Szekszárdi Vasárnap, 2014 (24. évfolyam, 1-46. szám)
2014-06-15 / 22. szám
^ SZEKSZÁRDI VÁSÁR IMAP 2014. június 15. Az elmúlt hétvégén rendezték meg Szekszárdon a 40. Gemenci Nagydíjat, amely elmondható, hogy minden eddiginél színvonalasabbra sikerült. Szombaton délelőtt az 1450 méteres hegyi egyenkénti indítá- sos prológot rendezték, amelyet délután a 123 kilométeres országúti mezőnyverseny követett. Másnap egy 92,5 kilométeres országúti táv várt a mezőnyre, végül a a 45 kilométeres kritériumverseny zárta a rendezvényt. A 600 ezer forint összdíjazású nagydíjon a hazai élvonal mellett számos külföldi klub képviselője vett részt. Lassan egy évtizedes távoliét után újra megjelentek az olasz kerékpárosok a Gemenci Nagydíjon, aminek nem csak a szervezői gárda, hanem a versenyt a rajtnál és a célnál - a Béla király téren - figyelemmel kísérő szekszárdi sportágszimpatizánsok is örültek. Mivel a szerbek a tehetséges U-23-asaikat hozták el, prognosztizálható volt a Delio Callina Colosio és a Borac Csacsak versenyzőinek érdekfeszítő különmeccse - mégsem vált kétszereplőssé a nagydíj. A mindhárom szakaszon remeklő olaszok megnyerték a csapatversenyt, de a második helyen már egy cseh csapat, a 3. és a 4. helyen pedig a magyar versenyzőket is a soraiban tudó Mu- genrace és az Utensilnord Bikeexpress végzett, de a tusnádi román csapat indulói is növelték a verseny nimbuszát: Michael Grosu megnyerte a hegyi versenyt és a legnehezebb országúti szakaszon harmadik lett. Ettől vált érdekessé mindhárom országúti szakaszon a verseny (hegyi egyenkénti indítású prológ - célja Szekszárd legmagasabb pontjának, a Kálvária-tetőnek az elérése volt, valamint a Szekszárd 20 km-es északi-déli vonzáskörzetében zajló két országúti mezőnyverseny: 123 km-es és 92,5 km-es távon). A Gemenci Nagydíj legértékesebb számában Marco Danilovic révén szerb győzelem született. A versenyző az utolsó körében 20 km-el a cél előtt szökésre vállalkozott a főmezőny előtt kerékpározó bolyból. Ez a félperces előny, amit Danilovic az első szakaszon a legjobb olasszal, Marco Maronese-vel szemben szerzett, alapvetően el is döntötte a verseny végkimenetelét. Miután visszaértek a különösebben nem megerőltető háromszori sárközi körözésből, a jól bevált gemenci forgatókönyvnek megfelelően 35 km-en át hegy- illetve lejtmenetben közlekedtek a derék bringások. Hatszor „mászták meg” a szekszárdi belváros közelében lévő előhegyet: az igen meredek Ybl Miklós utcából kellett felkapaszkodni a Munkácsyra, s elhanyagolható rövid, síkabb szakaszok után a szintkülönbség nőttön-nőtt, majd egyszer csak „lezuhanhattak” a Béri Balogh Ádám utcára a bringások, ahol mindenki maximális sebességfokozatba kapcsolt. Üdítő volt látni, hogy az utolsó százötven méteren a Garay tértől a Béla téri célig tartó felkapaszkodás során Davide Gabburo nyomában ott volt egy magyar legény, Molnár István a Mugenra- ce csapatától. Már az is szép volt, hogy egy magyar egy Gemenci Nagydíjon a szakaszgyőzelemért küzd egy olasz ellen, végül pedig a célfotó tud csak döntetni - ennek fényében az ezüstérem felettébb szépen csillog. Molnár ezzel a tizedik lett három szakaszon nyújtott összteljesítménye alapján. Az összetettben második Giacomo Gallio rajt-cél győzelemmel nyerte meg az esti 45 km-es össztávú kritériumversenyt a belvárosban. Elvitték Szekszárdról a taljánok a két legértékesebb különdíjat, a legjobb hegymenőnek, illetve a versenysorozat legjobb sprinterének járót is (az előbbit a spanyol Jizemanuel Gutierez, az utóbbit Gallio nyerte). Steig Csaba főszervező, minden idők egyik legjobb szekszárdi kerékpárosa három éve vette át a verseny- sorozat megrendezését.- Aki nem lát bele, nem érti, mivel is jár egy ilyen verseny megszervezése, hibák nélküli levezénylése - mondta. - Lehetne még jobban csinálni a szervezést, kell is, de egyelőre örülök annak, hogy kezd jól összerázódni a szervező csapat és a versenyzők részéről jó volt a visszhang. A célunk az volt, hogy emeljük a versenyhez már-már méltatlan korábbi színvonalat, s ennek, úgy látom, eleget tettünk. De nem vagyok egyáltalán elégedett, még rangosabbá kell tenni a viadalt, elérni azt a nívót, ami a kilencvenes évek elejétől a kétezres évek elejéig jellemezte a nagydíjat - hangsúlyozta a kétszeres Gemenci Nagydíj-győztes főszervező, aki mint elmondta, „reálisan” bízik abban, hogy az Alisca Bau Zrt. mint főtámogató és a mögé fölsorakozó helyi, illetve környékbeli cégek a következőkben is támogatni tudják a Gemenci Nagydíj fennmaradását, fejlődését. Steig Csaba, aki egyébként szorít a magyar tehetségeknek, mint elmondta, nem látja jelenleg egy magyar versenyzőben sem azt a szorgalmat és tálentumot, hogy az elkövetkezendő Gemenci Nagydíjak valamelyikén esélyes legyen a végső győzelemre. Azért azt üzenjük az U-17-19-esek között kerékpározó, a korosztályukban idehaza a legszűkebb elitbe tartozó szekszárdi Nagy Olivérnek, Fábián Ábelnek (mindkettő Szekszárdi Szabadidős Kerékpáros SE), Istlstek- ker Zsoltnak (Szekszárdi Kerékpáros SE), próbáljanak cáfolatot adni karizmatikus bajnokunk, 1992-es barcelonai olimpikonunk néminemű pesszimizmusára... B. Gy.
