendszeres hadjárat foliyék. Képünk a hatalmas talajjavító földgyaluk egyikét ábrázolja munka közben a Palotási Állami Gazdaságban. Uj brikettüzem Szerdán vagonba került az új hidasi brikettüzem első terméke, a szovjet, továbbá tatabányai és komlói szén keverékéből kötőanyaggal készített, kitűnő minőségű kőszénbrikett. — Ezzel megkezdődött az ötven millió forint költséggel épített világviszonylatban is korszerű gyár próbaüzeme. Az új hidasi brikettüzem, amelyben évente 150 000 tonna kőszén-brikettet készítenek, szeptemberben megkezdi a folyamatos termelést. Iskolabuszok közlekednek a tanyavilágban Megnyílik-e iskolakezdésre a tervezett négy új diákotthon ? A tanyasi iskolák körzetesítésével, illetve a felső tagozatok megszűnésével az idén az eddigieknél több gyermek indul útnak reggelenként a központi iskolák felé. A bejáró gyermekek helyzetének megkönnyítésére széleskörű állami és társadalmi összefogás kezdődött. Azontúl, hogy napközi otthonokat, tanulószobákat és étkezést biztosítanak a tanyasi gyermekek egy részének, most az egyik legnagyobb tehertől, a gyaloglástól is mentesítik őket. A 7-es sz. Autóközlekedési Vállalat segítségével szeptember elsejétől iskolabusz járatok kötik össze a tanyaközpontokat a városokkal, községekkel. Az „I” betűs járatok általában a Nagykunságban közlekednek és Mezőtúr, ' Kunhegyes, Karcag, Abádszalók, valamint Kunmadaras iskoláiba szállítja a tanulókati Tíz iskolabusa huszonegy tanyaközpontot érint és naponta mintegy hatLegfontosabb feladat az egységes közlekedés megteremtése Mint ahogy kérdésünkre Veresegyházi Béla elmondotta, a valóságban közéi sem ilyen megnyugtató a helyzet, A négy diákotthon közül kettőt augusztus 25-e helyett « tanév kezdetéig, tehát szeptember 1-ig sem tudnak átadni, egyedül csak a jászkiséri és az öcsödi ötven személyes otthon készül el az oktatás megindulásáig. Az immár krónikus jelenség az anyaghiány nehezítette a munkát Néhány építési anyagot szinte darabonként kellett beszerezni, A tervezés bízón ytalanDr. Csanádi György közlekedés és postaügyi miniszter látogatása Szolnokon Dr. Csanádi György közlekedési és postaügyi miniszter szerdán délelőtt 9 órakor érkezett Szolnokra. Váczi Sándor, az MSZMP Szolnok megyei bizottságának titkára, Sípos Károly, a városi pártbizottság első titkára és dr. Polónyi-Szűcs Lajos, a megyei tanács vb elnökhelyettese fogadták a vendéget. Ezután dr. Polónyi-Szűcs elvtárs hivatali szobájában rövid eszmecserét folytattak le néhány szakbavágó problémáról^ Eközben a végrehajtó bizottság üléstermében gyülekeztek a megyei szállítási bizottság tagjai szokásos tanácskozásukra, amelyen dr. Csanádi György miniszter is résetvett. Részben az őszi szállítási program lebonyolításának terve, részben a megyei népi ellenőrzési bizottságnak a közéleti gépjárművek foglalkoztatásáról szóló jelentése volt a tárgyalás anyaga. A vitában dr. Csanádi György Is felszólalt. — Elmondotta, hogy a népgazdaság ágazatai közül a közlekedést igen felületesen kezelték az országban. Ez oda vezetett, hogy egyes iparágak fejlődését, a nép- gazdasági beruházásokat már-már az determinálta, hogy a közlekedés milyen mennyiségű termék szállítását tudta elfogadni. Ez feszültséget teremtett, — amelynek maximuma tavaly alakult ki. Majd így folytatta: — Ma az az elsődleges feladat, hogy s közlekedési ágazat fejlesztése mellett egységes közlekedést teremtsünk meg. Erre példaként elmondom, hogy a napokban eredményes tárgyalásokat folytattunk a földművelésügyi és építésügyi tárca vezetőivel. Mindkét minisztérium jelentős szállítási kapacitással rendelkezik, Nyilvánvalóan arról volt szó, hogy ezt az erőt, hogyan tudnák a leggazdaságosabban felhasználni a közlekedési feladatok egészében. . A miniszter felszólalása után a szállítási bizottság a napirendnek megfelelő határozatokat hozott. Dél körül a vendég és kísérőik gépkocsiba szálltak, s a járműjavítóba hajtattak. A vörösteremben a miniszter meghívására megjelent megyei közlekedési szakemberek foglaltak helyet. Ez alkalommal dr. Csanádi György tartott tájékoztatót a jövő évi népgazdasági terv előkészítéséről és a harmadik ötéves terv összeállításához benyújtandó minisztériumi javaslatok elvi részéről. A tájékoztató után a résztvevők tettek fel kérdéseket, illetve mondották el problémáikat. A látogatás befejezéséül a miniszter és kísérete megszemlélte a mozdonyosztályt. A séta közben Jávor Nándor igazgató tájékoztatta a minisztert a vállalat és a mozdonyosztály munkájáról. hétszáz gyermek utazását biztosítja. A Mezőtúr környéki tanyavilágban például naponta közel száz diák veszi igénybe az iskolabuszokat. A menetrend a diákok iskolai elfoglaltságához igazodik és még a legrövidebb téli napokban is esteledés előtt érkeznek haza. A buszokon szolgálatot teljesítő kalauzok külön „kiképzést’’ kapnak, mert a tizenöt-húsz, vagy ennél több kilométeres utakon a beosztásukkal járó feladatuk mellett nevelői tennivalókat Is ellátnak. * A tanyai általános Iskolások tanulmányi körülményeinek megjavítása érdekében az 1964—65-ös tanévben további kétszáz« kilenevennel gyarapodik a diákotthoni férőhelyek száma A Szolnok megyei tanács művelődésügyi osztálya által júniusban kiadott művelődésügyi irányelvek meghatározása szerint — augusztus 25-tg — a belépő tanyai diákotthonok minden tárgyi és személyi feltételeit biztosítani kell. E mondat nyomán augusztus 26-án felkerestük Ve- I resegyház! Bélát, a megyei sága is akadályozta. — A jászkiséri tanács vb csak júliusban tudta megvenni azt az épületet, amelyet most egy ötven személyes diákotthonná alakítanak át. Bár a Művelődésügyi Minisztérium már januárban engedélyezte egy elnéptelenedett jászkiséri tanyai iskola eladását, amelynek árán megvásárolhatták a diákotthon leendő épületét, A kettős “vásár» jogi és pénzügyi lebonyolítása azonban közel fél évig tartott. A tulajdonjog tisztázása nélkül pedig * tanács nem rendelhette meg az átalakításhoz szükséges építőanyagokat Az öcsödi és a jászárokszállási negyven személyes diákotthon építését ktsz-ek vállalták, míg a karcagi és jászkiséri otthonok építkezésein a helyi tanácsok házi építési brigádjai dolgoznak, A négy újonnan belépő általános iskolai kollégium közül egyedül csak a százötven személyes karcagi kerül egy kétemeletes új épületben elhelyezésre. Ez az otthon, melyet szeptember 7-én adnak át, lehetővé teszi valamennyi Karcag környéki felsőtagozatos tanyai iskolás szakrendszerű oktatását. A diákotthonok közül legkésőbb a jászárokszállási készül el, reméljük, hogy a szeptember 15-i átadási határidejét az építők be la tartják majd, Az egésznapos program befejezéseként dr. Csanádi Ggyörgy később megszemlélte a vasúti rekonstrukciót, valamint a MÁV kórház építkezésén folyó munkát, tanács művelődésügyi osztályának beruházási főelőadóját Hogyan realizálódott ez az irányelvekben meghatározott határidő”
