Szekszárdi Vasárnap 1999 (9. évfolyam, 1-45. szám)

1999-03-28 / 12. szám

1999. március 28. f SZEKSZÁRDI VASARNAP 3 | Államtitkári ígéret: hídavatás 2001 végén | ^Az államtitkár a Szekszárdi Fórum P vendége volt - Esetleg 2002 elején - mondta Manninger Jenő, a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium államtitkára, aki a Szekszárdi Fórum rendezvénysorozat vendégeként március 18-án tartott tájékoztatót a kormány és a szaktárca 10 éves közútfejlesztési elképzeléseiről. A szomszédok hidjai Az államtitkár dunaföldvári és bajai „villámlátogatása" után érkezett városunkba. Sajtóbeszélgetésen elmondta, hogy a földvári híd állapota sürgős beavatkozást igényel, ezért már az idén megtörténik a tervezés és a szükséges engedélyek beszerzése, s jövőre megkezdődik a híd felújítása. Ennek során felszámolják a hídon lévő vasúti pályát, melyen 19 éve nem járnak személyszállító vonatok, elenyésző az áruszállítás, állítólag több évvel ezelőtt ment át az utolsó „atomvonat". A vasút nyomvonalán a tervek szerint a várost elkerülő közúti útvonal épülhetne ki, melyet az átmenő nehéz teherforgalom is indokolttá tenne. A bajai hídfelújítás már folyamatban van, ott kényszer szülte, ám szakmai szempontból bravúros megoldás született: a híd közepén lesz a vasút, és kétoldalt konzolosan, felfüggesztve a közúti pálya, melynek megnyitását június 30-ra tervezik. Az egész híd október végére lesz kész, akkor azután a vasút is 80 km/óra sebességgel közlekedhet rajta, s így megfelel majd az EU normáknak. A mi hidunk Az érdeklődés középpontjában érthetően - a régóta és sokszor megígért szekszárdi Duna-híd állt. Az államtitkár megerősítette, hogy az új dunai átkelőhely mindenképpen költségvetési pénzből és hitelekből fog megépülni. Áprilisban kiírják a tendert, jó, de egyúttal takarékos megoldást keresnek, ezért a vízügy jóváhagyásával 180 és 120 méteres pillértávolságra is kiírják a pályázatot. Utóbbi néhány milliárddal olcsóbbá teheti a hidat, ami még így is több mint 20 milliárd forintba kerül a hozzá kapcsolódó úthálózattal együtt. A híd egyúttal a Déli Autópálya egyik lánc2 KVANriM SZÁMÍTÁSTECHNIKA "Összehúztuk" árainkat! Korszerű gépet AKCIÓs áron húsvétra, akár részletre is! Abit alaplap (2 év garanciával) Intel Pl 1-333 Celeron processzor 32 MB memória ATX mini torony ház 3,2 GB Quantum HDD 36x Asus CD-ROM meghajtó 1.44 MB FDD 1 4" Daewoo 43IX monitor (3 év gar.) S3 Savage (3D; 8 MB) VGA kártya 1 6 bites SB komp. hangkártya Z-691 hangszórók magyar Win 95 billentyűzet Dexxa PS/2 egér + egérpad 129.900,- áfa A konfigurációhoz Windows 98 operációs rendszer: 21.900,- +ÁFA Alkatrész árlistánk elérhető az Interneten: www.kvantum.hu Szekszárd, Rákóczi u. 70. E-mail: info@kvantum.hu Tel./Fax: (74) 419-541 Honlap: www.kvantum.hu Híd és út a Sión - a Dunán is lesz szeme lesz, bár maga az autópálya nem "fér bele" a 10 éves fejlesztési programba, amely egyébként 600 milliárd forintból áll. A konnány elveti a koncessziós megoldást, az ugyanis igen magas úthasználati díjat vonna maga után. Ahol a 6-os „leáll" Benne van viszont a 10 éves programban a 6-os út építése, noha az sem az államhatárig, hanem mindössze a Budapest-Dunaújváros szakasz korszerűsítése. Csalódottságunkat látva az államtitkár elmondta, hogy a miniszterrel egyeztetve most vizsgálják, hogy ha más útszakaszokon lehet takarékosabb gazdaságosabb megoldást találni, akkor feltétlenül a 6-os út folytatása következik gyorsforgalmi út szintjén. Szekszárdig mindenképpen szeretnénk eljutni - mondta az államtitkár -, mert itt válik szét a pécsi irány, másrészt itt lesz a híd. Újságírói kérdésre, miszerint nem hátráltatja-e a tervek megvalósítását a rendkívüli ár- és belvízhelyzet miatt szükséges forrás-átcsoportosítás, Manninger Jenő azt válaszolta, hogy az útfejlesztési és fenntartási célelőirányzatból kell átcsoportosítani, de ez a 10 éves autópálya fejlesztési programot reményeik szerint nem befolyásolja. Tájékoztatásul elmondta még, hogy önkormányzati utakra, kerékpárutakra és járdaépítésre kb. 350 millió forintot pályázhatnak meg az önkormányzatok. Szeretnék, ha a gyorsforgalmi program - amellett, hogy önmagában is rendkívül fontosnem terhelné az útfenntartási célelőirányzatot, s akkor azt a fő- és mellékútvonalak fejlesztésérc lehetne fordítani. Ez azért is fontos, mert természetesen az sem mindegy, milyen utakon jutunk el az autópályákig, milyen úton jutunk el a hídavatásig. Mert mi ott leszünk, amikor átadják ezt az egyelőre semmit semmivel összekötő hidat, amelyről mégis hisszük, hogy közelebb visz bennünket Magyarországhoz, közelebb visz mindnyájunkat Európához. udud frontautó Semperit, Continental, Uniroyal, Sava, Debica gumiabroncsok kis- és nagykereskedelme. Személy, teher, mg-i köpenyek szerelése, centírozása a legkorszerűbb technológiával. Gumijavítás, minta utánvágás. Szekszárd-Ebes, Árnyas u. 1. Telefon: 74/529-300Szászvár, Kun B. u. 46/A Telefon: 72/389-445