Szolnok Megyei Néplap, 1960. november (11. évfolyam, 258-282. szám)
1960-11-16 / 270. szám
i960, november lo. aMJgUS&L 3 Hasznos segítség I MINDENKI A HATÁRBAN I Elnök a cnkorrépaföldSn A kenderes! Haladás Tsz izdáinak komoly gondot akozott, — hogy a sürgős betakarítási, vetési munkákkal egyidőben miként biztosítsák a trágya kihordását a földekre. Nem járműben volt hiány, hanem emberi erőben, amit más munkáknál sem nélkülözhettek. Most már jóleső érzéssel mondják a szövetkezeti gazdák, hogy megszabadultak a trágyakihordás gondjától. Segített a rakodógép, amit a kisújszállási Dózsa Tsz- től kölcsönöztek. Ennek működtetésével 180 munkaóra alatt 21.320 mázsa szervestrágyát raktak vontatókra, s vitték ki a földekre. Hatezer forint megtakarítást Jelentett a gépi segítség. X Sűrűszemű eső sziták A « Fegyvernek! Gépállomás ve- i zei i mégis csak a legfonto- « sabb ügyek elintézéséig ma- * radnak bent az irodán, idejük nagy részét a határban töltik. — A traktorosok is kint ; vannak a brigádszállásokon ; — tájékoztat Árvái József, a j gépállomás párttitkára. — ; így azonnal munkához látha- ; tunk, amint arra alkalmas az ; idő. Telefoncsengetés szakítja ; meg a beszélgetést. Nátuly ; László főagronómus válaszol- ; gat a telefonáló brigádveze- ; tőnek. Biztatja, hogy a sze- : merkélő eső ellenére is pró- ; bálják meg: tudnak-e a gé- í pekkel dolgozni. Nagyon fon- ; tos Függőlegesen felszálló konvertoplánon dolgoznak a csehszlovák repülőgép-tervezők PRÁGA (MTI). A Prága melletti repülési kutató intézet konstruktőrei sikeresen dolgoznak a függőlegesen felszálló repülőgép problémájának megoldásán. A kutatóintézetben már folynak a kísérletek az újtipúsú repülőgép, az úgynevezett konver- toplám modelljével. A 45—60 utasra tervezett turbolégcsa- varos gép felépítésében a rendes utasszállító gépekre hasonlít. A helyből felszállás azt teszi lehetővé, hogy a gép szárnyai felszálláskor hidraulikus szerkezet nyomására 90-fokos fordulatot végeznek tengelyük körül, úgy, hogy a szárny alatt elhelyezett motorok függőleges, a légcsavarok pedig a helikopter csavarjához hasonlóan vízszintes helyzetbe kerülnek. Á szükséges magasság elérése után a pilóta ismét eredeti helyzetébe hozza a gép szárnyait. A leszállás módja ennek a fordítottja. HimiimMuimiiiiMiiiiintiiiiiiiimiiitiHiiHi — HÉT ÜJ BOLTEGYSÉG nyílt a szolnoki járásban az elmúlt hónapokban. Zagyva- rékas, Szandaszöllős és Kőtelek cukrászdával, Tiszavár- kony vas-műszaki és önki- szolgáló élelmiszerbolttal gazdagodott. MINDEN ÖRA KIHASZNÁLÁSA, hiszen a hetek óta tartó esőzés hátráltatja az őszi munkák befejezését. A gépállomásiak megteszik, ami tőlük telik. A 119 erőgépből 82 most is két műszakban dolgozik. Aratáskor szervezték meg így a munkát, hogy a gabonabetakarítással egyidőben a tarlóhántás is haladjon. Azután következett az őszi betakarítás, szántás vetés — ami szintén komoly erőpróbája a gépállomásiaknak és a szövetkezeti gazdáknak egyaránt. Érthető tehát, hogy a gépállomás vezetői mindenképpen igyekeztek biztosítani: minél több géphez két ember legyen. így elérhető a gépek 100 százalékos kihasználása, a munka gyorsabb elvégzési Hogy mennyire fontos a két műszak, arról Vincze János, a gépállomás főmérnöke így nyilatkozott; A NAGY MUNKACSÚCSOK IDEJÉN a két műszak megszervezése nélkül nem tudnánk megoldani a ránk váró feladatokat. Gácsi Lajos üzemgazdász számokkal bizonyította, hogy a több, mint 180 ezer normálholdas évi : -rv teljesítése milyen kemény munkát, igyekezetei és helytállást igényel minden g'pállomási dolgozótól: Nemeseik a járás tizenöt közös gazdaságában, hanem a nagykörűi Petőfi, a kendere- si, tiszaburai, tiszagyendai terme1 őszövetkezetekben és a Bánhalmi Állami Gazdaságban is segítséget, jó munkát Kiállítás Jászberényben SZOMBATON, a délutáni órákban a jászberényi múzeum termeiben műszaki, technikai, újítási és munka- védelmi kiállítást nyitott meg Lázár Mihályné, az SZMT titkár?., A kiállításon a megye számom ipari és mezőgazdasági nagyüzeme képviseltette magát, köztük a Törökszentmiklósi Gépállomás és a Baromfifeldolgozó Vállalat, a Jászkunsági Állami Gazdaság, a Martfűi Tisza Cipőgyár, a Jászberényi Aprítógépgyár és a Fémnyomó- és Lemezáru- gyár. Az üzemek és a vállalatok gazdag képanyaggal és újítóik által készített gépekkel szemléltették üzemük műszaki és technikai, valamint a munkavédelmi fejlődését. Az 54. sz. Jászberényi Autóközlekedési Vállalat tablója előtt sok látogató álldogált. Miket láthattak ott? Például: Teleki József, a vállalat szerelője hátsó hídtöréshez mentőszerkezetet és fékhengervizsgáló készüléket konstruált Mindkét újítás alkalmazása évi 82 900 forint megtakarítást eredményez. A vállalat másik dolgozója ru- gószemhajlító gépet készített, akinek kezdeményezése 32 900 forintot jelent. Ezeket a készülékeket ott megismerhették. AKIK MEGNÉZTÉK a kiállítást, az udvarra mennek, hogy szemtanúi legyenek az 54. sz. AKÖV gyakorlati bemutatójának. Nagy feltűnést keltett az újfajta rakodási módszec. várnak a fegyverneki traktorosoktól. NEM CSALÓDNAK BENNÜK. November elegéig 161 ezer normálhold munkát végeztek. Elvetettek 10 ezer hold kenyérgabonát, 12 ezer holdon őszi mélyszántást végeztek. — Emellett 39 géppel segítették a terményszállítást, összesen 20 ezer órát teljesítettek a szállítással. November első hetében — látva, hogy az időjárás veszélyezteti a búzavetés befejezését — a gépállomás vezetői szót értettek a szövetkezeti gazdákkal és ugarba vetették a magot. Az örmény esi Uj Élet, a fegyverneki Béke, a kétpói Dózsa és Zöldmező, valamint a szapár- falui Aranykalász Tsz-ben összesen 300 holddal növelték így a búzával bevetett területet. A két műszak mellett a dekádonként kitűzött jutalmazás is gyors és jó munkára serkent. Azok a brigádok kapták meg a 400 forintot, amelyekben legmagasabb az egy traktoregységre eső teljesítés. Csörgő István és Ficsor Dénes brigádját emlegetik; legjobbként MEGÉRDEMLIK A PÉNZJUTALMAT. * A traktorosok egyéni ver- * senyében jó eredményt ért el * a G—35-össel dolgozó Papp 1 János. Egy dekádban 161 nor- | málho’dat teljesített. Juta- J lomként SO1 forint üti a mar- t kát. Ennyit kap Molnár Mi- { hály is 141 normálholdas tel- í jesítéséért. Kovács Lajos,! Nagy András és még nyolc I társuk, mint brigádtagok! 100—100 forint jutalomban I részesülnek.. Nemcsak őket dicsérték a J gépállomás vezetői, hanem a ; több, mint ötven szövetkezeti; gazdát is, akik a gépállomási; traktorosok váltótársaiként j dolgoznak. A kétpóiak: Tóth ; Sándor a Szabadság. Fazekas ; Sándor a Zöldmező, Debrece- ; ni Sándor a Dózsa Tsz-ből,; Csatári János a kuncsorbai : Kossuth, Hajdú István, H.; Bognár Lajos és Barta Má- ; tyá a örményesi Uj Élet Tsz- ; bői traktor ősként is megáll- : ják helyüket. S a gépállomá- ! siakkal együtt fáradoznak az 1 őszj rr unkák mielőbbi befejezéséért N. K. MUNKÁBAN A „RÁMOLOK“ — és néhány furcsaság a patronálásról Gönczi elvtársat, a túrkevei Vörös Csillag Tsz elnökét arról ismerni; megfogja a dolog végét. Most a cukorrépaszedés szorít legjobban Túrkevén. Gönczi elvtárs és a szövetkezet párttitkára, vezetői naponta tudatosítják a gazdák között; milyen fontos nemzetgazdasági feladat a cukorrépa betakarítása. S úgy vélik: az agitáció akkor meggyőző, ha személyes példamutatást is láthatnak a szövetkezeti gazdák. A tsz elnöke, párttitkára s a tsz vezetők egyaránt kivonultak a cukorrépaföldre. Együtt fejelték, együtt ásták gazdatársaikkal a cukorrépát. Lett is foganatja példájuknak. Szombaton legalább ötszázan szedték fontos ipari növényünket tsz-ükben. Ugyanezt tették a mezőtúriak is. S e napokban ugyanerre van szükség máshol is. Pár napra nyugodtan be lehet zárni az irodát és se a mezőgazdásznak, se az elnöknek nem esik le a karikagyűrűje, ha példát mutat. A szövetkezeti gazdák felelősségét növelik ezzel a vezetők. S mindjárt másképpen vélekednek, jobb szívvel segítenek a patronálok is. Mennyire más ez, mint a Jászkisérről kapott hír. A jászkiséri társadalmi munkások tömi segítettek az ottani egyik termelőszövetkezetnek. Ugyanakkor az elnök vezetésével vadászni mentek a szövetkezeti gazdák. Tiszapüspökiben is furcsán értelmezik a patronálást. A Szolnoki Vízügyi Igazgatóság vezetői, mérnökei, műszaki dolgozói beje- léntették: hatvanan kimennek segíteni a cukorrépaszedésben. A tsz visszatelefonált de vigyenek ám magukkal cukorrépaszedő villát, ásót, fejelőkést is. Miután ugye minden mérnöknek kötelező a logarléc mellett kukoricatörő kombájnt is tartalékolnia a mellékzsebében. Érthetően azt felelték a vízügyiek: akkor máshol segítenek. Érdemes összevetni a túrkevei, mezőtúri és a jászkiséri, tiszapüspöki felfogást. Vajon hol értelmezik jól: segíts magadon, a patronáló is megsegít R. L. gällä i.i-4 y*' '5 ■ ■ Az új általános iskolai és gimnáziumi tantervekről A heti tanítási órák számának csökkentését tervezik az általános iskolákban Nem a legkönnyebb foglalkozási ágak közé tartozik az öntők munkája. Gázos, gőzös, forró környezetben végzik napi feladatukat. Fenti képünk a Törökszentmiklósi Mezőgazdasági Gépgyárban készült Molnár Antalról és Papp Károlyról, akik az öntés után a kész formáról a „szekrényt” szedik le. Ez alkalommal tengelyvég tárcsát és kukoricamorzsolóhoz .fogaskereket öntöttek. Az Európa könyvkiadó olnnkétjainal tapasztalatairól A RAKODÁST egy K—25ös Zetorra szerelt hidraulikus markológép végzi, a szállítás pedig 4 billenős tehergépkocsival történik. A gépcsoport 12 órás munkanapon 2000—2100 mázsa hengerkavics, 2400—2500 mázsa sóder és 1700—1800 mázsa cukorrépa szállítására képes 8 km-es fuvarozási távolságra. Ilyen gépi rakodást — az autóközlekedési vállalatok közül — országosan először alkalmaz a jászberényi. A régi, elavult szállítási módszerekkel ezt a teljesítményt 7 fixplatós gépkocsi tizennégy rakodómunkással tudja elvégezni ugyanennyi idő alatt. A jászberényi üzemek közül legnagyobb sikert aratta a Fémnyomó- és Lemezáru- gyár új gyártmányai bemutatásával. Külön tablókon mutatták be, hogyan készülnek a gyár termékei, mint például a jászkun kanna, vagy a Super—100 típusú hűtőszekrény. Az érdeklődők megismerhették Csikós Pál, Végh Géza, Farkas Ferenc, Melllus János és Sebestyén Károly újítókat. Javaslataik 1958-tól napjainkig több mint 1 millió 200 ezer forint évi megtakarítást jelentenek népgazdaságunknak. A KIÁLLÍTÁS népszerűségére jellemző, hogy már az első napon, a szombat délutáni megnyitót követő órákban, továbbá vasárnap többszáz látogató tekintette meg, akik közül,, sokan értékes műszaki könyveket vásároltak, l -kJAz Európa Könyvkiadó széleskörű vitára bocsátja jövőévi tervjavaslatát. A fővárosban és az ország különböző vidékein az olvasók, a könyvtárosok és különböző népművelési szakemberek és az üzemi dolgozók véleményeit várják és kérik a tervekkel kapcsolatban. Az eddigi ankétok azt bizonyították, hogy az olvasók érdeklődéssel fogadták a kiadó terveit és sok értékes bírálattal, javaslattal segítették eddig is a kiadó munkáját. Az észrevételeket a végleges tervek öszeállításánál máris figyelembe vették. Figyelemre méltó az az érdeklődés, amivel az olvasók az újonnan, vagy csak nemrégiben alakult afrikai, ázsiai országok irodalmát keresik. Valamennyi eddigi megbeszélésen egyöntetűen helyeselték a könyv barátai, hogy a mai szovjet irodalom fiatal szerzőinek műveit a Szovjetunióban megjelenő folyóirat — közlések alapján is kibocsátják, még akkor is, ha művük körül még vitáznak, nem alakult ki végleges értékelés. Az olvasók így betekinthetnek a mai szovjet irodalom „izgalmasan” alakuló, formálóidó „műhelytitkaiba'”. Az eddig tartott megbeszélések közös tanulsága, hogy ió úton jár a kiadó az összefoglaló klasszikus sorozatainak és az egyes „életműsorozatoknak” megjelentetésével is. Az Európa Kiadónak azzal a törekvésével, hogy a papírhelyzet végleges javulásáig valamivel csökkentve a művek számát, a példányszámokat igyekszik jelentősen emelni, ugyancsak teljes mértékben egyetértenek az olvasók. Sokan hangoztatták, hogy szívesen olvasnának még több irodalmi értékű, humoros írást, valamint kalandos romantikus, szórakoztató műveket is. (MTI). Pedagógiai szakemberekből álló tantervi bizottság már hozzákezdett az oktatási reform irányelveinek megfelelő, új tantervek kidolgozásához. Az általános iskolai tamterv tervezete előreláthatólag egy éven belül készül el. Az általános gimnáziumi pedig 1962-re. A végleges forma kialakítása előtt a tervezeteket pedagógusok, szaktanárok szélesebb körével is megvitatják. Az új tanterv készítői lehetővé szeretnék tenni, hogy a tanulók szilárd alapismereteket szerezzenek; arra törekszenek, hogy minél sokrétűbben megoldják az elmélet és a gyakorlat, az oktatás és a termelő munka összekapcsolását, az iskola kö- zelebbvitelét az élethez. — A neveléstudomány munkásai éppúgy, mint az oktatásügy irányítói nagyon radikálisan csökkenteni akarják a tanulók túlterhelését. Az általános iskolákban például — a tervek szerint — csökkentik a heti oktatási órák számát. Az ismeretanyag a mostaninál mennyiségileg kevesebb, minőségileg pedig válogatottabb lesz. Fontos feladat végül a tantervek kidolgozásánál, bizonyos anyagrészek felesleges újratanításának megszüntetése. (MTI). MiimiiiitiiiiiiiiiiiiiiiiiHimiiiiiiiHiiiiHiiiiiii Európai viszonylatban nem szaporodik a közlekedési balesetek száma A közlekedés biztonságával foglalkozó nemzetközi kongresszus megállapította, hogy Európa összes közlekedési útvonalait tekintetbe véve az elmúlt négy esztendő alatt nem emelkedett a balesetek száma, annak ellenére, hogy az autók száma évenként 20 százalékkal emelkedik. A kongresszus arra a következtetésre jutott, hogy az iskolákban bevezetett közlekedési oktatás, az utak korszerűsítése és a közlekedési jelzések egységesítése megtette hatását a balesetek elhárításában. Gépesítik a terménybetakarítást és a szőlő feldolgozását A mezőgépiparban átfogó tervet valósítanak meg a legfontosabb mezőgazdasági munkák gépesítésére. Elsősorban a kukorica és az aprómagvak betakarításához, a szőlőfeldolgozáshoz és a gyümölcsösök megműveléséhez készítenek korszerű új munkaeszközöket a nagyüzemi mezőgazdaság részére. A budapesti Mezőgazdasági Gépgyár már üzemszerűen gyártja a Zetorra szerelhető egysoros kuk rica-kombájnt, amely a csövet letöri és a szárat felszecskázza. Ebből a gépből jövőre is nagyobb mennyiség készül, ugyanakkor azonban a kétsoros kukorica-kombájn gyártására is felkészülnek. Az egyszerre két kukoricasor learatására alkalmas gép első két példánya már elkészült, jövőre a próbasorozat gyártása is megindul. A szombathelyi Mezőgazda- sági Gépgyár traktorra függeszthető olcsóbb kukoricavetőgép mintapéldányait készíti jövőre. Az új gyártmányt már türelmetlenül várja a mezőgazdaság, mert a gép, készülékek közbeiktatásával nemcsak kukorica, hanem szója, napraforgó és egyéb mag vetésére, továbbá műtrágya szórására is alkalmas. A jövőben egyébként a napraforgót nemcsak géppel vethetik, hanem ezzel is arathatják, mert az EMAG-ban a gabonakombájnokhoz napraforgó aratására alkalmas adaptert gyártanak. Igen jelentős fejlődés előtt áll a borászat • gépesítése is. Rövidesen egész présházi gépsorok gyártását megkezdik. A szombathelyi Mező- gazdasági Gépgyár jövőre elkészíti a cefre-szivattyúval felszerelt zúzó-bogyózó gép, a leválasztó berendezés, a nagyteljesítményű horizontális szőlőprés, valamint a törkölytépő és rakodó gép mintapéldányait. A gépsor segítségével óránként hatvan mázsa szőlőt dolgozhatnak majd fel 8 présházakban. Jövőre készül el Szombathelyen az úgynevezett minőségi borok sajtolására alkalmas szőlőprés mintapéldánya, amely a szőlő héjának és magvának kesernyés zúzalékét teljes egészében távol tartja a musttól. Napirendre kerül egyéb fontos termények betakarításának gépesítése is. A többi között óránként hat mázsa teljesítményű babcséplő és óránként 1,4 hold teljesítményű borsóaratógép első példányai készülnek el jövőre. A kertészek munkájának könnyítésére különleges mo- torvontatású kocsikat szerkesztenek, amelyeken kényelmesen ülve haladhatnak végig a veteménysorok között és megerőltető fizikai munka nélkül szedhetik a paprikát, a paradicsomot és a salátát A KGM Mezőgépipari Igazgatósága minőségvizsgáló brigádot is létrehozott; amety figyelemmel kíséri a gépek működését és szükség esetén javaslatot tesz a hibák kijavítására. (MTI)