Szemészet, 1964 (101. évfolyam, 1-4. zám)
1964-06-01 / 2. szám
lelőnek tartjuk. Beszerzésük a Szovjetunióból nem okozhat nehézséget, s áruk is oly csekély, hogy az összes rendelőket ei lehet velük látni, ezért ezek bevezetését javasoljuk. Látótér A látótér és adaptatio csökkenését a vezetés szempontjából komolyabban kell elbírálnunk. Szerencsére e két fogyatkozás a gyakorlatban az előbbieknél jóval ritkábban fordul elő, s így annak ellenére, hogy mindkettő balesetveszélyt rejt magában, jelentőségük a közlekedésben mégsem olyan nagy. A látótérvizsgálatot a hivatásos pályára jelentkezőknél lehetőleg regisztráló perimeterrel minden esetben el kell végezni. Időszakos ellenőrző vizsgálatok alkalmával ez mellőzhető, de látótérszúkület gyanúja, vagy glaukoma esetén később is megkívánható a szemész szakorvos erre vonatkozó igazolása. Adaptatio Az adaptatiós zavarok között teljes hemeralopiát ritkán találunk. Ezt többnyire már a jelölt viselkedése, mozgása is elárulja, így kevéssé fordulhat elő, hogy átcsúszik a szűrésen. Annál nagyobb veszélyt jelentenek nagyobb számuk miatt azok az egyének, akiknek nincs kifejezett hemeral opiájuk, decsökkent az ún. readaptatiós képességük, vagyis káprázásérzékenyek. Ezek sötétben is tűrhetően látnak, de egy szembejövő fényszóró — akárcsak jelzésnek szánt — villantására is, hosszú másodpercekre elveszítik centrális látásukat. Ezek kiszűrése fontos, de a konvencionális és hosszadalmas secunder adaptatiós vizsgálat elvégzését e célból fölöslegesnek tartjuk. A secunder adaptatio a gépjárművezetésnél egyébként sem játszik lényeges szerepet, hiszen teljesen sötétben vezetni úgysem lehet, s a közvilágítás vagy a fényszórók fénye mellett pedig már csak a primer adaptatio hullámzásáról lehet szó. Ezért fontosabbnak tartjuk a primer adaptatio, különösen a readaptatiós képesség vizsgálatát. Mivel ezt a régebbi adaptometerek közül csak kevéssel lehet kellő pontossággal vizsgálni, javasoljuk e célra néhány darab — egyenesen közlekedés-szemészeti célra készült — újabb, ún. Comberg-f. Registrier Nyktometer (Zeiss, Jena) beszerzését. Ezen készülékkel mind a „Sofortadaptation” mind a „Blendungsempfindlichkeit” 5—10 perc leforgása alatt meghatározható. A hivatásos pályára jelentkezőknél az utóbb említett vizsgálat elvégzését feltétlenül szükségesnek tartjuk, s akik e téren nem ütik meg a kellő mértéket, azok elutasítását javasoljuk. Félszeműség E kérdést külön is kellene szabályozni az előírásokban, annál is inkább, mivel e csoportba nemcsak azok tartoznak akiknek fél szemük teljesen hiányzik, hanem idesorolhatók azok is, akiknek látásuk az egyik szemen 0,1-nél rosszabb, vagy ha mindkét szemen jó látásélességük van ugyan, de az egyik szemükön látótérszűkület áll fenn, vagy ha egy jó szem mellett a másik aphakiás és ezen nem viselnek kontaktlencsét. Javasoljuk, hogy félszemű egyént hivatásos pályára ne vegyenek fel. De ha valaki látását egyik szemén mint gyakorlott vezető veszíti el, ha az előírt feltételeknek egyébként megfelel, döntőbizottsági engedéllyel hivatásos gépjárművezetőként a „B” csoportban továbbra is működhessen. A félszeműségnek igazoltan legalább egy év óta kell fennállni, vagyis fél szem elvesztése esetén 1 éven keresztül gépjármű vezetése nem engedélyezhető. Félszemű motorosnak — ha nem visel egyéb korrekciós szemüveget — védőszemüveg viselése kötelező. Félszemű autósnak kétoldali visszapillantótükör használata ajánlatos volna. A félszemüvé vált hivatásos, valamint a magán jogosítványért jelentkező félszemű kezdő ügyét is igazolásait a döntőbizottság kellene elbírálja. Kancsalsá g A félszeműséggel kapcsolatban említjük meg, hogy a kancsal, egyik szemükön amblyop egyének általában nem sorolhatók a félszeműek közé. Bár az amblyop szemen a centrális gátlás folytán többnyire csak 0,1—0,3 látásélességük van, mivel perifériás gátlás nem áll fenn, perifériás látásuk, ezen a szemen is teljes, s így mozgás- és parallaxisérzékelésük a kancsal oldal felé is megfelelő. Részükre tehát a látásélességüknek megfelelő jogosítvány megadható. Aphakia Aphakia esetén a külső szemüveggel való vezetés általában nem engedélyezhető, az erős convex üvegek látótérkiesést okozó tulajdonsága miatt. Kivételes eset-118
