Szocialista Nevelés, 1972. szeptember-1973. június (18. évfolyam, 1-10. szám)

1973-06-01 / 10. szám - Kedves olvasó!

A rómaiak elsősorban a hajó méreteit növelték. Nagyobb hajóik 50—70 m hosszúak, 15—24 m szélesek voltak. A tengeri hadviselést szerencsésen egyesítették a szárazföldi harcmóddal. A hajófalak peremére ugyanis vaskampókkal ellátott csapóhidat szereltek, amit — megközelítve az ellenséges hajókat — arra átvetettek, s a harcosok átözönlüt- tek rajta.

A római hajók általában háromsorevezősök és háromárbocosak voltak.

A modern kormányszerkezet a XIII. században jelent meg, amely az evezőskormányt váltotta fel. Mélyen a vízvonal alatt képezte a hajó szerves részét, s így a hullámok nem befolyásolták mozgását. A kormánylapát felfedezése vetekszik az eke, a fémkohászat, a kerekes kocsi, a lóhám, az esztergagép technika — és társadalomtörténeti jelentőségével.

A XIII. század jellegzetes hajótípusa a kogg. Amerika felfedezésével a tengeri közlekedésben a kogg mellett megjelent a mély merülésű karavella. E hajótípussal a portugálok az itáliai tengeri kereskedelmi hajót, a caraccót fejlesztették tovább.

Képeinket A technika fejlődésének főbb állomásai az ősközösségtől a kapitalizmusig c. tankönyvből vettük. (Tankönyvkiadó Budapest, 1900].