Szolnok Megyei Néplap, 1964. február (15. évfolyam, 26-50. szám)

1964-02-09 / 33. szám

SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP Miért suliyedt el a Titanic? Századunk legnagyobb és legszömyűbb hajószeren­csétlensége a Titanic nevű angol óceánjáró 1912. évi elsüllyedése volt. A hajó, mint tudjuk, első útján összeütközött egy jéghegy­gyei és olyan gyorsan el­süllyedt, hogy 1500 utas életét vesztette. Az életben maradottak azonban azt állították, hogy már jóval hamarább meglátták a jég­hegyet, mint a kémlelő matróz, aki csupán fél perccel a katasztrófa előtt jelezte a veszélyt. Ezeknek a vallomások­nak alapján most egy né­met orvos, dr. Heinrich Wietfeldt azt az érdekes elméletet állította fel, hogy á Titanic kémlelő matróza farkasvakságban szenve­dett, vagyis sötétben a szo­kásos mértéknél rosszabbul működött a látása. A Titanic matrózának esetében valóban fennáll­hatott a farkasvakság, mi­vel a hajószemélyzet zöm­mel egy munka nélkül töl­tött, nyomorúságos ke­mény tél után szerződött a hajóra. — Feltehető, hogy nagy részük rosszultáplált volt. Ismerkedési irodák nyílnak Csehszlovákiában A Práce és a Zemedelske Noviny című csehszlovák lap közölni kezdte azon állampolgárok hirdetéseit, akik szerettek volna isme­retséget kötni házasság cél­jából. Január 15-én Prágá­ban megnyílt az első „Is­merkedési Iroda”, amely­nek feladata elősegíteni az egymáshoz illő egyedülálló nők és férfiak megismer­kedését. A megismerkedés Cseh­szlovákiában eme eddig is­meretlen formája beveze­tésének helyességét a sta­tisztikai adatok is igazol­ják. Az 1961-ben végrehaj­tott népszámlálás szerint Csehszlovákiában 453 000 egyedülálló állampolgár él. A 30 évnél idősebb haja- donok száma 250 000, — (a még nem férjezett nők összlétszámának csaknem 10 százaléka). Az országban a nem fér­jezett nők száma 333 000- rel több, mint a nőtlen férfiaké. A legutóbbi 5 esztendő­ben Csehszlovákiában több mint 75 000 házasságot bon­tottak fel. 1961-ben a 16 427 válás között 10 436 olyan eset volt, amikor gyerme­kes családok bomlottak fel. Csehszlovákiában évente körülbelül 10 000 házassá­gon kívüli gyermek szüle­tik. Ez a születések számá­nak megközelítőleg 5 szá­zaléka. — Csehszlovákiában az egyedülálló állampolgárok számának csökkentése na­gyon időszerű probléma, amelynek társadalmi és gazdasági jelentősége van, mivel egyes körzetek ipar­ágak szerinti specializálása folytán helyenként hiány mutatkozik hajadonokban, helyenként pedig nőtlen férfiakban. A megfelelő partner keresésével össze­függő nehézségekben rejlik az egyik oka annak, hogy egyes falusi lakosok, külö­nösen a fiatalok, a városok­ba települnek. E problé­mák megoldását hivatottak elősegíteni a megnyíló is­merkedési irodák. Nehéz helyzetben az amerikai indiánok Mostoha körülmények gj elmaradottság H rezervátumok Az Egyesült Államokban élő néger lakosság helyze­tével már évek óta foglal­kozik az amerikai és nem­zetközi közvélemény. Az országban azonban nem csak a négerek, hanem az őslakosság utódai, az indi­ánok is rosszabb helyzet­ben vannak, mii t az euró­pai származású fehér bőrű lakosság. A néger kérdés anr-ira előtérbe került, — hogy az indiánok helyzeté­vel csak elvétve foglalko­zik valaki, jóllehet Was­hingtonban van egy inté­zet, amely kizárólag indián ügyekkel foglalkozik. Dél-Florida mocsaras vi­dékein él egy indián törzs, amelyre alig volt valami hatással az utóbbi száz év­ben elért haladás. Ezek az indiánok, mondhatni, csak nemrég kezdtek a XX. század vívmányaival meg­ismerkedni. Az indián őslakosság 1750 után élet-halál harcot vívott ag amerikai telepesekkel, nem egyezett bele az erő­szakos kitelepítésbe, és in­kább a nehezen megköze­líthető mocsaras vidéket választotta. Az egyenlőtlen harcban ezerszámra hul­lottak el, de néhány száz­nak mégis sikerült elrej­tőznie a nádasokban. Ezek­nek az utódai sem voltak hajlandók megegyezni a hatóságokkal, és teljesen elszigetelődtek a világtól. Valószínűleg van köztük olyan is, aki még sohasem beszélt fehér emberrel. A hatóságok az utóbbi időben lépéseket tettek az indiánok rezervátumokba tömörítésére. Igyekeznek lehetővé tenni a gyerekek iskoláztatását. Az utazó talán azt gon­dolná, hogy Florida e ré­szét áthatolhatatlan őserdő borítja, ha már a világhí­rű Miami fürdőhelytől alig 100—150 kilométerre még mindig így elrejtőzve él­hetnek az őslakók. Csakha­mar azonban nyilvánvaló­vá válik, a vidék a kelet­afrikai síkságokra emlé­keztet, olykor emberma­gasságú fű borítja és a táj egyhangúr'gát csak itt-ott szakítja meg valami bozót, cserje, vagy facsoport. — Csak közelebbről látható, hogy a növényzet vízben gyökerezik. A víz néhol — csak 10—12 centiméter mély, másutt egy méter. Az in­diánok partosabb helyeken, csak csónakkal megköze­líthető szigeteken ütik fel tanyájukat. A vidéken elég­mostohák az életkörülmé­nyek, sok .a szúnyog és a kígyó. Az indiánok azonban még így sem hajlandók el­hagyni megszokott kör­nyezetüket. Az indiánok többsége még mindig vadászattal keresi meg a megélhetést. Csapdákat állítanak a kü­lönféle vadak elejtésére. Foglalkoznak azonban már forró égövi növények ter­mesztésével és itt-ott, első­sorban rezervátumokban jószágtenyésztéssel. Mind többen mint útépítők, vagy favágók vállalnak idény­munkát A nők bábukat, háziszőttesből készült ru­hákat és más tárgyakat ké­szítenek, aminek idegenfor­galmi szempontból nagy keletje van. Legtöbben kö­zülük még mindig kerek, hegyes kunyhókban élnek A kunyhó oldala rendsze­rint nyitott, lakói mintegy méter magas emelvényeken alszanak. Sokan még mindig a ha­gyományos életmód mellett vannak, mások azonban igyekeznek felhasználni a modern kor vívmányait, a a mosógépet, hűtőszekrényt televíziót, stb. — természe­tesen a hatóságok által fenntartott rezervátumok­ban. Fenn áll a veszély azonban, hogy valamennyi- üket idegenforgalmi látvá­nyosságra használják fel. AZ IGAZI 1 UDÁS: ELŐRELÁTÁS J. D, Mengyelejev — szü­letése 130. évfordulójáról emlékezik a világ — a leg­nagyobb, az előrelátó tudó­sok közé tartozik; periódu­sos rendszerében azoknak az elemeknek a helyét is kijelölte, amelyeket csak sokkal később fedeztek fel. A tobolszki iskolaigazga­tó fia 23 éves korában ma­gántanárként tartott elő­adásokat a pétervári egye­temen. Külföldi tanulmá­nyai után ugyanitt kated­rát kapott. Akadémiai tag­ságát elgáncsolták, az egye­temről is távoznia kellett, mert vállalkozott arra, hogy a diákforrongások idején az ifjúság kérvényét átadja Gyeljanov gróf közoktatás- ügyi miniszternek. Men­gyelejev ekkor már világ­hírű tekintély, számos kül­földi egyetem és intézet tiszteletbeli tagja, szívesen látott előadója. Hazájában maradt, annak felvirágzásáért küzdött a természetében gyökerező szenvedélyes hűséggel, az emberiség történetében szinte páratlan sokoldalú érdeklődéssel és tudással. Vitatták: fizikus volt vagy kémikus? De mi min­dennel foglalkozott még emellett! Mechanikával, csillagászattal, állat- és nö­vénytannal, agronómiával, meteorológiával, hajózási és tüzérségi technikával, festészettel, pedagógiával. Soha nem maradt a fel­színen, hanem saját szavai szerint mindig „a szem elől rejtett lényeget” kereste. A természetet egységes egészként igyekezett meg­ismerni, kutatta a jelensé­gek összefüggését, s ahol törvényszerűséget észlelt, rögtön azt vizsgálta: hogyan lehetne azt az ember ja­vára hasznosítani. így jutott legnagyobb, a tudomány történetében örökre maradandó felfede­zéshez, az elemek periódu­sos rendszeréhez. Észrevet­te, hogy az atomsúly nö­vekvő sorrendjébe rakott elemek tulajdonságai meg­szabott rend — periódus — szerint ismétlődnek. Akkor még csak mintegy hatvan elemről tudtak, ma már száznál többet ismerünk. Mengyelejevnek nemcsak ahhoz volt bátorsága, hogy rendszere alapján helyes­bítse a tévesen ismert atomsúlyokat, hanem a még felfedezésre váró ele­mek helyét is merészen ki­jelölte. Halála után sok évti­zeddel sorra fedezték fel — a „hiányzó”, va­lóságban meglévő, csak még ismeretlen elemeket, ahogy Mengyelejev megál­lapította tulajdonságaikat és sorrendjüket. Az elemek a világegyetem építőkövei; egységes és törvényszerű összefüggésüket Mengyele­jev látta meg, későbbi ko­roknak nyújtva útbaigazí­tást arról, ami a maga és kortársai számára még „el­rejtőzött a szem elől”. Nem riadt vissza a maga korában túlságosan merész­nek látszó elképzelésektől. A cári Oroszország elma­radott ipari viszonyai kö­zött hirdette, hogy a szenet a föld alatt kell elégetni, így hőenergiáját csővezeté­keken át, célszerűbben hasznosíthatjuk. Mert „fű­teni részvényekkel is lehet’* — mondotta, megvető ol­dalpillantással a tőkés mo­hóságra. Fél évszázad múl­tán napjainkban érkezett ri az ideje, hogy a tudósok foglalkozni kezdenek a szén elgázosításának nehéz, de nagyszerű távlatú prob­lémájával. Nagy személyes bátorság kellett ahhoz, amire Men­gyelejev 1887rben vállalko­zott. Minden előképzés, tré­ning nélkül, egy léggömb zárt kosarában felszállt a magas levegőrétegekbe, és értékes megfigyelésekkel gazdagította a meteoroló­giát. Beszámolójában azt írta, hogy „az oroszok fog­ják meghódítani a légi- óceánt”. Az igazi tudás — előrelá­tás. Az első szputnyik és az első űrhajós szovjet földről indult a világűr meghódí­tására. Gyenes István Használjunk papírtörülközőt A düsseldorfi orvosi aka­démia kutató csoportja mikroszkopikus vizsgálat­nak vetette alá az üzemek­ben, hivatalokban, iskolák­ban és vendéglőkben lévő mosdók közösen használt kéztörlőit. Megállapították, hogy a kéztörlőkön négy­zetcentiméterenként 16 507 kórokozót, főleg gennykel­tő és bélfertőzést okozó baktériumokat lehet ta­lálni. , ________________ J elentésükben a kutatók szorgalmazzák a „kollektív kéztörlők” megszüntetését, de azt sem javasolják, hogy helyettük meleg levegőt su­gárzó készűékeket használ­janak kéztörléshez. Azt ál­lítják, hogy ezek a „légi törlők” is baktériumokat fújnak az ember kezére. — Szerintük egyedül higié­nikus a papírtörlő, amelyet használat után azonnal el­dobunk. Elektronikus orr Mit tudunk a szagokról és illatokról? A természet­ben megközelítőleg 110 010 szag és illat fordul elő. Az ember a szagok óceánjának csupán kis részét tudja ér­zékelni. Nem lehetne vala­miféle olyan szagló-készülé- ket szerkeszteni, amely ob- jektívebb és érzékenyebb, mint az emberi orr? Ezen a problémán dol­goznak többek közt a bioni­ka szakemberei. Szerkesz­tettek egy elektronikus-ve­gyi degusztátort, amely ele­mezni tudja a szagokat és meghatározza a virágok, a borok, a dohány, a kávé, a benzin, a gyógyszer, az élel­miszerek és illatszerek faj­táit. Az elektronikus orr tö­kéletesebb az emberi orr­nál. ÉPÜL A BARÁTSÁG VASÚTVONAL Kelet-Szlovákiában, kö­rülbelül 60 kilométerre a csehszlovák-szovjet határ­tól már emelkednek a Ke­letszlovákiai Vasmű hatal­mas csarnokai. Itt lesz a legnagyobb csehszlovák kohómű, amelynek jelentős szerep jut a szocialista or­szágokkal való együttmű­ködésben és a kapitalista világgal folytatott gazda­sági versenyben. A fő nyersanyagot — a vasércet — a Szovjetunió­ból fogják behozni. A ha­talmas szovjet vasúti ko­esik szüntelen áradata — melyek szélesebb nyomtá­vú sínpárokon közleked­nek, — állandóan mozgás­ban lesz a szovjet bányák és a csehszlovák üzemek között. Hogy ez felesleges határmenti megállások, fe­lesleges átrakodások és idő s energiaveszteség nélkül történjen, csehszlovák te­rületen, kb. 90 km hosszú­ságban ugyanilyen széles nyomtávú vasútvonalat épí­tenek a határtól egészen a kohókombinát szivéig. A Csehszlovák Ifjúsági Szövetség Központi Bizott­sága ezt a feladatot ifjúsá­gi építkezésnek jelentette ki. 1963. decemberében, — amikor további húsz évre meghosszabbították Cseh­szlovákia és a Szovjetunió közötti barátsági és köl­csönös segélynyújtási szer­ződést. A Barátság vasútvonal­nak kiépítésén a csehszlo­vák üzemekben és falva­kon dolgozó szocialista munkabrigádok legkiválóbb tagjai vesznek majd részt a lenini Komszomol lel­kes tagjaival együtt. Már jelentkeznek az első brigá­dok, tapasztalt és ügyes fiatal iparosok, munkások és szocialista s kommunis­ta munkabrigádok bevált szervezői. A munka nem lesz könnyű, mivel Kelet- Szlovákia területe dombos vidék. Ezenkívül a vasút­vonalnak több folyót kell átszelnie. Körülbelül 3,5 millió m3 föld áthelyezésé­re kerül sor. Szovjet szak­emberek tökéletes műszaki segítséget készítenek elő: daruval felszerelt speciális vasútépítő vonatot, amely lassan halad majd a szov­jet határtól nyugat felé és az előkészített talajra ma­ga elé rakja a síneket egé­szen Kassán tűiig. Már be­jelentették a határidőket is: az építést 1964 áprilisá­ban kezdik meg, a vasút­vonalat a tervek szerint 1966 május elsején helye­zik üzembe. Már emelkednek a Keletszlovákiai Vasművek, e legnagyobb kombinátnak falai Kassa mellett csehszlovák kohó-

Next

/
Oldalképek
Tartalom