Szolnok Megyei Néplap, 1964. március (15. évfolyam, 51-75. szám)

1964-03-17 / 64. szám

¥iláq proletárjai egyesüljetek I SZOLNOK MEGYEI (A MEGYEI PÁRTBIZOTTSÁG ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA XV. évfolyam, 64. szám. Ara 50 fillér 1964. március 11-, kedd. A vegyipar a KGST első nemzetközi kutatási tervének középpontjában Április, május — leszerelési hónap A Hazafias Népfront Szol­nok megyei Bizottsága he­lyiségében tegnap délelőtt megyei operatív bizottság alakult az 1964. évi leszere­lési hónap megrendezésére. A megbeszélések szerint április és május hónapban a megyében több helyen nagy­gyűlést rendeznek. Emellett rétegtalálkozók, családláto­gatások teszik színesebbé a leszerelési hónapok megyei programját. Szó volt arról is, hogy szűkebb hazánkban ennek jegyében rendezik meg a költészet napja prog­ramjait is. A KGST végrehajtó bi­zottsága jóváhagyta a tag­országok 1964—65. évi mű­szaki tudományos kutatá­sainak koordinációs tervét. A tanács fennállása óta először állítottak össze ilyen tervet. Kidolgozásában min­den tagállam részéről ösz- ! szesen 600 ismert tudós, és i szakember vett részt; a terv a legfontosabb népgaz- ! dasági ágak 12 tárcaközi és j 30 iparági problémakörét ! tartalmazza. I A terv homlokterében a vegyipar fejlesztésével kap­csolatos műszaki-tudomá­nyos kutatások állnak, és j mindenekelőtt a mezőgaz- j dasóg kemizálását, így a I komplex műtrágyafajták, a klórmentes káliműtrágyáik stb kidolgozását irányozza elő. A KGST-államok tudó­sai együttműködnek újabb, az eddigieknél erősebb ha­tású vegyszeres gyomirtók és egyéb növényvédő szerek kialakításában, előmozdít­ják a modem vegyipar ter­mékeinek meghonosodását az állattenyésztésben is. A terv előirányozza újabb műanyag- és műrostfajták, újabb biológiailag aktív anyagok kikísérletezését. E kutatások nagyjelentőse- gűek lesznek a szív- és vér- edénymegbetegedések, a rosszindulatú daganatok, a gümőkór és bizonyos ideg- bántalmak gyógyítása szempontjából. (MTI) A havazás leállította a munkát A Szolnok megyei tanács mezőgazdasági osztálya és a Szolnok megyei Állami Gazdaságok Igazgatósága jelentései alapján NAPIRENDEN: az üzemanyag ellátás Beszélgetés az ÁFOR igazgatójával Ismét visszaszökött hazánkba a tél és nagy han­gon perel a már türelmetlenül várakozó tavasszal. De már akárhogy is Igyekszik sem tud olyan hangos lenni, hogy elterelhesse a figyelmet a közelgő tava­szi munkákról, s általában a mezőgazdasági tenniva­lókról. Budapesten a Közraktár utca egyik sok emeletes I épületében alaposan „be- ! fűtött” a tél. Fő a feje a vezérkarnak — beosztot­taktól kezdve egészen az : igazgatóig. — Így van ez, Ternyák elvtárs? — Szívesebben cáfolnám meg, de sajnos ez az igazság — mondja Ter­nyák Benő — az ÁFOR igazgatója. Ha nem jön ez a hirtelen és nem várt íté­letidő, már sokkal előbbre tartanánk az üzemanyag­kiszállításban. A sok jár­hatatlan út megnehezíti munkánkat. Pedig idén nagy tervekkel kezdtük az esztendőt. Tudvalevő, hogy tavaly bizony elég súlyos gondot okozott a mezőgazdaságnak az üzemanyag-ellátás. Nem mentegetőzésképpen, ma­gyarázóig csupán annyit: az átlagosnál keményebb tél miatt torlódott az épí­tőipar munkája a harma­dik, negyedik negyedévre, a megszokottnál több üzemanyagot kötött le a tüzelőszállítás is, s így a meglévő jelentős készlete­ket n“tn tudtuk idejében eljuttatni a finomítóktól a fogyasztókig. Elsősorban vasúti tartálykocsi-hiány mutatkozott, de a tank­autó parkunk sem volt elegendő. — Legyen szíves tájé­koztatni olvasóinkat, mit értett az ÁFOR azon, hogy „idén nagy tervekkel kezd­tük az esztendőd’ 7 — Elsősorban a sok he­lyen kialakult tévhitet sze­retnénk eloszlatni,, hogy üzemanyag-ellátásunkban mennyiségi nehézségek vannak. Bőségesen, a maximális igényeknek megfelelő üzemanyag áll a finomítókban elszállítás­ra várva. Ez azért is rend­kívül fontos, mert addig a finomítók csökkentett kapacitással kénytelenek dolgozni, mert raktáraik már most is telítettek. Te­hát üzemanyag van. Fej­lesztettük tank-autó par­kunkat, a III. ne^’edév végéig szeretnénk 50 da­rab 80 hektós tartály-autót üzembe helyezni. Ezenkívül a kapacitás növelésének érdekében ja­vasoltuk a Nehézipari Mi­nisztériumnak, hogy enge­délyezzék egy-egy szállító­autó éves átlagban számí­tott 250 munkaóra/hónap üzemeltetésének felemelé­sét 280 munkaóra/hónapra. — Mi a helyzet a vasúti tartány-kocsikkal ? — Ez nem az én „asz­talom”. De annyit eimond- hatok, hogy tudomásunk szerint a MÁV tárgyal tar- tány-koesik vételéről és bérbevételéről, és bizonyá­ra nagy segítséget jelent majd a KGST közös va­gonpark. — Milyen elképzelésük van még az elmondottakon kívül az üzemanyag-ellátás zavartalanabb biztosítására? A fejtrágyázás térképe: Telje­Megoszlás szerint Járás, város neve Terv sítés % ebből őszi kh kh búza intenzív árpa Karcag 12 000 10 912 90.2 9 606 6 532 l 167 Szolnoki járás 32 000 27 632 86.3 25 643 18 454 1 989 Kunhegyes! járás 12 960 10 409 80.3 9 249 5 237 1012 Törökszentmiklós város i 8 902 7 081 79.5 5 429 4 156 1 652 Jászberény város 6 426 5 035 78.3 4 229 1.342 800 Tiszafüredi járás 13 615 10 261 75.3 9 23S 4 475 1 029 Jászberényi járás 30 456 21 131 69.3 19 019 10 950 2 020 Kunszentmártoni járás 20 000 13 256 66.2 10 580 9 495 2 676 Mezőtúr 9 821 6 321 64.3 5 270 4 500 620 Törökszentmiklósi járás 15 925 8120 50.9 7 707 5 454 348 Túrkeve 8 359 3 010 36.0 2 536 2 105 474 Kisújszállás 3 '05 1 228 34.1 1 167 791 61 Szolnok megye termelőszövetkezetei 173 959 124 396 71.5 109 667 73 491 13 854 Szolnok megye állami gazdaságai 25 559 19 890 77.8 14 570 4187 Az egész megyét össze­függő hótakaró fedi. A múlt hét elején kezdődött hava­zás, esőzés jóformán leállí­totta a termelőszövetkeze­tek, állami gazdaságok ha­tárbeli serénykedőit. Érthe­tően keveset haladt a telje­sítmény grafikonja előre. Majdnem ott tartunk, ahol a múlt héten már jártunk. Az őszi kalászosok fejtrágyázá­sának közel egyharmada hátra van még. S vannak részei a megyének, ahol en­nél is jóval kisebb a tel­jesítmény. A kisújszállási, a túrkevei, a mezőtúri és a tö­rökszentmiklósi járás ter­melőszövetkezeteinek igen nagy lemaradása azért ag­gasztó, mert a fejtrágyázá­son kívül más tavaszi mun­kálatokban is ők állnak há­tul. Ha megenyhül az idő és minden munka egybesza­kad, nem győzik majd tem­póval. A múlt hét említésre mél­tóbb mezőgazdasági munká­ja a műtrágyázás volt. Ve­tésre, — inkább vetegetésre csak itt-ott került sor. Egy egész hét alatt mindössze 400 holddal nőtt a tavaszi árpa elvetett területe, s így a 2100 holdas összteljesít­mény a terv egytizedes tel­jesítését sem éri még eL A mák vetésével valami­vel jobban állunk. A terve­zett mennyiség egyharmada a földben van. Itt-ott — a szolnoki, a jászberényi já­rásban, Törökszentmiklós városban — megkezdték a borsó vetését Az egész me­gyében ezídeig 250 holdnyi borsóvetés van csupán. A talaj előkészítésének üteme jobbnak mondható. Négy és fél ezer holdon ké­szen áll a vetőágy. Ebből is a szolnoki járás 2100 holdas, a jászberényi járás 700 hol­das, a kunhegyes! járás kö­zel ennyi teljesítményt tud­hat magáénak. Egyedül Kis­újszálláson nem végeztek még talaj előkészítést a je­lentés szerint és Túrkevén is elhanyagolható mennyi­ségben mindössze 40 holdon történt ez meg. A megye állami gazdasá­gaiban, a szövetkezetekéhez hasonlóan — lelassult le­állt a munka. ítéletidő a tavasz érkezése előtt Egy héttel a tavasz hiva­talos megérkezése előtt Nyu- gat-Európában is felújította halódó uralmát a tél. Hétfő reggeli jelentés sze ­rint 24 órája szakadatlanul havazik Ausztriának majd­nem minden részében. Az államvasutak igazgatósága rádióüzenettel hívta szolgá­latba a vasutasokat, hogy biztosíthassa a zavartalan forgalmat. A schwechati re­pülőtéren vasárnap több gép megkísérelte a felszál­lást, de kénytelen volt visz- szafordulni. A havas uta­kon több közlekedési bal­eset volt, összesen nyolc ha­lálos áldozattal i ) Nyugat-Németországban ' is havazást Jelentettek a j Bajor Alpokból, a Taunus- hegységből és a hesseni hegyvidékről. Az ország egész területén heves szél- 1 vihar tombol, amely meg­nehezíti a hajózást Is a Balti- és az Északi-tenge­ren. Az Északi-tenger part­vidékéről érkezett jelenté­sek szerint a rendkívül nagyfokú apály idején Sylt szigeténél egy feltehetően a második világháborúból visszamaradt tíz kilométe­res aknamező emelkedett ki a vízből, amelynek leszere­lésére azonnal mozgósítot­ták a tűzszerészeket. Anglia területén minde­nütt heves szélvihar tom­bol, amelyet Skóciában és az ország északi felében ha­vazás, a déli részeken ha­vas eső és eső kísér. Skó­ciában a hófúvásos ország­utakon sok jármű elakadt, az egyik személygépkocsi vezetője az éjszaka halálra fagyott. Az ország külön­böző részéből még három halálesetet jelentettek, amelyeknek okozója az íté­letidő volt (MTI) Kész ii lód és a szolnoki kulturális kefékre Friss szánt, új cégtáblákat kapnak az üzletek — Javítják a neonokat — Udvariasabb lesz a kiszolgálás Befejezés előtt az ismeretterjesztő évad Befejezéshez közeledik ez ismeretterjesztő évad. Egymás után zárulnak a különböző akadémiáit. Jászberényben a napok­ban a jálrásbíróság népi ülnökei vették át az aka dóra la elvégzését dokumen­táló bizonyítványt dr. Pál­lal Etelka vezető járás- bírótól. Az elmúlt hét vé­gén pedig Pórtelken zárult a nők akadémiája. E kis közösség népe három éve látogatta szorgalmasan az előadásokat. A szolnoíki Iparcikk Kis­kereskedelmi Vállalat vá- rosszépítési programja be­kapcsolódik a „Tegyük szebbé boltjainkat” moz­galomba. Természetesen úgy igyekeznek, hogy a szolnoki kulturális hetekre a vendégeket már a kija­vított, frissen mázolt üzle­tek várják. A Kossuth téri 39-es divatáru-bolt portálját most festik. Elevenebb szí­nével jobban beilleszkedik így a városképbe. Az üzlet új cégtáblát is kap. Meg­kezdődött a férfi konfekció üzlet belső tatarozása ars. A város különböző ré­szein három műanyag­lemezből készült pavilont állítanak majd fel. Ezek­ben nagy választókban vásárolhatnák bizsukat, szolnoki emléktárgyakat a kulturális hetekre érkezők. Nemcsak az üzletek kap­nák vidámabb, új színeket hanem a Páva. a 33-as ruházati bolt és a 39-es divatárubolt dolgozói is új egyenruhában — piros kö­peny fehér gallérral — várják a vásárlókat. A javítási munkák ösz- szege megközelíti a 70 ezer forintot. Ezenkívül a szol­noki kulturális hetekre már októberben megrendel­ték az Építőipari és Ja­vító Vállalat villanyszerelő részlegétől a boltok neon­feliratainak javítását A Élelmiszer Kiskeres­kedelmi Vállalat üzleteit is frissítik, néhányat új cégtáblával látnak el. Az üzletek dolgozói elhatároz­ták, hogy a kulturális he­tekben még udvariasabbak lesznek. Reméljük, hogy a szép üzletek, a kifogástalanul működő neonok, az udva­rias kiszolgálás nemcsak a kulturális hetek programja — Kéréssel szeretnénk fordulni a mezőgazdasági üzemek vezetőihez. Gyor­sítsák meg az üzemanyag elszállítását saját telepeik­re. Az ÁFOR üzemanyag- telepein már jelen pilla­natban is 80—85 százalé­kos a feltöltés. Az állami gazdasagok, termelőszövet­kezetek tartályaiban pedig mindössze átlagban 40—50 százalék. Ez nagyon alacsony. Fé­lő, hogy megint az utolsó percben jelentkeznek aa igényekkel, s akkor szál­lítási nehézségek merülnék fel egészen biztosan. Most rendelkezésünkre áll ele­gendő szabad tartály-autó. Kérjenek, és mi máris készséggel feltöltjük a me­zőgazdasági üzemanyag te­lepeit folyamatosan, akár száz százalékig is. Ha meg­indulnak a munkák, utána tölteni már sókkal egy­szerűbb. Ezenkívül a gépállomá­sok javító műhelyeitől azt kérjük: egy percet se áll­janak feleslegesen javítás­ra várva az üzemanyag­szállító autók. Sok segítséget nyújthat­nak azok az állami gaz­daságok. amelyek saját tartály-autóval rendelkez­nek és közreműködnek a környező termelőszövetke­zetek üzemanyag-szállítá­sában. — Milyen nehézségekkel kell számolnunk még eb­ben az évben is? — Elsősorban iámét meg kell birkóznunk sokhelyütt az elavult műszaki felsze­relésekkel. Az ÁFOR nagy tankautóinak levezető csö­ve 75 milliméter átmérőjű. A régi fogadó kutaknál meg csak 50 milliméter. Ez lassítja a munkát. Az időjárás, a fni első számú közellenségünk. — Mint ahogy beszélgetésünk kezdetén mondtam. már most is sokkal előbbre tar­tanánk. Több termelőszö­vetkezet, állami gazdaság egyszerűen objektíve kép­telen fogadni szállító kocsijainkat, mert utjai használhataHfir<ik mond­ta Ternyák elvtáxa

Next

/
Oldalképek
Tartalom