Szolnok Megyei Néplap, 1963. június (14. évfolyam, 126-151. szám)

1963-06-14 / 137. szám

1963. június 14. SZOLNOK MEGYEI NÄPLAP s Nyolcvan éves a magyar hálókocsi szolgálat Étet a gyémántkarkőtö partja mentén Amikor 80 évvel ez­előtt Magyarországon a te­hetősebb rétegbeliek távoli utazásuk bizonyos részét hálókocsival tették meg, abszolút elégedettség töltöt­te el őket a kor technikai vímánya felett. Azidőben elképzelni is lehetetlenség lett volna, hogy a három­tengelyű, favázas, gázvilá- gítású vasúti hálókocsi még csak gyerekcipőit tapossa, hiszen a maga nemében va­lóban hatalmas lépést je­lentett a vasúti közlekedés kultúrálódásában Magyar- országon, Ez utóbbi gondolatot azért is szükséges hangsú­lyozni, mert a hálókocsi világviszonylatban már a XIX. század közepén bevo­nult a vasúti közlekedésbe — elsősorban Amerikában. George Pullman gondolata alapján, s alig két évtized­re Európában is megalakult az első önálló hálókocsi részvénytársaság „Conpag- nie Internationale des Wa­gons Lits” néven. A második világháború után több állam saját keze­lésébe vette a háló- és ét­kezőkocsik intézését. Cseh-: Szlovákiában a CEDOK, Lengyelországban az OR­BIS, Jugoszláviában a KST és Magyarországon a MÁV Utasellátó Vállalat Német­országban a MITROPA is szétvált: NSZK-ban meg­alakították a DSG-t, az NDK-ban továbbra is meg­maradt a MITROPA. Az Utasellátó Vállalat 1949-ben a Wagons Lits-től favázas, korszerűtlen kocsikat vett át, amelyek a W. L. 190- féle hálókocsijának 6 típu­sához tartoztak. Az első időkben kizárólag ezekkel a kocsikkal tartotta fenn a vállalat a forgalmat, bel- és külföldi viszonylatban egy- arán A felszabadulás előtt tíz belföldi vonalon üzemeltet­tek hálókocsit A MÁV Utasellátó Vállalat hálóko­csijai 1945 után Záhonyba, Miskolcra, Pécsre, Szent- gotthárdra, Nyíregyházára Budapestről induló vonato­kon mutatkoztak be elő­ször. 1950-től 1961-ig újabb öt fővonal vonatain vehette igénybe az utazóközönség az Utasellátó hálókocsijait. A legújabb típusú négy- tengelyes, vasvázas hálóko­csik többségét a MÁV Du­nakeszi Járműjavító Üzemi Vállalat készíti. 1962-ben 70 modern hálókocsi hagy­ta el az üzemet, amely na­gyobb százaléka belföldi használatra készült. A ko­csikat kétágyas fülkékre osztották. Az alsó ágy nap­pal elsőosztályú ülésnek megfelelő kényelmet bizto­sít, mivel a felső ágy le­hajtható és háttámlául szol­gál. A kocsik belső burko­lására háromféle színt al­kalmaztak. A mennyezet és a WC-burkolat fehér, a fül­kék és berendezési tárgyak, valamint a folyosó drapp színű, az előterek falait barna márványt utánzó mű­anyaggal borították. Az epedás ágyakat csíkozott téglavörös színű bútorszö­vettel vonták be. A háló­fülkékben kétszemélyes ru­haszekrény, hideg- és me­legvizes mosdó található. A levegőcseréről szellőztető­berendezés gondoskodik. A hálófülkéket a kísérő szc­Kényelmetlenség elhamarkodott költözködés miatt Cibakházán kedvezőtlen körülmények között, — a kultúrház szakköri foglal­kozásokra is használt klub­szobájában működik a községi könyvtár. Az ol­vasási igény örvendetes növekedése a könyvtár át­helyezésére, — bővítésére serkentette a községi ta­nácsot. Elhatározta, hogy hatvanezer forintos költ­séggel könyvtárrá alakítja azt a helyiséget, mely egy hónappal ezelőtt még fo­gászati rendelő céljára szolgált. — A rendelőt — ideiglenes jelleggel — a tűzoltólaktanya egy 1.80x4 méteres szobájába telepí­tették. Innen akkor köl­tözhet majd a mai szülő­otthon épületébe, ha az otthont a kunszentmárton- ban épülő új szülőotthon­ba helyezik át. Egy hónapja áll üresen a régi fogászati rendelő. Az ideiglenes helyiségben s ez méretének ismereté­ben elképzelhető — alig lehet megmoccanni. Alap­vető fontosságú kellékek — például a műszerszek­rény, heverő — kiszorul­tak belőle. Az utóbbi hiá­nya különösen kellemet­len. Sok ember kedvezőt­lenül reagál az orvosság­szagra, az injekcióstű, a vér látására műszercsö­römpölésre. Ilyenkor le kellene fektetni őket, de nincs hová. Az ideiglenes rendelő ablaka kicsiny; még min­dig az, holott a tanács — a fogász kérésére — meg- nagyobbíttatta. Kevés fény szűrődik be rajta, hiszen az építési szabályoknak megfelelően alsó része át­látszatlan tejüveg. — A szomszéd házban lakó csa­lád feje — mint beszélge­tésünk során megemlítet­te. — nem látná szívese«. ha az egészségügyiek nyi­tott ablaknál dolgoznának. (A helyiség kedvezőtlen világítására jellemző, hogy amiatt az asszisztensnő szemgyulladást kapott.) A cibakházi fogászat forgalma igen nagy. Ápri­lisban négy és félszáz, — májusban már ennél is több volt a páciensek szá­ma. A betegek nyitott tornácon várnak sorukra, ami szeles, esős időben elég kellemetlen. Mint említettük, ideig­lenes helyzetről beszélünk. Sajnos, nem tudni, med­dig tart ez az állapot. A kunszentmártoni szülőott­honnak már tavaly de­cember végére el kellett volna készülnie; kérdés, mikorra fejeződik be vég­re az építkezés. A községi tanács vb-titkárának tájé­koztatása szerint a község a könyvtár átalakítás költ­ségvetését április végén terjesztette jóváhagyásra a megyei tanács vb mű­velődési osztályához, ahol azonban nem találják az aktát. — Míg jóváhagyás nincs, addig persze pénz sincs, — így a kivitelezés­re váró ktsz nem láthat munkához. Vitathatatlan, hogy a rendelő átköltöztetése szük­séges volt. Ám — okulá­sul a jövőre — hadd mondjuk ki: az időpont megválasztása elhamarko­dott. Javasoljuk, hogy. a községi vezetők tájékozód­janak arról, mikorra ké­szül el a kunszentmártoni szülőotthon, mikorra vár­ható a könyvtárépítés anyagi fedezete, — s ha előreláthatólag egy hónap­nál hosszabb a várakozási idő, úgy a rendelőt tele­pítsék vissza eredeti ott­honába. — b. z. — mélyzet fülkéjével csengő- és fényjelzőberendezés köti össze. A hálófülkék mosdói felett elhelyezett tükröt rej­tett világítással szerelték fel, így a borotválkozásnál, fésülködésnél használt vilá­gítás nincs zavaró hatással a szemre Jelenleg negyven há­lókocsi tulajdonosa a MÁV Utasellátó Vállalat. Az idén további tizet állítanak for­galomba a legmodernebb „mozgó szállodákból”. így lehetőség nyílik arra, hogy valamennyi nagyobb for­galmú, hosszú távon közle­kedő vonat hálókocsit is vi­gyen magával Az Utasellátó Vállalat hálókocsi szolgálata nagy lépésben fejlődött rövid 18 éves múltja alatt, s ami­kor a .magyar hálókocsi szolgálat 80. évfordulójára emlékezünk, annak remé­nyében tesszük, hogy vas­úti utasellátó szolgálatunk az eddiginél még gyorsabb ütemben fejlődik a hazai és külföldi igények méltó ki­elégítésére. — v. m. — H3 A déli forróság tikkasztó, bénító csendje uralkodott a Tereh-zugon. Az istállók hűvös, társtalan terében az erjedő alom csípős illata marta a falak tiszta, fehér mészszövetét. Amott len­tebb a Berettyó vizét bű­völte a fény, szikrázott, mint valami nagyon finom­mívű gyémántkarkötő. Megjárt utamról vissza­tértem á kis házikóhoz, amelynek öreglegény kony­hájában még egy órája, fő­zés közben .el-elmorfondí- roztunk a pásztoréletről. A félig nyitott szobaajtón át szelíd, egyenletes szuszogás hallatszik. Egy-egy vas­ágyon hanyattfeküdve nehéz kérges, gumós ujjaikat egy- másbakulcsolva, alszik a két „jelenkori” csikós. A „fogason” se bő gatya, se lajbi, se árvalányhajas kal- pag, az ágyvég mögött nem ragyog a sarkantyús fekete csizma... így van ez: Elképzelsz magadnak' egy világot, ftli Üdéén, a Iá Francia film Kezdődik az igazi balatoni idénzr A sok évi tapasztalat szerint az igazi nyári ba­latoni forgalom az iskolai tanítás, a vizsgák után kez­dődik, s erre a MÁV már időben felkészült. Az egyik fontos feladatának tekin­tette; a tavaly átépített déli-pályaudvar további korszerűsítését, az „utó­munkák” befejezését. A félkészeiéhez hozzá­tartozik a Balaton-parti ál­lomások és megállóhelyek csinosítása. Az állomások Virágba öltözött kertjei mindig szép színfoltjai vol­tak a Balatom-partnak, Az idén 370 000 facsemetét, 1 200 000 virágpalántát ül­tettek ki, sárga kaviccsal szórták fel az utakat, meg­ír fiatalodva, megszépülve várja tehát minden állo­más az utasakat. Tovább javul a balatoni forgalom. A legerősebb va­sárnapi forgalomban Buda­pestről a déli partra 25, az északi partra 11 vonat szállítja az utasokat, köztük olyan, amely 80—90 kilomé­ter sebességgel halad. Van­nak „non-stop” vonatok, amelyek Budapestről meg­állás nélkjil jutnak el a Balaton partjára. Azokon a napokon, amikor az üdü­lőkben váltásra kerül sor, az üdülők számára a vona­tokon külömkocsikat ad a MÁV. Nagy tömegeket mozgató eseményekre men­tesítő vonatok indulnak. Íróasztal beépített magnetofonnal és rádióval A budapesti rádiótechni­kai gyár az idén több új ■ termékkel jelentkezik a hazai és az exportpiacon. Érdekes gyártmánya többek között az úgynevezett hir- kiértékelő asztal, amelyet rádióstúdiók. hírügynöksé­gek használhatnak fel a „hírkészítéshez”. Az író­asztalba nagyérzékenységű, kétsebességes magnetofont, némelyikbe — a megren­delő kívánságára — spe­ciális rádióvevőt is beépí- . tenék. Az asztal tartozéka még a telefon és az írógép. A berendezés telefonról, vagy rádióból különféle szövegeket tud felvenni, s ezekből azonnal bemondás­ra, kiadásra kész hír állít­ható össze. Az üzem az idén 35 ilyen hírkiértékelő asztalt gyárt export-rende­lésre. Ugyancsak az idén kezd­ték meg a stúdió magneto­fonok gyártását. Az egysze­rűbb, úgynevezett monofó- nikus magnetofonból tízet adnak a Magyar Rádió- és Televíziónak. (MTI) amelyet ma már csak a néprajzi múzeumok őriz­nek. Erős vászon nadrág, bakancs, simléderes sapka, vastűzhely — ez a valóság. Itt-ott még felfedezhetsz egy-egy csikós-pásztor-élet- re valló tárgyat, munkaesz­közt, beszédjükben egy-egy ősi szót. m Zalai bácsi hatalmas bics­kájával a burgonyát há­mozta. A tűzhelyben lobo­gott a szárazfa lángja, s ki­kicsapva kívülről is meg­ölelgette a bográcsot, amelyben Szabó László ké­szítette az ebédjét. Ketten élnek itt, ebben az ütött- kopott vályogházban. Érke­zésemkor — lehet akarat­lanul — éreztették a hívat- lanságom. Szótlanul vé­gezték a dolgukat, pontosan úgy, mint máskor. Minden feitoluió kérdésemet el­hallgattam, mert egyiket sem találtam járható útnak hozzájuk... A bicska az asztalra került, a bácsi uj- jai meg-megforgatták a csontszínű karikákat a víz­ben. Aztán az ajtóhoz ment, s kilöttyintette a piszkos levet. Ahogy megfordult, rámszólt: — Maga állatorvos? — Miből gondolja? — Hát a gazdaság állat­orvosa kísérte ide. — Nem vagyok az. — Akkor minek jött? — Magukat hallgatni, az életüket megismerni. — Azt lehet. Miközben társalgunk, ad­dig Szabó László befejezi az ételcsinálást, fülönfogja bográcsát, s kiül vele a ház elébe. — Mi jót főz? — kérdem Zalai bácsitól. — Paprikáskolompirt, de unom már ... — Akkor... — Akkor?! Mit főzzön a férfiember? Itt nincs bolt. Egy héten egyszer járok haza, olyankor aztán az asszony mindig előáll vala­mi jóval. Ez van nyáron. Télen hetekig ölig ér a sár. Ritkán vágunk neki a gát­nak. Hm. Változatos koszt, mi? Szalonna, kenyér, tész­ta, krumpli, hagyma ... No, sorolja el visszafele, mire bevégzi, maga is beleun. — Hagyma, krumpli, tész­ta, kenyér, szalonna ... — Azért megszoktuk, ne féljen. Igen. Ilyesmikről beszél­gettünk, hétköznapi dolgok­ról. ______ 0 A két öreg még mindig húzza a lóbőrt. A konyhá­ban csendesen négy lábra ereszkedett trapéz alakú vasfazékszék, amelynek üre­gébe rakják a bográcsot. Csontnyelű bicskák, karikás az ajtófélfára akasztva, mozdulatlanság és fülledt pusztai hőség. A gémeskút ostorvége meg-megmártó- dik odalent a vízben, a ká­va mellett hosszú itatóvá­lyú áll. A huszonöt literes dézsát ketten húzzák fel. Az egyik az ostort markol­ja meg, a másik hátul az ellensúlyon átvetett kötelet. Naponta öt-hatszázszor. Egy szivattyú mennyi munkát takarítana meg... A másik szálláshelyet is meglátogattam. Sebestyén Imrét már korábban is lát­tam. Valamiféle tejporos keveréket, hozott szekérrel a csikóknak. l.Iárton János vörösaranyveretű arcát éles vonalakban metsszik a markáns barázdák. Ke­ménytekintetű, de barátsá­gos. Éppen az ebédjét költi. Hirtelen belefojtotta a ka­nalát az edénybe. — A jó istenit, olyan éhes vagyok, de nem kell! — Miért? — Unom a fűztőmet. Mondtuk már, hogy adja­nak ki hideg élelmet. Sebestyén Imre sem áll­ja meg szó nélkül. — Az idén még nem járt kint az üb-titkár, mi meg ritkán jutunk a központba. Volt itt azelőtt takarító­ember, aki télen be is gyúj­tott. Most meg ha mi nem kapunk rá, marad, ahogyan van. Nyolc éve vagyok itt, eddig még mindig három- hónaponként meszeltettek. Most az is elmaradt. Márton János a kezeteké­vel törli meg a száját, elő­vesz egy cigarettát, rágyújt, s mintha magának beszél­ne, kicsit megbántottan «— ial meg. — Telepesrádió volna leg­alább. Hírt nem hallunk, se zenét, újság is ritkán kerül az ember kezébe. Szó­rakozni? Hol? Mivel? Ott kint, az én portámról zord időben kimozdulni sem le­het. Nincs kihez szólni. Ve­lem se beszél senki. Tudja, milyen rossz az? Ha meggondolom, hogy néhány újság, könyv, rá­dió mennyire megbecsült társa lehetne ennek a tizen­egy Tereh-zugi csikósnak, igazán nem értem, miért is nem kapják meg? íme, vá­gyódnak rá. Az étkezésük sem rendes. Nem .is válik dicséretére a Nagykunsági Állami Gazdaságnak ez a munkásellátás. S azt vajon tudják-e, hogy Sebestyén Imre hu­szonegy éve nem volt Szol­nokon. Pedig olyan érdek­lődve kérdezte, milyen lett azóta a város. Zalai bácsi lassan föllép a lépcsőn. Megböki a sap­káját, s leül. Átjött egy ki­csit szomszédolni. Van még egy félóra, míg megnyitják a karám torlaszrúd-kapuját a ménes előtt Tóth László­val, az egység vezetőjével — aki nemrég érkezett vissza a kaszálóról — is megismerkedhettem. Elköszönünk, és ketten indulunk az istállók felé. Űtközben a gazdasági mun­káról esik szó. A múlt hé­ten három tenyészkanca in­dult Olaszországba, tavaly tizenhét került Egyiptomba — és így tovább. Szívélyes vendéglátó. Bemutatja hí­resebb lovait, a Lipcsében járt ötösfogat egyik ruda­sát. A csikókról olyan sze­retettel beszél, hogy szinte ellágyul az ember. Sebes­tyén Imre utóiért bennün­ket. Az egyik csillaghomlo- kúnál csendes vita indul: hogy jó állása van-e, vagy rossz... a Zalai bácsi karikással a jobbjában megnyitja a ka­rámkaput, ostorcsergetés, terelőszavak, s megindul a ménes a kúthoz. Hintázik a gémes, ömlik a vályúba a hidegvíz. Szürcsölnek a forrótestű állatok. És most mozgásba jön a táj. Zajok, dobögás, csen­des ügetés, nyerítés, fel­szálló por, napfény, Be­rettyó. Már a kis átkelő- híd deszkái dobálják a gép­kocsi kerekeit Felbőg a motor, megkapaszkodunk a gátfelvezetőben. A horizont keretébe fog­laltan ott pompázik a Te­reh-zugi táj, amelyben a huszadik század csikósai élnek gondjaikkal, jóked­vükkel, mérgükkel, s mun­kás hétköznapjaikkal őrzik, ápolják a ménest. De innen abból már nem látszik sem­mi sem. Délutáni idillé vált egy adott világ mély realiz­musa. ’ábián Péter

Next

/
Oldalképek
Tartalom