Századok – 2012
KÖZLEMÉNYEK - Pósán László: Híráramlás és információteijedés a Német Lovagrend államában II/405
414 PÓSÁN LÁSZLÓ akart futni a tengerre, de a vihar visszatérésre kényszerítette őket. A kontor elöljárói arra érték a porosz városok magisztrátusait, hogy büntessék meg az ilyen engedetlenkedőket, s ily módon állítsák vissza a flottaparancsnokok tekintélyét és hatalmát.60 Ahogyan ez a levél is mutatja, a hajóval történő információáramlás sebessége leginkább az időjárástól függött. Amikor például 1398-ban a Német Lovagrend és a porosz városok hadereje a Dániával szövetséges balti-tengeri kalózok, a vitalinusok által megszállt Gotland elfoglalására készült,61 a Danzigban összegyűlt flotta, valamint a Hanza-városokat és a német fejedelmeket e lépésről tájékoztatni hivatott futárhajók indulása a kedvezőtlen széljárás miatt három hetet késett. Amikor azonban a szél megfordult, s a porosz flotta 1398. március 17-én kifutott a tengerre, négy nappal később már Gotland partjaihoz érkezett.62 A hozzávetőleg 400 kilométernyi tengeri utat a flotta napi 100 kilométeres átlagsebességgel tette meg. Jó időjárási viszonyok között tehát a Danzig-Gotland közötti információáramlás 4-5 napot vett igénybe, rossz idő esetén azonban a levelek már jelentős késéssel értek célba. Ezt használta ki Margit dán királynő is, amikor a sziget visszafoglalására küldött serege csak késő ősszel, 1403. november 12-én szállt partra Gotlandon, amiről a balti-tengeri hajózási idény lezárulása miatt Poroszországban több mint egy hónappal később, december közepén értesültek.6 3 1404. január 31-én azonban a Német Lovagrend és a porosz városok már arról döntöttek, hogy a hajózási idény kezdetén, tehát alig egy hónap múlva, azonnal újabb flottát és sereget indítanak Gotlandra. Az inváziós sereg indulásának napját március 2-ra tűzték ki, a döntésről pedig azonnal levélben tájékoztatták a Hanza-városokat is.6 4 Az újabb hadjáratról szóló döntés és a flotta indulási dátuma közötti rövid egy hónapon belül kellett elrendelni a csapatok mozgósítását, megoldani a hadianyagok és egyéb készletek szállítását, a hajók felszerelését. Mivel a flotta az előre elhatározott napon valóban kifutott a kikötőből, ez a tény önmagában is jól érzékelteti, hogy Poroszországon belül milyen gyors volt az információterjedés, milyen hatékonyan működött a futárszolgálat. Az 1404. évi hadjáratkor a széljárás némileg kedvezőtlenebbnek bizonyult, s a flotta most hét nap alatt ért Gotlandra, azaz sebessége 55-60 kilométer volt naponta.65 Az erősítést és utánpótlást szállító újabb porosz flotta útja, amely 1404. április 23-án futott ki a kikötőből, a rossz idő miatt még tovább, tizennégy napig tartott. Alig 25-30 kilométert tett meg csak naponta. Gotlandon a porosz erők gyors sikert arattak, s július 12-én már vissza is tértek Poroszországba.66 A gotlandi hajóutak eltérő 60 HR V Nr. 174. 61 A Német Lovagrend gotlandi hadjáratáról 1. Friedrich Benninghoven: Die Gotlandfeldzüge des Deutschen Ordens 1398-1408. Zeitschrift für Ostforschung 1964: 3. 421-477. 62 HR IV Nr. 424., 427., 428., 431., 434., 436., 516.; Johann von Posilge: Kronike Pruzlant. In: Scriptores rerum prussicarum. Die Geschichtsquellen der preußischen Vorzeit bis zum Untergange der Ordensherrschaft I-V Hg. Theodor Hirsch, Max Toeppen, Erich Strehlke. Leipzig 1861-1874. (a továbbiakban: SRP) III. 217. 63 SRP III. 273.; HR V Nr. 150., 166. 64 HR V Nr. 177., 178., 181. 65 SRP III. 273. 66 TB 296.
