Szekszárdi Vasárnap 1997 (7. évfolyam, 1-22. szám)

1997-03-16 / 5. szám

1997. MÁRCIUS 16. , SZEKSZÁRDI fASARNAP 7 Régi vágya teljesült a városnak azzal, hogy a közlekedési kormányzat végre belátta: az ország sok tehermentesítő út igényéből a szekszárdi a legfontosabb. Mindez Kocsis Imre Antaltól hangzott el szerdán délelőtt, abból az alkalomból, hogy az illetékesek a városháza kistermében aláírták azt a megállapodást, mely a tehermentesítő út megépítéséről intézkedik. A Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium Közúti Főosztályának munkatársaként Hórvölgyi Lajos főosztályvezető, az Útgazdálkodási és Koordinációs Igazgatóság részéről Csordás Csaba igazgató, a Tolna Megyei Állami Közútfejlesztő Kht. nevében Rikker István ügyvezető igazgató, a város képviseletében pedig a polgármester látta el kézjegyével a munka előtt zöld utat nyitó dokumentumot. Mint arról előző lapszámunkban már hírt adtunk, a beruházás meghaladja a 800 millió forintot: a város négy ütemben - 2000-ig esztendőnként ütemezve - 205 millió forintot biztosít a költségekre, az útalapból pedig 625 millió forint jut ugyanerre a célra. Idén a tervek szerint a Nyár utcától a vasútállomásig vezető szakasz, jövőre a Kövendi Sándor utcától a Csatári torokig tartó rész készül el. Ugyancsak az elkövetkező esztendőben alakítják ki a Csatári toroknál a körforgalmi csomópontot. 1999-ben a vasútállomástól a Hunyadi utcáig, 2000-ben pedig a Hunyadi utcától a Kövendi Sándor utcáig terjedő szakaszt adják át a forgalomnak. A munka ezzel még mindig nem zárul le, hiszen utolsó fázisként szükség lesz a felüljáró átalakítására is. Mellékletként közreadjuk a valamivel több mint öt kilométeres út térképét. Az észak-déli tájolású térkép segítségével nyomon követhetjük amunka menetét, s megtalálhatjuk azokat az utcákat, területeket is, melyek kiszélesítés vagy éppen teljes átalakítás előtt állnak. WVAV vrtlr

1 r> A J^ A ••A") 1 Xehefmeníesíto ut, hat ütemben