Szekszárdi Vasárnap 2004 (14. évfolyam, 1-40. szám)

2004-04-18 / 13. szám

RIPORT 2004. április 18. Élni és élni hagyni Szekszárd arculata átalakulóban van. Hosszú egyeztetési folyamat után a Közgyűlés elfogadta az Általános Rendezési Tervet, mely hosszú távra új fazont szab városunk küllemének és számos régi-új gondolatot fogalmaz meg. Ezek egyike a vá•rosközpont Béla tér- Garay tér közötti szakasza, melyet belvárosnak nevezhetnénk, ha nem egy kisvárosban élnénk. Maradjunk inkább az érzelmi kötődésről is tanúskodó kifejezésnél: a város szíve, ahol naponta, de legalábbis hetente egy alkalommal szinte minden szekszárdi megfordul. Ha piacra igyekszik, bankba kénytelen venni az útját, vagy gyermeke Garay János általános iskolában tanul. A kívülálló, az ideérkező számára pedig éppenséggel ez a városrész jelenti Szekszárdot, a Garay teret körülölelő szép épületekkel, a névadó költő szobrával, a Béla téren magasodó belvárosi templommal, mely Közép-Európa legnagyobb egyhajós temploma. És a látnivalók sora szerencsére folytatható a Pollack Mihály tervezte Vármegyeháza klasszicista épületével, melynek udvarán ma Magyarország egyetlen kültéri borkútja díszlik. Ki gondolná, hogy néhány emberöltővel ezelőtt Szekszárd piacának, kereskedelmi központjának színtere volt a patinás tér? Igen, így változik, fejlődik a település és ehhez kell alakítani a közlekedést, a városi infrastruktúrát. Nem először, de talán utoljára rugaszkodott neki a városvezetés, hogy a városközpontból kiterelje a gépjármű forgalmat, sétáló utcát alakítson ki a két főtér közötti szakaszon, melynek egyik oldalán már éttermek, borozók, turisztikai iroda várja a vendégeket. Sajnos a város szerves fejlődésével kiszorultak e részről az üzletek, márpedig, mondják néhányan, éppen a kirakatnézés, a boltok csalogatása teszi vonzóvá a sétálóutcákat. Esetünkben pedig ugyebár legfeljebb bankok üvegportálját tekinthetjük meg. Egyelőre. Másrészről az is elfogadható érv, hogy éppen a kedvezőtlen közlekedési, parkolási helyzet üldözte el az üzleteket erről a városrészről, nem volt elég forgalom, ezért zártak be idő előtt. Vonatkozik ez a megállapítás elsősorban a Garay térre, ahol jelenleg is tarthatatlan a parkolási helyzet, az út egyik oldalát pedig teljes egészében a taxisok foglalják el. A rendezési terv iránymutatása szerint, a sétáló utcává alakuló központban természetesen jóval kiFellélegezhet a városközpont a hatalmas forgalom alól. Örömmel, kétkedéssel, félelemmel vegyes érzelmekkel fogadják a vállalkozók, taxisok, városlakók. sebb taxiállomásra lesz szükség, a személyfuvarozóknak a volt 50-es melletti kis öbölben, a Széchenyi utcában és a város egyéb pontjain jelölnek ki helyet. A terv első említésekor is jókora Vége a kötöttségeknek. ... mostantól könnyebben oszthatja be a szabadidejét nyelvtanulás mellett is! - rugalmas, "átjárható" órarend, - egyéni foglakozás mindenkivel, - folyamatos haladás kihagyott napok, vagy hetek után is ... S531XD OTKÍERKiKECa Az angoltanulás legújabb formája! A részletekről érdeklődjön még ma! vihart aratott és természetesen megszólaltak a vállalkozók képviselői is, ma sem tud senki bizonyosat. Az érintettek közül jónéhányan tartanak bevételük csökkenésétől, hiszen a Garay tér többek szemében azonosult a taxiállomással. - A szekszárdiak többnyire telefonon hívnak kocsit - osztja meg tapasztalatát a 12 éve utasokat szállító, finom modorú úr, s közben lehalkítja a rádiót. - Ám aki vidékről érkezik, annak rögtön a Garay tér ugrik be az ott lévő taxiállomással. El lehet képzelni, mennyit rontana a forgalmunkon, ha máshová helyeznék az állomást! Nem beszélve arról, naponta 16-20 taxis dolgozik ezen a helyen - mutat a kék kocsiból a _________ térre, - ehhez képest mindössze 6 gépjárműnek akarnak helyet biztosítani a volt 50-esnél. A többi mehet, amerre lát? Mi lesz a három, négy főt eltartó családapákkal? Áz persze jó, hogy a városban szórtan helyezkednénk el, de mindenképpen kell egy központi hely, ami jól bejáratott és jól megközelíthető. Arról egyelőre nincsen információjuk az érintetteknek sem, hogy Gál Lászlóné szerint már tíz éve lépni kellett volna a többi taxi számára hol létesítenek helyet, esetleg kibőví-tenek-e egy már meglévőt. A városlakók véleménye megoszlik ezzel kapcsolatban. Akadnak, akik hetente akár többször is igénybe veszik a szolgáltatásukat, kisgyereküket viszik orvoshoz, kedvencüket szállíttatják hideg időben a kisállat-klinikájuk vagy egyszerűen csak le akarjad győzni az időt. Mások számára közömbös, vagy egyszerűen zavaró a patinás teret végigkísérő taxisor látványa. Létezik olyan szekszárdi is, aki magát a sétálóutca ötletét kérdőjelezi meg, visszakérdez: - Mit nézzenek az ide látogatók? A polgármesteri hivatalt, a bankot meg néhány éttermet? Szekszárd kisváros és az is marad. A summás vélemény kizárja ebből a képből a forgalommentes főteret, pedig nem biztos, hogy ez a helyes jövőkép. Bizony, fel kell vállalni olyan döntést is, amely adott helyzetben konfliktust szül, de hosszú távon egy fejlődési irányt jelenthet. Kocsis Imre Antal, városunk polgármestere ezt a véleményt erősíti meg: - December elejétől fogva tárgyalunk a taxisokkal, mindnyájan a korrekt megoldást keressük - j^k latkozta a város Stf számú embere. Nemrég végeztünk forgalomszámlálást, a város végleges közlekedési terve csak ezután alakul ki. A tárgyalások során fogalmazódott meg, hogy a Széchenyi utca négy sávjából a külső két sávot biztosítanánk a taxisoknak. Ezzel tehermente-sülne a Garay tér és a központból nem szorulnának ki a vállalkozók. Remélem, hogy sikerül megállapodásra jutni, hiszen a taxisok mellett a városlakók érdekét is szem előtt kell tartanunk. A taxiállomás kijelölése sokáig megoldhatatlan problémának tűnt, ma megoldódni látszik az évek óta húzódó probléma. Feltehetően a következő Közgyűlésen döntenek a képviselők e kérdésről, I

LIBERTY Nyelviskola Szekszárd, Rákóczi u. 10. (A Főiskolával szemben) Telefon: 74/511-737 www.libertv-nvelviskola.hu 1 *