Szekszárdi Vasárnap 1995 (5. évfolyam, 1-34. szám)

1995-03-26 / 12. szám

10 „ SZEKSZÁRDI VASARNAP 1995. MÁRCIUS 182. Autó - Közlekedés - Utazás megjelenik minden hó utolsó vasárnapján Járom az utat Flórián utca Az épülettömb mögött kialakított parkoló kis befogadóképességű. A városlakók közül már többen javasolták, hogy az utca egyirányúsításával lehetne ezt a problémát megoldani, ami bizonyára a kereskedőknek is nagyobb forgalmat jelentene. Városunk egyik legszebb utcájává nőtte ki magát a Flórián utca, az elegáns üzletek megközelítése azonban egyre nehézkesebb és veszélyesebb. A boltokhoz érkező autós vásárlók, áruszállítók sokszor kénytelenek a megállni tilos tábla ellenére parkolni. Törpék az országúton Az Opel gyár fontolgatja, vajon beindítsa-e a Maxx nevű járgány sorozatgyártását. Maxx a „törpe" 600 kg és alig 3 méter hosszú, fogyasz,tása 100 kilométeren 4 liter alatt marad. Városlakó mivoltához képest 135-155 kilométeres sebességgel is tud száguldozni. Környezetbarát fém karosszériája biztonsági cellaként védi utasait. A kis Maxx rendkívül sokoldalú: lehet cabriolet, kis szállítófurgon, bevásárlókocsi vagy szabadidős autó. Belső tere sokféleképpen variálható, ha kell elvisz négy utast, a hátsó ülés lehajtásával pedig Astra kombi méretű csomagtartó alakítható ki, állítólag. A városi zsúfoltság és a környezetszennyezés minden nagyvárosban élő probléma, ezért hasonló járművek, praktikus járgányok gyártásával több gyár is kísérletezik. Sok nagyvárosban az autók belvárosból való kitiltásával próbálják enyhíteni a környezetszennyezést, de a tömegközlekedés mindenütt távol áll a tökéletestől, ezért az emberek nem szívesen szállnak ki autójukból, kérdés átszállnak-e a Maxxba. Itt a Twingo, hol a kulcs? Ha szerencsés és megtalálja a Renault szekszárdi márkakereskedésben kiállított bordó Twingo indítókulcsát, akkor mindjárt magával is viheti. Csupán Jó kézzel" kell keresgélnie a kulcsok között. A Renault új akciójában sokan kísértették már Fortunát. BU-BO BT. AUTÓSISKOLA TIR, szolgáltatói vizsga: 1995. április 9-én 9 órakor. Járművezetői tanfolyam: 1995. március 23-án 17 órakor, 1995. április 6-án 17 órakor. Részletfizetési kedvezmény! Járműtípus-választási lehetőség! Jelentkezni: BU-BO BT. AUTÓSISKOLA Szekszárd, Jókai u. 16. vagy Babits M. Művelődési Ház. Tel.:74/315-337,06-60/363-073,06-30/464-429. MAR MOST GONDOLJON A NYÁRRA ÉS KÖSSE LE NYARALÁSÁT! Kedvező szálláslehetőségek kempingekben, illetve szállodákban, tetszés szerinti időpontban, az alábbi városokban: BÉCS, PÁRIZS, VELENCE, ROMA, FIRENZE, GENOVA, VERONA, SORRENTO, RIMIN1,2100 Ft/fő/éjtől. KORZIKÁRA utazóknak lehetőség van LIVORNÓBAN szállási foglalni, irányár 2 ágyas, zuhanyozós szobában reggelivel 4600 Ft/fö/éj. ÜDÜLÉS TELEPÍTETT LAKÓKOCSIKBAN (4 személvesek), egész nyáron folvamatos, 8 napos (7 éjszakás) turnusokban, önellátással, egyéni utazással AUSZTRIÁBAN, NÉMETORSZÁGBAN, OLASZORSZÁGBAN, SVÁJCBAN és DÉL-FRANCIAORSZÁGBAN. Részvételi díj: 16000 Ft/lakókocsi/héHöl. OLASZ TENGERPARTI NYARALÁSOK ROSOLINA MARE: Velencétől délre 70 km-re helyezkedik el, közvetlenül a tengerparton. Elhelyezés 4-5-6 fős apartmanokban, önellátással, egyéni utazással. 8 napos (szombattól szombatig) tarló turnusokban, 26000 Ft/apa rtman/hét-től. CESENATICO: Rávenne és Rimini közölt helyezkedik el, híres üdülőváros. Elhelyezés 4-5-6 fos apartmanokban, önellátással, egyéni utazással. 8 napos (szombattól szombatig) tartó turnusokban, 42000 Ft/apartman/hét-től. ISKOLÁKNAK KEDVEZMÉNYES KÜLÖNJÁRATI DÍJTÉTELEKKEL TANULMÁNYI KIRÁNDULÁSOK SZERVEZÉSE, BONYOLÍTÁSA. Jelentkezés és felvilágosítás: GEMENC-AUTÓKLUB KFT. Szekszárd, Kölcsey ltp. 21. Telefon/fax: 74/311-893, 419-111/182. Szekszárdi történetek Tavaszelő Elvitték a sót. Igen. Összeszedte a kft. a városban télre kitett sósládákat. Egy traktorral, meg egy utánfutóval jöttek és felpakolták a ládákat, meg a sót. A keri előtt is volt egy láda. A két fiatalember leszállt a járgányról és fe! akarták tenni a sósládát a kocsira, de az nem hagyta magát. Fenemód nehéz lehetett, mert meg sem mozdult. Úgyhogy nem volt más megoldás, mint lapáttal fel kellett rakosgatni a ládányi sót a platóra. De hogy is van ez?Nem volt az idén tél? Megmaradt a só, nem kellett télen szétszórni a járdákon, gyalogátkelőkön, meg az autóbuszmegállókban ? Ezek szerint nem volt fagy, meg hó, mert hát megmaradt a só. De jó. Sikerült megint takarékoskodni valamivel... Takarékoskodunk mi mással is. Gondoljunk csak bele. Egy jó ideje, hogy nem kellfizetnünk a parkolásért a városban. Azelőtt nyakra-főre fizettünk, a Skálánál most is fizetünk, de azt úgy tudom nem a város kapja, az valamiféle maszek vállalkozás már jó pár éve. Rendje is van itt a parkolásnak. Időre megy a dolog és azt hiszem az egész jól ki van találva. De mostanában mondom nem fizetünk a Garay téren sem, a Körzó, meg a bank mögött sem. Tulajdonképpen nem is baj ez. De azt mondják szegény az önkormányzat, akkor meg miért nem kell nekik a pénz? Vagy valami más baj van? Parkolóórák kellenének, mert ugye azt egyszer meg kell venn^és aztán abban csak gyűlik a pénz, nem kel! őrizni, nem kel! a régi módszer szerint kint állni a szabadban valakinek, esőben-sárban nem kell az autósok után futkosni, hogy ugyan már fizessen a kedves autós. Az persze nem szívesen fizet, mert aki sokat megáll a városban naponta és aztán ennélfogva sokat el is megy egy-egy helyről, az gyakran nyitogathatta a kocsiajtón kívül a bukszáját is. De aki mondjuk a városközpontban dolgozik és reggel megáll a parkolóban és csak délután ötkor megy el onnan, szóval neki sem jobb a helyzete, mert akkor bizony irgalmatlanul sokat kell, hogy fizessen, ami megint csak nem jó. De hát akkor mi lenne a megoldás?Fizessen, vagy ne fizessen az autós? Komoly gondok ezek, de mindez azért van, mert még autózunk. Áprilistól már száz forint fölött lesz a benzin literenkénti ára akkor mi lesz? -tüke-